CN206289983U - 大面积侧墙施工用台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于侧墙施工设备技术领域，具体是一种大面积侧墙施工用台车。解决了侧壁墙体施工模板拆除和转运支护时间周期长，需要作业人数较多，工效不高的问题，包括侧墙模板、横系梁、竖向桁架、底座架体、转轴、撑地丝杆、走行轮、油缸以及撑紧丝杆，底座架体底部设有行走轮和撑紧丝杆，底座架体上侧通过转轴铰接有竖向桁架，竖向桁架外侧通过横系梁与侧墙模板固定连接，竖向桁架内侧与油缸的一端连接，油缸的另一端与底座架体连接，竖向桁架内侧与底座架体之间还连接有撑紧丝杆。本实用新型实用性能较好，结构简单，受力明确，使用也简便。
Description
技术领域
本实用新型属于侧墙施工设备技术领域，具体是一种大面积侧墙施工用台车。
背景技术
在铁路、公路等大面积墙体混凝土施工，侧壁墙体为薄壁结构，现浇混凝土成型，传统采用钢模板支护设置对拉螺栓后灌注，拆除模板转移再安装支护。一般需要较多模板以便周转和多次装拆，现场安装、拆除和转运支护时间周期长，需要作业人数较多，工效不高。为此，需要一种能满足连续作业、避免反复倒运安装拆卸的侧壁墙体施工模具来提高施工效率和质量。
发明内容
本实用新型为了解决侧壁墙体施工模板拆除和转运支护时间周期长，需要作业人数较多，工效不高的问题，提供一种大面积侧墙施工用台车。
本实用新型采取以下技术方案：一种大面积侧墙施工用台车，包括侧墙模板、横系梁、竖向桁架、底座架体、转轴、撑地丝杆、走行轮、油缸以及撑紧丝杆，底座架体底部设有走行轮和撑紧丝杆，底座架体上侧通过转轴铰接有竖向桁架，竖向桁架外侧通过横系梁与侧墙模板固定连接，竖向桁架内侧与油缸的一端连接，油缸的另一端与底座架体连接，竖向桁架内侧与底座架体之间还连接有撑紧丝杆。
走行轮采用5t桁车减速机驱动，走行轮为万向轮结构。
所述的竖向桁架为三棱柱体，所述的底座架体上设有可支撑竖向桁架内侧端部的支撑槽。
与现有技术相比，本实用新型需要模板支护灌注工2人，振捣工1人，侧墙一个循环走行移动清理安装定位模板需要8个小时，灌注需要8个小时，养护拆卸需要12个小时，共需要28个小时，需要模板一台台车可以实现周转。传统模板人工安装倒运灌注养护需要操作工10人，拆卸移动模板需要16小时，安装定位模板需要16小时，灌注养护需要12小时，共需要44小时，需要工具车1辆倒运模板。传统模板人工作业日灌注延米2.1m，需要人员10人；采用台车模板施工后日灌注延米4m，需要人员3人，不需要工具车配合施工；本实用新型实用性能较好，结构简单，受力明确，使用也简便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图I；
图2为本实用新型结构示意图II；
图中1-侧墙模板，2-横系梁，3-竖向桁架，4-底座架体，5-转轴，6-撑地丝杆，7-走行轮，8-油缸，9-撑紧丝杆。
具体实施方式
如图1、2所示，一种大面积侧墙施工用台车，包括侧墙模板1、横系梁2、竖向桁架3、底座架体4、转轴5、撑地丝杆6、走行轮7、油缸8以及撑紧丝杆9，底座架体4底部设有走行轮7和撑紧丝杆9，底座架体4上侧通过转轴5铰接有竖向桁架3，竖向桁架3外侧通过横系梁2与侧墙模板1固定连接，竖向桁架3内侧与油缸8的一端连接，油缸8的另一端与底座架体4连接，竖向桁架3内侧与底座架体4之间还连接有撑紧丝杆9。
走行轮采用5t桁车减速机驱动，走行轮为万向轮结构。
所述的竖向桁架3为三棱柱体，所述的底座架体4上设有可支撑竖向桁架3内侧端部的支撑槽。
将侧墙模板连接为整体的横系梁，与侧墙模板之间螺栓连接，外侧采用竖向桁架，桁架与横系梁之间采用螺栓连接，底部设置有底座架体，底座架体与竖向桁架之间采用转轴铰接，底座下部设置撑地丝杆以及走行轮，走行轮采用5t桁车减速机驱动，走行轮为万向轮结构，可以调整行走方向，可以实现侧墙模板向墙体的移动和侧墙模板沿墙体方向的移动，底座架体与竖向桁架之间设置油缸，油缸杆径Φ45mm，行程650mm，撑开模板定位并调整模板垂直度，收缩侧墙模板使侧墙模板倾斜一定角度，使台车走行稳定，油缸为2件，竖向桁架两端设置，竖向桁架与底座架体之间采用撑紧丝杆锁紧。台车自带走行，可以实现大面积墙体的灌注施工，安装台车需要在侧墙位置提前摆放侧墙模板，安装横系梁、竖向桁架、底座架体等部件，形成整体，走行移动至墙体灌注位置，撑开油缸调整模板垂直度，定位后撑紧对地丝杆、锁紧丝杆和防侧移丝杆，灌注混凝土，完成后，约12小时，松开撑地、防侧移丝杆，侧墙模板向外移动脱开混凝土，收缩油缸，使侧墙模板侧向倾斜，走行台车到下一工位，侧墙模板涂油、定位，开始下一环节施工。
Claims (3)
1.一种大面积侧墙施工用台车，其特征在于：包括侧墙模板（1）、横系梁（2）、竖向桁架（3）、底座架体（4）、转轴（5）、撑地丝杆（6）、走行轮（7）、油缸（8）以及撑紧丝杆（9），底座架体（4）底部设有走行轮（7）和撑紧丝杆（9），底座架体（4）上侧通过转轴（5）铰接有竖向桁架（3），竖向桁架（3）外侧通过横系梁（2）与侧墙模板（1）固定连接，竖向桁架（3）内侧与油缸（8）的一端连接，油缸（8）的另一端与底座架体（4）连接，竖向桁架（3）内侧与底座架体（4）之间还连接有撑紧丝杆（9）。
2.根据权利要求1所述的大面积侧墙施工用台车，其特征在于：走行轮采用5t桁车减速机驱动，走行轮为万向轮结构。
3.根据权利要求2所述的大面积侧墙施工用台车，其特征在于：所述的竖向桁架（3）为三棱柱体，所述的底座架体（4）上设有可支撑竖向桁架（3）内侧端部的支撑槽。
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