CN204818130U - 车削端面的夹具 - Google Patents

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Abstract

一种车削端面的夹具,包括夹持齿轮坯工件(1)的三爪自定心卡盘(2),其特征是在三爪自定心卡盘的端面上对称地固定连接有多个定位柱(3),所述定位柱的一端为锥体,锥体的端点与齿轮坯工件的第一端面(11)相接触,所述定位柱的端点在同一平面上。其特点是,所述的定位柱固定在三爪自定心卡盘的端面上,通过选择定位柱的长度可使多个定位柱的端点在同一平面上,以定位柱的端点作为定位基准面,比三爪自定心卡盘上的卡爪的端面作为定位基准面要合理,被车削工件的两端面之间平行度好。

Description

车削端面的夹具
技术领域
本实用新型涉及一种车削工件端面的夹具,包括夹紧工件的三爪自定心卡盘和设置在三爪自定心卡盘上定位柱。
背景技术
在普通车床上加工齿轮坯工件的传统步骤一般为,将齿轮坯夹在三爪自定心卡盘上先车削齿轮坯的外圆、孔和一端面,然后掉头车削齿轮坯的另一端面,三爪自定心卡盘上的卡爪的端面作为车削齿轮坯另一端面的定位基准面。但由于三爪自定心卡盘(尤其是经过长期使用过的卡盘)的三个卡爪的端面不可能在一平面上,使得齿轮坯两端面加工后的平行度差,平行度易超出公差范围。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车削端面的夹具,该夹具的定位基准面与车床主轴的轴线相垂直,工件两端的端面经车削后,平行度好。
本实用新型的技术方案是,一种车削端面的夹具包括夹持齿轮坯工件1的三爪自定心卡盘2,其特征是在三爪自定心卡盘的端面上对称地设有多个螺孔,定位柱3的一端旋紧在螺孔中,定位柱的另一端为锥体,锥体的端点与齿轮坯工件的第一端面11相接触,所述定位柱的端点在同一平面上。
本实用新型的特点是,所述的定位柱固定在三爪自定心卡盘的端面上,通过选择定位柱的长度可使多个定位柱的端点在同一平面上,以定位柱的端点作为定位基准面,比三爪自定心卡盘上的卡爪的端面作为定位基准面要合理,被车削工件的两端面之间平行度好。在三爪自定心卡盘的端面上设置螺孔方便,而且螺孔直径可设置的较小,不会影响三爪自定心卡盘的强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为螺栓与工件接触的位置示意图。
附图中的标志分别表示:1-工件、2-三爪自定心卡盘、3-定位柱、4-车刀、5-卡爪、11-第一端面、12-第二端面。
具体实施方式
现结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
一种车削端面的夹具,它包括夹持齿轮坯工件1的三爪自定心卡盘2,其特征是在三爪自定心卡盘的端面上对称地固定连接有多个定位柱3,所述定位柱的一端为锥体,锥体的端点与齿轮坯工件的第一端面11相接触,所述定位柱的端点在同一平面上;定位柱的另一端设有螺纹与三爪自定心卡盘螺接。
车削端面的夹具的制作方式是,将三爪自定心卡盘上的卡爪5取下,在三爪自定心卡盘的端面上加工螺孔,螺孔在三爪自定心卡盘的端面上沿周向对称设置,螺孔的数量为3的整数倍,螺孔的数量优选为3;将定位柱旋紧在螺孔中,启动车床定位柱随三爪自定心卡盘一起旋转,对定位柱端点所形成的环面进行车削,使定位柱的端点在同一平面上。
加工齿轮坯工件的第二端面12时,将齿轮坯工件的第一端面贴靠在定位柱的端点上,卡爪5的凸台部夹住齿轮坯工件的外圆,卡爪的端面与齿轮坯工件的第一端面无接触。车刀4的刀尖角可磨成90度,除可对第二端面进行加工外还可对齿轮坯工件的外圆和孔进行倒角。
采用传统方法加工的第二端面与第一端面之间平行度误差为0.2毫米左右,采本夹具加工的第二端面与第一端面之间平行度误差为0.05毫米左右,大大提高了齿轮坯工件的加工质量,为滚齿(下道工序)加工的质量提供了保证。

Claims (1)

1.一种车削端面的夹具,包括夹持齿轮坯工件(1)的三爪自定心卡盘(2),其特征是在三爪自定心卡盘的端面上对称地设有多个螺孔,定位柱(3)的一端旋紧在螺孔中,定位柱的另一端为锥体,锥体的端点与齿轮坯工件的第一端面(11)相接触,所述定位柱的端点在同一平面上。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107538188A (zh) * 2016-06-28 2018-01-05 高玉琴 一种齿轮坯的加工方法
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