CN205998928U - 一种修理厂用汽车升降装置 - Google Patents

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本实用新型涉及一种升降装置,尤其涉及一种修理厂用汽车升降装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、维修过程中能够灵活升降、在停电时也能维修的修理厂用汽车升降装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种修理厂用汽车升降装置,包括有底座、第一轴承座、第一锥齿轮、转轴、左架、电机、小皮带轮、大皮带轮、平皮带、第二轴承座、按钮、固定板、螺杆、螺母、第三轴承座、第二锥齿轮和右架,底座左右两侧设有左架和右架,左架顶部右侧和右架顶部左侧均设有第三轴承座,底座内底部左壁和右壁均设有第一轴承座。本实用新型达到了操作简单、维修过程中能够灵活升降、在停电时也能维修的效果。

Description

一种修理厂用汽车升降装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种升降装置,尤其涉及一种修理厂用汽车升降装置。背景技术
[0002] 汽车升降就是把升降机安装在汽车上,主要用于野外架线,路灯维护。汽车安装驱力器,用汽车自身动力驱动升降工作,在没有电源的情况下,可以正常的工作。汽车升降机行走速度快,架设快,使用方便,在升降台面安装防护栏,安全性能高,升降平稳。主要用于交通、电力、市政、油田的高空作业维修。
[0003] 现有的汽车升降装置存在操作复杂、在维修的过程中升降不灵活、停电时不能维修的缺点,因此亟需研发一种操作简单、维修过程中能够灵活升降、在停电时也能维修的修理厂用汽车升降装置。实用新型内容
[0004] (1)要解决的技术问题
[0005] 本实用新型为了克服现有的汽车升降装置操作复杂、在维修的过程中升降不灵活、停电时不能维修的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、维修过程中能够灵活升降、在停电时也能维修的修理厂用汽车升降装置。
[0006] (2)技术方案
[0007] 为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种修理厂用汽车升降装置,包括有底座、第一轴承座、第一锥齿轮、转轴、左架、电机、小皮带轮、大皮带轮、平皮带、第二轴承座、按钮、固定板、螺杆、螺母、第三轴承座、第二锥齿轮和右架,底座左右两侧设有左架和右架,左架顶部右侧和右架顶部左侧均设有第三轴承座,底座内底部左壁和右壁均设有第一轴承座,左右两侧第一轴承座之间连接有转轴,转轴左右两侧设有第一锥齿轮,底座顶部左右两侧设有第二轴承座,第二轴承座上设有螺杆,螺杆顶部穿过第三轴承座,螺杆底部穿过第二轴承座并设有第二锥齿轮,第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,螺杆上设有螺母,螺母与螺杆配合,左右两侧螺母之间连接有固定板,固定板中部开有通孔,左架下部右侧设有按钮,按钮位于第二轴承座上方,左架左侧下部设有电机,电机的输出轴上设有小皮带轮,转轴左端设有大皮带轮,大皮带轮位于底座外侧,大皮带轮与小皮带轮之间连接有平皮带,按钮与电机之间有电路连接。
[0008] 优选地,还包括有橡胶垫,固定板顶部左右两侧设有橡胶垫。
[0009] 优选地,还包括有T型螺杆和手柄,右架下部右侧设有T型螺杆,T型螺杆的左端穿过右侧第一轴承座与右侧第一锥齿轮连接,T型螺杆的横杆上部设有手柄。
[0010] 优选地,左架和右架的材质为Q235钢。
[0011] 优选地,通孔长为2.5米。
[0012] 工作原理:当要对汽车底部进行维修时,操作人员先将汽车移动到固定板上,并使需要维修的地方对准通孔。然后操作人员按下按钮,按下按钮后,电机将顺时针转动,电机顺时针转动带动小皮带轮顺时针转转动,小皮带轮顺时针转动通过平皮带带动大皮带轮顺时针转动,大皮带轮顺时针转动带动转轴顺时针转动,转轴顺时针转动带动第一锥齿轮顺时针转动,第二锥齿轮随之转动,第二锥齿轮转动带动螺杆顺时针转动,从而使螺母向上移动,螺母向上移动带动固定板向上移动,汽车随之向上移动,当汽车向上移动适当位置时, 操作人员按下按钮,电机将停止转动。这时操作人员就可以对汽车底部进行维修。当汽车维修完毕后,操作人员再按下按钮,按下按钮后,电机将逆时针转动,电机逆时针转动带动小皮带轮逆时针转动,小皮带轮逆时针转动通过平皮带带动大皮带轮逆时针转动,大皮带轮逆时针转动带动转轴逆时针转动,转轴逆时针转动带动第一锥齿轮逆时针转动,第二锥齿轮随之转动,第二锥齿轮转动带动螺杆逆时针时针转动,从而使螺母向下移动,螺母向上移动带动固定板向下移动,汽车随之向下移动,从而使固定板回到初始位置,然后操作人员再按下按钮,电机则关闭。
[0013] 因为还包括有橡胶垫,固定板顶部左右两侧设有橡胶垫,橡胶垫能使固定板与汽车轮胎之间增大摩擦力,防止操作人员在维修过程中汽车打滑、容易造成生命危险。
[0014] 因为还包括有T型螺杆和手柄,右架下部右侧设有T型螺杆,T型螺杆的左端穿过右侧第一轴承座与右侧第一锥齿轮连接,T型螺杆的横杆上部设有手柄,当汽车修理厂停电时,操作人员还可以顺时针摇动手柄,顺时针转动手柄带动T型螺杆顺时针转动,从而使固定板向上运动,当固定板向上移动到适当位置时,操作人员停止摇动手柄,此时就可以对汽车进行维修;当要汽车维修好后,操作人员逆时针摇动手柄,逆时针摇动手柄带动T型螺杆逆时针转动,从而使固定板向下运动,当固定板向下移动到初始位置时,操作人员停止摇动手柄,如此便能在没电的时候也能对汽车进行维修。
[0015] 因为左架和右架的材质为Q235钢,Q235钢具有承受强度大、不易腐蚀、使用年限长的特点。[〇〇16] (3)有益效果
[0017] 本实用新型达到了操作简单、维修过程中能够灵活升降、在停电时也能维修的效果。附图说明
[0018] 图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。
[0019] 图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。
[0020] 图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。[〇〇21]附图中的标记为:1-底座,2-第一轴承座,3-第一锥齿轮,4-转轴,5-左架,6-电机, 小皮带轮,8-大皮带轮,9-平皮带,10-第二轴承座,11-按钮,12-固定板,13-螺杆I,14-螺母,15-第三轴承座,16-第二锥齿轮,17-右架,18-通孔,19-橡胶垫,20-T型螺杆,21 -手柄。具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。[〇〇23] 实施例1[〇〇24] 一种修理厂用汽车升降装置,如图1-3所示,包括有底座1、第一轴承座2、第一锥齿轮3、转轴4、左架5、电机6、小皮带轮7、大皮带轮8、平皮带9、第二轴承座10、按钮11、固定板12、螺杆、螺母14、第三轴承座15、第二锥齿轮16和右架17,底座1左右两侧设有左架5和右架 17,左架5顶部右侧和右架17顶部左侧均设有第三轴承座15,底座1内底部左壁和右壁均设有第一轴承座2,左右两侧第一轴承座2之间连接有转轴4,转轴4左右两侧设有第一锥齿轮 3,底座1顶部左右两侧设有第二轴承座10,第二轴承座10上设有螺杆,螺杆顶部穿过第三轴承座15,螺杆底部穿过第二轴承座10并设有第二锥齿轮16,第一锥齿轮3与第二锥齿轮16啮合,螺杆上设有螺母14,螺母14与螺杆配合,左右两侧螺母14之间连接有固定板12,固定板 12中部开有通孔18,左架5下部右侧设有按钮11,按钮11位于第二轴承座10上方,左架5左侧下部设有电机6,电机6的输出轴上设有小皮带轮7,转轴4左端设有大皮带轮8,大皮带轮8位于底座1外侧,大皮带轮8与小皮带轮7之间连接有平皮带9,按钮11与电机6之间有电路连接。[〇〇25]还包括有橡胶垫19,固定板12顶部左右两侧设有橡胶垫19。[〇〇26] 还包括有T型螺杆20和手柄21,右架17下部右侧设有T型螺杆20, T型螺杆20的左端穿过右侧第一轴承座2与右侧第一锥齿轮3连接,T型螺杆20的横杆上部设有手柄21。[〇〇27]左架5和右架17的材质为Q235钢。
[0028] 通孔18长为2.5米。[〇〇29]工作原理:当要对汽车底部进行维修时,操作人员先将汽车移动到固定板12上,并使需要维修的地方对准通孔18。然后操作人员按下按钮11,按下按钮11后,电机6将顺时针转动,电机6顺时针转动带动小皮带轮7顺时针转转动,小皮带轮7顺时针转动通过平皮带9 带动大皮带轮8顺时针转动,大皮带轮8顺时针转动带动转轴4顺时针转动,转轴4顺时针转动带动第一锥齿轮3顺时针转动,第二锥齿轮16随之转动,第二锥齿轮16转动带动螺杆顺时针转动,从而使螺母14向上移动,螺母14向上移动带动固定板12向上移动,汽车随之向上移动,当汽车向上移动适当位置时,操作人员按下按钮11,电机6将停止转动。这时操作人员就可以对汽车底部进行维修。当汽车维修完毕后,操作人员再按下按钮11,按下按钮11后,电机6将逆时针转动,电机6逆时针转动带动小皮带轮7逆时针转动,小皮带轮7逆时针转动通过平皮带9带动大皮带轮8逆时针转动,大皮带轮8逆时针转动带动转轴4逆时针转动,转轴4 逆时针转动带动第一锥齿轮3逆时针转动,第二锥齿轮16随之转动,第二锥齿轮16转动带动螺杆逆时针时针转动,从而使螺母14向下移动,螺母14向上移动带动固定板12向下移动,汽车随之向下移动,从而使固定板12回到初始位置,然后操作人员再按下按钮11,电机6则关闭。
[0030]因为还包括有橡胶垫19,固定板12顶部左右两侧设有橡胶垫19,橡胶垫19能使固定板12与汽车轮胎之间增大摩擦力,防止操作人员在维修过程中汽车打滑、容易造成生命危险。[〇〇31]因为还包括有T型螺杆20和手柄21,右架17下部右侧设有T型螺杆20,T型螺杆20的左端穿过右侧第一轴承座2与右侧第一锥齿轮3连接,T型螺杆20的横杆上部设有手柄21,当汽车修理厂停电时,操作人员还可以顺时针摇动手柄21,顺时针转动手柄21带动T型螺杆20 顺时针转动,从而使固定板12向上运动,当固定板12向上移动到适当位置时,操作人员停止摇动手柄21,此时就可以对汽车进行维修;当要汽车维修好后,操作人员逆时针摇动手柄 21,逆时针摇动手柄21带动T型螺杆20逆时针转动,从而使固定板12向下运动,当固定板12 向下移动到初始位置时,操作人员停止摇动手柄21,如此便能在没电的时候也能对汽车进行维修。
[0032] 因为左架5和右架17的材质为Q235钢,Q235钢具有承受强度大、不易腐蚀、使用年限长的特点。
[0033] 以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细, 但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种修理厂用汽车升降装置,其特征在于,包括有底座(1)、第一轴承座(2)、第一锥 齿轮(3)、转轴(4)、左架(5)、电机(6)、小皮带轮(7)、大皮带轮(8)、平皮带(9)、第二轴承座 (10)、按钮(11)、固定板(12)、螺杆、螺母(14)、第三轴承座(15)、第二锥齿轮(16)和右架 (17),底座(1)左右两侧设有左架(5)和右架(17),左架(5)顶部右侧和右架(17)顶部左侧均 设有第三轴承座(15),底座(1)内底部左壁和右壁均设有第一轴承座(2),左右两侧第一轴 承座(2)之间连接有转轴(4),转轴(4)左右两侧设有第一锥齿轮(3),底座(1)顶部左右两侧 设有第二轴承座(10),第二轴承座(10)上设有螺杆,螺杆顶部穿过第三轴承座(15),螺杆底 部穿过第二轴承座(10)并设有第二锥齿轮(16),第一锥齿轮(3)与第二锥齿轮(16)啮合,螺 杆上设有螺母(14),螺母(14)与螺杆配合,左右两侧螺母(14)之间连接有固定板(12),固定 板(12)中部开有通孔(18),左架(5)下部右侧设有按钮(11),按钮(11)位于第二轴承座(10) 上方,左架(5)左侧下部设有电机(6),电机(6)的输出轴上设有小皮带轮(7),转轴(4)左端 设有大皮带轮(8),大皮带轮(8)位于底座(1)外侧,大皮带轮(8)与小皮带轮(7)之间连接有 平皮带(9),按钮(11)与电机(6)之间有电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种修理厂用汽车升降装置,其特征在于,还包括有橡胶垫(19) ,固定板(12)顶部左右两侧设有橡胶垫(19)。
3.根据权利要求1所述的一种修理厂用汽车升降装置,其特征在于,还包括有T型螺杆(20) 和手柄(21),右架(17)下部右侧设有T型螺杆(20),T型螺杆(20)的左端穿过右侧第一 轴承座(2)与右侧第一锥齿轮(3)连接,T型螺杆(20)的横杆上部设有手柄(21)。
4.根据权利要求1所述的一种修理厂用汽车升降装置,其特征在于,左架(5)和右架 (17)的材质为Q235钢。
5.根据权利要求1所述的一种修理厂用汽车升降装置,其特征在于,通孔(18)长为2.5 米。
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