CN2278642Y - 一种正三轮摩托车换向器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于250型以下小功率正三轮摩托车的换向器,该换向器由箱体,箱体中的轴及安装在轴上的双面牙嵌离合器和2个端面牙嵌离合器锥齿轮、链轮、三角皮带轮、小锥齿轮及其他辅助传动零件构成,能提高传动刚度,增大传动扭矩,并使正三轮摩托车在自重增加不计,载重量增加一倍的情况下,其行驶速度不变,且倒进自如。若增挂附件,还能实现野外或家庭应急发电,抽水灌溉农田等多用途。
Description
本实用新型涉及一种机械传动装置，具体地是一种正三轮摩托车的换向器。
目前使用较为广泛的250型以下小功率正三轮摩托车从发动机到后桥采用两组链轮链条传动，其结构简单，但存在链条太长，累积间隙大，传动刚度小，链条无密封、无润滑、易断、载重量小、行驶慢、只能前进、不能倒车的缺陷。
本实用新型的目的旨在针对250型以下小功率正三轮摩托车传动结构现有技术所存在的缺陷，提供一种通过它能提高传动刚度，增大传动扭矩的正三轮摩托车的换向器。
本实用新型的目的是以下述方式实现的：
一种正三轮摩托车换向器，包括箱体14，安装在箱体14中的轴8和箱体14上的箱盖6和紧固件5，三角皮带轮护罩26，其特征在于，所说轴8上装有双面牙做嵌离合器7，两个端面牙嵌离合器锥齿轮31、32各用2个轴承30相对支承在双面牙嵌离合器7的两个端面的轴8上，另链轮35，平健36，三角皮轮28、平健27、垫圈29，轴用弹性档圈26、37等零件是安装在同一根轴8上的，并通过轴承22单盖23，轴承34单盖33，紧固件24、38固定在箱体14上。所说端面牙嵌离合器锥齿轮31、32与小锥齿轮轴19是在箱体14上的同一水平面上成90度相交相对同时啮合。
拨杆1通过控制板2，球盖3，球座4经紧固件21固定在箱体14上，且拨杆1的小球头与拨叉9联接拨叉9与固定在箱体14上的拨档轴10配合，并于双面牙嵌离合器7联接。
双面牙嵌离合器7与端面牙嵌离合器锥齿轮31、32的牙嵌牙形是不对称的梯形牙，也可以是对称的梯形或矩形牙。
端面牙嵌离合器锥齿轮31、32与小锥齿轮轴19的齿形为弧形齿或直齿形锥齿轮。
它所提供的技术解决方案是：
1、它与摩托车发动机组成最小可调中心距，链轮链条传动(链条通过链轮35轮鼓表面的螺旋槽达到非循环自动润滑)；
2、通过它改变发动机扭距方向，实现与传动轴主减速装置的后桥联接(因这种减速装置的主动与被动锥齿轮的速比大，即i＝1/5，能降低传动轴传来的转速，增大传动轴传来的扭距)；
3、利用它进一步升高发动机变速器传来的转速，使发动机功率输出链轮与换向器链轮的速比加上换向器轴8上的端面牙嵌离合器锥齿轮31、32与小锥齿轮轴19的速比再加上传动轴主减速装置的主动与被动锥齿轮的速比的总和等于同类型号的发动机两轮摩托车大小链轮的齿数比。
综上所述，本实用新型的优点在于，设计巧妙，结构紧奏，体积小，提高了传动刚度，增大了传动扭矩，使传动零件具有很好的密封性，润滑性，并使正三轮摩托车在自重增加不计，载重量增加一倍的情况下(指在同类型号发动机两轮摩托车的基础上)行驶速度能保持在同类型号发动机两轮摩托车的设计速度不变，且倒进自如，还能利用换向器空档，通过增挂不同的附件，用于野外或家庭应急发电，抽水灌溉农田等用途，实现了一机多用的目的。
下面参照附图详述实用新型内容
图1：为本实用新型B-B剖视图；
图2：为本实用新型A-A展开剖视图；
参照附图：1、2的换向器，由拨杆1通过控制板2，球盖3，球座4，经紧固件21固定在箱体14上。其拨杆1的小球头与拨叉9联连，拨叉9上装有钢球11，弹簧12，调节紧固件13等零件与固定在箱体14上的拨档轴10配合，同时与双面牙嵌离合器7联接，组成操纵双面牙嵌离合器7对2个端面牙嵌离合器锥齿轮31、32作正反离合传动。
双向牙嵌离合器7安装在箱体14中的轴8上，两个端面牙嵌离合器锥齿轮31、32各用2个轴承30相对支承在双面牙嵌离合器7的两个端面的轴8上，另链轮35，平健36、27，三角皮带28，垫圈29，轴用弹性档圈26、37等零件也是安装在同一根轴8上的，并通过轴承22，单盖23，轴承34，单盖33经紧固件24、38固定在箱体14上。两个端面牙嵌离合器锥齿轮31、32与同时啮合的小锥齿轮19，联轴器20在轴承15，轴用弹性挡圈18，单盖16等零件用紧固件17固定在箱体14上，组成改变发动机扭距方向的正反传动机构，并通过联轴器20与传动轴主减速减置的后桥联接。
操作实例1：将拨杆1移到控制板2的空档II的位置，(A-A展开剖面位置)这时拨杆1带动拨叉9在拨档轴10上与轴8花健上的双面牙嵌离合器7一起移位，使双面牙嵌离合器锥齿轮31、32与相对同时啮合的小锥齿轮19则实现互锁状态。而发动机功率输出链轮通过链条带动换向器轴8上的链轮35，在平健36的作用下，使轴8和轴8花健上的双面牙嵌离合器7，平健27，三角带轮28等零件在四个轴承30和单列向心推力球轴承22、34上一起空转，使正三轮摩托车停止运行，而这时利用轴8和三角皮带轮28空转达到多用，即在正三轮摩托车车箱底部增挂1千瓦左右的发电机，将三角胶带分别套在换向器与发电机的两个三角皮带轮上，即可发电，并用电扇冷却发动机，并用同样的方法增挂小水泵抽水灌溉农田等用途。
例2：将杆1移到控制板2的前进档III的位置，这时拨杆1带动拨叉9在拨档轴10上与安装在轴8花健位置的双面牙嵌离合器7一起位移，使双面牙嵌离合器7与轴8上的端面牙嵌离合器锥齿轮32结合，此时发动机功率输出链轮通过链条带动换向器链轮35在平健36，轴8花键的作用下，使双面牙嵌离合器7与端面牙嵌离合器锥齿轮32和小锥齿轮轴19，并通过联轴器20带动传动轴主减速装置后桥上的两个车轮一起旋转，使正三轮摩托车向前行驶。而这时端面牙嵌离合器锥齿轮31作反向空转。
例3：与例2方法相同。将拨杆1移到控制板2的倒档I的位置，使双向牙嵌离合器7与端面牙嵌离合器锥齿轮31结合，则使正三轮摩托车向后倒车，此时端面牙嵌离合器锥齿轮32作空转。
按该实用新型方案，采用125型摩托车发动机改装成安装有这种换向器与传动轴主减速装置后桥的正三轮摩托车，经试车结果是，在载重量增加到400公斤，发动机转速升到5000转/分，其速度为60公里/时，125型与两轮摩托车设计速度相符。
Claims (4)
1、一种正三轮摩托车换向器，包括箱体(14)，安装在箱体(14)中的轴(8)和箱体(14)上的箱盖(6)和紧固件(5)，三角皮带轮护罩(26)，其特征在于，所说轴(8)上装有双面牙嵌离合器(7)，两个端面牙嵌离合器锥齿轮(31)、(32)各用2个轴承(30)相对支承在双面牙嵌离合器(7)的两个端面的轴(8)上，另链轮(35)、平键(36)、三角皮带轮(28)，平键(27)、垫圈(29)、轴用弹性档圈(26)、(37)等零件是安装在同一根轴(8)上的，并通过轴承(22)单盖(23)，轴承(34)单盖(33)，紧固件(24)、(38)固定在箱体(14)上。所说端面牙嵌离合器锥齿轮(31)、(32)与小锥齿轮轴(19)是在箱体(14)上的同一水平面上成90度相交相对同时啮合。
2、按照权利要求1所述的换向器，其特征在于，所说拨杆(1)通过控制板(2)，球盖(3)，球座(4)经紧固件(21)固定在箱体(14)上，且拨杆(1)的小球头与拨叉(9)联接，拨叉(9)与固定在箱体(14)上的拨档轴(10)配合，并于双面牙嵌离合器(7)联接。
3、根据权利要求1所述的换向器，其特征在于，所说双面牙嵌离合器(7)与端面牙嵌离合器锥齿轮(31)、(32)的牙嵌牙形是不对称的梯形牙，也可以是对称的梯形牙或矩形牙。
4、根据权利要求1所述的换向器，其特征在于，所说端面牙嵌离合器锥齿轮(31)、(32)与小锥齿轮轴(19)的齿形为弧形齿或直齿形锥齿轮。
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| CN (1) | CN2278642Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102345712A (zh) * | 2011-09-28 | 2012-02-08 | 江苏省无锡探矿机械总厂有限公司 | 一种换向器 |
| CN105782422A (zh) * | 2014-12-26 | 2016-07-20 | 中日龙(襄阳)机电技术开发有限公司 | 一种消除齿轮啮合间隙装置 |
| CN106005233A (zh) * | 2016-06-19 | 2016-10-12 | 重庆奇可比自行车有限公司 | 脚踏板顺反旋转驱动的自行车的立轴装置 |
| CN106050995A (zh) * | 2016-07-22 | 2016-10-26 | 浙江亚太机电股份有限公司 | 动力换向传动的汽车制动动力执行总成 |
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1996
- 1996-04-26 CN CN 96210078 patent/CN2278642Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106005233B (zh) * | 2016-06-19 | 2019-03-05 | 重庆奇可比自行车有限公司 | 脚踏板顺反旋转驱动的自行车的立轴装置 |
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