CN206172105U - 车轴专用包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车轴专用包装箱,其结构包括:钢架、盖帽槽、底槽、U形槽、底板、挡板及支撑腿;其中钢架结构为长方体框架结构,在钢架结构的侧面设置有防护栏杆,均匀分布;盖帽槽设置于钢架上方,通过螺丝机械与钢架进行固定连接;钢架结构底部设置底槽,并在底槽中插入U形槽,底板设置于钢架结构的底面,挡板焊接于钢架结构的前后两端支撑腿焊接于钢架结构的底部,且支撑腿的位置与上方盖帽槽的位置相互对应。本实用新型有效解决了车轴在运载过程中发生碰撞而造成损伤的问题,盖帽与底板的设计更是在运载过程中有效的避免了包装箱自身在运载过程中相互碰撞的情况,大大的提高了车轴运载的安全性、稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种包装箱,具体涉及一种车轴专用包装箱。
背景技术
车轴在运载过程中易发生碰撞而造成损伤,而现有一般包装箱规格与车轴规格不相符无法装载,所以要量身定做专用车轴包装箱。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:目前车轴在转运过程中,由于形式路况或其他因素的影响,使得车轴在转运过程中发生碰撞而造成损伤,从而影响其后期的使用。
针对上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:提供一种车轴专用包装箱,其结构包括:钢架、盖帽槽、底槽、U形槽、底板、挡板、支撑腿六部分组成;其中钢架结构为长方体框架结构,在钢架结构的侧面设置有防护栏杆,均匀分布;盖帽槽设置于钢架上方,通过螺丝机械与钢架进行固定连接,用于固定上方的包装箱;钢架结构底部靠近左右两端的位置处分别设置一底槽,并在底槽中插入U形槽;底板设置于钢架结构的底面上,主要是用于叉车装载过程中增大包装箱的受力面积以增加其稳定性;挡板焊接于钢架结构的前后两端,用于保护车轴两端,防止其掉落与碰撞;支撑腿焊接于钢架结构的底部,其主要作用是支撑整体重量,以及隔离其他包装箱;且支撑腿的位置与上方盖帽槽的位置相互对应。
使用过程中,将U形槽对应安装于两侧底槽中,并将车轴放入U形槽内,固定车轴避免车轴在转运过程中发生碰撞摩擦;随后将盖帽槽通过螺丝固定于钢架结构上方;转运过程中通过叉车对其进行搬运,叠放过程中将上方包装箱支撑腿嵌入到下方包装箱的盖帽槽之中实现相互固定。
本实用新型的有益效果是:有效解决了车轴在运载过程中发生碰撞而造成损伤的问题,盖帽与底板的设计更是在运载过程中有效的避免了包装箱自身在运载过程中相互碰撞的情况,大大的提高了车轴运载的安全性、稳定性。
附图说明
图1是车轴专用包装箱的结构示意图;
图2是车轴专用包装箱的侧视图;
图3是车轴专用包装箱的前视图;
图4是U形槽结构示意图;
图中:1、钢架;2、盖帽槽;3、底槽;4、U形槽;5、底板;6、挡板;7、支撑腿。
具体实施方式
如图1-4所示,本实用新型提供过一种车轴专用包装箱,其结构包括:钢架1、盖帽槽2、底槽3、U形槽4、底板5、挡板6及支撑腿7。如图1所示,钢架1结构为长方体框架结构,盖帽槽2设置于钢架1上方,通过螺丝机械与钢架1进行固定连接,支撑腿7焊接于钢架1结构的底部,其主要作用是支撑整体重量,以及隔离其他包装箱;且支撑腿7的位置与上方盖帽槽2的位置相互对应;车轴包装箱在装运过程中上方的包装箱支撑腿7就嵌入到下方的盖帽槽2之中实现相互固定。,如图2所示,钢架1结构底部靠近左右两端的位置处分别设置底槽3;U形槽4结构如图4所示,组装过程中设置于底槽3中,再将两根车轴放入双U槽之内实现稳定;底板5设置于钢架1结构的底面上,主要是用于叉车装载过程中增大包装箱的受力面积以增加其稳定性;如图3所示,挡板6焊接于钢架1结构的前后两端,用于保护车轴两端,防止其掉落与碰撞。
实际应用中,将U形槽4对应安装于两侧底槽3中,并将车轴放入U形槽4内,固定车轴避免车轴在转运过程中发生碰撞摩擦;随后将盖帽槽2通过螺丝固定于钢架1结构上方;转运过程中通过叉车对其进行搬运,叠放过程中将上方包装箱支撑腿7嵌入到下方包装箱的盖帽槽2之中实现相互固定。
Claims (1)
1.一种车轴专用包装箱,其结构包括:钢架、盖帽槽、底槽、U形槽、底板、挡板、支撑腿六部分组成;其中钢架结构为长方体框架结构,在钢架结构的侧面设置有防护栏杆,均匀分布;盖帽槽设置于钢架上方,通过螺丝机械与钢架进行固定连接;钢架结构底部靠近左右两端的位置处分别设置一底槽,并在底槽中插入U形槽;底板设置于钢架结构的底面上,挡板焊接于钢架结构的前后两端,支撑腿焊接于钢架结构的底部,且支撑腿的位置与上方盖帽槽的位置相互对应;
使用过程中,将U形槽对应安装于两侧底槽中,并将车轴放入U形槽内,固定车轴避免车轴在转运过程中发生碰撞摩擦;随后将盖帽槽通过螺丝固定于钢架结构上方;转运过程中通过叉车对其进行搬运,叠放过程中将上方包装箱支撑腿嵌入到下方包装箱的盖帽槽之中实现相互固定。
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