CN206202210U - 一种城市环保渣土车用防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种城市环保渣土车用防撞装置，包括车体和横梁，所述车体两侧设置有限位块和滑槽，所述滑槽上安装有滑动块，所述滑动块与限位块之间设置有第一缓冲弹簧，所述滑动块通过连接杆与横梁连接，所述横梁远离车体一侧设置有防撞条。本实用新型，通过在滑动块与限位块之间设置第一缓冲弹簧，当汽车撞到渣土车后部时，可起到缓冲的作用，可有效的防止钻撞，切实保护乘员的生命安全，降低车辆的损坏程度，为行车安全提供保障。

Description

一种城市环保渣土车用防撞装置

技术领域

本实用新型涉及城市环保渣土车零部件技术领域，尤其是涉及一种城市环保渣土车用防撞装置。

背景技术

汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带来便利与乐趣的同时，也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。在道路交通事故中，车辆尾部碰撞就是最常见、最主要的事故类型，据统计追尾事故占车辆碰撞事故的15％左右，主要是轿车、平头货车追尾前行货车，凡轿车追尾货车的事故，基本上都是车毁人亡，惨不忍睹，后果极其严重。汽车的防追尾碰撞研究，本质上就是对乘用车的钻入前行货车事故防护技术研究，也就是对后下部防钻结构的研究。

目前渣土车追尾保护装置都很简单，就是利用铁皮与钢管，将渣土车车尾本来离开地面一米的空间予以缩小，当发生轿车撞击事故时，轿车车头的缓冲区可以得到部分利用，而不是直接将轿车车厢压溃，这种方法虽然成本相当低，但效果较差，且不能起到很好的缓冲作用。

实用新型内容

本实用新型提出一种城市环保渣土车用防撞装置，以解决现有汽车防撞装置缓冲效果差，不能解决钻撞的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种城市环保渣土车用防撞装置，包括车体和横梁，所述车体两侧设置有限位块和滑槽，所述滑槽上安装有滑动块，所述滑动块与限位块之间设置有第一缓冲弹簧，所述滑动块通过连接杆与横梁连接，所述横梁远离车体一侧设置有防撞条。

优选的，所述横梁顶端安装有警示灯。

优选的，所述横梁包括固定板、第二缓冲弹簧和活动板，所述固定板和活动板之间设置有第二缓冲弹簧。

优选的，所述防撞条设置为弧形。

优选的，所述防撞条远离横梁一侧设置有反光条。

优选的，所述防撞条内部设置有弯曲橡胶条。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型，通过在滑动块与限位块之间设置第一缓冲弹簧，当汽车撞到渣土车后部时，可起到缓冲的作用，可有效的防止钻撞，切实保护乘员的生命安全，降低车辆的损坏程度，为行车安全提供保障，通过设置警示灯，可起到警示的作用，通过设置防撞条，可起到预防撞的作用，且将防撞条设置为弧形以及防撞条内部设置有弯曲橡胶条，使其缓冲效果更好，通过设置反光条，可起到警示身后车辆驾驶员的作用，通过横梁内部设置第二缓冲弹簧，可起到缓冲的作用，该装置通过多次缓冲，使其可以很好的防止汽车钻撞，保证驾驶员安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的横梁的结构示意图。

图3为本实用新型防撞条的结构示意图；

图4为本实用新型车体的结构示意图；

其中：1-车体；2-限位块；3-第一缓冲弹簧；4-滑动块；5-连接杆；6-警示灯；7-横梁；8-防撞条；9-反光条；10-固定板；11-第二缓冲弹簧；12-活动板；13-弯曲橡胶条；14-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种城市环保渣土车用防撞装置，包括车体1和横梁7，车体1两侧设置有限位块2和滑槽14，滑槽14上安装有滑动块4，滑动块4与限位块2之间设置有第一缓冲弹簧3，当汽车撞到渣土车后部时，第一缓冲弹簧3可起到缓冲的作用，可有效的防止钻撞，切实保护乘员的生命安全，降低车辆的损坏程度，为行车安全提供保障，滑动块4通过连接杆5与横梁7连接，横梁7远离车体1一侧设置有防撞条8，横梁7顶端安装有警示灯6，警示灯6可起到警示的作用，横梁7包括固定板10、第二缓冲弹簧11和活动板12，固定板10和活动板12之间设置有第二缓冲弹簧11，可起到缓冲的作用，防撞条8设置为弧形，防撞条8远离横梁7一侧设置有反光条9，反光条9可起到警示身后车辆驾驶员的作用，防撞条8内部设置有弯曲橡胶条13，使防撞条8缓冲效果更好。

具体使用方式：本实用新型，警示灯6可起到警示的作用，反光条9可起到警示身后车辆驾驶员的作用，当有汽车无意撞上该渣土车后部时，首先防撞条8可起到预缓冲的作用，且将防撞条8设置为弧形以及防撞条8内部设置有弯曲橡胶条13，使其缓冲效果更好，到撞击进度较大时，防撞条8不足以缓冲时，横梁7内部的第二缓冲弹簧11可起到进一步缓冲的作用，可避免车辆撞击渣土车底部，当撞击力度很大时，经过防撞条8和横梁7的缓冲之后，滑块4可挤压第一缓冲弹簧3进行进一步缓冲，从而达到防止钻撞，切实保护乘员的生命安全，降低车辆的损坏程度，为行车安全提供保障。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种城市环保渣土车用防撞装置，包括车体(1)和横梁(7)，其特征在于：所述车体(1)两侧设置有限位块(2)和滑槽(14)，所述滑槽(14)上安装有滑动块(4)，所述滑动块(4)与限位块(2)之间设置有第一缓冲弹簧(3)，所述滑动块(4)通过连接杆(5)与横梁(7)连接，所述横梁(7)远离车体(1)一侧设置有防撞条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用防撞装置，其特征在于：所述横梁(7)顶端安装有警示灯(6)。

3.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用防撞装置，其特征在于：所述横梁(7)包括固定板(10)、第二缓冲弹簧(11)和活动板(12)，所述固定板(10)和活动板(12)之间设置有第二缓冲弹簧(11)。

4.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用防撞装置，其特征在于：所述防撞条(8)设置为弧形。

5.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用防撞装置，其特征在于：所述防撞条(8)远离横梁(7)一侧设置有反光条(9)。

6.根据权利要求1所述的一种城市环保渣土车用防撞装置，其特征在于：所述防撞条(8)内部设置有弯曲橡胶条(13)。