CN2063106U - 直接驱动后轮轴的机力助动自行车 - Google Patents
直接驱动后轮轴的机力助动自行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2063106U CN2063106U CN90210534U CN90210534U CN2063106U CN 2063106 U CN2063106 U CN 2063106U CN 90210534 U CN90210534 U CN 90210534U CN 90210534 U CN90210534 U CN 90210534U CN 2063106 U CN2063106 U CN 2063106U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bicycle
- motor
- booster
- car body
- machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
一种经过改进的机力助动自行车，其发动机和机械传动系统组合成一体装于车体后轮轴左下侧，结构紧凑灵巧，重心低，行驶平稳安全，机动灵活，尤其是其传动系统中甩掉了链轮，发动机产生的扭矩，通过自动离心离合器，齿轮，超越离合器，花键轴和花键套等直接传给后车轮，驱动车体前进，更加提高了平稳和灵活的性能，从而更加安全可靠，而且提高了传动效率，节约了能源。本车既可人力行驶，又可机力驱动，还可怠速溜车，使用十分方便。
Description
本实用新型涉及一种机力助动自行车，骑行时，既可象自行车一样用人力脚踏驱动，又可象轻型摩托车一样机动行驶，又可人力，机力一并使用，是一种城乡居民理想的代步交通工具。
目前，国内外市场上所看到的机力助动自行车有电动的、柴油发动的、汽油发动的等等，五花八门，这些车型行驶快，省时省力，价格便宜，深受一般城乡居民喜爱。但它们也有着共同的缺点，那就是发动机不是放在前车轮上方，就是放在车架下部，因此，不是重心高，影响车体平稳和外观，就是影响骑车人腿部活动，另外，传动效率低，浪费能源，轮胎磨损快，链条传动不安全，占空间大，骑行时拐弯不够机动灵活等等。
本实用新型就是想尽力克服上述缺点，提供一种改进的，用发动机通过机械传动系统直接驱动后轮轴转动的机力助动自行车。
附图给出了这种方案的一个实施例，其中，图1是这种车型的外观图，图2是传动系统示意图。
这是一种在普通自行车（4）上装上了轻型发动机（6）和相应的机械传动系统所构成的机力助动自行车，其改进要点是将发动机（6）和相应机械传动系统组合成一体，装于车体后轴附近，目前看，最好装于车后驶的左下侧，这样可使其重量直接由车轴承担，重心又低，使车体行驶中易于平稳，又远离骑车人腿部活动区域，不致挡碍，占用空间又小，再如，其油箱也可装在车体衣架下方和档泥板上方，可充分利用空间，又不碍事，保持了车体外形紧凑灵巧。最重要的改进还包括，其机械传动系统甩掉了链轮，而由自动离心离合器（13），主动齿轮（7），装在车体后轴上的被动齿轮（8），单向超越离合器（9），花键轴（10）和花键套（11）等组成，其中花键套（11）与车体后轮连在一起。
本实用新型的使用方法和工作原理是这样的，骑车人在骑行中需要采用机力助动时，右手按动设在右车把上的油门控制器（2），左手拉动左后方的启动开关手柄（3），发动机就被启动了，这时，由于齿轮（8）的转速高于用人力驱动的飞轮（12），单向超越离合器（9）起作用，将扭矩通过花键轴（10）和花键套（11）直接传给了后轮轴（实际上就是花键（10）本身），达到了机动行驶的目的，此时飞轮（12）外圈相对内圈打滑。当需要停止机力助动时，只需轻按设在右车把上的减压阀控制手柄（1），发动机（6）即可息火，于是齿轮（8）停转，单向超越离合器（9）自动脱开，这时骑车人就可以改用脚踏链轮带动飞轮（12）及花键轴（10）转动了。当上坡时，机力不足，也可使用人力加以补充，使用十分灵活方便。
另外，由于传动系统中装上了自动离心离合器（13），当上坡超载时，此离合器就打滑，从而防止机件损坏，起到超载保护作用。而当车下坡时，或者车速已足够快时，骑车人可轻按油门（2），减少供油量，这时发动机转速明显减少，达到“怠速”时，离合器（13）就自动脱开，使自行车在不息火的情况下暂时滑行，从而即保证了安全又省了油，当需要机力助动加速时，只要按动油门（2）加大油量即可重新恢复机力驱动了。
本实用新型结构简单，紧凑，造型美观大方，使用方便，价格便宜，尤其是直接驱动车后轴使车体行进时机动灵活和平稳，提高了安全可靠感，同时也提高了传动效率，节约了能源，减少车胎磨损，实为城乡居民理想的代步佳品。
Claims (3)
1、一种在普通自行车(4)上装以轻型发动机(6)和相应机械传动系统所构成的机力助动自行车，其特征在于：
A、其发动机和机械传动系统组合成一体装于车体后轴处；
B、所述机械传动系统是由自动离心离合器(13)，主动齿轮(7)，装在车体后轴上的被动齿轮(8)，单向超越离合器(9)，花键轴(10)和花键套(11)等组成，其中花键套(11)与车体后轮是连在一起的。
2、根据权利要求1所述的机力助动自行车，其特征在于发动机实际上是在车体后轴左下侧。
3、根据权利要求1或2所述的机力助动自行车，其特征在于，发动机的油箱装在车体衣架之下和档泥板之上处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN90210534U CN2063106U (zh) | 1990-01-05 | 1990-01-05 | 直接驱动后轮轴的机力助动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN90210534U CN2063106U (zh) | 1990-01-05 | 1990-01-05 | 直接驱动后轮轴的机力助动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2063106U true CN2063106U (zh) | 1990-10-03 |
Family
ID=4890438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN90210534U Withdrawn CN2063106U (zh) | 1990-01-05 | 1990-01-05 | 直接驱动后轮轴的机力助动自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2063106U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010083703A1 (zh) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Lin Boxiang | 电动车离心离合器与超越离合器同轴一体化传动机构 |
| WO2010083704A1 (zh) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Lin Boxiang | 油电双模一体化变速传动机构 |
| WO2010083702A1 (zh) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Lin Boxiang | 双模发动机 |
| WO2010105483A1 (zh) * | 2009-03-16 | 2010-09-23 | Lin Xiaocheng | 变速差速后车桥传动机构 |
| WO2010105484A1 (zh) * | 2009-03-16 | 2010-09-23 | Lin Boxing | 可安装在电动车后车轮左右端上的传动机构 |
-
1990
- 1990-01-05 CN CN90210534U patent/CN2063106U/zh not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010083703A1 (zh) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Lin Boxiang | 电动车离心离合器与超越离合器同轴一体化传动机构 |
| WO2010083704A1 (zh) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Lin Boxiang | 油电双模一体化变速传动机构 |
| WO2010083702A1 (zh) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Lin Boxiang | 双模发动机 |
| WO2010105483A1 (zh) * | 2009-03-16 | 2010-09-23 | Lin Xiaocheng | 变速差速后车桥传动机构 |
| WO2010105484A1 (zh) * | 2009-03-16 | 2010-09-23 | Lin Boxing | 可安装在电动车后车轮左右端上的传动机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7641584B1 (en) | Vehicle with primary cruiser engine and auxiliary accelerator engine | |
| US4848503A (en) | Small snowmobile and drive arrangement therefor | |
| US5141067A (en) | Bicycle power pack | |
| CN2063106U (zh) | 直接驱动后轮轴的机力助动自行车 | |
| CN2522310Y (zh) | 单轮农用机动车 | |
| CN2740526Y (zh) | 三驱动老年健身三轮车 | |
| CN2934033Y (zh) | 油电两用摩托车 | |
| CN2115295U (zh) | 花键轴传动机力助动自行车 | |
| CN2317167Y (zh) | 变速助力车 | |
| CN2230269Y (zh) | 多功能助力三轮车 | |
| CN2182784Y (zh) | 一种人力、机动两用三轮车 | |
| CN2493495Y (zh) | 人体型踏板式定位脚踩机械驱动电动自行车 | |
| CN1129660A (zh) | 双驱动电动助力自行车 | |
| CN2178213Y (zh) | 脚踏机动两用三轮摩托车 | |
| CN2139921Y (zh) | 助动自行车双飞轮同步滚动装置 | |
| CN2485211Y (zh) | 一种助力三轮车 | |
| CN1138671C (zh) | 踏板式带有脚踏驱动装置的双燃料助力自行车 | |
| CN87210138U (zh) | 双驱动三轮车 | |
| CN2108052U (zh) | 摩擦驱动后轮的自行车机力助动器 | |
| CN2222674Y (zh) | 双轨双驱动摩托车 | |
| CN2173205Y (zh) | 助力自行车 | |
| CN2052376U (zh) | 柴油型家用微型车 | |
| CN2366343Y (zh) | 轿车式旅行脚踏车 | |
| CN2102880U (zh) | 机力助动自行车 | |
| CN2040877U (zh) | 带自动加力器的自行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |