CN112157222A - 用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及铸造模具技术领域，尤其涉及用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，包括上铁模、下铁模、以及设置于所述上铁模和所述下铁模之间的砂芯。本发明结构科学，通过对零件科学划分分型面，采用铁模覆砂工艺实现铸件一次成型，并利用铁模覆砂的特性实现产品的保质高效生产。

Description

用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具
技术领域
本发明涉及铸造模具技术领域，特别是涉及用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具。
背景技术
一种新型的叉车桥壳，结构精巧复杂，需采用铸造方式生产，不允许焊接，另外，该零件尺寸要求精确，难以后续加工，成型后的铸件强度和韧性均有要求，为此，公司采用铁模覆砂方式进行该叉车桥壳的铸造。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，其采用铁模内镶嵌多个型芯构筑铸造模型，从而对叉车桥壳实现一体化成型。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，包括上铁模、下铁模、以及设置于所述上铁模和所述下铁模之间的砂芯；所述上铁模设置有若干个上模腔，若干个所述上模腔通过内浇道连通，所述上模腔成掌形，所述上模腔包括掌心的多层圆柱凸台、环绕所述圆柱凸台的圆环槽、掌根的钩形槽A、以及掌趾的劣弧圆环台，所述劣弧圆环台与所述圆环槽同心，所述钩形槽A、所述劣弧圆环台相对于所述圆环槽的高度相等，所述劣弧圆环台设置有三组双圆槽；
所述下铁模设置有与所述上铁模同样数量的下模腔，所述下模腔通过内浇道连通，所述下模腔包括同轴的四角倒圆的方形腔和与所述方形腔叠加的圆柱腔，所述方形腔和所述圆柱腔构成的腔体的中心设置有一个多层圆台，所述圆柱腔的沿口设置有与所述钩形槽A对应的钩形槽B、与所述劣弧圆环台对应的浅平槽；
所述砂芯包括底芯、中芯、上芯，所述底芯包括圆环和设置于所述圆环侧面的钩臂一，所述圆环的内孔包括四角倒圆的方形孔和优弧孔一；所述中芯通过卡槽与所述底芯卡合，所述中芯成掌形，所述中芯包括掌心的优弧孔二、掌根的钩臂二和掌趾的扇形板，所述扇形板设置有6个圆槽和加强筋槽；所述上芯通过两个销钉叠加于所述中芯，所述上芯为优弧形的壁圈，所述上芯的内弧设置有内舌，所述上芯的外弧设置有钩台。
进一步的，所述上铁模设置有安放浇口杯的固定孔，所述固定孔与设置于所述上铁模的内浇道连通。
进一步的，所述上铁模的四条边的中部各设置有一个导向孔。
进一步的，所述下铁模的四条边的中部各设置有一个与所述导向孔配合的导柱，所述导柱为圆锥体。
进一步的，所述上铁模和所述下铁模合模后，所述上铁模和所述下铁模通过螺杆拉紧固定。
进一步的，所述上模腔和所述下模腔均设置有若干个透气孔。
进一步的，所述底芯、所述中芯和所述上芯均设置有便于拆模的芯槽，所述底芯、所述中芯和所述上芯安装时，所述芯槽粘接有小砂芯。
本发明的有益效果是：用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，其包括上铁模、下铁模、以及设置于所述上铁模和所述下铁模之间的砂芯。本发明结构科学，通过对零件科学划分分型面，采用铁模覆砂工艺实现铸件一次成型，并利用铁模覆砂的特性实现产品的保质高效生产。
附图说明
图1是本发明的新型叉车桥壳的立体图；
图2是本发明的用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具的立体图；
图3是所述上模的立体图；
图4是所述下模的立体图；
图5是所述底芯的立体图；
图6是所述中芯的立体图；
图7是所述上芯的立体图。
附图标记说明：
1——上铁模、11——上模腔、12——圆柱凸台、13——圆环槽、14——钩形槽A、15——劣弧圆环台、151——双圆槽、16——固定孔、17——导向孔、18——透气孔、2——下铁模、21——下模腔、22——方形腔、23——圆柱腔、24——多层圆台、25——钩形槽B、26——浅平槽、27——导柱、3——砂芯、4——底芯、41——圆环、411——方形孔、412——优弧孔一、42——钩臂一、5——中芯、51——优弧孔二、52——钩臂二、53——扇形板、531——圆槽、532——加强筋槽、6——上芯、61——内舌、62——钩台、7——芯槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。
如图1-6所示，本实施例的用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，包括上铁模1、下铁模2、以及设置于所述上铁模1和所述下铁模2之间的砂芯3；所述上铁模1设置有若干个上模腔11，若干个所述上模腔11通过内浇道连通，所述上模腔11成掌形，所述上模腔11包括掌心的多层圆柱凸台12、环绕所述圆柱凸台12的圆环槽13、掌根的钩形槽A14、以及掌趾的劣弧圆环台15，所述劣弧圆环台15与所述圆环槽13同心，所述钩形槽A14、所述劣弧圆环台15相对于所述圆环槽13的高度相等，所述劣弧圆环台15设置有三组双圆槽151；所述下铁模2设置有与所述上铁模1同样数量的下模腔21，所述下模腔21通过内浇道连通，所述下模腔21包括同轴的四角倒圆的方形腔22和与所述方形腔22叠加的圆柱腔23，所述方形腔22和所述圆柱腔23构成的腔体的中心设置有一个多层圆台24，所述圆柱腔23的沿口设置有与所述钩形槽A14对应的钩形槽B25、与所述劣弧圆环台15对应的浅平槽26；
所述砂芯3包括底芯4、中芯5、上芯6，所述底芯4包括圆环41和设置于所述圆环41侧面的钩臂一42，所述圆环41的内孔包括四角倒圆的方形孔411和优弧孔一412；所述中芯5通过卡槽与所述底芯4卡合，所述中芯5成掌形，所述中芯5包括掌心的优弧孔二51、掌根的钩臂二52和掌趾的扇形板53，所述扇形板53设置有6个圆槽531和加强筋槽532；所述上芯6通过两个销钉叠加于所述中芯5，所述上芯6为优弧形的壁圈，所述上芯6的内弧设置有内舌61，所述上芯6的外弧设置有钩台62。
本实施例是用于新型叉车桥壳的模具，新型叉车桥壳结构复杂，难以采用焊接生产，而采用铸造，根据结构需要划分多个分型面，根据产品的结构和质量要求，本实施例采用铁模覆砂工艺铸造对产品进行一体化生产。具体为，先是采用3D打印技术制作上铁模1和下铁模2，同时利用铁模覆砂工艺制造砂芯，生产时，先在所述上铁模1和所述下铁模2的型腔壁上压覆10-20mm厚的砂壳，然后把制作好的各种砂芯3依次放入型腔，定位固定，所述上铁模1和所述下铁模2合模，并用螺栓拉紧固定，放置浇口杯，浇注金属液。
本发明采用多砂芯结构，可对复杂结构工件进行一体化成型，减少后续加工量，铁模有助于金属液的冷却，保证产品质量；本实施例采用一模6腔，即一次成型6件产品。
所述上模腔11和所述下模腔21均设置有若干个透气孔；覆膜砂有一定的湿度，金属液浇注时，高温环境使水分蒸发，为防止水汽和空气进入金属液形成气孔，在所述上模腔11和所述下模腔21设置透气孔18，利用型腔内的高压把气体从所述透气孔18排出。
所述底芯4、所述中芯5在设置分型面时采用多层台阶时分型面，所述中芯5、所述上芯6分别设置销钉合销孔；这样，所述底芯4、所述中芯5和所述上芯6在叠加装配时，很容易实现周向定位，提高模具组装效率。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.专利名称用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，其特征在于：包括上铁模(1)、下铁模(2)、以及设置于所述上铁模(1)和所述下铁模(2)之间的砂芯(3)；所述上铁模(1)设置有若干个上模腔(11)，若干个所述上模腔(11)通过内浇道连通，所述上模腔(11)成掌形，所述上模腔(11)包括掌心的多层圆柱凸台(12)、环绕所述圆柱凸台(12)的圆环槽(13)、掌根的钩形槽A(14)、以及掌趾的劣弧圆环台(15)，所述劣弧圆环台(15)与所述圆环槽(13)同心，所述钩形槽A(14)、所述劣弧圆环台(15)相对于所述圆环槽(13)的高度相等，所述劣弧圆环台(15)设置有三组双圆槽(151)；
所述下铁模(2)设置有与所述上铁模(1)同样数量的下模腔(21)，所述下模腔(21)通过内浇道连通，所述下模腔(21)包括同轴的四角倒圆的方形腔(22)和与所述方形腔(22)叠加的圆柱腔(23)，所述方形腔(22)和所述圆柱腔(23)构成的腔体的中心设置有一个多层圆台(24)，所述圆柱腔(23)的沿口设置有与所述钩形槽A(14)对应的钩形槽B(25)、与所述劣弧圆环台(15)对应的浅平槽(26)；
所述砂芯(3)包括底芯(4)、中芯(5)、上芯(6)，所述底芯(4)包括圆环(41)和设置于所述圆环(41)侧面的钩臂一(42)，所述圆环(41)的内孔包括四角倒圆的方形孔(411)和优弧孔一(412)；所述中芯(5)通过卡槽与所述底芯(4)卡合，所述中芯(5)成掌形，所述中芯(5)包括掌心的优弧孔二(51)、掌根的钩臂二(52)和掌趾的扇形板(53)，所述扇形板(53)设置有6个圆槽(531)和加强筋槽(532)；所述上芯(6)通过两个销钉叠加于所述中芯(5)，所述上芯(6)为优弧形的壁圈，所述上芯(6)的内弧设置有内舌(61)，所述上芯(6)的外弧设置有钩台(62)。
2.根据权利要求1所述的用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，其特征在于：所述上铁模(1)设置有安放浇口杯的固定孔(16)，所述固定孔(16)与设置于所述上铁模(1)的内浇道连通。
3.根据权利要求1所述的用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，其特征在于：所述上铁模(1)的四条边的中部各设置有一个导向孔(17)。
4.根据权利要求1所述的用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，其特征在于：所述下铁模(2)的四条边的中部各设置有一个与所述导向孔(17)配合的导柱(27)，所述导柱(27)为圆锥体。
5.根据权利要求1所述的用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，其特征在于：所述上铁模(1)和所述下铁模(2)合模后，所述上铁模(1)和所述下铁模(2)通过螺杆拉紧固定。
6.根据权利要求1所述的用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，其特征在于：所述上模腔(11)和所述下模腔(21)均设置有若干个透气孔(18)。
7.根据权利要求1所述的用于新型叉车桥壳的铁模覆砂模具，其特征在于：所述底芯(4)、所述中芯(5)和所述上芯(6)均设置有便于拆模的芯槽(7)，所述底芯(4)、所述中芯(5)和所述上芯(6)安装时，所述芯槽(7)粘接有小砂芯。
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