CN2062657U - 金属材冷拔机的夹持-拉拔装置 - Google Patents

Abstract

本装置是一种用于金属材冷拔机的夹持-拉拔装置，具有行走机构，夹持机构，夹钳复位机构，夹钳推紧装置，拉链平衡装置。本装置采用分动式推力气缸、新型的弹力推杆机构和自动复位机构，提高了冷拔机夹持-拉拔各种尖头形状坯料的可靠性和生产率；改进了牙板结构设计，降低了牙板损耗；简化了结构，供气管路在装置上相对固定，可以选用各种软管代替易损的硬管，减少了故障率和维修量。

本实用新型可用于各种冷拔机，特别实用于多线式金属材冷拔机。

Description

一种用于金属材冷拔机的夹持－－拉拔装置。

本发明涉及用于金属材的冷拔机，特别是双链式冷拔机的夹持－－拉拔装置。

本发明是按日本木村机械公司生产的双链式拔管机所用的那一类夹持－－拉拔装置发展起来的。

目前金属材链式冷拔机采用的夹持－－拉拔装置可分为两种类型：

其一，机械式夹持－－拉拔装置，主要用于50年代从东欧引进的冷拔机和目前我国生产的各种单、双链式冷拔机上，如云南重机厂、洛阳矿山机械厂、鹤壁重机厂等厂家生产的各种链式冷拔机。这种夹持－－拉拔装置在运行中与冷拔机的床头产生明显撞击，导致噪音大、故障率高，只适用于低速链式冷拔机，而且难以实现自动化生产，生产效率低。

其二，目前的气动式夹持－－拉拔装置克服了机械式夹持－－拉拔装置噪音大，只适用于低速运行和难以实现自动化生产的缺点，如从日本木村机械公司引进的双链回转式三线拉伸机上的夹持－－拉拔装置，现用于沈阳苏家屯铜加工厂，提高了生产自动化程度。这种装置存在的主要问题是：

a.结构比较复杂，运转中故障率较高，维修不方便：

b.拉制国内生产的金属坯料夹持效果不好，经常出现一次只能拉走一或两根坯料的情况，降低了设备的生产效率；

c.拉拔夹钳的钳口板和拉伸牙容易磨损，更换率高。

本发明的目的是设计一种结构比较简单的气动分动式夹持－－拉拔装置，从而降低运行中的故障率，便于维修，能够适用于夹持－－拉拔用各种方式轧制尖头的管或棒材金属坯料，提高了生产效率。

本发明的技术解决方案是：一种用于金属材料的冷拔机的夹持－－拉拔装置，参见图1，其特殊之处在于由行走轮（17）和车体（16）组成的行走机构，见图2，由钳口板（1）、牙板（2）和牙板座（3）组成的1～7组夹持机构，由拨板（4）、弹簧（7）和弹簧座（9）组成的与夹持机构数量相同的夹钳复位机构，由推力气缸、弹力推杆机构和自动复位机构组成的与夹持机构数量相同的夹钳推紧装置，以及拉链平稳装置所组成。参见图6，牙板（2）和牙板座（3）组成夹钳，牙板（2）燕尾与牙板座（3）燕尾槽滑动配合。见图2，夹钳复位机构中的轴（5）支承在车体（16）两侧，拨板（4）可绕轴（5）摆动，在与拨板（4）连接的环形螺钉（6）和与弹簧座（9）相连接的勾螺栓（13）之间连接一只拉力弹簧（7），拉力弹簧（7）的最大设计拉力小于夹钳推紧装置中自动复位机构的压力弹簧（26）的予紧压力。参见图1，在夹钳推紧装置中的压缩空气进气咀（25）用接头（22）、（18）和管路（21）与配气阀（15）连接，配气阀（15）装在车体（16）上，配气阀（15）上排列与夹持机构数量相同的分气孔（50），参见图7和图1，分气孔（50）用接头（14）、（20）和管路（19）与活塞（27）尾端接通，压缩空气经活塞（27）上的中心孔进入气缸内，构成了与夹持机构数量相同的分动式夹钳推力气缸机构。推杆（33）从透盖（32）的中心孔伸出与推板（34）连接，用透盖（32）把推杆（33）和压力弹簧（29）压装在气缸外壳（28）前部的园孔内，推杆（33）与透盖（32）中心孔滑动配合，构成了夹钳推紧装置的弹力推杆复位机构。夹钳推紧装置中的活塞（27）上套装压力弹簧（26），用螺钉和气缸盖（23）把弹簧（26）压装在气缸孔内，构成了夹钳推紧装置中的自动复位机构。

本发明技术解决方案中的牙板（2）的宽度小于牙板座（3）的宽度，相差尺寸小于或等于牙板座（3）宽度的三分之一，参见图6，每支牙板（2）安装在左右两只牙板座上，或每支牙板（2）沿牙板座（3）燕尾槽移动，在15毫米范围内选择位置固定。

参见图3，本发明技术解决方案中的活塞（27）用后部扁颈（55）与隔板（24）连接。

参见图8和图9，本发明技术解决方案中的活塞（27）的后部与隔板（24）以扁颈（55），或卡环（51），或螺母（64）的形式连接。

本发明技术解决方案中的推板（34）正面形状为园形或多边形。

参见图5，本发明技术解决方案中的推板（34）的正面形状为多边形，弹力推杆（33）上有可沿气缸外壳（28）下部滑槽（52）移动的滑块（30）。

参见图1，本发明技术解决方案中的管路（19）、（21）采用紫铜或钢制硬管、尼龙或编织棉线耐油胶管。

因为采用了与夹持机构数量相同的分动式推力气缸、弹力推杆机构和自动复位机构，夹持机构，夹紧每一根坯料的动作是由一个具有独立功能的夹钳推紧装置完成的，因此，夹持－－拉拔装置可以充分地夹紧每一根尖头形状、尺寸不同的坯料。采用弹力推杆机构的结构形式，使夹钳受到的推紧力的消失时间与夹持－－拉拔装置开始拉拔产生的冲击不发生在同一瞬间，因此提高了对坯料夹持的可靠程度，从而不致发生一次只能拉拔1或2根坯料的情况，充分发挥了多线冷拔机的生产效率。组成夹钳的牙板（2）的宽度小于牙板座（3）的宽度，一只牙板可以分别装在一组夹钳的左右两只牙板座上，因为夹持位置不同，一只夹钳可以当两只用，降低了夹持－－拉拔装置主要易损件的消耗。推力气缸采用从活塞（27）尾端经活塞（27）中心孔供气的管路系统，使供气管路在夹持－－拉拔装置运转时保持相对固定状态，因此，可以采用硬管结构，减少了管路断裂、磨损和跑气的故障，延长了供气管路的使用寿命，减少了设备维修停机时间和维修工作量。本发明在日本木村机械公司生产的夹持－－拉拔装置的基础上简化了结构，而且弹力推杆实现了夹钳推紧装置与夹钳之间的弹性接触，减轻了与夹钳之间的撞击和由此产生的噪音，改善了夹持－－拉拔装置的工作环境，提高了夹持－－拉拔装置的使用寿命，而且维修更加方便。

下列附图描述了本发明的一个实施例：

图1：本发明的夹持－－拉拔装置的主视图。

图2：沿图1中心线的剖视图。

图3：活塞（27）的后部与隔板（24）以扁颈（55）的形式连接图。

图4：轴（5）与车体（16）两侧的连接图。

图5：夹钳推紧装置的装配图。

图6：夹钳的结构图。

图7：配气阀的分气孔（50）。

图8：活塞（27）的后部与隔板（24）以卡环（51）连接的装配图。

图9：活塞（27）的后部与隔板（24）以螺母（64）连接的装配图。

在图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7中描述了冷拔机的一种夹持－－拉拔装置，车体（16）装四只行走轮（17）组成夹持－－拉拔装置的行走机构。在车体（16）前端固定一块由六只夹钳组成的钳口板（1）。参见图6，每只夹钳由牙板（2）和牙板座（3）组成，牙板（2）和牙板座（3）之间用燕尾槽滑动连接，牙板（2）的宽度比牙板座（3）窄15毫米，同一只牙板可以装在左右两只牙板座上，使一只牙板的使用寿命延长了一倍。六只夹钳组成了三组夹持机构的钳口板（1）。参见图4和图2，轴（5）支承在车体（16）两侧，轴（5）两端用弹簧挡圈（36）固定，轴（5）上安装三只可绕轴（5）摆动的夹钳拨板（4），每只夹钳拨板（4）卡在对应的一组夹钳尾端的凹槽内。在与夹钳拨板（4）相连的环形螺钉（6）和与弹簧座（9）相连接的勾螺栓（13）之间连接一只拉力弹簧（7），拉力弹簧（7）的予紧力可以通过勾螺栓（13）上的螺母（12）进行调解，拉力弹簧（7）的予紧力为4～5公斤，夹钳夹紧坯料时拉力弹簧（7）的最大拉力为8公斤，它使夹钳完成拉拔工序后有足够大的复位力把它拉回初始位置，构成夹持－－拉拔装置的夹钳复位机构。

参见图1和图5，在钳口板（1）之后并列安装三组分动式气缸，以及具有独立推紧和复位功能的夹钳推紧装置。一组夹持机构由一组对应的夹钳推紧装置推动，每组夹钳推紧装置由一个相应的弹力推杆机构、一个独立的推力气缸机构和一个自动复位机构组成。弹力推杆机构装在夹钳推紧装置的前部，由套装在推杆（33）上的推板（34）、透盖（32）和压力弹簧（29）组成，推板（34）用螺钉固定在推杆（33）的前端，推板（34）正面加工成长方形，在推杆（33）下部装一个可沿气缸外壳（28）上的滑槽（52）移动的滑块（30），以防止推板（34）和推杆（33）沿轴向移动时发生转动。用透盖（32）把推杆（33）和压力弹簧（29）压装在气缸外壳（28）前部的园孔内，用沉头螺钉将透盖（32）固接在气缸外壳（28）的前端面上。压力弹簧（29）的设计予紧压力为40公斤，推杆（33）的最大轴向可移动距离为20毫米。推力气缸机构由气缸外壳（28）、活塞（27）和气缸盖（23），以及压缩空气供应管路系统组成。参见图1，由安装车体（16）外侧的进气咀（25）、管接头（22）、铜管（21）、管接头（18）、安装在车体（16）隔板后中心线位置上的配气阀（15），以及与三只活塞（27）尾端中心孔相连接的管接头（20）、铜管（19）组成压缩空气供应管路系统，压缩空气经三只活塞中心孔进入三个独立的气缸，提供推力气缸机构的动力。参见图3，推力气缸机构中活塞（27）的后部加工成扁颈（55）与焊接  在车体（16）上的隔板（24）形成滑动连接形式，使活塞（27）与车体（16）相对固定。参见图5，套装在活塞（27）上的压力弹簧（26）由固接在气缸外壳（28）后端面上的气缸盖（23）压装在气缸外壳（28）后部的气缸孔内，压力弹簧（26）的设计予紧力为10公斤。与隔板（24）相对固定的活塞（27）为支承点，对夹钳推紧装置施加复位力，构成夹钳推紧装置的自动复位机构。

参见图1和图2，在车体（16）的后部通过螺母（38）、弹簧（37）连接一个轴线与车体（16）中心线重合的螺杆（39），螺杆（39）另一端经叉头（41）、螺母（40）和销轴（42）与平衡板（43）连接，平衡板（43）两端用销轴（45）连接一对链接板（44），冷拔机上的拉拔链（57）和返回链（58）与链接板（44）相连，并经由链接板（44）、平衡板（43）、螺杆（39）向夹持－－拉拔装置施加拉拔力和使其返回床头的拉力。返回链（58）把夹持－－拉拔装置拉至床头时，夹钳推紧装置推动夹钳向床头滑动，拨板（4）随夹钳运动向床头方向摆动一个角度，使每对夹钳夹住一根从床头模孔喂过来的坯料尖头，滑动停止。当拉拔链（57）把夹住坯料的夹持－－拉拔装置拉离床头时，气源断，气缸内的空气经活塞（27）的中心孔（59）、分配阀（15）、气咀（25）排出，推紧装置返回工作前的位置。坯料被拉出模孔后，坯料在惯性力和重力作用下脱离夹钳，同时每对夹钳在夹钳复位机构的拨板（4）的拨动下，向推板（34）滑动。夹钳的后端面靠紧推板后，处于最大张口状态，准备下一次夹持动作。

Claims (7)

1、一种用于金属材冷拔机的夹持--拉拔装置，具有：

由行走轮和车体组成的行走机构；

由钳口扳和夹钳组成的1～7组夹持机构；

由拨扳、弹簧和弹簧座组成与夹持机构数量相同的夹钳复位机构；

由推力气缸、弹力推杆机构和自动复位机构组成与夹持机构数量相同的夹钳推紧装置；

由弹簧、拉杆、叉头平衡扳和销轴组成的拉链平衡装置；

本实用新型的特征在于：

a.牙扳(2)和牙扳座(3)组成夹持机构中的夹钳，牙板(2)燕尾与牙板座(3)尾槽滑动配合；

b.夹钳复位机构中的轴(5)支承在车体(16)的两侧，夹钳拨板(4)可绕轴(5)摆动，在与夹钳拨板(4)相连接的环形螺钉(6)和与弹簧座(9)连接的勾螺栓(13)之间连接一只拉力弹簧(7)；

c.在夹钳推紧装置中压缩空气进气咀(25)用接头(22)、(18)和管路(21)与配气阀(15)连接，配气阀(15)装在车体(16)上，配气阀(15)上排列与夹持机构数量相同的分气孔(50)，分气孔(50)用接头(14)、(20)和管路(19)与活塞(27)尾端接通，压缩空气经活塞(27)上的中心孔进入气缸，构成与夹持机构数量相同的夹钳推力气缸机构；

d.夹钳推紧装置中的推杆(33)从透盖(32)中心孔中伸出与推板(34)连接，用透盖(32)把推杆(33)和压力弹簧(29)压装在气缸外壳(28)前部的园孔内，推杆(33)与透盖(32)的中心孔滑动配合，构成夹钳推紧装置的弹力推杆复位机构；

e.夹钳推紧装置中的活塞(27)上套装压力弹簧(26)，用螺钉和气缸盖(23)把弹簧(26)压装在气缸外壳(28)后部的气缸孔内，构成夹钳推紧装置的自动复位机构。

2、根据权利要求1所述的用于金属冷拔机的夹持－－拉拔装置，其特征是：夹持机构中的牙板（2）的宽度小于牙板座（3）的宽度，相差尺寸小于或等于牙板座（3）宽度的三分之一，牙板（2）可以分别装在左右两只牙板座上；

3、根据权利要求1所述的用于金属冷拔机的夹持－－拉拔装置，其特征是：推力气缸中的活塞（27）与隔板（24）滑动连接；

4、根据权利要求1和3所述的用于金属冷拔机的夹持－－拉拔装置，其特征是：活塞（27）的后部与隔板（24）以扁颈（55）、卡环（51）或螺母（64）连接；

5、根据权利要求1所述的用于金属冷拔机的夹持－－拉拔装置，其特征是：推板（34）正面形状为园形或多边形；

6、根据权利要求1或5所述的用于金属冷拔机的夹持－－拉拔装置，其特征是：推板（34）正面形状为多边形，弹力推杆（33）上装有可沿气缸外壳（28）下部滑槽（52）移动的滑块（30）；

7、根据权利要求1所述的用于金属冷拔机的夹持－－拉拔装置，其特征是：管路（19）、（21）采用紫铜或钢制硬管、尼龙软管或编织棉线耐油胶管。

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