CN2052376U - 柴油型家用微型车 - Google Patents

Abstract

柴油型家用微型车，涉及交通运输用的微型客货两用车，由车架、车篷、制动装置、转向系统、传动系统等组成，具有构造简便、成本低、操作容易、使用安全，具有一定的速度和运载能力、一车多用等优点，特别适合于农民或乡镇个体户使用。

Description

本实用新型属于交通运输用的微型客货两用车，特别适合农民家庭的使用。

众所周知，农村家庭一般以自行车代步，货运则有自行车、骡马、小型手扶拖拉机等，或是肩挑手提，这显然远远不能满足日益发展的农村经济的需要，目前市场上的农用汽车，超过了一般农民的购买能力，且养置费也较高，近期内不可能在农村家庭中普及。

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足之处，提供一种能用于交通运输的柴油型家用微型车。

本实用新型所提出的柴油型家用微型车，车蓬为常有后开门式的面包型；转向采用扇形齿板齿轮或转向器或小四轮拖拉机用蜗轮蜗杆转向器；制动采用人力型涨闸式或抱闸式机械制动装置，代替液压与气压制动装置；传动采用独轮驱动装置；无齿轮差速器，倒向与变速采用新型变速箱；走行部分的减震装置采用橡胶弹簧或金属弹簧；设四个座位，前两个座位固定，后两个为折叠式，人起立后，椅座收起贴于廂壁，腾出空间，利用装货。

本实用新型具有构造简便、成本低、操作容易，使用安全，具有一定的速度和运载能力、一车多用等优点，特别适合于农民、或乡镇个体户使用。

下面结合附图对本实用新型进一步详述：

附图1为本实用新型的主视图

附图2为本实用新型的俯视图

附图3为变速箱〔16〕的剖视图

见附图1、2，本实用新型由车架〔15〕，车蓬〔4〕，制动装置，转向系统，坐椅附件，走行部分，电气系统，传动系统等组成。车架〔15〕、车蓬〔4〕用全金属或工程塑料或玻璃钢制成，车架〔15〕为阶梯桁架结构，车蓬〔4〕利用模具加工成型，为常有后开门的面包型，采用铆接或焊接的方式连接在车架〔15〕上。

制动装置由脚刹〔8〕、手刹〔10〕、传力杠杆〔11〕、刹鼓〔12〕组成，刹鼓〔12〕的内芯固定在轮毂〔2〕上，其外套固定在车架〔15〕上，当扳动手刹〔10〕或踏动脚刹〔8〕时，其拉动传力杠杆〔11〕，使锑片撑开，紧紧涨住其外套，用两者间的摩擦力达到制动的效果。

转向系统内方向盘〔7〕、方向杆〔6〕、齿轮〔6〕〕、扇形齿板〔35〕、横拉杆〔34〕、转向臂〔33〕、转向曲拐〔1〕组成，方向盘〔7〕固定在方向杆〔6〕的一端，齿轮〔36〕与方向杆〔6〕的另一端固定连接，齿轮〔36〕与扇形齿板〔35〕内啮合，扇形齿板〔35〕与车架〔15〕销钉连接，其另一端固定在横拉杆〔34〕上，横拉杆〔34〕与左、右转向臂〔33〕固定连接，组成梯形结构，转向臂〔33〕与转向曲拐〔1〕固定连接，转向曲拐〔1〕另一端固定在车轮〔3〕的轮毂〔2〕上，当方向盘〔7〕转动时，方向杆〔6〕带动齿轮〔36〕转动，使扇形齿板〔35〕旋转，拨动横拉杆〔34〕，带动转向臂〔33〕，转向曲拐〔1〕，使前轮〔3〕偏转，扇形齿板〔35〕，齿轮〔36〕可为伞齿轮或正齿轮。

走行部分包括左后半轴〔35，右后半轴〔14〕，两前后轮〔2〕及弹簧减振装置〔13〕，弹簧减振装置〔13〕的材料为金属或橡胶，两个后轮〔2〕分别固定在两根后半轴〔5〕，〔14〕上，两根后半轴〔5〕、〔14〕通过轴承固定在车架〔15〕上。

传动系统由油门踏板〔37〕、柴油机及油箱〔23〕、离合器踏板〔9〕、摩擦式离合器〔19〕、变速箱〔16〕、传动皮带〔21〕、附加皮带轮〔24〕、电机〔27〕、电机离合装置〔28〕、换挡手把〔29〕、倒车手把〔30〕、蓄电池〔31〕、启动按钮〔32〕组成，柴油机及油箱〔23〕固定在车架〔15〕上，离合器踏板〔9〕通过杠杆及销键与变速箱〔16〕连接，变速箱〔16〕固定在变速箱支撑座〔18〕上，传动皮带〔21〕一端套在固定变速箱〔16〕的输入轴上的摩擦式离合器〔19〕上，另一端套在柴油机〔23〕的输出轴上，附加皮带轮〔24〕固定在柴油机〔23〕的输出轴的另一端，电机〔27〕、电机离合装置〔28〕固定在车架〔15〕上，换挡手把〔29〕、倒车手把〔30〕与变速箱〔16〕相连，蓄电池〔31〕固定在车蓬〔4〕上，并与电机〔27〕相连，启动按钮〔32〕与电机离合装置〔28〕相连。

由启动按钮〔32〕启动电机〔27〕，通过电机离合装置〔28〕使柴油发动机〔25〕启动，柴油发动机〔25〕通过传动皮带〔21〕将动力传至摩擦式离合器〔19〕，摩擦式离合器〔19〕由离合器踏板〔9〕控制其与变速箱〔16〕中主传动轴的连接状态，由换档手把〔29〕控制各档档位，由倒车手把〔30〕控制倒车，油门踏板〔37〕控制柴油机〔23〕进油量的大小，附加在柴油机〔23〕外侧的附加皮带轮〔24〕，其作用是可利用该附加皮带轮〔24〕带动小水泵、碾米机、打稻机等多种小功率的农用机械，即可达到一物多用的功能，满足本实用新型的主要拥有者农民的其它需要。

见附图3，变速箱〔16〕由换档拨叉轴〔38〕、换档拨叉〔39〕。

主传动轴〔40〕、一档主动齿轮〔41〕、换档滑动齿轮〔42〕、介轮轴〔43〕、一档介轮〔44〕、右后半轴〔14〕、后从动齿轮〔45〕、从动介轮〔46〕、倒车介轮〔47〕，二档主动齿轮〔48〕，倒车滑动齿轮〔49〕，倒车主动齿轮〔50〕，倒车拨叉〔51〕，倒车拨叉轴，上角扳〔53〕、下角扳〔54〕，下拨扳〔55〕、倒车拉杆〔56〕，换档拉杆〔57〕，上拨扳〔58〕，弹簧〔59〕组成。换档拨叉轴〔38〕、主传动轴〔40〕、介轮轴〔43〕和右后半轴〔14〕及倒车拨叉轴〔52〕通过轴承固定在变速箱箱体〔60〕上，换档拨叉〔39〕及倒车拨叉〔51〕分别滑套在换档拨叉轴〔38〕及倒车拨叉轴〔52〕上，弹簧〔59〕空套在换档拨叉轴〔38〕及倒车拨叉轴〔52〕上，一档主动齿轮〔41〕、二档主动齿轮〔48〕及倒车主动齿轮〔50〕与传动轴〔40〕通过轴承相连接，换档滑动齿轮、〔42〕倒车滑动齿轮〔49〕通过键与主传动轴〔40〕连接，一档介轮〔44〕、从动介轮〔46〕及倒车介轮〔47〕与介轮轴〔43〕固定连接，后从动齿轮〔45〕与右后半轴〔14〕固定连接，上拨扳〔58〕通过销钉与换档拉杆〔57〕连接，下拨扳〔55〕通过销钉与倒车拉杆〔56〕连接，下角扳〔54〕通过销钉与下拨扳〔55〕连接，上角扳〔53〕通过销钉与上拨扳〔58〕连接。

当柴油发动机〔23〕通过传动皮带〔21〕和摩擦离合器〔19〕传到主传动轴〔40〕，带动与主传动轴〔40〕为键连接的换档滑动齿轮〔42〕与倒车滑动齿轮〔49〕旋转，因一档主动齿轮〔41〕、二档主动齿轮〔48〕与倒车主动齿轮〔50〕与主传动轴〔40〕为轴承连接，均不随主传动轴〔40〕旋转，如果换档拉杆〔57〕松驰，则换档拨叉轴〔38〕被弹簧〔59〕顶向上移动，换档滑动齿轮〔42〕遂与一档主动齿轮〔41〕靠平面齿啮合带动，与主传动轴〔40〕一起同步旋转，此时一档主动齿轮〔41〕带动一档介轮〔44〕使介轮轴〔43〕旋转，因此，从动介轮〔46〕随之旋转，带动后从动齿轮〔45〕转动，从而使右后半轴〔14〕旋转，从而带动右后轮。

如果换档拉杆〔57〕往前拉伸至二档位，即换档拨叉轴〔38〕向下移动，压缩弹簧〔59〕，则换档滑动齿轮〔42〕往下与二档主动齿轮〔48〕啮合，带动主动介轮〔46〕，同样，从而带动右后轮，

倒车时，先将换档拨叉〔39〕置于空档位，然后将倒车拉杆〔56〕往前拉动，则倒车拨叉〔51〕使倒车滑动齿轮〔49〕向下移动，与倒车主动齿轮〔50〕啮合，带动倒车介轮〔47〕，通过介轮轴〔43〕，使从动介轮〔46〕旋转，从而带动后从动齿轮〔45〕，实现倒车的目的。

电气系统包括照明灯、刹车灯、蓄电池〔31〕、音响等，其装配位置均与一般汽车的安放位置相同。

Claims (4)

1、柴油型家用微型车，包括车架[15]、车蓬[4]、制动装置、转向系统、坐椅附件、走行部份，电气系统、传动系统，车架[15]为阶梯桁架结构，车蓬[4]利用模具加工成型，为常有后开门的面包型，采用铆接或焊接的方式连接在车架[15]上，制动装置由脚刹[8]、手刹[10]、传力杠杆[11]、刹鼓[12]组成，转向系统由方向盘[7]、方向杆[6]、齿轮[36]、扇形齿板[35]、横拉杆[34]、转向臂[33]、转向曲臂[1]组成，方向盘[7]固定在方向杆[6]的一端，走行部份包括左后半轴[5]、右后半轴[14]、两前、后轮[2]及弹簧减振装置[13]、传动系统由油门踏板[37]、柴油机及油箱[23]、离合器踏板[9]、摩擦式离合器[19]、变速箱[16]、传动皮带[21]、附加皮带轮[24]、电机[27]、电机离合装置[28]、换档把手[29]、倒车手把[30]、蓄电池[31]、启动按钮[32]组成，柴油机及油箱[23]固定在车架[15]上，离合器踏板[9]通过杠杆及销键与变速箱[16]连接，变速箱[16]固定在变速箱支撑座[18]上，电机[27]、电机离合装置[28]固定在车架[15]上，换档手把[29]、倒车手把[30]与变速箱[16]相连，蓄电池[31]固定在车蓬[4]上，并与电机[27]相连，启动按钮[32]与电机离合装置[28]相连，其特征在于：

a)、刹鼓[12]的内芯固定在轮毂[2]上，其外套固定在车架[15]上；

b)、齿轮[36]与方向杆[6]的另一端固定连接，齿轮[36]与扇形齿板[35]内啮合，扇形齿板[35]与车架[15]销钉连接，其另一端固定在横拉杆[34]上，横拉杆[34]与左、右转向臂[37]固定连接，组成梯形结构，转向臂[33]与转向曲拐[1]固定连接，转向曲拐[1]另一端固定在车轮[3]的轮毂[2]上；

c)、两个后轮[2]分别固定在两根后半轴[5]、[14]上，两根后半轴[5]、[14]通过轴承固定在车架[15]上；

d)、传动皮带[21]一端套在固定在变速箱[16]的输入轴上的摩擦式离合器[19]上，另一端套在柴油机[23]的输出轴上，附加皮带轮[24]固定在柴油机[23]的输出轴的另一端。

2、根据权利要求1所述的柴油型家用微型车，其特征在于齿轮〔36〕、扇形齿板〔35〕可为伞齿轮或正齿轮。

3、根据权利要求1所述的柴油型家用微型车，其特征在于弹簧减振装置〔13〕的材料为金属或橡胶。

4、根据权利要求1所述的柴油型家用微型车，其特征在于变速箱〔16〕由换档拨叉轴〔38〕、换档拨叉〔39〕、主传动轴〔40〕、一档主动齿轮〔41〕、换档滑动齿轮〔42〕、介轮轴〔43〕、一档介轮〔44〕、右后半轴〔14〕、后从动齿轮〔45〕、从动介轮〔46〕、倒车介轮〔47〕、二档主动齿轮〔48〕、倒车滑动齿轮〔49〕、倒车主动齿轮〔50〕、倒车拨叉〔51〕、倒车拨叉轴〔52〕、上角板〔53〕、下角扳〔54〕、下拨扳〔55〕、倒车拉杆〔56〕、换档拉杆〔57〕、上拨扳〔58〕、弹簧〔59〕组成，换档拨叉轴〔38〕，主传动轴〔40〕、介轮轴〔43〕和右后半轴〔14〕及倒车拨叉轴〔52〕通过轴承固定在变速箱箱体〔60〕上，换档拨叉〔39〕及倒车拨叉〔51〕分别滑套在换档拨叉轴〔38〕及倒车拨叉轴〔52〕上，弹簧〔59〕空套在换档拨叉轴〔38〕及倒车拨叉轴〔52〕上，一档主动齿轮〔41〕，二档主动齿轮〔48〕及倒车主动齿轮〔50〕与主传动轴〔40〕通过轴承相连接，换档滑动齿轮〔42〕、倒车滑动齿轮〔49〕通过键与主传动轴〔40〕连接，一档介轮〔44〕、从动介轮〔46〕及倒车介轮〔47〕与介轮轴〔43〕固定连接，后从动齿轮〔45〕与右后半轴〔14〕固定连接，上拨扳〔58〕通过销钉与换档拉杆〔57〕连接，下拨扳〔55〕通过销钉与倒车拉杆〔56〕连接，下角扳〔54〕通过销钉与下拨扳〔55〕连接，上角扳〔53〕通过销钉与上拨扳〔58〕连接。

Images