CN206544525U - 电动车爆胎助推装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机电辅助工具领域，尤其涉及一种电动车爆胎助推装置，包括框体，框体的左侧设有转动轴，转动轴的两端设有车轮，框体的右侧设有转向轮，框体一侧设有电机、磁电传感器、控制器和电池，电机与传动轴相连接，传动轴上方设有磁电传感器，传动轴上设有检测点，磁电传感器和电机均与控制器相连接，框体左侧的前后壁内侧面上各设有一条轨道，两条轨道之间设有卡块，框体上设有电动推杆，电动推杆的另一端与卡块的一条边相连接；框体另一侧的前后壁之间设有一根双向滚珠丝杠和驱动电机，双向滚珠丝杠的上方设有一根转轴，转轴上设有弧形板，双向滚珠丝杠与弧形板之间设有剪刀叉升降机构，本装置方便携带，使用省时省力。

Description

电动车爆胎助推装置

技术领域

本实用新型属于机电辅助工具领域，尤其涉及一种电动车爆胎助推装置。

背景技术

两轮电动车在人们的生活中随处可见，是人们常用的交通工具，但是电动车的车胎一旦被扎破，附近有没有维修电动车的地方时，人们只能推着电动车去人们修车，推行的过程中一方面费时费力，另一方面，被扎破的车胎在推行的过程中被车圈反复碾压，有可能将车胎彻底压烂，所以电动车一旦有轮胎被扎破，人们最好是抬起被扎破的轮子，以免轮子被碾坏。现在市面上有一些推行电动车的辅助推行工具，使用过程是人们先将电动车车轮抬起，放置在装置内，然后完全靠人力推行，在使用的过程中，有些车辆的自重大，抬车轮和推行久了都比较累，使用起来不方便，并且有些辅助推行工具体积较大，不易携带。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而发明的一种电动车爆胎助推装置。

本实用新型是这样实现的：一种电动车爆胎助推装置，包括框体，框体的上下面均为开放面，框体的左侧设置有转动轴，转动轴的两端设置有车轮，框体的右侧设置有转向轮，其特征在于：所述的框体分为左侧框体和右侧框体，左侧框体和右侧框体的下底部通过合页相连接，左侧框体和右侧框体的顶部通过栓棍锁紧，左侧框体上设置有电机、磁电传感器、控制器和电池，电机位于传动轴的上方，电机与传动轴相连接，传动轴上方设置有磁电传感器，传动轴上设置有检测点，磁电传感器和电机均与控制器相连接，左侧框体的前后壁内侧面上各设置有一条轨道，两条轨道之间设置有卡块，框体上设置有电动推杆，电动推杆的轴线与轨道的轴线相互平行，电动推杆的另一端与卡块的一条边相连接。

右侧框体的左右两个侧面均为开放面，右侧框体的前后壁之间设置有一根双向滚珠丝杠，双向滚珠丝杠的一端设置有驱动电机，双向滚珠丝杠的上方设置有一根转轴，转轴的轴线平行于双向滚珠丝杠的轴线，转轴上设置有弧形板，弧形板沿转轴轴线方向上的横截面形状相同，转轴与远离弧形板圆心的一侧板面相连接，双向滚珠丝杠的两个滑块与弧形板的板面之间设置有剪刀叉升降机构。

电池为电机、磁电传感器、控制器、电动推杆和驱动电机供电，控制器对电机、磁电传感器和电动推杆进行控制。

进一步优化，所述的卡块沿着其轴线方向上的横截面形状相同，卡块靠右的一个侧面上设置为弧形凹面，弧形凹面上设置有防滑层。

更进一步优化，所述的框体上设置有照明灯。

本装置具有以下优点：

（1）本装置的框体分为左侧框体和右侧框体两部分，本装置不使用的时候，左侧框体和右侧框体通过合页折叠在一起，减小装置的体积，从而方便携带；在使用本装置，将本装置的左侧框体和右侧框体打开，然后通过栓棍锁紧。

（2）使用时，将本装置固定在底面上，不让本装置滑动，然后驱动电机带动双向滚珠丝杠转动，双向滚珠丝杠驱动剪刀叉升降机构升起，与剪刀叉升降机构相连接的弧形板一端绕着转轴上升，弧形板另一端绕着转轴下降到与地面平齐的位置，使用者将轮胎推到弧形板上之后，驱动电机在控制器的控制器下反转，剪刀叉升降机构降下，弧形板的倾斜方向发生反转，从而将电动车的轮胎带到框体内，然后左侧框体内的电动推杆带动卡块向右沿着轨道运动，知道框体内的电动车轮子被卡块和弧形板夹持住位置，整个过程省时省力，降低了劳动强度。

（3）最后，本装置的传动轴上设置有检测点，传动轴上方设置有与控制相连接的磁电传感器，开始人力推动本装置，车轮转动，磁电传感器检测到检测点发来的信号，磁电传感器向控制器传送电信号，然后控制器向电机发送工作信号，电机带动传动轴转动，进而带动车轮转动，从而起到助力的作用，只要人们推动装置前进，电机就能提供额外的动力，从而起到连续省力的效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的中图1的A-A向视图。

具体实施方式

实施例1，如图1和图2所示，一种电动车爆胎助推装置，包括矩形的框体1，框体1的上下面均为开放面，所述的框体1分为左侧框体1-1和右侧框体1-2，左侧框体1-1和右侧框体1-2的下底部通过合页2相连接，左侧框体1-1和右侧框体1-2的顶部通过栓棍3锁紧，左侧框体1-1上设置有传动轴4、电机5、磁电传感器6、控制器7和电池8，电机5位于传动轴4的上方，电机5与传动轴4相连接，传动轴4上方设置有磁电传感器6，传动轴4上设置有电磁检测点，转动轴4的两端设置有车轮9，磁电传感器6和电机5均与控制器7相连接，左侧框体1-1的前后壁内侧面上各设置有一条轨道10，两条轨道10之间设置有卡块11，卡块11沿着其轴线方向上的横截面形状相同，卡块11靠右的一个侧面上设置为弧形凹面，弧形凹面上设置有防滑层，框体1上设置有电动推杆12，电动推杆12的左端与框体1的右侧边相连接，电动推杆12的轴线与轨道10的轴线相互平行，电动推杆12的右端与卡块11的右侧边相连接。

侧框体1-2的左右两个侧面均为开放面，右侧框体1-2的前后壁板通过一根连板相连接，连板上设置有转向轮，右侧框体1-2的前后壁之间设置有一根双向滚珠丝杠13，双向滚珠丝杠13的一端设置有驱动电机14，双向滚珠丝杠13的右上方设置有一根转轴15，转轴15的轴线平行于双向滚珠丝杠13的轴线，转轴15上设置有弧形板16，弧形板16沿转轴15轴线方向上的横截面形状相同，转轴15与远离弧形板16圆心的一侧板面相连接，双向滚珠丝杠13的两个滑块与弧形板16的板面之间设置有剪刀叉升降机构17。

电池8为电机5、磁电传感器6、控制器7、电动推杆12和驱动电机14供电，控制器7对电机5、磁电传感器6和电动推杆12进行控制。

框体1上设置有照明灯18，方便推行中照明，避开黑暗路段上的凹坑。

Claims (3)

1.一种电动车爆胎助推装置，包括框体，框体的上下面均为开放面，框体的左侧设置有转动轴，转动轴的两端设置有车轮，框体的右侧设置有转向轮，其特征在于：所述的框体分为左侧框体和右侧框体，左侧框体和右侧框体的下底部通过合页相连接，左侧框体和右侧框体的顶部通过栓棍锁紧，左侧框体上设置有电机、磁电传感器、控制器和电池，电机位于传动轴的上方，电机与传动轴相连接，传动轴上方设置有磁电传感器，传动轴上设置有检测点，磁电传感器和电机均与控制器相连接，左侧框体的前后壁内侧面上各设置有一条轨道，两条轨道之间设置有卡块，框体上设置有电动推杆，电动推杆的轴线与轨道的轴线相互平行，电动推杆的另一端与卡块的一条边相连接；

右侧框体的左右两个侧面均为开放面，右侧框体的前后壁之间设置有一根双向滚珠丝杠，双向滚珠丝杠的一端设置有驱动电机，双向滚珠丝杠的上方设置有一根转轴，转轴的轴线平行于双向滚珠丝杠的轴线，转轴上设置有弧形板，弧形板沿转轴轴线方向上的横截面形状相同，转轴与远离弧形板圆心的一侧板面相连接，双向滚珠丝杠的两个滑块与弧形板的板面之间设置有剪刀叉升降机构；

电池为电机、磁电传感器、控制器、电动推杆和驱动电机供电，控制器对电机、磁电传感器和电动推杆进行控制。

2.根据权利要求1所述的电动车爆胎助推装置，其特征在于：所述的卡块沿着其轴线方向上的横截面形状相同，卡块靠右的一个侧面上设置为弧形凹面，弧形凹面上设置有防滑层。

3.根据权利要求1所述的电动车爆胎助推装置，其特征在于：所述的框体上设置有照明灯。