CN207155339U - 一种用于加工顶针径向孔的车削专用工具 - Google Patents

Abstract

一种用于加工顶针径向孔的车削专用工具，它涉及一种车削专用工具。本实用新型解决了现有的加工顶针径向孔精度差、可控性差、加工效率低并且需要从车序到钳序的转序消耗时间和人力。夹持圆柱段上下平行加工有双平面，双平面的水平中线上加工有排屑通孔，夹持圆柱段上加工有顶针定位通孔，排屑通孔与顶针定位通孔垂直且相交设置，夹持圆柱段上关于排屑通孔对称加工有两个螺纹通孔，夹持圆柱段的末端沿其轴线加工有中心通孔，中心通孔与夹持圆柱段同轴设置，中心通孔外缘为渐扩的锥孔；深度挡块穿装在顶针定位通孔的上部且通过一个定位螺钉定位，顶针的上部穿装在顶针定位通孔的下部且通过另一个定位螺钉定位。本实用新型用于加工顶针径向孔。

Description

一种用于加工顶针径向孔的车削专用工具

技术领域

本实用新型涉及一种车削专用工具，具体涉及一种用于加工顶针径向孔的车削专用工具。

背景技术

顶针是汽轮机叶片检测工具上的组成部件之一，以顶针头部60°圆锥面来定位叶片中心孔，顶针右端的径向Φ5孔为开口销锁紧孔。现有加工顶针右端的径向Φ5孔时，采用在车削顶针外圆工序后，转工序到钳工划线标出孔中心位置后钻孔的加工方式，加工精度全由钳工操作人员水平决定，精度差，可控性差，加工效率低，并且需要从车序到钳序的转序消耗一定的时间和人力。

综上，现有的加工顶针径向孔精度差、可控性差、加工效率低并且需要从车序到钳序的转序消耗时间和人力。

实用新型内容

本实用新型为解决现有的加工顶针径向孔精度差、可控性差、加工效率低并且需要从车序到钳序的转序消耗时间和人力的问题，进而提供了一种用于加工顶针径向孔的车削专用工具。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

本实用新型的用于加工顶针径向孔的车削专用工具包括夹具体1、深度挡块2和两个定位螺钉3，夹具体1由连接圆柱段1-1、限位圆柱段1-2和夹持圆柱段1-3依次固接为一体，连接圆柱段1-1、限位圆柱段1-2和夹持圆柱段1-3同轴设置，连接圆柱段1-1安装在车床三爪夹盘上，夹持圆柱段1-3上下平行加工有双平面，双平面的水平中线上加工有排屑通孔1-3-1，夹持圆柱段1-3上加工有顶针定位通孔1-3-2，排屑通孔1-3-1与顶针定位通孔1-3-2垂直且相交设置，夹持圆柱段1-3上关于排屑通孔1-3-1对称加工有两个螺纹通孔1-3-3，两个螺纹通孔1-3-3与顶针定位通孔1-3-2垂直且相交设置，每个螺纹通孔1-3-3上螺纹连接有一个定位螺钉3，夹持圆柱段1-3的末端沿其轴线加工有中心通孔1-3-4，中心通孔1-3-4与夹持圆柱段1-3同轴设置，中心通孔1-3-4外缘为渐扩的锥孔；深度挡块2穿装在顶针定位通孔1-3-2的上部且通过一个定位螺钉3定位，顶针4的上部穿装在顶针定位通孔1-3-2的下部且通过另一个定位螺钉3定位。

进一步地，夹持圆柱段1-3的直径为80mm，长度为50mm。

进一步地，中心通孔1-3-4的直径为5mm，中心通孔1-3-4外缘的锥孔的锥度为60°。

进一步地，排屑通孔1-3-1的直径为20mm，顶针定位通孔1-3-2的直径为16mm。

进一步地，两个螺纹通孔1-3-3为M10的螺纹孔。

进一步地，深度挡块2由圆柱挡块主体2-1和定位圆柱帽2-2，圆柱挡块主体2-1和定位圆柱帽2-2同轴固接为一体，圆柱挡块主体2-1上沿其长度方向加工有矩形平面。

进一步地，圆柱挡块主体2-1的直径为16mm，定位圆柱帽2-2的直径为32mm，圆柱挡块主体2-1上的矩形平面的长为29mm，圆柱挡块主体2-1上的矩形平面的宽为15mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过顶针径向孔的车削专用工具的精准定位，使得顶针外圆轮廓和径向孔两个尺寸的加工在车床车削加工同一道工序同一台机床来完成，不仅节省了转序的时间与人力，本实用新型的夹持圆柱段上的多处外圆和通孔的同心度控制在0.05mm内，并设置有深度挡块的可靠定位及夹具体中心孔的找正对中，保证了径向孔的加工精度和位置统一性，大大提高了顶针径向孔精度，同时大大地缩短了因转序造成的生产操作辅助时间，大大提高了加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的用于加工顶针径向孔的车削专用工具的整体结构主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本实用新型具体实施方式一中夹具体1的主视图；

图5是图4的左视图；

图6是图4的俯视图；

图7是本实用新型具体实施方式六中深度挡块2的主视图；

图8是图7的左视图；

图9是图7的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1～9所示，本实施方式的用于加工顶针径向孔的车削专用工具包括夹具体1、深度挡块2和两个定位螺钉3，夹具体1由连接圆柱段1-1、限位圆柱段1-2和夹持圆柱段1-3依次固接为一体，连接圆柱段1-1、限位圆柱段1-2和夹持圆柱段1-3同轴设置，连接圆柱段1-1安装在车床三爪夹盘上，夹持圆柱段1-3上下平行加工有双平面，双平面的水平中线上加工有排屑通孔1-3-1，夹持圆柱段1-3上加工有顶针定位通孔1-3-2，排屑通孔1-3-1与顶针定位通孔1-3-2垂直且相交设置，夹持圆柱段1-3上关于排屑通孔1-3-1对称加工有两个螺纹通孔1-3-3，两个螺纹通孔1-3-3与顶针定位通孔1-3-2垂直且相交设置，每个螺纹通孔1-3-3上螺纹连接有一个定位螺钉3，夹持圆柱段1-3的末端沿其轴线加工有中心通孔1-3-4，中心通孔1-3-4与夹持圆柱段1-3同轴设置，中心通孔1-3-4外缘为渐扩的锥孔；深度挡块2穿装在顶针定位通孔1-3-2的上部且通过一个定位螺钉3定位，顶针4的上部穿装在顶针定位通孔1-3-2的下部且通过另一个定位螺钉3定位。

定位螺钉3是夹具体分别与深度挡块2和顶针相连接的配合件。本实用新型专用工具共需要两根螺钉。在装夹过程中，其中一根螺钉与深度挡块2连接，能限定深度挡块，使之无法旋转，并为深度挡块2的自身轴向定位，提供一定的夹紧力；另一根定位螺钉3与顶针连接，与深度挡块2共同作用，实现顶针的定位。定位螺钉3是选用规格为M10×20国家标准GB/T 70.1-2008内六角圆柱头螺钉。

具体实施方式二：如图1和图4所示，本实施方式夹持圆柱段1-3的直径为80mm，长度为50mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图1和图4所示，本实施方式中心通孔1-3-4的直径为5mm，中心通孔1-3-4外缘的锥孔的锥度为60°。如此设计，便于加工顶针径向孔。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：如图1～6所示，本实施方式排屑通孔1-3-1的直径为20mm，顶针定位通孔1-3-2的直径为16mm。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

具体实施方式五：如图2所示，本实施方式两个螺纹通孔1-3-3为M10的螺纹孔。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二或四相同。

具体实施方式六：如图7～9所示，本实施方式深度挡块2由圆柱挡块主体2-1和定位圆柱帽2-2，圆柱挡块主体2-1和定位圆柱帽2-2同轴固接为一体，圆柱挡块主体2-1上沿其长度方向加工有矩形平面。如此设计，定位螺钉3的前端面压紧在圆柱挡块主体2-1的矩形平面上，使其不能转动，即径向定位。其它组成及连接关系与具体实施方式五相同。

具体实施方式七：如图7～9所示，本实施方式圆柱挡块主体2-1的直径为16mm，定位圆柱帽2-2的直径为32mm，圆柱挡块主体2-1上的矩形平面的长为29mm，圆柱挡块主体2-1上的矩形平面的宽为15mm。如此设计，定位螺钉3的前端面压紧在圆柱挡块主体2-1的矩形平面上，使其不能转动，即径向定位。其它组成及连接关系与具体实施方式六相同。

工作过程：

参见图1～3，通过连接圆柱段1-1与车床夹具连接，找正夹具体1外圆和机床主轴同轴0.02mm以内，将深度挡块2穿入夹具体1右端的顶针定位通孔1-3-2通孔内，然后使深度挡块2的定位圆柱帽2-2靠近夹持圆柱段1-3外圆面，与之相切，此时将一根定位螺钉3旋入夹具体1靠近深度挡块2一侧的螺纹通孔1-3-3内，使定位螺钉3顶端与深度挡块2平面接触并锁紧；之后将顶针穿入夹具体1的顶针定位通孔1-3-2的通孔另一端(注意顶针穿入方向，保证顶针60°圆锥面留在通孔外)，此时，将另一定位螺钉3旋入夹具体1萍平面上远离深度挡块2一侧的螺纹通孔1-3-3内，同时使定位螺钉3顶端与顶针外圆接触并锁紧，实现夹具体1、定位螺钉3、顶针、深度挡块2四部分装夹为一体，车床可将刀具穿过夹具体的60°圆锥孔和Φ5mm的中心孔，准确地在顶针的径向位置完成第一件顶针的径向孔Φ5的加工，同时通过夹具体上Φ20mm通将产生的铁屑顺利排出，然后松开锁紧顶针的螺钉，取下加工完的顶针，其他部件不动，重新穿入下一件顶针，依此方法逐一完成多件顶针径向孔的加工。

Claims (7)

1.一种用于加工顶针径向孔的车削专用工具，其特征在于：所述车削专用工具包括夹具体(1)、深度挡块(2)和两个定位螺钉(3)，夹具体(1)由连接圆柱段(1-1)、限位圆柱段(1-2)和夹持圆柱段(1-3)依次固接为一体，连接圆柱段(1-1)、限位圆柱段(1-2)和夹持圆柱段(1-3)同轴设置，连接圆柱段(1-1)安装在车床三爪夹盘上，夹持圆柱段(1-3)上下平行加工有双平面，双平面的水平中线上加工有排屑通孔(1-3-1)，夹持圆柱段(1-3)上加工有顶针定位通孔(1-3-2)，排屑通孔(1-3-1)与顶针定位通孔(1-3-2)垂直且相交设置，夹持圆柱段(1-3)上关于排屑通孔(1-3-1)对称加工有两个螺纹通孔(1-3-3)，两个螺纹通孔(1-3-3)与顶针定位通孔(1-3-2)垂直且相交设置，每个螺纹通孔(1-3-3)上螺纹连接有一个定位螺钉(3)，夹持圆柱段(1-3)的末端沿其轴线加工有中心通孔(1-3-4)，中心通孔(1-3-4)与夹持圆柱段(1-3)同轴设置，中心通孔(1-3-4)外缘为渐扩的锥孔；深度挡块(2)穿装在顶针定位通孔(1-3-2)的上部且通过一个定位螺钉(3)定位，顶针(4)的上部穿装在顶针定位通孔(1-3-2)的下部且通过另一个定位螺钉(3)定位。

2.根据权利要求1所述的用于加工顶针径向孔的车削专用工具，其特征在于：夹持圆柱段(1-3)的直径为80mm，长度为50mm。

3.根据权利要求1或2所述的用于加工顶针径向孔的车削专用工具，其特征在于：中心通孔(1-3-4)的直径为5mm，中心通孔(1-3-4)外缘的锥孔的锥度为60°。

4.根据权利要求3所述的用于加工顶针径向孔的车削专用工具，其特征在于：排屑通孔(1-3-1)的直径为20mm，顶针定位通孔(1-3-2)的直径为16mm。

5.根据权利要求1、2或4所述的用于加工顶针径向孔的车削专用工具，其特征在于：两个螺纹通孔(1-3-3)为M10的螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的用于加工顶针径向孔的车削专用工具，其特征在于：深度挡块(2)由圆柱挡块主体(2-1)和定位圆柱帽(2-2)，圆柱挡块主体(2-1)和定位圆柱帽(2-2)同轴固接为一体，圆柱挡块主体(2-1)上沿其长度方向加工有矩形平面。

7.根据权利要求6所述的用于加工顶针径向孔的车削专用工具，其特征在于：圆柱挡块主体(2-1)的直径为16mm，定位圆柱帽(2-2)的直径为32mm，圆柱挡块主体(2-1)上的矩形平面的长为29mm，圆柱挡块主体(2-1)上的矩形平面的宽为15mm。