CN206241541U - 压路机滚轮专用焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压路机滚轮专用焊接工装，包括：底座、限位座及定位块；限位座分别焊接在底座的四个角且两两同轴设置，两组同轴的限位座平行设置；定位块包括四个并分别对应四个限位座设置，以用于将底座定位在平台上；限位座包括两端具有封板的无缝钢管、用于无缝钢管固定焊接的卡板，以及辅助无缝钢管用于防止滚轮脱落的L型限位板。该实用新型制作完成后，使用三坐标测量工具将各装置调试到位。使用本实用新型的专用焊接工装能够明显提高滚轮的焊接尺寸精度，减小焊接变形，并且能够降低工人劳动强度，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接工装，特别涉及一种BOMAG203型压路机滚轮专用焊接工装。
背景技术
压路机滚轮是用在压路机上的重要部件，在运转过程中对于一些孔的位置及形位公差要求很高。滚轮是一个焊接件，现有焊接技术是：每一个零件都是工人通过卷尺测量尺寸，然后手工划线焊接而成。通过手工划线焊接而成的压路机滚轮存在以下缺点：①孔的相对位置精度无法得到保证；②焊接变形严重，影响尺寸和外观；③工人劳动强度大，工作效率低下。
为了能够解决手工划线焊接带来的缺点，本实用新型设计制作了BOMAG203型压路机滚轮专用焊接工装，此工装制作完成后，使用三坐标测量工具将工装各装置调试到位。使用本实用新型的焊接工装能够明显提高压路机滚轮的焊接尺寸精度，减小焊接变形，并且能够降低工人劳动强度，提高工作效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种压路机滚轮专用焊接工装，以实现压路机滚轮的高精度高效率焊接。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种压路机滚轮专用焊接工装，包括：
底座、限位座及定位块；
所述限位座分别焊接在所述底座的四个角且两两同轴设置，两组同轴的所述限位座平行设置；
所述定位块包括四个并分别对应四个所述限位座设置，以用于将所述底座定位在平台上且可以用于穿绳将滚轮固定在工装上；
所述限位座包括两端具有封板的无缝钢管、用于所述无缝钢管固定焊接的卡板，以及辅助所述无缝钢管用于防止滚轮脱落的L型限位板。
其中，所述底座由两根200×100mm矩形管和两根100×70mm矩形管焊接而成，材质为Q235B；其中，两根200×100mm矩形管平行设置，两根100×70mm矩形管分别用于垂直连接两根200×100mm矩形管的两端。
其中，所述限位座由直径114mm×壁厚4mm的所述无缝管、直径110mm×厚度4mm的所述封板、厚度为4mm的所述卡板及厚度为4mm的所述限位板焊接而成，材质均为Q235B，通过三坐标定位，保证所述限位座的尺寸距离，并焊接在所述底座上。
其中，所述定位块由40×40mm矩形管下料做成，材质为Q235B，壁厚为4mm。
通过上述技术方案，本实用新型提供压路机滚轮专用焊接工装制作完成后，使用三坐标测量工具将工装各装置调试到位。使用本实用新型的专用焊接工装能够明显提高滚轮的焊接尺寸精度，减小焊接变形，并且能够降低工人劳动强度，提高工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例所公开的焊接工装的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所公开的限位座结构示意图；
图3为本实用新型实施例所公开的焊接工装用于滚轮焊接定位的结构示意图。
图中数字表示：
1.底座 2.限位座 3.定位块
4.无缝钢管 5.封板 6.卡板
7.限位板 8.滚轮
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参考图1-3，本实用新型提供的压路机滚轮专用焊接工装，包括：底座1、限位座2及定位块3；限位座2分别焊接在底座1的四个角且两两同轴设置，两组同轴的限位座2平行设置；定位块3包括四个并分别对应四个限位座2设置，以用于将底座1定位在平台上且可以用于穿绳将滚轮8固定在工装上；限位座2包括两端具有封板5的无缝钢管4、用于无缝钢管4固定焊接的卡板6，以及辅助无缝钢管4用于防止滚轮8脱落的L型限位板7。
其中，底座1由两根200×100mm矩形管和两根100×70mm矩形管焊接而成，材质为Q235B；其中，两根200×100mm矩形管平行设置，两根100×70mm矩形管分别用于垂直连接两根200×100mm矩形管的两端；限位座2由直径114mm×壁厚4mm的无缝管、直径110mm×厚度4mm的封板5、厚度为4mm的卡板6及厚度为4mm的限位板7焊接而成，材质均为Q235B，通过三坐标定位，保证限位座2的尺寸距离，并焊接在底座1上；定位块3由40×40mm矩形管下料做成，材质为Q235B，壁厚为4mm。
本实用新型提供压路机滚轮8专用焊接工装制作完成后，使用三坐标测量工具将工装各装置调试到位。使用本实用新型的专用焊接工装能够明显提高滚轮8的焊接尺寸精度，减小焊接变形，并且能够降低工人劳动强度，提高工作效率。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种压路机滚轮专用焊接工装，其特征在于，包括：
底座、限位座及定位块；
所述限位座分别焊接在所述底座的四个角且两两同轴设置，两组同轴的所述限位座平行设置；
所述定位块包括四个并分别对应四个所述限位座设置，以用于将所述底座定位在平台上且可以用于穿绳将滚轮固定在工装上；
所述限位座包括两端具有封板的无缝钢管、用于所述无缝钢管固定焊接的卡板，以及辅助所述无缝钢管用于防止滚轮脱落的L型限位板。
2.根据权利要求1所述的压路机滚轮专用焊接工装，其特征在于，所述底座由两根200×100mm矩形管和两根100×70mm矩形管焊接而成，材质为Q235B；其中，两根200×100mm矩形管平行设置，两根100×70mm矩形管分别用于垂直连接两根200×100mm矩形管的两端。
3.根据权利要求1所述的压路机滚轮专用焊接工装，其特征在于，所述限位座由直径114mm×壁厚4mm的所述无缝管、直径110mm×厚度4mm的所述封板、厚度为4mm的所述卡板及厚度为4mm的所述限位板焊接而成，材质均为Q235B，通过三坐标定位，保证所述限位座的尺寸距离，并焊接在所述底座上。
4.根据权利要求1所述的压路机滚轮专用焊接工装，其特征在于，所述定位块由40×40mm矩形管下料做成，材质为Q235B，壁厚为4mm。
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