CN206221417U - 液压油缸防护装置 - Google Patents

Abstract

液压油缸防护装置，涉及液压油缸设备技术领域，特别是属于一种新型的液压油缸防尘装置。其特征在于，具有防护油腔（1），防护油腔为中空结构，防护油腔外套于活塞杆（2）上，防护油腔底部设有安装座（3），安装座通过螺栓与液压油缸盖（4）固定联结，其中，防护油腔与活塞杆接触位置、安装座与活塞杆接触位置分别设有L型防尘圈（6）和O型密封圈（5）。本实用新型所提供的液压油缸防护装置，可以有效辅助减轻粉尘、木屑等杂质对液压密封件的破环，降低液压油缸密封及内置油缸故障的发生频次，大大提升了液压油缸的设备性能，具有降低液压油缸的维护成本以及提高液压油缸的使用寿命的积极效果。

Description

液压油缸防护装置

技术领域

本实用新型涉及液压油缸设备技术领域，特别是属于一种新型的液压油缸防尘装置。

背景技术

目前，液压油缸广泛应用于港口履带式装卸设备，例如挖掘机、液压抓料机等货物装卸和汽车发运业务，具有机构合理、操作轻便、机动灵活、工作稳定性好、安全可靠、效率高等特点。履带式装卸设备各机构动作油缸是设备动力转换的重要执行机构，有效的将液压能转换成机械能。液压缸基本上由缸盖和缸筒、活塞和活塞杆、密封装置等结构组成。

随着港口接卸货种的不断增加，履带式装卸设备液压缸在日常接卸散杂货过程中，大量粉尘、木屑等杂质依附在活塞杆上，活塞杆反复直线运动，密封件经长时间的杂质挤压、磨损容易造成破坏，在破坏密封件的同时可能造成缸体出现划痕，缸体划痕的出现易恶化缸筒内壁表面的平整度，增大摩擦力最终导致加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。液压油缸密封故障频次的日益增加，给设备使用方造成大量的人力、物力等相关费用的投入，严重时出现机损事故，影响港口生产作业，对生产效益造成影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸防护装置，以达到降低液压油缸的维护成本，提高液压油缸的使用寿命和液压油缸应用设备的可持续作业时间的目的。

本实用新型所提供的液压油缸防护装置，其特征在于，具有防护油腔，防护油腔为中空结构，防护油腔外套于活塞杆上，防护油腔底部设有安装座，所述的安装座通过螺栓与液压油缸盖固定联结，其中，防护油腔与活塞杆接触位置、安装座与活塞杆接触位置分别设有L型防尘圈和O型密封圈。

进一步的，所述防护油腔上下对应位置分别设有进油孔和出油孔。

进一步的，所述进油孔、出油孔设有O型密封圈。

本实用新型所提供的液压油缸防护装置，可根据用户实际作业现场环境及需求进行加装，通过防护油腔、进油孔的液压加注、出油孔的清洗油口以及L型防尘圈、O型密封圈的结构设计，提高了液压油缸的除尘、润滑和密封效果，将粉尘、木屑等杂质在浸入油缸前进行了有效隔离，可以有效辅助减轻粉尘、木屑等杂质对液压密封件的破环，降低液压油缸密封及内置油缸故障的发生频次，大大提升了液压油缸的设备性能，具有降低液压油缸的维护成本以及提高液压油缸的使用寿命的积极效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所提供的液压油缸防护装置，具有防护油腔1，防护油腔为中空结构，防护油腔外套于活塞杆2上，防护油腔底部设有安装座3，通过安装座，利用螺栓固定至液压油缸盖4上。其中，防护油腔与活塞杆接触位置以及安装座与活塞杆接触位置分别设有L型防尘圈6和O型密封圈5，加强了防护油腔两端的密封和防尘效果，上述防尘圈及密封圈的尺寸根据液压活塞杆的应用直径确定。

此外，所述防护油腔主体上下位置分别设有进油孔7和出油孔8，以方便清理防护油腔内部的油污及杂质。同时，所述进油孔、出油孔设有O型密封圈，更好起到防尘、密封效果。其中，防护油腔内部加注的液压油与油缸主体用油相同。

Claims (3)

1.一种液压油缸防护装置，其特征在于，具有防护油腔（1），防护油腔为中空结构，防护油腔外套于活塞杆（2）上，防护油腔底部设有安装座（3），安装座通过螺栓与液压油缸盖（4）固定联结，其中，防护油腔与活塞杆接触位置、安装座与活塞杆接触位置分别设有L型防尘圈（6）和O型密封圈（5）。

2.根据权利要求1所述的液压油缸防护装置，其特征还在于，所述防护油腔上下对应位置分别设有进油孔（7）和出油孔（8）。

3.根据权利要求2所述的液压油缸防护装置，其特征还在于，所述进油孔、出油孔设有O型密封圈。