CN206373311U - 一种铸造后桥壳整体砂芯 - Google Patents

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Inventor
张强
杨建新
赵春锋
陈思莲
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Yichang Oli Seiko Machinery Manufacturing Co., Ltd.
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YICHANG AOLI FOUNDRY CO Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种铸造后桥壳整体砂芯,它包括左上砂芯,所述左上砂芯的侧面连接有中间上砂芯,所述中间上砂芯的侧面连接有右上砂芯,所述左上砂芯的下半部分连接有左下砂芯,所述中间上砂芯的下半部分连接有中间下砂芯,所述右上砂芯的下半部分连接有右下砂芯,所述六个独立的砂芯通过一根拉杆连接组合成一个整体,所述拉杆设置在六个独立砂芯的中心位置。其采用专用组芯组芯夹具,将砂芯利用组芯拉杆在其上面固定牢固,连接处无间隙,整体性好,铸造出来毛坯内腔无飞边毛刺,提高了产品质量,省去打磨内腔环节,提高生产效率。

Description

一种铸造后桥壳整体砂芯
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种铸造后桥壳整体砂芯,特别是一种铸造自动化生产线铸造砂 芯,可以组装后整体一次下砂芯。
背景技术
[0002]现有铸造后桥壳砂芯分三段在生产线上下砂芯,砂芯下在砂型中连接处会产生间 隙,进而造成铸造出来铸件型腔有飞边毛刺,并且分段在生产线上组芯耽误生产线流水作 业时间。 实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种铸造后桥壳整体砂芯,其采用专用组芯 组芯夹具,将砂芯利用组芯拉杆在其上面固定牢固,连接处无间隙,整体性好,铸造出来毛 坯内腔无飞边毛刺,提高了产品质量,省去打磨内腔环节,提高生产效率。
[0004]为了解决上述技术问题,本实用新型提出以下技术方案:一种铸造后桥壳整体砂 芯,它包括左上砂芯,所述左上砂芯的侧面连接有中间上砂芯,所述中间上砂芯的侧面连接 有右上砂芯,所述左上砂芯的下半部分连接有左下砂芯,所述中间上砂芯的下半部分连接 有中间下砂芯,所述右上砂芯的下半部分连接有右下砂芯,所述六个独立的砂芯通过一根 拉杆连接组合成一个整体,所述拉杆设置在六个独立砂芯的中心位置。
[0005]所述左上砂芯、右上砂芯、左下砂芯、右下砂芯、中间上砂芯和中间下砂芯是采用 四套砂芯模具利用上下分型式射芯机制做出来,并采用专用的组芯夹具组装,所述六个独 立砂芯组芯后无缝隙。
[0006]所述六个独立的砂芯两端都设置有防错位装置。
[0007]本实用新型的有益效果:
[0008]本实用新型通过砂芯整体组装后下芯到铸造生产线型砂中,铸造出来后桥壳内部 无飞边毛刺,免去型腔内部打磨环节,且免去铸造生产线上组芯环节提高生产效率。
附图说明
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010] 图1为本实用新型的主视图。
[0011] 图2为图1的俯视图。
[0012] 图3为图1的侧视图。
[0013]图1中:左上砂芯1、右上砂芯2、左下砂芯3、右下砂芯4、中间上砂芯5、中间下砂芯 6、拉杆7。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
[0015] 参见图1-3, 一种铸造后桥壳整体砂芯,它包括左上砂芯1,所述左上砂芯1的侧面 连接有中间上砂芯5,所述中间上砂芯5的侧面连接有右上砂芯2,所述左上砂芯1的下半部 分连接有左下砂芯3,所述中间上砂芯5的下半部分连接有中间下砂芯6,所述右上砂芯2的 下半部分连接有右下砂芯4,所述六个独立的砂芯通过一根拉杆7连接组合成一个整体,所 述拉杆7设置在六个独立砂芯的中心位置。所述拉杆7通过螺母将六个独立的砂芯锁紧组装 在一起。进而避免了分段组装过程中所产生的组装缝隙,有效的防止了后续砂芯铸造过程 中产生的飞边和毛刺,免去了腔内打磨环节,且免去铸造生产线上组芯环节提高生产效率
[0016] 进一步的,所述左上砂芯1、右上砂芯2、左下砂芯3、右下砂芯4、中间上砂芯5和中 间下砂芯6是采用四套砂芯模具利用上下分型式射芯机制做出来,并采用专用的组芯夹具 组装,所述六个独立砂芯组芯后无缝隙。保证了砂芯尺寸的稳定性。
[0017] 进一步的,所述六个独立的砂芯两端都设置有防错位装置。通过防错位装置,避免 铸造生产线小车前后撞击后砂芯跑动。
[0018] 进一步的,上述的后桥壳砂芯组芯后无缝隙,显著提高了铸件产品质量。
[0019] 进一步的,上述的后桥壳砂芯两端有防错位装置,避免铸造生产线小车前后撞击 后砂芯跑动。
[0020] 本实用新型的工作过程和工作原理为:
[0021] 在组装过程中,首先,将所述的组芯定位夹具将左上砂芯1、右上砂芯2和中间上砂 芯5放置其上,然后放上拉杆7,再将中间下砂芯6、左下砂芯3和右下砂芯4放入向对应位置, 最后锁紧拉杆7上面螺母将其形成一个整体砂芯,所述的后桥壳砂芯利用专用的组芯夹具 组装,保证砂芯尺寸的稳定性,所述的砂芯整体组装后下芯到铸造生产线型砂中,铸造出来 后桥壳内部无飞边毛刺,免去型腔内部打磨环节,且免去铸造生产线上组芯环节提高生产 效率。
[0022]通过上述的说明内容,本领域技术人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想 的范围内,进行多样的变更以及修改都在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的未尽 事宜,属于本领域技术人员的公知常识。

Claims (3)

1 一种铸造后桥壳整体砂芯,其特征在于:它包括左上砂芯(1),所述左上砂芯(D的侧 面连接有中间上砂芯(5),所述中间上砂芯(5)的侧面连接有右上砂芯(2),所述左上砂芯 (1)的下半部分连接有左下砂芯(3),所述中间上砂芯(5)的下半部分连接有中间下砂芯 (6) ,所述右上砂芯(2)的下半部分连接有右下砂芯(4),所述六个独立的砂芯通过一根拉杆 (7) 连接组合成一个整体,所述拉杆(7)设置在六个独立砂芯的中心位置。
2.根据权利要求1所述的一种铸造后桥壳整体砂芯,其特征在于:所述左上砂芯(1)、右 上砂芯(2)、左下砂芯(3)、右下砂芯(4)、中间上砂芯(5)和中间下砂芯(6)是采用四套砂芯 模具利用上下分型式射芯机制做出来,并采用专用的组芯夹具组装,所述六个独立砂芯组 芯后无缝隙。
3.根据权利要求1所述的一种铸造后桥壳整体砂芯,其特征在于:所述六个独立的砂芯 两端都设置有防错位装置。
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