CN107745675B

CN107745675B - 一种自卸车卸货安全警示装置

Info

Publication number: CN107745675B
Application number: CN201710857964.1A
Authority: CN
Inventors: 黄青娟; 冯宇婷; 魏芳萍; 其他发明人请求不公开姓名
Original assignee: Tang Ya Xian
Current assignee: Haimen Zhi Zhou Industrial Design Co.,Ltd.
Priority date: 2017-09-21
Filing date: 2017-09-21
Publication date: 2019-08-30
Anticipated expiration: 2037-09-21
Also published as: CN107745675A

Abstract

本发明涉及一种警示装置，尤其涉及一种自卸车卸货安全警示装置。本发明要解决的技术问题是提供一种安全警示效果好、省时省力、提高卸货效率的自卸车卸货安全警示装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种自卸车卸货安全警示装置，包括有底板等；底板的顶部中间通过螺栓连接的方式连接有支杆，支杆的顶部连接有箱体，箱体内底部设有驱动装置，箱体右侧设有响铃装置。本发明通过驱动装置带动响铃装置和闪灯装置运行，响铃装置发出声响，警示灯一亮一灭，电动推杆带动警示牌摆动，从而有效提醒警示旁人注意安全，达到了安全警示效果好、省时省力、提高卸货效率的效果。

Description

一种自卸车卸货安全警示装置

技术领域

本发明涉及一种警示装置，尤其涉及一种自卸车卸货安全警示装置。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

自卸车卸货时，如周围人多需旁人指挥，否则影响卸货效率且不安全，目前没有专门的安全警示设备、人工指挥费时费力、影响卸货效率，因此亟需研发一种安全警示效果好、省时省力、提高卸货效率的自卸车卸货安全警示装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服目前没有专门的安全警示设备、人工指挥费时费力、影响卸货效率的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种安全警示效果好、省时省力、提高卸货效率的自卸车卸货安全警示装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种自卸车卸货安全警示装置，包括有底板、支杆、箱体、驱动装置和响铃装置，底板的顶部中间通过螺栓连接的方式连接有支杆，支杆的顶部连接有箱体，箱体内底部设有驱动装置，箱体右侧设有响铃装置。

优选地，驱动装置包括有第一电机、第一转轴、第一L型杆、轴承座和凸轮，箱体内顶部中间分别通过螺栓连接的方式连接有第一电机和第一L型杆，第一电机位于第一L型杆的左侧，第一电机的输出轴通过联轴器连接有第一转轴，第一L型杆的左端通过螺栓连接的方式安装有轴承座，第一转轴的中部外侧与轴承座内的轴承过盈连接，第一转轴的顶部通过键连接的方式连接有凸轮。

优选地，响铃装置包括有导杆、接触块、第一弹簧、锤头、连杆、第二弹簧和铜锣，箱体右侧中部开有导孔，导孔内滑动式设有导杆，导杆与导孔配合，导杆的左端连接有接触块，凸轮与接触块接触，位于箱体内的导杆外侧套有第一弹簧，第一弹簧的一端与接触块连接，另一端与箱体连接，导杆的右端焊接有锤头，箱体的右侧通过螺栓连接的方式连接有两根连杆，两根连杆分别位于导杆的上方和下方，上下连杆的末端均连接有第二弹簧，上下第二弹簧之间连接有铜锣，铜锣位于锤头的正右方，锤头与铜锣配合。

优选地，还包括有闪灯装置，闪灯装置包括有横板、滑轨、滑块、活动杆、第三弹簧、第四弹簧、控制开关和警示灯，箱体内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有横板，横板呈水平设置，横板的顶部连接有滑轨，滑轨上滑动式安装有滑块，滑块与滑轨滑动式配合，滑块的顶部通过螺栓连接的方式连接有活动杆，活动杆的右端与凸轮接触，滑块的右侧与滑轨右端内侧之间连接有第三弹簧，箱体内左侧中部连接有第四弹簧，第四弹簧位于滑轨的上方，第四弹簧的右端连接有控制开关，控制开关位于活动杆的正左方，箱体顶部的左右两端均通过螺栓连接的方式连接有警示灯，警示灯与控制开关有电路连接。

优选地，还包括有摆动装置，摆动装置包括有第二转轴、齿轮、电动推杆、齿条、摆杆和警示牌，箱体内前后两侧的中上部之间转动式连接有第二转轴，第二转轴的中部外侧通过键连接的方式连接有齿轮，箱体内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有电动推杆，电动推杆位于横板的上方，电动推杆的伸缩杆末端连接有齿条，齿轮与齿条啮合，第二转轴的中部外侧通过过盈连接的方式连接有摆杆，摆杆位于齿轮后侧，箱体顶部中间开有条形孔，摆杆穿过条形孔，摆杆的顶部通过螺栓连接的方式连接有警示牌。

优选地，还包括有玻璃框和标语卡，箱体的前侧中部通过胶水粘接有玻璃框，玻璃框内设有标语卡。

优选地，还包括有第二L型杆和顶板，箱体左右两侧的上部均通过螺栓连接的方式连接有第二L型杆，两边第二L型杆的顶部连接有顶板。

优选地，还包括有万向轮，底板的底部四角处均通过螺栓连接的方式安装有万向轮。

工作原理：使用时，将本装置放置在自卸车旁，启动驱动装置，驱动装置驱动响铃装置运行，从而发出声响提醒旁人注意安全，达到安全警示效果。

因为驱动装置包括有第一电机、第一转轴、第一L型杆、轴承座和凸轮，箱体内顶部中间分别通过螺栓连接的方式连接有第一电机和第一L型杆，第一电机位于第一L型杆的左侧，第一电机的输出轴通过联轴器连接有第一转轴，第一L型杆的左端通过螺栓连接的方式安装有轴承座，第一转轴的中部外侧与轴承座内的轴承过盈连接，第一转轴的顶部通过键连接的方式连接有凸轮。使用时，启动第一电机，第一电机转动带动第一转轴转动，第一转轴转动带动凸轮转动。

因为响铃装置包括有导杆、接触块、第一弹簧、锤头、连杆、第二弹簧和铜锣，箱体右侧中部开有导孔，导孔内滑动式设有导杆，导杆与导孔配合，导杆的左端连接有接触块，凸轮与接触块接触，位于箱体内的导杆外侧套有第一弹簧，第一弹簧的一端与接触块连接，另一端与箱体连接，导杆的右端焊接有锤头，箱体的右侧通过螺栓连接的方式连接有两根连杆，两根连杆分别位于导杆的上方和下方，上下连杆的末端均连接有第二弹簧，上下第二弹簧之间连接有铜锣，铜锣位于锤头的正右方，锤头与铜锣配合。在第一弹簧的作用下，凸轮转动带动导杆左右移动，从而带动锤头左右移动，进而敲击铜锣发出声响提醒旁人，如此即可达到提醒警示效果。

因为还包括有闪灯装置，闪灯装置包括有横板、滑轨、滑块、活动杆、第三弹簧、第四弹簧、控制开关和警示灯，箱体内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有横板，横板呈水平设置，横板的顶部连接有滑轨，滑轨上滑动式安装有滑块，滑块与滑轨滑动式配合，滑块的顶部通过螺栓连接的方式连接有活动杆，活动杆的右端与凸轮接触，滑块的右侧与滑轨右端内侧之间连接有第三弹簧，箱体内左侧中部连接有第四弹簧，第四弹簧位于滑轨的上方，第四弹簧的右端连接有控制开关，控制开关位于活动杆的正左方，箱体顶部的左右两端均通过螺栓连接的方式连接有警示灯，警示灯与控制开关有电路连接。使用时，接通警示灯电源，在第三弹簧的作用下，凸轮转动带动活动杆左右移动，当活动杆向左移动与控制开关接触时，控制开关控制警示灯灭，当活动杆与控制开关分离时，警示灯亮，如此反复，警示灯一亮一灭，如此即可提醒旁人注意安全，进一步增加警示效果。

因为还包括有摆动装置，摆动装置包括有第二转轴、齿轮、电动推杆、齿条、摆杆和警示牌，箱体内前后两侧的中上部之间转动式连接有第二转轴，第二转轴的中部外侧通过键连接的方式连接有齿轮，箱体内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有电动推杆，电动推杆位于横板的上方，电动推杆的伸缩杆末端连接有齿条，齿轮与齿条啮合，第二转轴的中部外侧通过过盈连接的方式连接有摆杆，摆杆位于齿轮后侧，箱体顶部中间开有条形孔，摆杆穿过条形孔，摆杆的顶部通过螺栓连接的方式连接有警示牌。使用时，启动电动推杆伸缩杆伸缩，从而带动齿条左右移动，进而带动齿轮正反交替转动，齿轮带动第二转轴转动，第二转轴带动摆杆左右摆动，摆杆带动警示牌左右摆动，如此即可提醒旁人，更进一步增加安全警示效果。

因为还包括有玻璃框和标语卡，箱体的前侧中部通过胶水粘接有玻璃框，玻璃框内设有标语卡。标语卡写有警示标语，从而以文字提示旁人，更进一步增加警示效果。

因为还包括有第二L型杆和顶板，箱体左右两侧的上部均通过螺栓连接的方式连接有第二L型杆，两边第二L型杆的顶部连接有顶板。顶板防止雨水进入箱体内，导致线路短路，从而增加本装置的使用寿命。

因为还包括有万向轮，底板的底部四角处均通过螺栓连接的方式安装有万向轮。万向轮的结构允许360度水平旋转，非常灵活，即能够更加方便、顺畅的移动本装置。

（3）有益效果

本发明通过驱动装置带动响铃装置和闪灯装置运行，响铃装置发出声响，警示灯一亮一灭，电动推杆带动警示牌摆动，从而有效提醒警示旁人注意安全，达到了安全警示效果好、省时省力、提高卸货效率的效果。

附图说明

图1为本发明主视图的剖视示意图。

图2为本发明驱动装置主视图的剖视示意图。

图3为本发明响铃装置主视图的剖视示意图。

图4为本发明闪灯装置主视图的剖视示意图。

图5为本发明摆动装置主视图的剖视示意图。

图6为本发明摆动装置俯视图的剖视示意图。

图7为本发明箱体主视结构示意图。

图8为本发明箱体左视局部结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-支杆，3-箱体，4-驱动装置，41-第一电机，42-第一转轴，43-第一L型杆，44-轴承座，45-凸轮，5-响铃装置，51-导杆，52-接触块，53-第一弹簧，54-锤头，55-连杆，56-第二弹簧，57-铜锣，6-闪灯装置，61-横板，62-滑轨，63-滑块，64-活动杆，65-第三弹簧，66-第四弹簧，67-控制开关，68-警示灯，7-摆动装置，71-第二转轴，72-齿轮，73-电动推杆，74-齿条，75-摆杆，76-警示牌，8-玻璃框，9-标语卡，10-第二L型杆，11-顶板，12-万向轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种自卸车卸货安全警示装置，如图1-8所示，包括有底板1、支杆2、箱体3、驱动装置4和响铃装置5，底板1的顶部中间通过螺栓连接的方式连接有支杆2，支杆2的顶部连接有箱体3，箱体3内底部设有驱动装置4，箱体3右侧设有响铃装置5。

实施例2

驱动装置4包括有第一电机41、第一转轴42、第一L型杆43、轴承座44和凸轮45，箱体3内顶部中间分别通过螺栓连接的方式连接有第一电机41和第一L型杆43，第一电机41位于第一L型杆43的左侧，第一电机41的输出轴通过联轴器连接有第一转轴42，第一L型杆43的左端通过螺栓连接的方式安装有轴承座44，第一转轴42的中部外侧与轴承座44内的轴承过盈连接，第一转轴42的顶部通过键连接的方式连接有凸轮45。

实施例3

响铃装置5包括有导杆51、接触块52、第一弹簧53、锤头54、连杆55、第二弹簧56和铜锣57，箱体3右侧中部开有导孔，导孔内滑动式设有导杆51，导杆51与导孔配合，导杆51的左端连接有接触块52，凸轮45与接触块52接触，位于箱体3内的导杆51外侧套有第一弹簧53，第一弹簧53的一端与接触块52连接，另一端与箱体3连接，导杆51的右端焊接有锤头54，箱体3的右侧通过螺栓连接的方式连接有两根连杆55，两根连杆55分别位于导杆51的上方和下方，上下连杆55的末端均连接有第二弹簧56，上下第二弹簧56之间连接有铜锣57，铜锣57位于锤头54的正右方，锤头54与铜锣57配合。

实施例4

还包括有闪灯装置6，闪灯装置6包括有横板61、滑轨62、滑块63、活动杆64、第三弹簧65、第四弹簧66、控制开关67和警示灯68，箱体3内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有横板61，横板61呈水平设置，横板61的顶部连接有滑轨62，滑轨62上滑动式安装有滑块63，滑块63与滑轨62滑动式配合，滑块63的顶部通过螺栓连接的方式连接有活动杆64，活动杆64的右端与凸轮45接触，滑块63的右侧与滑轨62右端内侧之间连接有第三弹簧65，箱体3内左侧中部连接有第四弹簧66，第四弹簧66位于滑轨62的上方，第四弹簧66的右端连接有控制开关67，控制开关67位于活动杆64的正左方，箱体3顶部的左右两端均通过螺栓连接的方式连接有警示灯68，警示灯68与控制开关67有电路连接。

还包括有摆动装置7，摆动装置7包括有第二转轴71、齿轮72、电动推杆73、齿条74、摆杆75和警示牌76，箱体3内前后两侧的中上部之间转动式连接有第二转轴71，第二转轴71的中部外侧通过键连接的方式连接有齿轮72，箱体3内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有电动推杆73，电动推杆73位于横板61的上方，电动推杆73的伸缩杆末端连接有齿条74，齿轮72与齿条74啮合，第二转轴71的中部外侧通过过盈连接的方式连接有摆杆75，摆杆75位于齿轮72后侧，箱体3顶部中间开有条形孔，摆杆75穿过条形孔，摆杆75的顶部通过螺栓连接的方式连接有警示牌76。

还包括有玻璃框8和标语卡9，箱体3的前侧中部通过胶水粘接有玻璃框8，玻璃框8内设有标语卡9。

还包括有第二L型杆10和顶板11，箱体3左右两侧的上部均通过螺栓连接的方式连接有第二L型杆10，两边第二L型杆10的顶部连接有顶板11。

还包括有万向轮12，底板1的底部四角处均通过螺栓连接的方式安装有万向轮12。

工作原理：使用时，将本装置放置在自卸车旁，启动驱动装置4，驱动装置4驱动响铃装置5运行，从而发出声响提醒旁人注意安全，达到安全警示效果。

因为驱动装置4包括有第一电机41、第一转轴42、第一L型杆43、轴承座44和凸轮45，箱体3内顶部中间分别通过螺栓连接的方式连接有第一电机41和第一L型杆43，第一电机41位于第一L型杆43的左侧，第一电机41的输出轴通过联轴器连接有第一转轴42，第一L型杆43的左端通过螺栓连接的方式安装有轴承座44，第一转轴42的中部外侧与轴承座44内的轴承过盈连接，第一转轴42的顶部通过键连接的方式连接有凸轮45。使用时，启动第一电机41，第一电机41转动带动第一转轴42转动，第一转轴42转动带动凸轮45转动。

因为响铃装置5包括有导杆51、接触块52、第一弹簧53、锤头54、连杆55、第二弹簧56和铜锣57，箱体3右侧中部开有导孔，导孔内滑动式设有导杆51，导杆51与导孔配合，导杆51的左端连接有接触块52，凸轮45与接触块52接触，位于箱体3内的导杆51外侧套有第一弹簧53，第一弹簧53的一端与接触块52连接，另一端与箱体3连接，导杆51的右端焊接有锤头54，箱体3的右侧通过螺栓连接的方式连接有两根连杆55，两根连杆55分别位于导杆51的上方和下方，上下连杆55的末端均连接有第二弹簧56，上下第二弹簧56之间连接有铜锣57，铜锣57位于锤头54的正右方，锤头54与铜锣57配合。在第一弹簧53的作用下，凸轮45转动带动导杆51左右移动，从而带动锤头54左右移动，进而敲击铜锣57发出声响提醒旁人，如此即可达到提醒警示效果。

因为还包括有闪灯装置6，闪灯装置6包括有横板61、滑轨62、滑块63、活动杆64、第三弹簧65、第四弹簧66、控制开关67和警示灯68，箱体3内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有横板61，横板61呈水平设置，横板61的顶部连接有滑轨62，滑轨62上滑动式安装有滑块63，滑块63与滑轨62滑动式配合，滑块63的顶部通过螺栓连接的方式连接有活动杆64，活动杆64的右端与凸轮45接触，滑块63的右侧与滑轨62右端内侧之间连接有第三弹簧65，箱体3内左侧中部连接有第四弹簧66，第四弹簧66位于滑轨62的上方，第四弹簧66的右端连接有控制开关67，控制开关67位于活动杆64的正左方，箱体3顶部的左右两端均通过螺栓连接的方式连接有警示灯68，警示灯68与控制开关67有电路连接。使用时，接通警示灯68电源，在第三弹簧65的作用下，凸轮45转动带动活动杆64左右移动，当活动杆64向左移动与控制开关67接触时，控制开关67控制警示灯68灭，当活动杆64与控制开关67分离时，警示灯68亮，如此反复，警示灯68一亮一灭，如此即可提醒旁人注意安全，进一步增加警示效果。

因为还包括有摆动装置7，摆动装置7包括有第二转轴71、齿轮72、电动推杆73、齿条74、摆杆75和警示牌76，箱体3内前后两侧的中上部之间转动式连接有第二转轴71，第二转轴71的中部外侧通过键连接的方式连接有齿轮72，箱体3内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有电动推杆73，电动推杆73位于横板61的上方，电动推杆73的伸缩杆末端连接有齿条74，齿轮72与齿条74啮合，第二转轴71的中部外侧通过过盈连接的方式连接有摆杆75，摆杆75位于齿轮72后侧，箱体3顶部中间开有条形孔，摆杆75穿过条形孔，摆杆75的顶部通过螺栓连接的方式连接有警示牌76。使用时，启动电动推杆73伸缩杆伸缩，从而带动齿条74左右移动，进而带动齿轮72正反交替转动，齿轮72带动第二转轴71转动，第二转轴71带动摆杆75左右摆动，摆杆75带动警示牌76左右摆动，如此即可提醒旁人，更进一步增加安全警示效果。

因为还包括有玻璃框8和标语卡9，箱体3的前侧中部通过胶水粘接有玻璃框8，玻璃框8内设有标语卡9。标语卡9写有警示标语，从而以文字提示旁人，更进一步增加警示效果。

因为还包括有第二L型杆10和顶板11，箱体3左右两侧的上部均通过螺栓连接的方式连接有第二L型杆10，两边第二L型杆10的顶部连接有顶板11。顶板11防止雨水进入箱体3内，导致线路短路，从而增加本装置的使用寿命。

因为还包括有万向轮12，底板1的底部四角处均通过螺栓连接的方式安装有万向轮12。万向轮12的结构允许360度水平旋转，非常灵活，即能够更加方便、顺畅的移动本装置。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种自卸车卸货安全警示装置，其特征在于，包括有底板（1）、支杆（2）、箱体（3）、驱动装置（4）和响铃装置（5），底板（1）的顶部中间通过螺栓连接的方式连接有支杆（2），支杆（2）的顶部连接有箱体（3），箱体（3）内底部设有驱动装置（4），箱体（3）右侧设有响铃装置（5）;驱动装置（4）包括有第一电机（41）、第一转轴（42）、第一L型杆（43）、轴承座（44）和凸轮（45），箱体（3）内顶部中间分别通过螺栓连接的方式连接有第一电机（41）和第一L型杆（43），第一电机（41）位于第一L型杆（43）的左侧，第一电机（41）的输出轴通过联轴器连接有第一转轴（42），第一L型杆（43）的左端通过螺栓连接的方式安装有轴承座（44），第一转轴（42）的中部外侧与轴承座（44）内的轴承过盈连接，第一转轴（42）的顶部通过键连接的方式连接有凸轮（45）;响铃装置（5）包括有导杆（51）、接触块（52）、第一弹簧（53）、锤头（54）、连杆（55）、第二弹簧（56）和铜锣（57），箱体（3）右侧中部开有导孔，导孔内滑动式设有导杆（51），导杆（51）与导孔配合，导杆（51）的左端连接有接触块（52），凸轮（45）与接触块（52）接触，位于箱体（3）内的导杆（51）外侧套有第一弹簧（53），第一弹簧（53）的一端与接触块（52）连接，另一端与箱体（3）连接，导杆（51）的右端焊接有锤头（54），箱体（3）的右侧通过螺栓连接的方式连接有两根连杆（55），两根连杆（55）分别位于导杆（51）的上方和下方，上下连杆（55）的末端均连接有第二弹簧（56），上下第二弹簧（56）之间连接有铜锣（57），铜锣（57）位于锤头（54）的正右方，锤头（54）与铜锣（57）配合;还包括有闪灯装置（6），闪灯装置（6）包括有横板（61）、滑轨（62）、滑块（63）、活动杆（64）、第三弹簧（65）、第四弹簧（66）、控制开关（67）和警示灯（68），箱体（3）内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有横板（61），横板（61）呈水平设置，横板（61）的顶部连接有滑轨（62），滑轨（62）上滑动式安装有滑块（63），滑块（63）与滑轨（62）滑动式配合，滑块（63）的顶部通过螺栓连接的方式连接有活动杆（64），活动杆（64）的右端与凸轮（45）接触，滑块（63）的右侧与滑轨（62）右端内侧之间连接有第三弹簧（65），箱体（3）内左侧中部连接有第四弹簧（66），第四弹簧（66）位于滑轨（62）的上方，第四弹簧（66）的右端连接有控制开关（67），控制开关（67）位于活动杆（64）的正左方，箱体（3）顶部的左右两端均通过螺栓连接的方式连接有警示灯（68），警示灯（68）与控制开关（67）有电路连接;还包括有摆动装置（7），摆动装置（7）包括有第二转轴（71）、齿轮（72）、电动推杆（73）、齿条（74）、摆杆（75）和警示牌（76），箱体（3）内前后两侧的中上部之间转动式连接有第二转轴（71），第二转轴（71）的中部外侧通过键连接的方式连接有齿轮（72），箱体（3）内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有电动推杆（73），电动推杆（73）位于横板（61）的上方，电动推杆（73）的伸缩杆末端连接有齿条（74），齿轮（72）与齿条（74）啮合，第二转轴（71）的中部外侧通过过盈连接的方式连接有摆杆（75），摆杆（75）位于齿轮（72）后侧，箱体（3）顶部中间开有条形孔，摆杆（75）穿过条形孔，摆杆（75）的顶部通过螺栓连接的方式连接有警示牌（76）。

2.根据权利要求1所述的一种自卸车卸货安全警示装置，其特征在于，还包括有玻璃框（8）和标语卡（9），箱体（3）的前侧中部通过胶水粘接有玻璃框（8），玻璃框（8）内设有标语卡（9）。

3.根据权利要求1所述的一种自卸车卸货安全警示装置，其特征在于，还包括有第二L型杆（10）和顶板（11），箱体（3）左右两侧的上部均通过螺栓连接的方式连接有第二L型杆（10），两边第二L型杆（10）的顶部连接有顶板（11）。

4.根据权利要求1所述的一种自卸车卸货安全警示装置，其特征在于，还包括有万向轮（12），底板（1）的底部四角处均通过螺栓连接的方式安装有万向轮（12）。