CN2191123Y - 农用耕作运输机 - Google Patents

Abstract

本实用新型是涉及一种农用耕作运输机，可广泛 应用于山区、农村、田间，其结构是采用类似两轮摩托 的结构形式，用前后轮双驱动的传动方式，由车架、车 座、车把、前、后轮、发动机、变速器总成构成，前轮由 前传动结构驱动，后轮由后转动结构驱动，本结构的 实用新型是集摩托车、小型拖拉机及机动三轮之长处 于一体，驱动力大，使用方便、灵活，用途广，造价低， 市场前景广阔，社会、经济效益显著。

Description

本实用新型是涉及一种农田耕作及运输用的农用耕作运输机。

随着农业的发展，农用小型拖拉机和机动三轮车在农村得到广泛的应用，但是，由于价格较高，一般农户难以购买，因而影响了其进一步的推广应用，另一方面，农村田间一般道路较窄，特别是在山区，拖接机、三轮车行驶很不方便，甚而根本就不能通行，影响生产的发展。

本实用新型的目的就是针对农村的实际需要，而提供一种新型的农用耕作运输机。

本实用新型的目的是这样来实现的，利用现有摩托车的结构形式及越野能力强的特点，将适合于农业上应用的小型农机的传递形式，也就是说采用类似二轮摩托车的主体结构，在车架上装上适于农业耕作运输用的变速器总成，采用前后轮双驱动，车架尾部装牵引板。

本实用新型结构独特新颖，行驶灵活方便，集小型拖拉机、三轮车及摩托车之优点，广泛应用于农村、山区，由于造价低，很有利于推广应用，为农业的发展作出贡献。

以下结合附图对本实用新型的结构作详细说明。

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的机械传动结构图。

由图1、2所示，本实用新型是由直径不同的两个前后车轮14、19、发动机8、变速器总成1、车架15、前后减震器13、20、车把9、车灯10、传动链条4、车座7、前叉12、离合器踏板16、传动带3组成，前车轮14采用4.00－8橡胶轮胎，后车轮19采用5.00－12橡胶轮胎，前车轮14经前减震器13装在前叉12上，后车轮19经后减震器20装在车架15的后部，并由活动连接杆18同车架15下部连接在一起，车架下部装支架17，前叉12上装有前叉柱11，支架15前端装有车灯10，前叉12上部有转向车把9，前叉柱11上装有前驱动园锥齿轮24、26，变速器总成1装在车架15后部牵引板21上方，变速器总成外壳（变速箱壳）外部装有变速器皮带轮2，皮带轮2上装有三角皮带3，经皮带3同发动机曲轴上的飞轮6连动，变速器总成上的前驱动链轮31上装有前驱动传动链条4，链条4经前驱动链轮22由链条同前驱动园锥齿轮23相连动，齿轮23同齿轮24相啮合，牵引板21由牵引栓5装在车架后部。车架15上部的车座7旁装有发动机8，离合器踏板16装在车架15前下部，以便于驾驶人员脚踏方便。

由图2所示，本实用新型的动力传动结构是，变速器总成1内共装有五个变速传动轴，一轴上装有1、4倒挡滑动齿轮36及2、3、5、6挡滑动齿轮37，并由变速器总成外部的离合器皮带轮2带动，滑动齿轮36同变速器总成内的倒挡轴上的倒挡齿轮35属滑动啮合，二轴上装有1、4倒档齿轮38，3、6挡齿轮39，1、2、3、5挡齿轮40，三轴上装有三轴付变速滑动齿轮41、三轴常接触齿轮42，齿轮42同四轴上的减速齿轮43相啮合，减速齿轮43的同轴箱体外装有后驱动链轮32，经后驱动链条34同后驱动链轮33相连动，从而驱动后轮19转动，后驱动链轮32同前驱动链轮31属非常接啮合，链轮31经链条4同前驱动链轮22连动，链轮22同前驱动园锥齿轮23连动，齿轮23同前叉柱11上的齿轮24相啮合，并同装在前叉柱11上的齿轮26连动，齿轮26同前驱动园锥齿轮27相啮合，齿轮27同前驱动链轮25装在同一转轴上，链轮25经前驱动链条44同前驱动链轮30相连动，从而可驱动前轮14转动，两轮间配装有张紧链轮28、29，发动机8的曲轴上装有发动机飞轮6，并经三角皮带3同变速器总成上的皮带轮2相连动。

本实用新型在使用中的情况是，正常行驶时，经变速器总成1的齿轮43的四轴输出端的动力经链轮32、链条34传给后轮上的链轮33，（链轮33与后轮系紧固连接）带动后轮19转动，而驱动车辆行驶。

田间作业或需前轮参于驱动时（一般在泥泞或陡坡，车打滑时即仅限于1、2档和倒档使用）操纵安装于链轮31和链轮30两轮外测的单向推力轴承（或分离轴承）使分别与链轮32及前轮盘结合，此时动力传递，除后轮仍经链条34由链轮32处获得动力外，一部分动力则由链轮31经链条4→链轮22→园锥齿轮23→齿轮24→齿轮26→齿轮27→齿轮25经链条44和链轮28、链轮29至链轮30而驱动前轮14转动。

需要指出的是，前轮转向时，齿轮27以齿轮26为支点偏转一个角度，构成差动轮系的传动方式（指前轮介入驱动时），有可能影响动力传递，但实际上手动转向使齿轮27形成的轴线转速极低，且左右偏转角度不大于±45度，再则，前驱动工况时，车速较低，此时变速器输出转速在100转／分左右，故齿轮27、26在此工况下啮合位置的缓慢和有限度的变化，从整体上看，对动力的有效传递无大影响。

变速器各挡位传动方式：（以发动机转速2000转／分，飞轮皮带轮直径120mm，变速器离合器皮带轮直径220mm为例）

一挡：变速器一轴齿轮36（齿16）→二轴齿轮38（齿35）→二轴齿轮40（齿19）→三轴齿轮41（齿46）→三轴齿轮42（齿17）→四轴齿轮43（齿58）→链轮32，或前驱动链轮31、32；

二挡：一轴齿轮37（齿23）→二轴齿轮40（齿28经同体齿19）→三轴齿轮41（齿46）→同轴齿轮42（齿17）→四轴43（齿58）→链轮32或前驱动链轮31、32；

三挡：一轴齿轮37（齿27）→二轴齿轮39（齿24）→同轴齿轮40（齿19）→三轴齿轮41（齿46）→同轴齿轮42（齿17）→四轴齿轮43（齿58）→链轮32；

四挡：一轴齿轮36（齿16）→二轴齿轮38（齿35）→三轴齿轮41（齿30）→同轴齿轮42（齿17）→四轴齿轮43齿轮（齿58）→链轮37；

五档：一轴齿轮37（齿23）→二轴齿轮40（齿28）→同轴齿轮38（齿35）→三轴齿轮41（齿30）→同轴齿轮42（齿17）→四轴齿轮43（齿58）→链轮32；

六挡：一轴齿轮37（齿27）→二轴齿轮39（齿24）→同轴齿轮38（齿35）→三轴齿轮41（齿30）→同轴齿轮42（齿17）→四轴齿轮43（齿58）→链轮32；

倒Ⅰ挡：一轴齿轮36（齿16）→倒挡轴齿轮35（齿35）→同体齿19→二轴齿轮38（齿35）→同轴齿轮40（齿19）→三轴齿轮41（齿46）→同轴齿轮42（齿17）→四轴齿轮43（齿58）→链轮32或前驱动链轮31、32；

倒Ⅱ挡：一轴齿轮（齿16）→倒挡轴齿轮35（齿35）同体齿19→二轴齿轮38（齿35）→三轴齿轮41（齿30）→同轴齿轮42（齿17）→四轴齿轮43（齿58）→链轮32或前驱动链轮31、31。

由以上情况可以看出，本实用新型采用类似双轮摩托的造型结构，不仅在较窄路可以行驶，而且省去了驱动桥的差速器；双驱动方式大大提高了本实用新型的牵引力和在复杂路段及田间作业时的通过性能，可广泛地应用于山区及农村，具有良好的推广应用前景，并能为农村的运输及耕作作出积极的贡献。

Claims (2)

1、由车架、车把、前、后车轮、车灯、车座、发动机及变速器总成构成的农用耕作运输机，其特征在于经前减震器(13)装有前车轮(14)的前叉(12)上装前叉柱(11)，前叉柱(11)装前驱动园锥齿轮(24)、(26)，变速器总成(1)装在车架(15)后部上方，变速总成(1)的外壳外部装变速器皮带轮(2)，皮带轮(2)上有皮带(3)，经皮带(3)同发动机曲轴上的飞轮(6)连动，前驱动链轮(31)上装有链条(4)，同前驱动链轮(22)连动，链轮(22)同齿轮(23)相连，齿轮(23)与齿轮(24)相啮合，牵引板(21)装在车架(15)的后部，车架(15)上部的车座(7)旁装有发动机(8)，离合器踏板(16)在车架(15)前下部。

2、根据权利要求1所述的农用耕作运输机，其特征在于所说的变速器总成（1）内有五个变速传动轴，一轴上装1、4倒挡滑动齿轮（36）及齿轮（37），并由外部的皮带轮（2）带动，齿轮（36）同倒挡齿轮35滑动啮合，二轴上装有1、4倒挡齿轮（38）、齿轮（39）、（40），三轴上装有付变速滑动齿轮（41）、常接触齿轮（42），齿轮（42）同四轴上的减速齿轮（43）相啮合，减速齿轮（43）的同轴箱体外装有后驱动链轮（32），经链条（34）同链轮（33）相连动，以驱动后轮（19）转动，链轮（32）同前驱动链轮（31）属非常接啮合，并经链条（4）同前驱动链轮（22）相连动，链轮（22）同前驱动园锥齿轮（23）相连，齿轮（23）同前叉柱（11）上的齿轮（24）相啮合，并同装在前叉柱（11）上的齿轮（26）连动，齿轮（26）同齿轮（27）相啮合，齿轮（27）同轴上装有链轮（25），经链条（44）同前驱动链轮（30）相连动，以驱动前轮（14）转动。

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