CN206243258U - 汽车发动机舱内饰零部件分总成 - Google Patents

Abstract

一种汽车发动机舱内饰零部件分总成，解决现有技术存在的结构复杂、制造工艺繁琐，空间利用率低，制造成本高的问题。包括前轮罩上前部组件，前轮罩后板，前减震器座和连接支架，其特征在于：前轮罩上前部组件由前轮罩前下板和前轮罩前上板构成，前轮罩前下板的上折弯与前轮罩前上板的侧板相连，前板加强板的两端分别与前下板主体和前轮罩前上板的下端板相连；前轮罩后板分别与前轮罩前下板和前轮罩前上板相连；前减震器座设置在前轮罩后板与前轮罩前上板围构成的容置部内；连接支架的下侧与减震器座主体的上部相连。其设计合理，结构紧凑，能够保证零部件的安装精度，空间利用率高，结构强度好，制造工艺简单，便于发动机舱内零部件的检修。

Description

汽车发动机舱内饰零部件分总成

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种能够保证零部件安装精度，结构紧凑，强度好，空间利用率高的汽车发动机舱内饰零部件分总成。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车的要求越来越高，各汽车厂家对车身前部的结构设计要求也越来越高，既要满足车身结构刚度和中国新车评价规程星级要求，还要保证其他零部件在车身上的安装，从而致使汽车车身前部的结构总成较为复杂。为了增加整车的美观性、提升质感，各种车型的发动机舱内的各零部件都布置得整齐有序。但是，随着具有高效低耗优势的混合动力汽车的发展，汽车发动机舱内的零部件越发的复杂和繁多，即使进行有序的排布，也还是难以做到整齐美观。

现有发动机舱内饰零部件的结构复杂、制造工艺繁琐，难以保证零部件的安装精度。此外，受其结构和强度的限制，使用时的空间利用率较低，不但妨碍车辆结构紧凑性的提高，还增加了车辆制造成本。并且，发动机舱内杂乱的布置，严重影响发动机舱内各零部件的检修。故有必要对现有技术的发动机舱内饰零部件进行改进。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种能够保证零部件安装精度，结构紧凑，强度好，空间利用率高的汽车发动机舱内饰零部件分总成。

本实用新型所采用的技术方案是：该汽车发动机舱内饰零部件分总成包括前轮罩上前部组件，前轮罩后板，前减震器座和连接支架，其特征在于：所述前轮罩上前部组件包括前轮罩前下板和前轮罩前上板，其中前轮罩前下板由前下板主体构成，前下板主体的下端设置有下折弯，前下板主体的上端设置有上折弯，前下板主体上设置有进气管安装孔和基准孔；前轮罩前上板包括侧板，侧板的上端设置有上端板，侧板的下端设置有下端板，侧板上设置有搭铁安装螺柱；前轮罩前下板的上折弯与前轮罩前上板的侧板相连，前轮罩前下板的下侧设置有前板加强板，前板加强板的一端与前下板主体下侧相连，前板加强板的另一端与前轮罩前上板的下端板相连；前轮罩前下板上设置有发动机支架和膨胀箱支架，前轮罩前上板的端部设置有前上板端板，前轮罩前上板的上端板上设置有翼子板支架；所述前轮罩后板包括后板主体，后板主体的一侧设置有侧连接板，后板主体的上侧设置有上连接板，后板主体上分别设置有进气管安装孔、线束过孔、制动管过孔、ABS安装孔和基准孔；前轮罩后板的上部设置有线束支架，线束支架的两侧还分别设置有搭铁安装螺柱；前轮罩后板通过侧连接板，分别与前轮罩上前部组件前轮罩前下板的侧边以及前轮罩前上板的侧板相连；所述前减震器座包括设置有单件基准孔的减震器座主体，减震器座主体的一侧设置有折弯板；前减震器座设置在前轮罩后板上连接板与前轮罩前上板侧板围构形成的容置部内，并且前减震器座的两侧分别与前轮罩后板上连接板和前轮罩前上板侧板相连；所述连接支架包括支架主体，支架主体的外侧设置有搭接凹槽；连接支架设置在前减震器座外侧，支架主体的下侧与减震器座主体的上部相连，连接支架的搭接凹槽布置在前减震器座的折弯板上。

所述前轮罩前上板的侧板和上端板的端部，分别设置有横梁安装孔。以便于与灯上横梁的连接。

所述前轮罩前下板下侧设置的前板加强板的中部，设置有蓄电池托盘安装孔；前板加强板的上端设置有基准转换孔，前板加强板的下端设置有单件基准孔。以便于蓄电池的连接，并辅助加强板的加工和零件的装配。

所述前减震器座的减震器座主体下侧设置有震器座加强件。以增强前减震器座的结构强度，提升减震器座的可靠性。

所述设置在前减震器座外侧的连接支架上设置有盖板安装孔。以便于前通风盖板的定位和安装。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型采用由前轮罩前下板和前轮罩前上板构成的前轮罩上前部组件，前轮罩前下板的前下板主体下端设置下折弯，前下板主体的上端设置上折弯；前轮罩前上板侧板的上端设置上端板，侧板的下端设置下端板；前轮罩前下板的上折弯与前轮罩前上板的侧板相连，前轮罩前下板的下侧设置前板加强板，前板加强板的一端与前下板主体下侧相连，前板加强板的另一端与前轮罩前上板的下端板相连；前轮罩前上板的端部设置前上板端板；前轮罩后板的后板主体一侧设置侧连接板，后板主体的上侧设置上连接板；前轮罩后板通过侧连接板，分别与前轮罩上前部组件前轮罩前下板的侧边以及前轮罩前上板的侧板相连；前减震器座的减震器座主体一侧设置折弯板，前减震器座设置在前轮罩后板上连接板与前轮罩前上板侧板围构形成的容置部内；连接支架支架主体的外侧设置搭接凹槽，支架主体的下侧与减震器座主体的上部相连，连接支架的搭接凹槽布置在前减震器座的折弯板上的结构形式，所以其设计合理，结构紧凑，能够保证零部件的安装精度，空间利用率高，结构强度好，制造工艺简单，并且便于发动机舱内各零部件的检修。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中的前轮罩上前部组件的一种结构示意图。

图3是图2的A向视图。

图4是图2中的前轮罩前下板的一种结构示意图。

图5是图2中的前轮罩前上板的一种结构示意图。

图6是图3中的前板加强板的一种结构示意图。

图7是图1中的前轮罩后板的一种结构示意图。

图8是图1中的前减震器座的一种结构示意图。

图9是图1中的连接支架的一种结构示意图。

图中序号说明：1前轮罩上前部组件、2前轮罩后板、3前减震器座、4连接支架、5前轮罩前下板、6发动机支架、7膨胀箱支架、8前轮罩前上板、9翼子板支架、10前上板端板、11前板加强板、12前下板主体、13上折弯、14进气管安装孔、15下折弯、16上端板、17下端板、18侧板、19搭铁安装螺柱、20横梁安装孔、21蓄电池托盘安装孔、22后板主体、23侧连接板、24上连接板、25线束支架、26 ABS安装孔、27制动管过孔、28线束过孔、29减震器座主体、30折弯板、31支架主体、32搭接凹槽。

具体实施方式

根据图1～9详细说明本实用新型的具体结构。该汽车发动机舱内饰零部件分总成包括前轮罩上前部组件1，与前轮罩上前部组件1相连的前轮罩后板2，设置在前轮罩后板2上部的前减震器座3，以及设置在前减震器座3外侧的连接支架4，其中，前轮罩上前部组件1由前轮罩前下板5和前轮罩前上板8构成。前轮罩上前部组件1的前轮罩前下板5包括前下板主体12，前下板主体12的下端设置有下折弯15，前下板主体12的上端设置有上折弯13。前轮罩前下板5的前下板主体12上，设置有用于布置空调进气管的进气管安装孔14、以及便于加工和装配的基准孔。前轮罩上前部组件1的前轮罩前上板8由侧板18，侧板18上端设置的上端板16，以及侧板18下端设置的下端板17构成，前轮罩前上板8的侧板18上设置有用于安装片状连接搭铁的搭铁安装螺柱19。为了便于与灯上横梁的连接，前轮罩前上板8的侧板18和上端板16的端部，分别设置有横梁安装孔20。

前轮罩前下板5的上折弯13与前轮罩前上板8的侧板18相连接，并且前轮罩前下板5的下侧设置有用于提升前轮罩上前部组件1整体强度的前板加强板11；前板加强板11的下端，与前轮罩前下板5的前下板主体12的下侧相连接，前板加强板11的上端与前轮罩前上板8的下端板17外侧相连接。根据具体制造工艺的要求，可以使用旋转电焊机对各部件之间的连接位置进行焊接。为了便于蓄电池的连接，并辅助加强板的加工以及相关零部件的装配，前轮罩前下板5下侧设置的前板加强板11的中部，设置有用于安装蓄电池的蓄电池托盘安装孔21；前板加强板11的上端设置有用于加工过程中基准转换的基准转换孔，前板加强板11的下端设置有用于加工定位的单件基准孔。前轮罩前下板5的上侧，设置有用于与发动机悬置侧相连的发动机支架6，以及用于与保持系统内压力的膨胀箱相连的膨胀箱支架7；发动机支架6上设置有悬置侧安装孔，膨胀箱支架7上部设置有膨胀箱安装孔。前轮罩前上板8的端部设置有前上板端板10；前轮罩前上板8的上端板16上侧，设置有用于与车身外侧遮盖车轮的翼子板相连的翼子板支架9。

前轮罩后板2由后板主体22构成，后板主体22的一侧设置有用于与前轮罩上前部组件1相连的侧连接板23，后板主体22的上侧设置有用于与前减震器座3外侧相连的上连接板24。前轮罩后板2的后板主体22上还分别设置有用于布置空调进气管的进气管安装孔14、用于布置控制系统线路的线束过孔28、用于布置制动系统管路的制动管过孔27、用于布置制动防抱死系统（ABS）的ABS安装孔26，以及用于加工定位的基准孔。前轮罩后板2的上部还设置有用于固定线束的线束支架25，线束支架25的两侧还分别设置有用于安装片状连接搭铁的搭铁安装螺柱19。前轮罩后板2通过侧连接板23，分别与前轮罩上前部组件1的前轮罩前下板5侧边、以及前轮罩上前部组件1的前轮罩前上板8侧板18相连接；并且，前轮罩后板2的上连接板24与前轮罩上前部组件1前轮罩前上板8的侧板18，围合成用于布置前减震器座3的容置部。

前减震器座3由减震器座主体29构成，减震器座主体29的中部设置有用于加工和装配定位的单件基准孔，减震器座主体29的一侧设置有用于与连接支架4搭接凹槽32相连的折弯板30。前减震器座3设置在前轮罩后板2的上连接板24与前轮罩前上板8的侧板18围构形成的容置部内，并且前减震器座3的两侧分别与前轮罩后板2上连接板24和前轮罩前上板8侧板18相连接。为了增强前减震器座3的结构强度，提升减震器座使用的可靠性，前减震器座3的减震器座主体29的下侧设置有震器座加强件。设置在前减震器座3外侧的连接支架4，由支架主体31以及支架主体31侧面布置的搭接凹槽32构成；连接支架4的支架主体31下侧与减震器座主体29的上部相连接，连接支架4的搭接凹槽32则布置在前减震器座3的折弯板30上。为了便于前通风盖板的定位和安装，设置在前减震器座3外侧的连接支架4上设置有盖板安装孔。

由于采用了前轮罩前下板5和前轮罩前上板8构成的前轮罩上前部组件1，前轮罩前下板5的上折弯13与前轮罩前上板8的侧板18相连，前轮罩前下板5的下侧设置前板加强板11，前轮罩前上板8的端部设置前上板端板10；前轮罩后板2通过侧连接板23，分别与前轮罩前下板5侧边以及前轮罩前上板8侧板18相连，前减震器座3设置在前轮罩后板2上连接板24与前轮罩前上板8侧板18围构形成的容置部内，连接支架4支架主体31下侧与减震器座主体29上部相连的合理结构；并且，前轮罩前下板5上还设置发动机支架6和膨胀箱支架7，前轮罩后板2上分别设置进气管安装孔14、线束过孔28、制动管过孔27、ABS安装孔26、基准孔以及线束支架25，所以使得该汽车发动机舱内饰零部件分总成能够有效地遮护机舱内各零部件，让汽车发动机舱内的管线布置合理、整齐且美观；提升了整体结构强度，简化了制造工艺，方便检修。

Claims (5)

1.一种汽车发动机舱内饰零部件分总成，包括前轮罩上前部组件（1），前轮罩后板（2），前减震器座（3）和连接支架（4），其特征在于：所述前轮罩上前部组件（1）包括前轮罩前下板（5）和前轮罩前上板（8），其中前轮罩前下板（5）由前下板主体（12）构成，前下板主体（12）的下端设置有下折弯（15），前下板主体（12）的上端设置有上折弯（13），前下板主体（12）上设置有进气管安装孔（14）和基准孔；前轮罩前上板（8）包括侧板（18），侧板（18）的上端设置有上端板（16），侧板（18）的下端设置有下端板（17），侧板（18）上设置有搭铁安装螺柱（19）；前轮罩前下板（5）的上折弯（13）与前轮罩前上板（8）的侧板（18）相连，前轮罩前下板（5）的下侧设置有前板加强板（11），前板加强板（11）的一端与前下板主体（12）下侧相连，前板加强板（11）的另一端与前轮罩前上板（8）的下端板（17）相连；前轮罩前下板（5）上设置有发动机支架（6）和膨胀箱支架（7），前轮罩前上板（8）的端部设置有前上板端板（10），前轮罩前上板（8）的上端板（16）上设置有翼子板支架（9）；所述前轮罩后板（2）包括后板主体（22），后板主体（22）的一侧设置有侧连接板（23），后板主体（22）的上侧设置有上连接板（24），后板主体（22）上分别设置有进气管安装孔（14）、线束过孔（28）、制动管过孔（27）、ABS安装孔（26）和基准孔；前轮罩后板（2）的上部设置有线束支架（25），线束支架（25）的两侧还分别设置有搭铁安装螺柱（19）；前轮罩后板（2）通过侧连接板（23），分别与前轮罩上前部组件（1）前轮罩前下板（5）的侧边以及前轮罩前上板（8）的侧板（18）相连；所述前减震器座（3）包括设置有单件基准孔的减震器座主体（29），减震器座主体（29）的一侧设置有折弯板（30）；前减震器座（3）设置在前轮罩后板（2）上连接板（24）与前轮罩前上板（8）侧板（18）围构形成的容置部内，并且前减震器座（3）的两侧分别与前轮罩后板（2）上连接板（24）和前轮罩前上板（8）侧板（18）相连；所述连接支架（4）包括支架主体（31），支架主体（31）的外侧设置有搭接凹槽（32）；连接支架（4）设置在前减震器座（3）外侧，支架主体（31）的下侧与减震器座主体（29）的上部相连，连接支架（4）的搭接凹槽（32）布置在前减震器座（3）的折弯板（30）上。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机舱内饰零部件分总成，其特征在于：所述前轮罩前上板（8）的侧板（18）和上端板（16）的端部，分别设置有横梁安装孔（20）。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机舱内饰零部件分总成，其特征在于：所述前轮罩前下板（5）下侧设置的前板加强板（11）的中部，设置有蓄电池托盘安装孔（21）；前板加强板（11）的上端设置有基准转换孔，前板加强板（11）的下端设置有单件基准孔。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机舱内饰零部件分总成，其特征在于：所述前减震器座（3）的减震器座主体（29）下侧设置有震器座加强件。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机舱内饰零部件分总成，其特征在于：所述设置在前减震器座（3）外侧的连接支架（4）上设置有盖板安装孔。