CN206367519U - 一种可调侧挡板机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调侧挡板机构。包括可在车辆侧边伸缩的两个滑座,所述滑座的外端固定安装有底座,所述底座为L型,所述底座外侧上端设有凹槽,所述凹槽内设有连接板,所述连接板的下端通过销轴与底座转动连接,所述连接板的上端通过销轴连接有挡板,所述滑座为方形管,所述滑座底面设有沿长度方向设置的滑槽。本实用新型结构简单,通过在车辆侧边设置可伸缩滑座,能够调节车辆装载宽度,通过连接板连接挡板,能够有效限制装载宽度,且在不需要时挡板放下,不影响装载其他货物,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可调侧挡板机构。
背景技术
货车在装载货物时,由于货物量较大,全部装载在货车上,货物会超出货车两边的限位宽度,运输过程中危险性较高,而且违法交通法,在进出一些厂库时也容易刮碰到厂门,需要额外花钱维修货车和厂门,甚至于直接无法进出。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,能够有效限制货车宽度,在不需要时能够隐藏的一种可调侧挡板机构。
为此本实用新型所采用的技术方案是:
包括可在车辆侧边伸缩的两个滑座,所述滑座的外端固定安装有底座,所述底座为L型,所述底座外侧上端设有凹槽,所述凹槽内设有连接板,所述连接板的下端通过销轴与底座转动连接,所述连接板的上端通过销轴连接有挡板,所述滑座为方形管,所述滑座底面设有沿长度方向设置的滑槽。
作为上述技术方案的进一步改进,所述挡板的上端边缘设有向下翻的翻边。
作为上述技术方案的进一步改进,所述连接板的上端位于挡板与翻边之间。
作为上述技术方案的进一步改进,所述挡板的下边缘设有加强筋。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,通过在车辆侧边设置可伸缩滑座,能够调节车辆装载宽度,通过连接板连接挡板,能够有效限制装载宽度,且在不需要时挡板放下,不影响装载其他货物,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1是滑座、2是底座、3是连接板、4是销轴、5是挡板、6是滑槽、7是翻边、8是加强筋。
具体实施方式
一种可调侧挡板机构,包括可在车辆侧边伸缩的两个滑座1,所述滑座1的外端固定安装有底座2,所述底座2为L型,所述底座2外侧上端设有凹槽,所述凹槽内设有连接板3,所述连接板3的下端通过销轴4与底座2转动连接,所述连接板3的上端通过销轴4连接有挡板5,所述滑座1为方形管,所述滑座1底面设有沿长度方向设置的滑槽6。
作为上述技术方案的进一步改进,所述挡板5的上端边缘设有向下翻的翻边7。
作为上述技术方案的进一步改进,所述连接板3的上端位于挡板5与翻边7之间。
作为上述技术方案的进一步改进,所述挡板5的下边缘设有加强筋8。
Claims (4)
1.一种可调侧挡板机构,其特征在于,包括可在车辆侧边伸缩的两个滑座,所述滑座的外端固定安装有底座,所述底座为L型,所述底座外侧上端设有凹槽,所述凹槽内设有连接板,所述连接板的下端通过销轴与底座转动连接,所述连接板的上端通过销轴连接有挡板,所述滑座为方形管,所述滑座底面设有沿长度方向设置的滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种可调侧挡板机构,其特征在于,所述挡板的上端边缘设有向下翻的翻边。
3.根据权利要求2所述的一种可调侧挡板机构,其特征在于,所述连接板的上端位于挡板与翻边之间。
4.根据权利要求3所述的一种可调侧挡板机构,其特征在于,所述挡板的下边缘设有加强筋。
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CN201621487128.6U CN206367519U (zh) | 2016-12-31 | 2016-12-31 | 一种可调侧挡板机构 |
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Publications (1)
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CN206367519U true CN206367519U (zh) | 2017-08-01 |
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Family Applications (1)
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CN201621487128.6U Active CN206367519U (zh) | 2016-12-31 | 2016-12-31 | 一种可调侧挡板机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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2016
- 2016-12-31 CN CN201621487128.6U patent/CN206367519U/zh active Active
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