CN215199128U - 一种夹持成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于领域，涉及一种夹持成型装置，包括夹持成型装置包括上支架和下支架，上支架上设置上位液压行程杆，上位液压行程杆的一端通过上位限位弹性组件与上位固定夹具连接，上位液压行程杆的另一端通过上位转向连接器连接上位成型压力夹具；下支架上设置下位液压行程杆，下位液压行程杆的一端通过下位限位弹性组件与下位固定夹具连接，下位液压行程杆的另一端通过下位转向连接器连接上位成型压力夹具；下支架通过成型限位弹性组件对下位转向连接器进行行程控制。根据本实用新型的夹持成型装置，可以实现工件的精确弯曲，操作简便，可以降低劳动强度，提高工序效率。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车制造领域，尤其涉及一种夹持成型装置。
背景技术
随着绿色能源应用和节能减排的发展主题不断深入，新能源电动车辆的研发、制造和应用在车辆工程和轨道交通领域中的比重也不断增加。结构轻量化是新能源汽车整体设置的重要指标之一，如何通过材料选择和整车结构设计实现车辆整体结构的安全性能保障和能耗降低，具有重要意义。特别是在两轮电动车设计和制造时，需要进行大量的材料冷加工成型工序，如何采用简便的成型设备，提高成型效率、降低劳动率并同时提高成型精度，是电动车制造者不断研究的方向。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种夹持成型装置。
根据本实用新型的夹持成型装置，包括上支架A和下支架B，上支架A上设置上位液压行程杆A1，上位液压行程杆A1的一端通过上位限位弹性组件A5与上位固定夹具A4连接，上位液压行程杆A1的另一端通过上位转向连接器A2连接上位成型压力夹具A3；下支架B上设置下位液压行程杆B1，下位液压行程杆B1的一端通过下位限位弹性组件B6与下位固定夹具B4连接，下位液压行程杆B1的另一端通过下位转向连接器B2连接上位成型压力夹具A3；下支架B通过成型限位弹性组件B5对下位转向连接器B2进行行程控制。
根据本实用新型的示例性实施例，所述上位成型压力夹具A3的下端面与上位固定夹具A4上端面重合。
根据本实用新型的示例性实施例，所述下位成型压力夹具B3的上端面与下位固定夹具B4的下端面重合。
根据本实用新型的示例性实施例，所述上位限位弹性组件A5采用可承压拉簧。
根据本实用新型的示例性实施例，所述下位限位弹性组件B6采用可承压拉簧。
根据本实用新型的示例性实施例，所述成型限位弹性组件B5采用拉簧。
与现有技术相比，本实用新型的夹持成型装置，通过上位成型压力夹具、上位固定夹具、下位成型压力夹具以及下位固定夹具等结构，实现工件的精确弯曲，操作简便，可以降低劳动强度，提高工序效率。
附图说明
图1为根据本实用新型的夹持成型装置的结构示意图；
图2为根据本实用新型的夹持成型装置成型状态的结构示意图；
图中，A-上支架，A1-上位液压行程杆，A2-上位转向连接器，A3-上位成型压力夹具，A4-上位固定夹具，A5-上位限位弹性组件，B-下支架，B1-下位液压行程杆，B2-下位转向连接器，B3-下位成型压力夹具，B4-下位固定夹具，B5-成型限位弹性组件，B6-下位限位弹性组件，C-工件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，一种夹持成型装置，包括上支架A和下支架B。
具体的，上支架A上设置上位液压行程杆A1，上位液压行程杆A1的一端通过上位限位弹性组件A5与上位固定夹具A4连接，上位液压行程杆A1的另一端通过上位转向连接器A2连接上位成型压力夹具A3；下支架B上设置下位液压行程杆B1，下位液压行程杆B1的一端通过下位限位弹性组件B6与下位固定夹具B4连接，下位液压行程杆B1的另一端通过下位转向连接器B2连接上位成型压力夹具A3；下支架B通过成型限位弹性组件B5对下位转向连接器B2进行行程控制。
上位成型压力夹具A3的下端面与上位固定夹具A4上端面重合。
下位成型压力夹具B3的上端面与下位固定夹具B4的下端面重合。
上位限位弹性组件A5采用可承压拉簧。
下位限位弹性组件B6采用可承压拉簧。
成型限位弹性组件B5采用拉簧。
如图2所示，当对工件C进行成型处理时，上位固定夹具A4与下位固定夹具B4闭合将工件C夹持；下位成型压力夹具B3在下位液压行程杆B1和下位转向连接器B2的综合作用下，沿下位固定夹具(B4)移动至工件C的下表面，然后继续在液压动力的驱动下进给，从而实现工件C以下位固定夹具B4为支点的弯曲成型。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种夹持成型装置，其特征在于，所述夹持成型装置包括上支架(A)和下支架(B)，上支架(A)上设置上位液压行程杆(A1)，上位液压行程杆(A1)的一端通过上位限位弹性组件(A5)与上位固定夹具(A4)连接，上位液压行程杆(A1)的另一端通过上位转向连接器(A2)连接上位成型压力夹具(A3)；下支架(B)上设置下位液压行程杆(B1)，下位液压行程杆(B1)的一端通过下位限位弹性组件(B6)与下位固定夹具(B4)连接，下位液压行程杆(B1)的另一端通过下位转向连接器(B2)连接上位成型压力夹具(A3)；下支架(B)通过成型限位弹性组件(B5)对下位转向连接器(B2)进行行程控制。
2.根据权利要求1所述的夹持成型装置，其特征在于，所述上位成型压力夹具(A3)的下端面与上位固定夹具(A4)上端面重合。
3.根据权利要求1所述的夹持成型装置，其特征在于，下位成型压力夹具(B3)的上端面与下位固定夹具(B4)的下端面重合。
4.根据权利要求1所述的夹持成型装置，其特征在于，所述上位限位弹性组件(A5)采用可承压拉簧。
5.根据权利要求1所述的夹持成型装置，其特征在于，所述下位限位弹性组件(B6)采用可承压拉簧。
6.根据权利要求1所述的夹持成型装置，其特征在于，所述成型限位弹性组件(B5)采用拉簧。
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