CN201736210U

CN201736210U - 周转物料架

Info

Publication number: CN201736210U
Application number: CN2010202611172U
Authority: CN
Inventors: 江宣宏; 马大军; 姜国松; 邵静锋; 王磊杰; 毛健雄
Original assignee: NINGBO FULAIYIN AUTOMOBILE PARTS CO Ltd
Current assignee: NINGBO FULAIYIN AUTOMOBILE PARTS CO Ltd
Priority date: 2010-07-16
Filing date: 2010-07-16
Publication date: 2011-02-09
Anticipated expiration: 2020-07-16

Abstract

本实用新型公开了一种周转物料架，包括周转架底座(20)，在主框体(10)上设有若干排防止零件表面碰伤的倾斜状分隔杆(40)，分隔杆的低端在货架外侧方向处，在分隔杆下方及主框体之间设有周转架底座，在周转架底座与主框体的最底端之间留有可供叉车叉臂伸入的尺寸间隙。主框体为两端低中间高的门形状，两端主框体之间在高端处连接有连接横臂(30)，连接横臂两侧连接有若干排防止零件表面碰伤的倾斜状分隔杆。提高放置和搬运齿轮箱盖或其它较重较大部件时的操作方便性，并可将装满整个周转物料架的物料通过叉车整体叉起搬运到指定地方，提高储运操作效率，降低人工操作强度，防止磕碰伤，便于搬运、存储、运输管理。

Description

周转物料架

技术领域

本实用新型涉及一种物料架，尤其是涉及一种在生产和储运过程中为了便于放置和搬运齿轮箱盖或其它较重较大部件的周转物料架。

背景技术

通常在车间生产加工过程中，为了便于放置和搬运齿轮箱盖或其它较重较大部件,普遍采用简易的木制、塑料或铁制周转箱，周转箱内设有隔片或不具有隔片；而这些普通的周转箱，在进行放置或搬运时,存在着操作不方便，甚至是导致零件摆放杂乱,零件数统计记数不够方便,也易引起绣蚀、沾油污；且容易在运转中容易碰伤物料零件。

公告日为2010年6月2日的授权专利号ZL200920308450.1公开了一种较重物品集散架，解决了现有生产车间内转运较重物品时运行成本高、增加了调度管理难度，转运效率低、对车间内的正常生产秩序影响大的问题。所采取的技术措施：一种较重物品集散架，包括支架，其特征在于，在支架上可转动地设有转架，转架上沿其转动方向设有若干挂接点，每个挂接点上均挂接有一个用于放置物品的挂架，相领两个挂架之间的距离大于挂架的高度，挂架可在挂接点上自由摆动；在支架上设有用于驱动转架转动的驱动机构；支架的地部设有行走轮。此方案起到较好的集散作用，然而对于物品结构与集散架上所设置的挂接点不能达到配合挂置的时候,则不能进行挂置物品，需要进行更换挂架的挂节点，或者是采用不同的集散架；同时由于所挂置物品较重，在进行搬运时可能需要人员的较费力才能推动集散架及滚轮，甚至是容易引起滚轮的损坏给搬运工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型为解决现有车间生产和储运过程中，用来放置和搬运齿轮箱盖或其它较重较大部件的普通周转箱在进行储料放置或搬运时,存在着操作不方便、容易碰伤等现状而提供的一种能够满足储料放置或搬运操作均很方便，且不易发生碰伤的周转物料架。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种周转物料架，包括周转架底座，其特征在于：在主框体上设有若干排防止零件表面碰伤的倾斜状分隔杆，分隔杆的低端在货架外侧方向处，在分隔杆下方及主框体之间设有周转架底座，在周转架底座与主框体的最底端之间留有可供叉车叉臂伸入的尺寸间隙。齿轮箱盖或其它较重较大部件可很方便的存储放置在相邻的倾斜状分隔杆之间及周转架底座之上，同时可将装满整个周转物料架的较大较重物料通过叉车从主框体的最底端与周转架底座之间的间隙处叉起，将装有较大较重物料的整个周转物料架直接利于叉车进行搬运，提高操作效率，降低人工操作强度，便于有效进行搬运、存储、运输管理；同时能起到良好的防止磕碰伤作用。

作为优选，所述的主框体为两端低中间高的门形状，两端主框体之间在高端处连接有连接横臂，连接横臂两侧连接有若干排防止零件表面碰伤的倾斜状分隔杆。可以在连接横臂的两侧倾斜状分隔杆之间放置较大较重物料的物料，更大程度上满足储运需求，避免更多的重复操作，浪费时间。

作为优选，所述的主框体在高端处连接有直立加强臂。加强周转物料架的整体强度和牢固度。

作为优选，所述的连接横臂两侧的对应分隔杆之间连接有分隔加强杆。加强分隔杆的整体强度，避免变形。

作为优选，所述的分隔杆采用钢筋条材质，并在钢筋条上套设有橡胶管保护材质。

作为优选，所述的主框体在其内侧最底端和周转架底座之间连接有横向支撑加强臂。既能保证有效的支撑强度又能保证叉车的叉臂能可靠叉进。

作为优选，所述的连接横臂下方的直立加强臂之间连接有连杆。加强直立加强臂及主框体的整体稳定性。

作为优选，所述的周转架底座采用木板。在保证支撑强度的同时起到防止物料碰伤的效果。

本实用新型的有益效果是：能很方便在相邻的倾斜状分隔杆之间及周转架底座之上存储放置较大较重物料，同时可将装满整个周转物料架的较大较重物料通过叉车整体叉起搬运到指定地方，提高储运操作效率，降低人工操作强度，便于有效进行搬运、存储、运输管理；同时能起到良好的防止磕碰伤作用，制造成本低。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型周转物料架的优选实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型周转物料架的正视图。

图3是图2的俯视图。

图4是本实用新型周转物料架放置有齿轮箱盖时的状态示意图。

具体实施方式

实施例1：

图1、图2、图3所示的实施例中，一种周转物料架，包括周转架底座20，在主框体10上连接有九排防止零件表面碰伤的倾斜状分隔杆40，分隔杆40的低端在货架外侧方向处，主框体10为采用角钢加工成两端低中间高的门形状，在周转物料架的两端主框体10之间在高端处焊接有连接横臂30，连接横臂30两侧焊接有9排防止零件表面碰伤的倾斜状分隔杆40；分隔杆40采用钢筋条材质，并在钢筋条上套设有橡胶管保护材质；在分隔杆40下方及主框体10之间铺装有周转架底座20，周转架底座20铺装在底框座22上，周转架底座20采用木板，木板中间铺装有5根与连接横臂30同方向的横向加强条21。在周转架底座20与主框体10的最底端之间留有可供叉车叉臂伸入的尺寸间隙。主框体10在其内侧最底端和周转架底座20之间连接有横向支撑加强臂50，横向支撑加强臂50的高度构成可供叉车叉臂伸入的尺寸间隙。主框体10在高端处焊接有直立加强臂11。直立加强臂11采用角铁，既保证强度又能控制整体重量。连接横臂30两侧的对应分隔杆40之间焊接有分隔加强杆41。连接横臂30下方的直立加强臂11之间焊接有连杆12。

实施例2：

主框体10为采用角钢加工成单方向高低状的梯形状，倾斜状分隔杆40一端焊接在主框体10的高端横向连接臂上，另一端在低端处的底框座上，其它同实施例1相同，满足产能需要及时搬运需要的生产进度。

使用时，将齿轮箱盖或其它较重较大部件放置在相邻的倾斜状分隔杆40之间（见图4），装满物料后，可使用叉车将装满整个周转物料架的较大较重物料通过叉车整体叉起搬运到指定地方；需要取出物料时候，由于倾斜状的分隔杆，使得取出的操作更加方便，快捷。

Claims

1.一种周转物料架，包括周转架底座（20），其特征在于：在主框体（10）上设有若干排防止零件表面碰伤的倾斜状分隔杆（40），分隔杆（40）的低端在货架外侧方向处，在分隔杆（40）下方及主框体（10）之间设有周转架底座（20），在周转架底座（20）与主框体（10）的最底端之间留有可供叉车叉臂伸入的尺寸间隙。

2.按照权利要求1所述的周转物料架，其特征在于：所述的主框体（10）为两端低中间高的门形状，两端主框体（10）之间在高端处连接有连接横臂（30），连接横臂（30）两侧连接有若干排防止零件表面碰伤的倾斜状分隔杆（40）。

3.按照权利要求1所述的周转货架，其特征在于：所述的主框体（10）在高端处连接有直立加强臂（11）。

4.按照权利要求2所述的周转物料架，其特征在于：所述的连接横臂（30）两侧的对应分隔杆（40）之间连接有分隔加强杆（41）。

5.按照权利要求1或2或4所述的周转物料架，其特征在于：所述的分隔杆（40）采用钢筋条材质，并在钢筋条上套设有橡胶管保护材质。

6.按照权利要求1或2或3所述的周转物料架，其特征在于：所述的主框体（10）在其内侧最底端和周转架底座（20）之间连接有横向支撑加强臂（50）。

7.按照权利要求2或4所述的周转物料架，其特征在于：所述的连接横臂（30）下方的直立加强臂（11）之间连接有连杆（12）。

8.按照权利要求1所述的周转物料架，其特征在于：所述的周转架底座（20）采用木板。