CN206382877U - 轴类零件夹紧定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴类零件夹紧定位装置,包括连接盘、锥套、弹簧夹头以及弹簧夹套,连接盘的左端为法兰结构,连接盘中心孔的右端为左小右大的锥孔,弹簧夹头位于连接盘内,两者间隙配合,所述锥套的右端伸入弹簧夹头的左部,所述弹簧夹头的右部形成有多个按圆周均匀分布的夹瓣,各夹瓣的右端一体形成凸台,所述凸台的外表面为锥面,并与连接盘右端的锥孔锥度配合,在所述锥套的右侧设置弹簧夹套,该弹簧夹套能够由弹簧夹头的夹瓣夹紧固定。本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、操作便捷,能大大提高加工效率,并且装夹定位的可靠性好,能够确保零件的加工精度,对于各种类型的轴类零件均适用。
Description
技术领域
本实用新型属于工装夹具技术领域,具体地说,特别涉及一种轴类零件夹紧定位装置。
背景技术
目前,摩托车轴类零件车端面打中心孔一般在车床上进行,轴类零件在车加工时基本都是利用三爪夹头,采用手动方式进行夹紧,一方面操作繁琐,会降低加工效率;另一方面,装夹定位的可靠性欠佳,容易造成零件加工的精度差。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轴类零件夹紧定位装置。
本实用新型技术方案如下:一种轴类零件夹紧定位装置,其特征在于:包括与车床主轴法兰盘连接的连接盘、与车床内锥连接的锥套、与车床主轴拉杆连接的弹簧夹头以及弹簧夹套,所述连接盘为短管状,该连接盘的左端为法兰结构,连接盘中心孔的右端为左小右大的锥孔,所述弹簧夹头位于连接盘内,两者间隙配合,所述锥套的右端伸入弹簧夹头的左部,所述弹簧夹头的右部形成有多个按圆周均匀分布的夹瓣,各夹瓣的右端一体形成凸台,所述凸台的外表面为锥面,并与连接盘右端的锥孔锥度配合,在所述锥套的右侧设置弹簧夹套,该弹簧夹套能够由弹簧夹头的夹瓣夹紧固定。
采用以上技术方案,轴类零件穿过弹簧夹套并伸入锥套中,轴类零件上的环形凸台由锥套的右端面限位,以确定轴向长度。当气缸或油缸传递动力使拉杆拉动弹簧夹头时,弹簧夹头向左运动,弹簧夹头上的夹瓣在连接盘右端锥孔的压迫作用下向内收拢,将弹簧夹头夹紧,并使弹簧夹套将轴类零件抱紧,此后可启动设备进行加工。本实用新型不仅结构简单,操作便捷,会大大提高加工效率,而且装夹定位的可靠性好,能够确保零件的加工精度。当加工完成以后,在气缸或油缸作用下,拉杆带动弹簧夹头向右运动,使作用在弹簧夹头夹瓣上的压迫力消失,弹簧夹头和弹簧夹套松开,以便取下加工好的产品。
为了简化结构,进一步提高夹持的可靠性,所述凸台的内表面为圆弧面,在凸台的右端面开设有凹槽。
作为优选,所述弹簧夹头由弹簧钢制成。
在所述弹簧夹套的前部开设有多个按圆周均匀分布的圆孔,各圆孔的右侧设有开口,该开口的左端与圆孔连通,开口的右端贯通弹簧夹套的右端面。以上结构造型简单,易于加工制作,并能确保抱紧轴类零件的稳固性。
为了提高夹持零件的准确性,所述弹簧夹套由弹簧钢制成,在弹簧夹套右端的外壁上一体形成有限位台。
有益效果:本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、操作便捷,能大大提高加工效率,并且装夹定位的可靠性好,能够确保零件的加工精度,对于各种类型的轴类零件均适用。
附图说明
图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。
图2是弹簧夹头的结构示意图。
图3是弹簧夹套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1、图2、图3所示,本实用新型包括与车床主轴法兰盘连接的连接盘1、与车床内锥连接的锥套2、与车床主轴拉杆连接的弹簧夹头3以及弹簧夹套4。其中,连接盘1为短管状,该连接盘1的左端为法兰结构,连接盘1中心孔的右端为左小右大的锥孔,锥度根据实际需要确定。弹簧夹头3为中空结构,并优选由弹簧钢制成。该弹簧夹头3位于连接盘1内,两者间隙配合。锥套2的右端伸入弹簧夹头3的左部,弹簧夹头3的右部形成有多个按圆周均匀分布的夹瓣31,各夹瓣31的右端一体形成凸台32。凸台32的外表面为锥面,并与连接盘1右端的锥孔锥度配合,凸台32的内表面为圆弧面,在凸台32的右端面开设有凹槽33。
如图1、图2、图3所示,在锥套2的右侧设置弹簧夹套4,该弹簧夹套4由弹簧钢制成。在弹簧夹套4的前部开设有多个按圆周均匀分布的圆孔41,各圆孔41的右侧设有开口42,该开口42的左端与圆孔41连通,开口42的右端贯通弹簧夹套4的右端面,且弹簧夹套4右端的外壁上一体形成有限位台43,弹簧夹套4能够由弹簧夹头3的夹瓣31夹紧固定。
本实用新型的工作原理如下:
轴类零件5穿过弹簧夹套4并伸入锥套2中,轴类零件5上的环形凸台由锥套2的右端面限位,以确定轴向长度。当气缸或油缸传递动力使拉杆拉动弹簧夹头3时,弹簧夹头3向左运动,弹簧夹头3上的夹瓣31在连接盘1右端锥孔的压迫作用下向内收拢,将弹簧夹头4夹紧,并使弹簧夹套4将轴类零件5抱紧,此后可启动设备进行加工。当加工完成以后,在气缸或油缸作用下,拉杆带动弹簧夹头3向右运动,使作用在弹簧夹头夹瓣上的压迫力消失,弹簧夹头3和弹簧夹套4松开,以便取下加工好的产品。
Claims (5)
1.一种轴类零件夹紧定位装置,其特征在于:包括与车床主轴法兰盘连接的连接盘(1)、与车床内锥连接的锥套(2)、与车床主轴拉杆连接的弹簧夹头(3)以及弹簧夹套(4),所述连接盘(1)为短管状,该连接盘(1)的左端为法兰结构,连接盘(1)中心孔的右端为左小右大的锥孔,所述弹簧夹头(3)位于连接盘(1)内,两者间隙配合,所述锥套(2)的右端伸入弹簧夹头(3)的左部,所述弹簧夹头(3)的右部形成有多个按圆周均匀分布的夹瓣(31),各夹瓣(31)的右端一体形成凸台(32),所述凸台(32)的外表面为锥面,并与连接盘(1)右端的锥孔锥度配合,在所述锥套(2)的右侧设置弹簧夹套(4),该弹簧夹套(4)能够由弹簧夹头(3)的夹瓣(31)夹紧固定。
2.如权利要求1所述的轴类零件夹紧定位装置,其特征在于:所述凸台(32)的内表面为圆弧面,在凸台(32)的右端面开设有凹槽(33)。
3.如权利要求2所述的轴类零件夹紧定位装置,其特征在于:所述弹簧夹头(3)由弹簧钢制成。
4.如权利要求1或2或3所述的轴类零件夹紧定位装置,其特征在于:在所述弹簧夹套(4)的前部开设有多个按圆周均匀分布的圆孔(41),各圆孔(41)的右侧设有开口(42),该开口(42)的左端与圆孔(41)连通,开口(42)的右端贯通弹簧夹套(4)的右端面。
5.如权利要求4所述的轴类零件夹紧定位装置,其特征在于:所述弹簧夹套(4)由弹簧钢制成,在弹簧夹套(4)右端的外壁上一体形成有限位台(43)。
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