CN2072060U

CN2072060U - 机耕三轮摩托车

Info

Publication number: CN2072060U
Application number: CN 90210861
Authority: CN
Inventors: 么子皋; 常祖玺; 李修义; 范桂玲
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-04-14
Filing date: 1990-04-14
Publication date: 1991-02-27

Abstract

一种机耕三轮摩托车，它主要是在主车的右侧，安装有一边车，在边车轮与主车的后车轮之间装有差速器分动轴、万向节、边车轴，形成双轮驱动系统，在边车尾部装有耕具悬挂系统，采用柴油发动机做动力，而现有的摩托式双轮拖拉机，无边车、双轮触地、耕作不稳，采用汽油机驱动，且售价较高，农村不易采用。

本实用新型能实现田间耕作、运货载客、快速骑行多种功能，边车摘掉后，主车可独立使用，且价格较低，适合农用。

Description

本实用新型是一种农用机械，特别是一种用于田间耕作，小批量运输和载人骑行的机耕三轮摩托车。

现有的摩托式双轮拖拉机，无边车，两轮触地，耕作不稳，不能直接进行客货运输，且以汽油机为动力，售价较高，不适各农村广泛采用。

本实用新型的任务就是提供一种能承担田间耕作，小批量运输载人骑行且价格低廉的机耕三轮摩托车。

本实用新型的任务是通过如下方式完成的：

机耕三轮摩托车主要是由左侧的主车、右侧的边车以及车后部的耕具悬挂系统组成。在主车前后分别装有前车轮和后车轮，中间为主车架，前车轮上方装有前减震器，在主车架前部装有柴油发动机，发动机的后部装有离合器、变速箱，后车轮轴心部位装有差速器，后车轮左侧装有与差速器壳连为同一刚体的大链轮，差速器右锥齿轮直接用平键与后轮毂相连接。发动机和离和器之间用三角带连接，变速箱和后车轮之间用链条连接。发动机左前侧装有离合器踏板，右前侧有后制动踏板，左手把装有前制动把。在边车右边装有边车轮，底部是边车架，边车架上部设有边车箱。边车通过销轴、支撑架与主车固定在一起。在主车的后车轮与边车轮之间有与差速器左锥齿轮为同一刚体的差速器分动轴、万向节、边车轴连接，形成双轮驱动系统。耕具悬挂系统是由边车尾部的悬挂架、位于主车和边车之间的耕具升降操作杆以及固定悬挂架的U型螺栓构成。

下面结合附图加以说明：

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型的传动系统图；

机耕三轮摩托车是由左侧的主车〔1〕，右侧的边车〔2〕以及边车〔2〕后部的耕具悬挂系统〔3〕构成。

在主车〔1〕前后分别装有前车轮〔5〕和后车轮〔6〕，主车〔1〕中间是主车架〔4〕。在前车轮〔5〕上方装有前减震器〔19〕，在主车架〔4〕前部装有柴油发动机〔7〕，发动机〔7〕的后部装有离合器〔27〕，变速箱〔9〕。在发动机〔7〕和离各器〔27〕之间装有传动三角带〔8〕。在后车轮轴心部装有差速器〔28〕，差速器〔28〕左侧装有大链轮〔26〕，大链轮〔26〕与差速器壳连为同一刚体。差速〔28〕的右锥齿轮〔30〕直接用平键与后轮轮毂〔32〕相连接，左锥齿轮〔31〕通过差速器分动轴〔23〕、万向节〔11〕、边车轴〔24〕与边车轮〔13〕连为一体。变速箱〔9〕和大链轮〔26〕之间装有传动链条〔12〕。在发动机〔7〕的左前侧有离合踏板〔16〕，右前侧有后制动踏板〔17〕，左手把装有前制动把〔18〕。

在边车〔2〕的右侧装有边车轮〔13〕，底部是边车架〔14〕边车架〔14〕的上部固定有边车箱〔15〕。边车〔2〕通过销轴〔21〕、支撑架〔25〕与主车〔1〕固定。

耕具悬挂系统〔3〕是由边车〔2〕尾部的耕具悬挂架〔20〕，处于主车和边车之间的耕具升降操作杆〔10〕以及用来固定悬挂架〔20〕的U型螺栓〔22〕构成。耕具悬挂架〔20〕通过U型螺栓〔22〕固定在边车架〔14〕后部，可横向移动。

前车轮〔5〕采用普通轮胎，后车轮〔6〕和边车轮〔13〕均采用农用轮胎。

使用时，首先在边车箱〔15〕后部装入配重物，将耕具固定在耕具悬挂架〔20〕上，通过升降操作杆〔10〕将耕具降至既定深度，起动发动机〔7〕，通过皮带轮〔8〕将动力传给离合器〔27〕、变速箱〔9〕，经变速，通过链条〔12〕将动力传给大链轮〔26〕、差速器〔28〕，差速器〔28〕在驱动后车轮〔6〕的同时，又通过差速器分动轴〔23〕、万向节〔11〕、边车轴〔24〕驱动边车轮〔13〕，实现双轮驱动整车，实施耕作牵引。

机耕三轮摩托车可承担耕地、耙地、播种、碾场、灌溉等农活，也可直接用边车车箱进行客货运输。摘掉边车，主车可在田间耕作，也可在路面上快速骑行。

Claims

1、一种机耕摩托车，它主要有前后车轮，位于前后车轮中间的主车架和固定在主车架上的柴油发动机、离合器、变速箱、制动系统以及前车轮上部的减震器构成，其特征是在主车[1]的右侧，通过销轴[21]、支撑架[25]装有一底部是边车架[14]，上部固定有边车箱[15]，右侧装有边车轮[13]的边车[2]，在主车[1]的后轮[6]的轴心部位装有差速器[28]，在主车[1]的后轮[6]与边车轮[13]之间，装有差速器分动轴[23]分向节[11]、边车轴[24]，在边车[2]的尾部，有耕具悬挂系统[3]。

2、按照权利要求1所规定的机耕三轮摩托车，其特征是所说的差速器〔28〕安装在后车轮〔6〕的轴心部位，边车轮〔13〕和后车轮〔6〕均位于差速器〔28〕的右侧，差速器〔28〕的右锥齿轮〔30〕直接用平键与后轮轮毂〔32〕相连接，左锥齿轮〔31〕通过差速器分动轴〔23〕、万向节〔11〕、边车轴〔24〕与右边的边车轮〔13〕连为一体。

3、按照权利要求1所规定的机耕三轮摩托车，其特征是所说的耕具悬挂系统〔3〕是在边车〔2〕的尾部装有耕具悬挂架〔20〕，处于主车〔1〕和边车〔2〕之间的耕具升降操作杆〔10〕，在边车架〔14〕后部的U型螺栓〔22〕。