CN206155294U - 一种汽车用故障警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种警示装置,尤其涉及一种汽车用故障警示装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种可移动、警示效果好、警示明显的汽车用故障警示装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种汽车用故障警示装置,包括有底板、轮子、转轴、第一皮带轮、第一平皮带、支板、滚轮、安装箱、支杆、小齿轮、第二皮带轮、大齿轮、电机、小皮带轮、第二平皮带、大皮带轮、连杆、卡块、连接杆、摆杆、升降杆、辅助警示牌和主警示牌,底板底部左右对称设有轮子,底板顶部外围开有轨道槽,轨道槽内左右对称设有滚轮,两滚轮之间用转轴连接,转轴左端套有第一皮带轮。本实用新型达到了可移动、警示效果好、警示明显的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种警示装置,尤其涉及一种汽车用故障警示装置。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
汽车发生故障停在路边,需要在汽车边上放上警示装置来提醒边上车辆,目前的警示装置存在不可移动、警示效果差、警示不明显的缺点,因此亟需研发一种可移动、警示效果好、警示明显的汽车用故障警示装置。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型为了克服目前的警示装置存在不可移动、警示效果差、警示不明显的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种可移动、警示效果好、警示明显的汽车用故障警示装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种汽车用故障警示装置,包括有底板、轮子、转轴、第一皮带轮、第一平皮带、支板、滚轮、安装箱、支杆、小齿轮、第二皮带轮、大齿轮、电机、小皮带轮、第二平皮带、大皮带轮、连杆、卡块、连接杆、摆杆、升降杆、辅助警示牌和主警示牌,底板底部左右对称设有轮子,底板顶部外围开有轨道槽,轨道槽内左右对称设有滚轮,两滚轮之间用转轴连接,转轴左端套有第一皮带轮,转轴左右端对称套有支板,第一皮带轮在两支板之间,两支板顶部设有安装箱,安装箱内左壁下端设有支杆,支杆右端设有小齿轮,小齿轮前侧面设有第二皮带轮,第一皮带轮和第二皮带轮之间用第一平皮带连接,安装箱内底部右端设有电机,电机后侧面设有小皮带轮,安装箱内底部左右对称设有大齿轮,两大齿轮相互啮合,两大齿轮在小齿轮和电机之间,左方大齿轮与小齿轮啮合,右方大齿轮后侧设有大皮带轮,大皮带轮和小皮带轮之间绕有第二平皮带,两大齿轮前侧铰接连接有连杆,连杆上开有一字孔,一字孔内设有卡块,卡块上连接有连接杆,安装箱顶部左右对称铰接连接有摆杆,两摆杆下端与连接杆另一端铰接连接,两摆杆上端设有辅助警示牌,安装箱顶部中间开有导向孔,两连杆上端用铰接连接的方式连接,且两连杆上端铰接连接有升降杆,升降杆上端穿过导向孔设有主警示牌。
优选地,还包括有照明灯,安装箱顶部左右对称设有照明灯。
优选地,辅助警示牌和主警示牌的材料为塑料。
工作原理:当车子发生故障停在路边时,将装置推至车子旁边,控制电机转动,电机带动小皮带轮转动,通过第二平皮带带动大皮带轮转动,大皮带轮带动右方的大齿轮转动,右方的大齿轮带动左方的大齿轮转动,一方面,两大齿轮相互转动,使得连杆上下运动,连杆带动升降杆上下移动,使得主警示牌上下运动,提醒后方车辆此车发生故障,在连杆上下运动的同时,连杆通过卡块带动连接杆左右运动,连接杆带动摆杆左右摆动,使得摆杆上端的辅助警示牌左右摆动,提高警示效果;另一方面,右方的大齿轮带动左方的大齿轮转动,左方的大齿轮带动小齿轮转动,小齿轮带动第二皮带轮转动,通过第一平皮带使得第一皮带轮转动,第一皮带轮带动转轴转动,转轴带动两边的滚轮转动,滚轮沿着轨道槽在轨道槽内滚动,带动转轴旋转,转轴带动支板及其上装置旋转,使得辅助警示牌和主警示牌旋转,达到更好的警示效果。车子维修好后,控制电机停止工作,将装置收起。
因为还包括有照明灯,安装箱顶部左右对称设有照明灯,当车子在晚上发生故障时,可控制照明灯打开,灯光照向辅助警示牌和主警示牌,保证装置能够正常工作。
因为辅助警示牌和主警示牌的材料为塑料,塑料的质量轻、耐腐蚀性好,在减轻装置重量的同时延长了装置的使用寿命。
(3)有益效果
本实用新型达到了可移动、警示效果好、警示明显的效果。
附图说明
图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。
图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。
附图中的标记为:1-底板,2-轮子,3-转轴,4-第一皮带轮,5-第一平皮带,6-支板,7-滚轮,8-轨道槽,9-安装箱,10-支杆,11-小齿轮,12-第二皮带轮,13-大齿轮,14-电机,15-小皮带轮,16-第二平皮带,17-大皮带轮,18-连杆,19-一字孔,20-卡块,21-连接杆,22-导向孔,23-摆杆,24-升降杆,25-辅助警示牌,26-主警示牌,27-照明灯。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1
一种汽车用故障警示装置,如图1-2所示,包括有底板1、轮子2、转轴3、第一皮带轮4、第一平皮带5、支板6、滚轮7、安装箱9、支杆10、小齿轮11、第二皮带轮12、大齿轮13、电机14、小皮带轮15、第二平皮带16、大皮带轮17、连杆18、卡块20、连接杆21、摆杆23、升降杆24、辅助警示牌25和主警示牌26,底板1底部左右对称设有轮子2,底板1顶部外围开有轨道槽8,轨道槽8内左右对称设有滚轮7,两滚轮7之间用转轴3连接,转轴3左端套有第一皮带轮4,转轴3左右端对称套有支板6,第一皮带轮4在两支板6之间,两支板6顶部设有安装箱9,安装箱9内左壁下端设有支杆10,支杆10右端设有小齿轮11,小齿轮11前侧面设有第二皮带轮12,第一皮带轮4和第二皮带轮12之间用第一平皮带5连接,安装箱9内底部右端设有电机14,电机14后侧面设有小皮带轮15,安装箱9内底部左右对称设有大齿轮13,两大齿轮13相互啮合,两大齿轮13在小齿轮11和电机14之间,左方大齿轮13与小齿轮11啮合,右方大齿轮13后侧设有大皮带轮17,大皮带轮17和小皮带轮15之间绕有第二平皮带16,两大齿轮13前侧铰接连接有连杆18,连杆18上开有一字孔19,一字孔19内设有卡块20,卡块20上连接有连接杆21,安装箱9顶部左右对称铰接连接有摆杆23,两摆杆23下端与连接杆21另一端铰接连接,两摆杆23上端设有辅助警示牌25,安装箱9顶部中间开有导向孔22,两连杆18上端用铰接连接的方式连接,且两连杆18上端铰接连接有升降杆24,升降杆24上端穿过导向孔22设有主警示牌26。
还包括有照明灯27,安装箱9顶部左右对称设有照明灯27。
辅助警示牌25和主警示牌26的材料为塑料。
工作原理:当车子发生故障停在路边时,将装置推至车子旁边,控制电机14转动,电机14带动小皮带轮15转动,通过第二平皮带16带动大皮带轮17转动,大皮带轮17带动右方的大齿轮13转动,右方的大齿轮13带动左方的大齿轮13转动,一方面,两大齿轮13相互转动,使得连杆18上下运动,连杆18带动升降杆24上下移动,使得主警示牌26上下运动,提醒后方车辆此车发生故障,在连杆18上下运动的同时,连杆18通过卡块20带动连接杆21左右运动,连接杆21带动摆杆23左右摆动,使得摆杆23上端的辅助警示牌25左右摆动,提高警示效果;另一方面,右方的大齿轮13带动左方的大齿轮13转动,左方的大齿轮13带动小齿轮11转动,小齿轮11带动第二皮带轮12转动,通过第一平皮带5使得第一皮带轮4转动,第一皮带轮4带动转轴3转动,转轴3带动两边的滚轮7转动,滚轮7沿着轨道槽8在轨道槽8内滚动,带动转轴3旋转,转轴3带动支板6及其上装置旋转,使得辅助警示牌25和主警示牌26旋转,达到更好的警示效果。车子维修好后,控制电机14停止工作,将装置收起。
因为还包括有照明灯27,安装箱9顶部左右对称设有照明灯27,当车子在晚上发生故障时,可控制照明灯27打开,灯光照向辅助警示牌25和主警示牌26,保证装置能够正常工作。
因为辅助警示牌25和主警示牌26的材料为塑料,塑料的质量轻、耐腐蚀性好,在减轻装置重量的同时延长了装置的使用寿命。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (3)
1.一种汽车用故障警示装置,其特征在于,包括有底板(1)、轮子(2)、转轴(3)、第一皮带轮(4)、第一平皮带(5)、支板(6)、滚轮(7)、安装箱(9)、支杆(10)、小齿轮(11)、第二皮带轮(12)、大齿轮(13)、电机(14)、小皮带轮(15)、第二平皮带(16)、大皮带轮(17)、连杆(18)、卡块(20)、连接杆(21)、摆杆(23)、升降杆(24)、辅助警示牌(25)和主警示牌(26),底板(1)底部左右对称设有轮子(2),底板(1)顶部外围开有轨道槽(8),轨道槽(8)内左右对称设有滚轮(7),两滚轮(7)之间用转轴(3)连接,转轴(3)左端套有第一皮带轮(4),转轴(3)左右端对称套有支板(6),第一皮带轮(4)在两支板(6)之间,两支板(6)顶部设有安装箱(9),安装箱(9)内左壁下端设有支杆(10),支杆(10)右端设有小齿轮(11),小齿轮(11)前侧面设有第二皮带轮(12),第一皮带轮(4)和第二皮带轮(12)之间用第一平皮带(5)连接,安装箱(9)内底部右端设有电机(14),电机(14)后侧面设有小皮带轮(15),安装箱(9)内底部左右对称设有大齿轮(13),两大齿轮(13)相互啮合,两大齿轮(13)在小齿轮(11)和电机(14)之间,左方大齿轮(13)与小齿轮(11)啮合,右方大齿轮(13)后侧设有大皮带轮(17),大皮带轮(17)和小皮带轮(15)之间绕有第二平皮带(16),两大齿轮(13)前侧铰接连接有连杆(18),连杆(18)上开有一字孔(19),一字孔(19)内设有卡块(20),卡块(20)上连接有连接杆(21),安装箱(9)顶部左右对称铰接连接有摆杆(23),两摆杆(23)下端与连接杆(21)另一端铰接连接,两摆杆(23)上端设有辅助警示牌(25),安装箱(9)顶部中间开有导向孔(22),两连杆(18)上端用铰接连接的方式连接,且两连杆(18)上端铰接连接有升降杆(24),升降杆(24)上端穿过导向孔(22)设有主警示牌(26)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用故障警示装置,其特征在于,还包括有照明灯(27),安装箱(9)顶部左右对称设有照明灯(27)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用故障警示装置,其特征在于,辅助警示牌(25)和主警示牌(26)的材料为塑料。
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CN111152719A (zh) * | 2020-03-12 | 2020-05-15 | 天台县有成汽车用品有限公司 | 一种用于汽车的警示装置 |
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