CN206155399U - 一种汽车违章用的汽车轮胎锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车违章用的汽车轮胎锁，包括底板，所述底板前部位置处设置有盖板，所述底板与所述盖板之间左、右两侧靠近底部的位置处设置有两根固定条，两个所述固定条对称设置，所述底板的后端面位置处设置有圆形的第一盖板，所述底板前端面的中间位置处设置有可移动的伸缩杆，所述伸缩杆靠近底部的位置处设置有两个以上的限位孔，所述盖板的前端面位置处设置有配合所述限位孔的限位块；该汽车轮胎锁通过三根加固条对轮胎的固定，加上固定杆对龙骨的进一步加固，使锁更加的难以拆除，另外中间设置有圆形的第一盖板，可以挡住所有的车轮固定螺丝，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车违章用的汽车轮胎锁。
背景技术
轮胎锁是全钢板制作,具有防暴力、防技术开启、防拆车轮、防复制钥匙等诸多特点能方便牢固地锁住违章车胎，从而有效的防止违章车辆逃避处罚，同时它操作轻便，一人既可独立操作，给管理部门的执法提供了极大的便利，是交管部门和物业对于违章停车者礼貌而有效的管制措施同时它还具有性能稳定、锁车范围广、设计安全合理、费用开支小、不须车管部门花巨资购置和使用拖车等特点。
但是目前市面上的汽车轮胎锁存在结构简单，一般的锁只有锁住了轮胎的外框，轮胎还是可以转动的，并没有真正的起到锁胎的作用，而且对轮胎中间的固定螺丝没有起到遮掩的作用，别人可以通过拆除固定螺丝的方法，把带锁的轮胎卸了，然后换上新轮胎，基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的汽车轮胎锁。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车违章用的汽车轮胎锁，该汽车轮胎锁通过三根加固条对轮胎的固定，加上固定杆对龙骨的进一步加固，使锁更加的难以拆除，另外中间设置有圆形的第一盖板，可以挡住所有的车轮固定螺丝。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车违章用的汽车轮胎锁，包括底板，所述底板前部位置处设置有盖板，所述底板与所述盖板之间左、右两侧靠近底部的位置处设置有两根固定条，两个所述固定条对称设置，所述底板的后端面位置处设置有圆形的第一盖板，所述底板前端面的中间位置处设置有可移动的伸缩杆，所述伸缩杆靠近底部的位置处设置有两个以上的限位孔，所述盖板的前端面位置处设置有配合所述限位孔的限位块。
优选地，所述底板与所述盖板之间连接有固定所述固定条的固定螺丝；通过设置有固定螺丝固定，方便固定条的安装以及更换。
优选地，所述固定条为“L”型，所述固定条的远离所述底板的那一端位置处设置有卡条，所述卡条与所述固定条之间焊接固定；通过焊接固定的卡条与固定条，使得固定条能更好的固定车轮。
优选地，所述固定条与所述卡条内部的那一侧位置处设置有橡皮垫，所述伸缩杆内部位置处设置有第一橡皮垫；通过设置有橡皮垫与第一橡皮垫，可以保护车轮。
优选地，所述伸缩杆的中间位置处设置有固定杆，所述伸缩杆的前端面位置处设置有配合所述固定杆的固定孔，所述伸缩杆的后端面设置有配合所述固定杆的第一固定孔，所述伸缩杆的左侧面设置有锁，所述锁与所述固定孔相对应；通过设置有固定杆，在确定好位置以后，在通过固定杆穿过车轮的龙骨对车轮进一步的加固。
本实用新型的有益效果是：该汽车轮胎锁通过三根加固条对轮胎的固定，加上固定杆对龙骨的进一步加固，使锁更加的难以拆除，另外中间设置有圆形的第一盖板，可以挡住所有的车轮固定螺丝，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的左侧图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1和图2所示的一种汽车违章用的汽车轮胎锁，包括底板1，所述底板1前部位置处设置有盖板101，所述底板1与所述盖板101之间左、右两侧靠近底部的位置处设置有两根固定条102，两个所述固定条102对称设置，所述底板1的后端面位置处设置有圆形的第一盖板103，所述底板1前端面的中间位置处设置有可移动的伸缩杆104，所述伸缩杆104靠近底部的位置处设置有两个以上的限位孔105，所述盖板101的前端面位置处设置有配合所述限位孔105的限位块106。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述底板1与所述盖板101之间连接有固定所述固定条102的固定螺丝107；通过设置有固定螺丝固定，方便固定条的安装以及更换。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定条102为“L”型，所述固定条102的远离所述底板1的那一端位置处设置有卡条108，所述卡条108与所述固定条102之间焊接固定；通过焊接固定的卡条与固定条，使得固定条能更好的固定车轮。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定条102与所述卡条108内部的那一侧位置处设置有橡皮垫109，所述伸缩杆104内部位置处设置有第一橡皮垫110；通过设置有橡皮垫与第一橡皮垫，可以保护车轮。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述伸缩杆104的中间位置处设置有固定杆111，所述伸缩杆104的前端面位置处设置有配合所述固定杆111的固定孔112，所述伸缩杆104的后端面设置有配合所述固定杆111的第一固定孔113，所述伸缩杆104的左侧面设置有锁114，所述锁114与所述固定孔112相对应；通过设置有固定杆，在确定好位置以后，在通过固定杆穿过车轮的龙骨对车轮进一步的加固。
本实用新型的有益效果是：该汽车轮胎锁通过三根加固条对轮胎的固定，加上固定杆对龙骨的进一步加固，使锁更加的难以拆除，另外中间设置有圆形的第一盖板，可以挡住所有的车轮固定螺丝，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种汽车违章用的汽车轮胎锁，其特征在于：包括底板，所述底板前部位置处设置有盖板，所述底板与所述盖板之间左、右两侧靠近底部的位置处设置有两根固定条，两个所述固定条对称设置，所述底板的后端面位置处设置有圆形的第一盖板，所述底板前端面的中间位置处设置有可移动的伸缩杆，所述伸缩杆靠近底部的位置处设置有两个以上的限位孔，所述盖板的前端面位置处设置有配合所述限位孔的限位块。
2.根据权利要求1所述的汽车违章用的汽车轮胎锁，其特征在于：所述底板与所述盖板之间连接有固定所述固定条的固定螺丝。
3.根据权利要求1所述的汽车违章用的汽车轮胎锁，其特征在于：所述固定条为“L”型，所述固定条的远离所述底板的那一端位置处设置有卡条，所述卡条与所述固定条之间焊接固定。
4.根据权利要求3所述的汽车违章用的汽车轮胎锁，其特征在于：所述固定条与所述卡条内部的那一侧位置处设置有橡皮垫，所述伸缩杆内部位置处设置有第一橡皮垫。
5.根据权利要求1所述的汽车违章用的汽车轮胎锁，其特征在于：所述伸缩杆的中间位置处设置有固定杆，所述伸缩杆的前端面位置处设置有配合所述固定杆的固定孔，所述伸缩杆的后端面设置有配合所述固定杆的第一固定孔，所述伸缩杆的左侧面设置有锁，所述锁与所述固定孔相对应。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107662577A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-02-06 | 南京工业职业技术学院 | 一种汽车轻便锁车装置 |
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2016
- 2016-08-08 CN CN201620849814.7U patent/CN206155399U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107662577B (zh) * | 2017-11-01 | 2023-06-13 | 南京工业职业技术学院 | 一种汽车轻便锁车装置 |
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