CN203172743U

CN203172743U - 驾驶室升降调节装置

Info

Publication number: CN203172743U
Application number: CN 201320000915
Authority: CN
Inventors: 张铁; 杨学军; 严荷荣; 刘树民; 周海燕; 王锦江; 王俊; 尹素珍
Original assignee: Modern Agricultural Equipment Co Ltd
Current assignee: Modern Agricultural Equipment Co Ltd
Priority date: 2013-01-04
Filing date: 2013-01-04
Publication date: 2013-09-04
Anticipated expiration: 2023-01-04

Abstract

本实用新型涉及驾驶室升降调节装置，连接于一驾驶室上，包括连接架机构，一级升降调节机构和二级升降调节机构，连接架机构包括主机架、第一连接件以及第二连接件，一级升降调节机构包括第一伸缩件，第一伸缩件的一端固定在主机架上、另一端与第二连接件连接，第二连接件又与一导向柱连接，于第一伸缩件伸缩时随导向柱移动；二级升降调节机构包括连杆部件和第二伸缩件，第二伸缩件的一端固定于连杆部件的连杆固定框架上、另一端与连杆部件的连杆上支臂连接。本实用新型采用两级升降调节机构，该两级升降调节机构能够分别控制，具有调节方式简单、安全，调节范围大的优点。

Description

驾驶室升降调节装置

技术领域

本实用新型涉及农机具技术领域，具体地说，是涉及能对棉花、玉米、甘蔗等高秆作物生长中后期进行田间作业的农机具的驾驶室升降调节装置。

背景技术

为了便于操作，有些驾驶室需要设计为可升降的结构，例如，能对棉花、玉米、甘蔗等高秆作物生长中后期进行田间作业的农机具，在进行田间作业时，由于作物生长高度较高，为了保证作业时的良好视野，需要驾驶室具有较高的高度；而在道路运输过程中，驾驶室高度过高又会影响驾驶员的安全性。因此，能对棉花、玉米、甘蔗等高秆作物生长中后期进行田间作业的农机具需装设驾驶室升降调节结构，以在道路运输中将驾驶室高度调至最低，从而保证机具行驶的安全性；而在田间作业过程中，需根据不同作物的高度，调整合理的驾驶室高度，以减少操作盲区，保证农机具在田间的作业质量。现有技术的驾驶室升降装置，包括设置在驾驶室底部的托架，固定设置在车架上的导轨、液压缸、滚轮，利用液压缸顶推托架带动固定在托架上的滚轮沿导轨滚动来实现驾驶室的升降，运行噪音大，易磨损，而且调节范围小。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有驾驶室升降装置存在的问题，提供一种驾驶室升降装置，以保证能对棉花、玉米、甘蔗等高秆作物生长中后期进行田间作业的农机具在进行田间作业时的良好视野，以及其在道路运输过程中驾驶员的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型提供的驾驶室升降调节装置，连接于一驾驶室上，包括：

连接架机构，包括主机架、第一连接件以及第二连接件；

一级升降调节机构，包括固定套、导向柱和第一伸缩件，所述固定套通过所述第一连接件与所述主机架固定连接，所述导向柱插设于所述固定套内可沿所述固定套滑动，所述第一伸缩件的一端固定在所述主机架上、另一端与所述第二连接件连接，所述第二连接件又与所述导向柱连接，于所述第一伸缩件伸缩时随所述导向柱移动；以及

二级升降调节机构，包括连杆部件和第二伸缩件，所述连杆部件包括连杆固定框架、驾驶室固定架、连杆上支臂和连杆下支臂，所述连杆固定框架与所述第二连接件连接，所述驾驶室固定架与所述驾驶室连接，所述连杆上支臂和连杆下支臂连接在所述连杆固定框架与所述驾驶室固定架之间，所述第二伸缩件的一端固定于所述连杆固定框架上、另一端与所述连杆上支臂连接。

上述的驾驶室升降调节装置，其中，所述第一连接件包括上固定板和下固定板，所述固定套包括上固定套和下固定套，所述上固定套通过所述上固定板连接于所述主机架上部，所述下固定套通过所述下固定板连接于所述主机架下部。

上述的驾驶室升降调节装置，其中，所述第二连接件包括上固定梁和下固定梁，所述上固定梁焊接至所述连杆固定框架上部，所述下固定梁焊接至所述连杆固定框架下部。

上述的驾驶室升降调节装置，其中，所述一级升降调节机构还包括上滑套和下滑套，所述上滑套固定在所述上固定梁上，并套设在所述导向柱顶端，所述下滑套固定在所述下固定梁上，并套设在所述导向柱底端。

上述的驾驶室升降调节装置，其中，所述上滑套通过锁母与所述导向柱锁紧在一起。

上述的驾驶室升降调节装置，其中，所述下滑套通过锁母与所述导向柱锁紧在一起。

上述的驾驶室升降调节装置，其中，所述第二连接件还包括固定顶座，所述第一伸缩件通过所述固定顶座与所述上固定梁连接。

上述的驾驶室升降调节装置，其中，所述第一连接件还包括固定底座，所述第一伸缩件通过所述固定底座与所述主机架连接。

上述的驾驶室升降调节装置，其中，所述连杆上支臂和所述连杆下支臂皆为两根，两根连杆上支臂和两根连杆下支臂呈平行四边形结构，且与所述主机架中心面呈左右对称布置。

本实用新型的有益功效在于，采用两级升降调节机构，该两级升降调节机构能够分别控制，具有调节方式简单、安全，调节范围大的优点。使用该驾驶室升降调节装置能够为农机具在田间作业和道路运输过程中提供合理的驾驶室高度，这样不仅能够保证作业过程中驾驶员的操作视野，也提高了道路运输过程的安全性。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型的驾驶室升降调节装置的主视图；

图2为图1中的A-A向视图；

图3为图1中的B向视图。

其中，附图标记

10—连接架机构

11—主机架

12—第一连接件

121—上固定板

122—下固定板

123—固定底座

13—第二连接件

131—上固定梁

132—下固定梁

20—一级升降调节机构

21—固定套

211—上固定套

212—下固定套

22—导向柱

23-第一伸缩件

24-上滑套

25-下滑套

26—锁母

30—二级升降调节机构

31—连杆部件

311—连杆固定框架

312—驾驶室固定架

313—连杆上支臂

314—连杆下支臂

32—第二伸缩件

40—驾驶室

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的驾驶室升降调节装置作具体的描述：

参阅图1至图3，如图所示，本实用新型的驾驶室升降调节装置用于能对棉花、玉米、甘蔗等高秆作物生长中后期进行田间作业的农机具上，其包括连接架机构10、一级升降调节机构20、二级升降调节机构30。

连接架机构10包括主机架11、第一连接件12和第二连接件13，主机架11主要用于固定整个驾驶室升降调节装置；第一连接件12包括上固定板121、下固定板122和固定底座123，上固定板121、下固定板122和固定底座123皆焊接在主机架11上（上固定板121用于连接上固定套211、下固定板122用于连接下固定套212）。第二连接件13包括上固定梁131、下固定梁132和固定顶座133，固定顶座133焊接在上固定梁131上。

一级升降调节机构20包括固定套21、导向柱22和第一伸缩件23，固定套21通过第一连接件12与主机架11固定连接，导向柱22插设于固定套21内可沿固定套21滑动，第一伸缩件23的一端固定在主机架11上、另一端与第二连接件13连接，第二连接件13又与导向柱22连接，于第一伸缩件23伸缩时随导向柱22移动。具体来说，第一伸缩件23可为液压缸，该液压缸23的底端与固定底座123连接，顶端与固定顶座133连接；固定套21包括上固定套211和下固定套212，上固定套211通过上固定板121连接于主机架11上部，下固定套212通过下固定板122连接于主机架11下部，上固定套211和下固定套212皆为两个（见图2）。导向柱22为两根，每根导向柱22皆插装在上固定套211和下固定套212内，可以沿上固定套211和下固定套212滑动；一级升降调节机构20还包括上滑套24和下滑套25，上滑套24为两个，固定在上固定梁131上，并套装在导向柱22顶端，下滑套25为两个，固定在下固定梁132上，并套装在导向柱22底端。两个上滑套24分别通过锁母26与导向柱22锁紧在一起，两个下滑套25也分别通过锁母26与导向柱22锁紧在一起，如图2所示，锁母26共4个，分别与两个导向柱22的顶端和底端锁紧，通过锁母26可以将导向柱22固定在上、下滑套之间。从图2中可以看出，上固定套211和下固定套212通过上固定板121和下固定板122焊接在主机架11上，并且与主机架11中心面呈左右对称布置。

二级升降调节机构30，包括连杆部件31和第二伸缩件32，连杆部件31包括连杆固定框架311、驾驶室固定架312、连杆上支臂313和连杆下支臂314。连杆固定框架311与第二连接件13连接（具体来说，上固定梁131焊接在连杆固定框架311上，用于连接上滑套24；下固定梁132焊接在连杆固定框架311上，用于连接下滑套25），驾驶室固定架312与驾驶室40连接，连杆上支臂313和连杆下支臂314连接在连杆固定框架311与驾驶室固定架314之间，第二伸缩件32的一端固定于连杆固定框架311上、另一端与连杆上支臂313连接。较佳地，连杆上支臂313一端与连杆固定框架311铰接，另一端与驾驶室固定架312铰接；连杆下支臂314一端与连杆固定框架311铰接，另一端与驾驶室固定架312铰接；第二伸缩件32一端与连杆固定框架311铰接，另一端与连杆上支臂313铰接，该第二伸缩件32可以为液压缸。从图1和3可见，连杆上支臂313和连杆下支臂314皆为两根，两根连杆上支臂313和两根连杆下支臂314呈平行四边形结构且与主机架11中心面呈左右对称布置（两根连杆上支臂313和两根连杆下支臂314合称平行四杆机构）。

并且，从图2中可以看出，上固定板121和下固定板122可以对主机架11起到连接加固的作用；上固定梁131和下固定梁132均焊接在连杆固定框架311上，可将左右两侧的连杆固定框架311连接在一起。驾驶室固定架312用于连接连杆上支臂313和连杆下支臂314并固定驾驶室40。

农机具在田间作业过程中，根据对不同作物的要求，需要升高驾驶室时，可通过一级升降调节机构20和二级升降调节机构30进行调节。调节时，可通过液压系统控制第一伸缩件23，通过第一伸缩件23活塞杆的伸长，使固定顶座133向上运动，由于固定顶座133焊接在上固定梁131，上固定梁131与上滑套24固定在一起，上滑套24和下滑套25又通过锁母26与导向柱22锁紧在一起，因此，第一伸缩件23的伸长可以带动上、下固定梁沿着导向柱22运动的方向而向上移动。连杆固定框架311通过上、下固定梁连接在一起，驾驶室40又通过平行四连杆机构与连杆固定框架311连接，因此，驾驶室40的高度便可以随着第一伸缩件23的伸长而得到升高，当与导向柱22连接的下滑套25运动至与下固定套212接触时，完成第一级升降调节机构的工作。

当一级升降调节机构提供的高度不能够满足作业要求高度时，可以继续利用液压系统驱动第二伸缩件32，启动二级升降调节机构。随着第二伸缩件32活塞杆的伸长，由连杆上支臂313和连杆下支臂314形成的平行四边形机构带动驾驶室固定框架312向上运动，继续提高驾驶室40的高度，以达到作业过程中合理的驾驶室高度。

当需要降低驾驶室高度时，操作过程反之。

另外，本装置也可以根据实际作业情况而选择导向柱升降式驾驶室调节方式（即，单独调节一级升降调节机构）、平行四边形四连杆升降式驾驶室调节方式（即，单独调节二级升降调节机构）或两种方法组合实施的方案。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims

1.一种驾驶室升降调节装置，连接于一驾驶室上，其特征在于，包括：

连接架机构，包括主机架、第一连接件以及第二连接件；

2.根据权利要求1所述的驾驶室升降调节装置，其特征在于，所述第一连接件包括上固定板和下固定板，所述固定套包括上固定套和下固定套，所述上固定套通过所述上固定板连接于所述主机架上部，所述下固定套通过所述下固定板连接于所述主机架下部。

3.根据权利要求1所述的驾驶室升降调节装置，其特征在于，所述第二连接件包括上固定梁和下固定梁，所述上固定梁焊接至所述连杆固定框架上部，所述下固定梁焊接至所述连杆固定框架下部。

4.根据权利要求3所述的驾驶室升降调节装置，其特征在于，所述一级升降调节机构还包括上滑套和下滑套，所述上滑套固定在所述上固定梁上，并套设在所述导向柱顶端，所述下滑套固定在所述下固定梁上，并套设在所述导向柱底端。

5.根据权利要求4所述的驾驶室升降调节装置，其特征在于，所述上滑套通过锁母与所述导向柱锁紧在一起。

6.根据权利要求4所述的驾驶室升降调节装置，其特征在于，所述下滑套通过锁母与所述导向柱锁紧在一起。

7.根据权利要求3所述的驾驶室升降调节装置，其特征在于，所述第二连接件还包括固定顶座，所述第一伸缩件通过所述固定顶座与所述上固定梁连接。

8.根据权利要求1所述的驾驶室升降调节装置，其特征在于，所述第一连接件还包括固定底座，所述第一伸缩件通过所述固定底座与所述主机架连接。

9.根据权利要求1所述的驾驶室升降调节装置，其特征在于，所述连杆上支臂和所述连杆下支臂皆为两根，两根连杆上支臂和两根连杆下支臂呈平行四边形结构，且与所述主机架中心面呈左右对称布置。