CN202483983U - 液压油缸 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸,包括缸体,活塞,缸体内表面设有耐磨层,活塞与缸体配合的外圆表面设有耐磨层,缸体耐磨层表面为刮削滚光面;所述活塞的上端与上密封盖连接,下端与下密封盖连接,中间为空腔,下密封盖与连杆连接;所述上密封盖外圆与活塞内孔为过盈配合密封连接。既能满足耐磨性和使用可靠性要求、同时减少了材料消耗,使用成本低、经济效益高,对于大型的油缸效果更是明显。

Description

液压油缸
技术领域
[0001] 本实用新型属于液压机械技术领域,尤其涉及一种液压油缸。
背景技术
[0002] 现有技术的液压油缸,缸体与活塞一般由单一的材料制作而成,缸体与活塞之间产生往复运动或者旋转运动,特别是在高速往复运动或者旋转运动时,缸体与活塞配合面经过一段时间使用后容易磨损,出现密封不良、甚至出现渗漏,需要频繁更换密封件,因而存在着耐磨性和可靠性差、使用寿命短以及使用成本高的问题。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是解决现有技术存在的液压油缸耐磨性和可靠性差、使用寿命短以及使用成本高的问题;提供一种液压油缸;既能满足耐磨性和使用可靠性要求、同时减少了材料消耗,使用成本低、经济效益高。
[0004] 本实用新型采用技术方案是:
[0005] 一种液压油缸,包括缸体,活塞,缸体内表面设有耐磨层,活塞与缸体配合的外圆表面设有耐磨层,缸体耐磨层表面为刮削滚光面。
[0006] 所述活塞的上端与上密封盖连接,下端与下密封盖连接,中间为空腔,下密封盖与连杆连接。
[0007] 所述上密封盖外圆与活塞内孔为过盈配合密封连接。
[0008] 本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,由于该实用新型液压油缸的缸体与活塞配合面采用耐磨层材料,缸体耐磨层表面经过刮削滚光,因此耐磨性能好,刮削滚光面储油性能好,减轻了密封件的磨损,提高了零件的可靠性,延长了密封件和配合零件的使用期限,提高了经济效益。活塞的上端与上密封盖连接,下端与下密封盖连接,上密封盖外圆与活塞内孔为过盈配合密封连接,密封性好,中间为空腔,减轻了活塞的质量和运动惯性,也降低了制造材料成本,尤其对于大型的油缸效果更是明显。
附图说明
[0009] 图I为液压油缸结构示意图;
[0010] 图中:1-缸体,2-耐磨层,3-下密封盖,4-连杆,5-上密封盖,6-活塞,7-空腔。具体实施方式
[0011] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如下:
[0012] —种液压油缸,结合图I,包括缸体I,活塞6,缸体I内表面设有耐磨层2,活塞6与缸体I配合的外圆表面上设有耐磨层,缸体I的与活塞配合的耐磨层2内表面为刮削滚光面。所述活塞6的上端与上密封盖5连接,下端与下密封盖3连接,中间为空腔7,下密封盖3与连杆4连接。所述上密封盖5的外圆与活塞6的内孔为过盈配合、形成密封连接。该实用新型液压油缸的缸体I与活塞6配合面采用耐磨材料,缸体耐磨层2表面经过刮削滚光,因此耐磨性能好,刮削滚光面储油性能好,减轻了密封件的磨损,提高了零件的可靠性,延长了密封件和配合零件的使用期限,提高了经济效益。活塞6的上端与上密封盖5连接,下端与下密封盖3连接 ,中间为空腔7,减轻了活塞的质量,也降低了制造材料成本,上密封盖5外圆与活塞6的内孔为过盈配合密封连接,密封性好。尤其对于大型的油缸效果更是明显。

Claims (3)

1. 一种液压油缸,包括缸体,活塞,其特征在于,所述缸体内表面设有耐磨层,活塞与缸体配合的外圆表面设有耐磨层,缸体耐磨层表面为刮削滚光面。
2.如权利要求I所述的液压油缸,其特征在于,所述活塞的上端与上密封盖连接,下端与下密封盖连接,中间为空腔,下密封盖与连杆连接。
3.如权利要求2所述的液压油缸,其特征在于,所述上密封盖外圆与活塞内孔为过盈配合密封连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105065365A (zh) * 2015-08-14 2015-11-18 中国铁建重工集团有限公司 一种液压缸

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