CN206140175U - 一种夹紧旋转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种夹紧旋转机构，包括对称安装的左组件和右组件；左组件以及右组件均包括固定架，安装于固定架表面上的移动滑轨，配合安装于移动滑轨上的移动架，安装于固定架上、用于带动移动架在移动滑轨上来回移动的移动气缸，安装于移动架中的旋转轴，安装于固定架侧面上的夹持定位气缸，安装于夹持定位气缸活塞杆末端的夹持定位块；所述左组件或右组件还包括伺服电机，伺服电机通过减速器调速后通过联轴器来带动旋转轴旋转；所述旋转轴的末端形成一顶尖。本实用新型的夹紧旋转机构结构简单，可实现对曲轴的夹紧旋转，从而可对曲轴进行多方位的加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹紧旋转机构，具体涉及一种用于发动机曲轴的紧旋转机构。
背景技术
随着我国经济的快速发展，汽车工业在国民经济中占据着举足轻重的地位。汽车产业是资金和技术密集产业，已成为我国的支柱产业。面对竞争日益激烈的市场，提升企业的竞争力，带动经济快速发展，解决汽车行业生产制造过程中出现的问题是发展汽车行业的当务之急。
曲轴作为发动机的主要旋转机构，加工质量影响活塞上下运动的冲程长短，紧密联系燃烧效率以及动力输出。传统的去毛刺机一般都采用人工操作方式，纯手工的工作直接导致人力成本的增加，而且难以达到理想的效果。
由于曲轴的形状较为不规则，如想实现曲轴的自动化加工，则需要将曲轴进行夹紧旋转，但目前并没出现对曲轴进行夹紧旋转的机构，从而导致曲轴无法实现自动化加工生产。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种可对曲轴实现夹紧旋转的机构。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种夹紧旋转机构，包括对称安装的左组件和右组件；左组件以及右组件均包括固定架，安装于固定架表面上的移动滑轨，配合安装于移动滑轨上的移动架，安装于固定架上、用于带动移动架在移动滑轨上来回移动的移动气缸，安装于移动架中的旋转轴，安装于固定架侧面上的夹持定位气缸，安装于夹持定位气缸活塞杆末端的夹持定位块；所述左组件或右组件还包括伺服电机，伺服电机通过减速器调速后通过联轴器来带动旋转轴旋转；所述旋转轴的末端形成一顶尖。
所述夹持定位块为开设有V字形开槽的夹持定位块。
在所述固定架中还安装有减震器。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的夹紧旋转机构结构简单，可实现对曲轴的夹紧旋转，从而可对曲轴进行多方位的加工。
附图说明
图1为本实用新型夹紧旋转机构的结构示意图；
图中：100、左组件；200、右组件；1、固定架；2、移动滑轨；3、移动架；4、移动气缸；5、旋转轴；6、夹持定位气缸；7、夹持定位块；8、伺服电机；9、减速器；10、联轴器；11、减震器安装块；12、减震器。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1所示，本实用新型的夹紧旋转机构包括对称安装的左组件100和右组件200；左组件100以及右组件200均包括固定架1，安装于固定架1表面上的移动滑轨2，配合安装于移动滑轨2上的移动架3，安装于固定架1上、用于带动移动架3在移动滑轨2上来回移动的移动气缸4，安装于移动架3中的旋转轴5，安装于固定架1侧面上的夹持定位气缸6，安装于夹持定位气缸活塞杆6末端的夹持定位块7；所述左组件100或右组件200还包括伺服电机8，伺服电机8通过减速器9调速后通过联轴器10来带动旋转轴5旋转；所述旋转轴5的末端形成一顶尖。
也就是说，在本夹紧旋转机构中，其中的一旋转轴5是由伺服电机8带动旋转的，当曲轴被移送至两旋转轴5的位置处时，若两夹持定位块7并非处于同一水平高度是，通过夹持定位气缸6则可以调整两夹持定位块7处于同一水平高度，当两夹持定位块7处于同一水平高度时，移动气缸动4作，旋转轴5的两顶尖即可将曲轴夹紧，最后，伺服电机8启动，带动其中的一旋转轴5旋转，如此，曲轴即可跟随着转动，从而可对曲轴进行多方位的加工。
其中，上述的夹持定位块7为开设有V字形开槽的夹持定位块，由于开有V字形的开槽，一是便于曲轴快速地落入到夹持定位块7中，同时，夹持定位块7也可以稳固地将曲轴支撑住。
在上述的固定架1中还安装有减震器安装块11，减震器安装块11中贯穿安装有减震器12，由于在固定架1上安装有减震器12，在减震器12的作用下，可以有效地减少旋转轴5在转动时所产生的噪音。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种夹紧旋转机构，其特征在于，包括对称安装的左组件和右组件；左组件以及右组件均包括固定架，安装于固定架表面上的移动滑轨，配合安装于移动滑轨上的移动架，安装于固定架上、用于带动移动架在移动滑轨上来回移动的移动气缸，安装于移动架中的旋转轴，安装于固定架侧面上的夹持定位气缸，安装于夹持定位气缸活塞杆末端的夹持定位块；所述左组件或右组件还包括伺服电机，伺服电机通过减速器调速后通过联轴器来带动旋转轴旋转；所述旋转轴的末端形成一顶尖。
2.如权利要求1所述的夹紧旋转机构，其特征在于，所述夹持定位块为开设有V字形开槽的夹持定位块。
3.如权利要求1所述的夹紧旋转机构，其特征在于，在所述固定架中还安装有减震器。
Priority Applications (1)
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| CN201621210975.8U CN206140175U (zh) | 2016-11-09 | 2016-11-09 | 一种夹紧旋转机构 |
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| CN201621210975.8U CN206140175U (zh) | 2016-11-09 | 2016-11-09 | 一种夹紧旋转机构 |
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| CN206140175U true CN206140175U (zh) | 2017-05-03 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107443143A (zh) * | 2017-09-25 | 2017-12-08 | 无锡智谷锐拓技术服务有限公司 | 一种机械加工用工件翻转装置 |
| CN107877278A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-04-06 | 中北大学 | 一种发动机曲轴曲柄销加工的通用夹具 |
| CN109226790A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-01-18 | 淄柴动力有限公司 | 中高速船用柴油机曲轴安装面及孔系加工装置及方法 |
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2016
- 2016-11-09 CN CN201621210975.8U patent/CN206140175U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20170503 Termination date: 20211109 |