CN2321651Y

CN2321651Y - 多功能拖车传动机构

Info

Publication number: CN2321651Y
Application number: CN 98220261
Authority: CN
Inventors: 王新春
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-02-11
Filing date: 1998-02-11
Publication date: 1999-06-02
Anticipated expiration: 2008-02-11

Abstract

一种多功能拖车传动机构,属车辆传动装置,用于拖拉机驱动被其拖带的拖车及改作卷扬机。其特征是该机构由装于主车原动力输出轴上的皮带轮副和装于主车尾端其内装有输入轴、中间轴、输出轴及装于它们之上的齿轮、拨叉、传动变向离合器的变速离合箱以及分别装于该箱一侧和后端的卷扬辊筒和带有万向节的传动轴构成。具有结构比较简单,安装使用方便,能充分利用原动力,改拖拉机和汽车为卷扬机,提高主车的拖带和爬坡能力等优点。

Description

多功能拖车传动机构

一种多功能拖车传动机构，属于车辆传动装置技术领域，主要用于各种拖拉机和带有旁侧原动力输出轴的农用汽车驱动被拖带的拖车(拖斗)及利用拖拉机或汽车的动力改作卷扬机。

在现有技术中利用各种拖拉机或农用汽车等拖带拖车时，一般都是通过一个牵引杠将拖车直接挂在拖拉机或汽车尾部的牵引钩上，连主车带拖车一起全靠主车的后轮驱动。这样不仅拖带能力有限，而且爬坡能力很差，同时操作亦不灵活。此外设在拖拉机或农用汽车一侧的原动力输出轴除收割时用来带动收割机以外，平时则无用，等于虚设。

本实用新型的目的在于提供一种结构比较简单，安装使用方便，能够充分利用拖拉机或农用汽车上的原动力输出轴，变拖车和主车单驱动为双驱动，能大大提高拖拉机或农用汽车的拖带能力和爬坡能力并在必要时改作卷扬机，特别是当拖拉机或汽车被陷在泥潭中时可以靠自身动力脱离困境的多功能拖车传动机构。

根据车辆传动基本原理及拖拉机或农用汽车和拖斗的结构特点，针对现有技术中所存在的主要问题，本实用新型的基本构思是：通过一皮带轮付将设在拖拉机或农用汽车(以下统称主车)一侧的原动力输出轴输出的原动力传递到装于主车尾部的变速离合箱中，再通过该箱中的各种齿轮变速或离合分别传到设在该箱尾部用以驱动拖车后轮的拖车驱动轴或设在该箱一侧用以驱动装有卷扬辊筒的输出轴上，从而实现设计目的。

本实用新型所述的多功能拖车传动机构，其特征在于该机构由装在位于主车一侧的原动力输出轴1上的皮带主动轮2及与其相配合的皮带3和皮带被动轮4、装在主车后尾处通过其输入轴10与上述的皮带被动轮4相连接的变速离合箱5和装于该箱5一侧的输出轴12伸出端上的卷扬辊筒6以及装于该箱5后端并通过万向节7与拖车后轴9相连接的传动轴8构成。

上述的变速离合箱5除上述的输入轴10和输出轴12以外，在其箱体内还装有：套于输入轴10上并可由拨叉13拨动沿轴左右滑动的花键三联齿轮14、装于输入轴10和输出轴12之间的中间轴11及套装于其上的减速齿轮Ⅰ15、变速齿轮16以及套装于输出轴12上的减速齿轮Ⅱ17及其拨叉18和传动变向离合器19。

本实用新型的优点是：结构比较简单，各种型号的新老拖拉机或设有旁侧原动力输出轴的农用汽车均可安装，而且安装使用方便，能够充分利用主车上的动力输出轴，变拖车和主车单驱动为双驱动，能大大提高主车的拖带能力尤其是爬坡能力，提高单车效率增加运输量，装有卷扬辊筒和拨叉，必要时可改为卷扬机，当吊车用，特别是当主车被陷入泥潭或车轮卡入窄缝内又无外援的情况下，只要车前方有一能固定钢丝绳的物体存在，便可方便地靠自身的动力利用辊筒卷扬，使车脱离困境。

附图为本实用新型最佳实施例之一组装并去掉变速离合箱箱盖以后整体外型结构示意图。

结合附图和最佳实施例，将本实用新型的结构特征进一步描述如下：在主车底盘车架尾端装一变速离合箱5，该箱5内装有均平行于主车原动力输出轴1的三根轴，由前往后依次分别为其上装有可由拨叉13拨动沿轴左右滑动的花键三联齿轮14的输入轴10、其上套装有减速齿轮Ⅰ15和三个变速齿轮16的中间轴11以及其上装有位于箱体外轴端的卷扬辊筒6、位于箱内和上述的减速齿轮Ⅰ15相啮合并可由其拨叉18拨动的减速齿轮Ⅱ17和传动变向离合器19，该离合器19通过传动轴8和万向节7与拖车后轴9相连接，上述的变速离合箱5的输入轴10通过由皮带主动轮2，皮带3和皮带被动轮4所组成的皮带轮付与位于主车一侧的原动力输出轴1相连接。

作为本实施例的变更：

1、皮带轮付可改为传动轴和伞齿轮。

2、变速离合箱内用于支承输出轴12的轴承座可以取销并将该轴12改为套轴。

Claims

1、一种多功能拖车传动机构，其特征在于该机构由装在位于主车一侧的原动力输出轴[1]上的皮带主动轮[2]及与其相配合的皮带[3]和皮带被动轮[4]、装在主车后尾处通过其输入轴[10]与上述的皮带被动轮[4]相连接的变速离合箱[5]和装于该箱[5]一侧的输出轴[12]伸出端上的卷扬辊筒[6]以及装于该箱[5]后端并通过万向节[7]与拖车后轴[9]相连接的传动轴[8]构成。

2、根据权利要求1所述的多功能拖车传动机构，其特征在于上述的变速离合箱[5]除上述的输入轴[10]和输出轴[12]以外，在其箱体内还装有：套于输入轴[10]上并可由拨叉[13]拨动沿轴左右滑动的花键三联齿轮[14]、装于输入轴[10]和输出轴[12]之间的中间轴[11]及套装于其上的减速齿轮Ⅰ[15]、变速齿轮[16]以及套装于输出轴[12]上的减速齿轮Ⅱ[17]及其拨叉[18]和传动变向离合器[19]。