CN206107439U - 一种设有卡丁车车架的体感平衡车 - Google Patents

Abstract

一种设有卡丁车车架的体感平衡车,包括座椅架和引导轮、体感平衡车、绑带，座椅架和引导轮之间由连轴杆连接，绑带绑定连接体感平衡车设置到座椅架的下部；所述座椅架包括左控制把、右控制把、连接板、座椅，所述左控制把和右控制把分设在座椅左右两侧，并且由连接板连接，座椅连接在连接板上，座椅前端设置连轴杆；所述左控制把、右控制把结构一致，包括操作杆和平衡车扣块，平衡车扣块设置平衡车爪扣，平衡车爪扣上方设置操作杆固定轴块，操作杆固定轴块中心设置操作杆轴孔；所述平衡车爪扣在操作杆固定轴的两侧还设置有绑带方扣，绑带方扣上连接有扣勾，扣勾上连接有绑带；所述绑带设置在体感平衡车底部。

Description

一种设有卡丁车车架的体感平衡车

技术领域

本实用新型涉及娱乐玩具车辆领域，具体指一种设有卡丁车车架的体感平衡车。

背景技术

体感平衡车是一种没有操作杆，随身体前倾或立直或后仰，进行前进、停止、后退的电动小型代步工具，其虽然方便，但娱乐性局限性比较大，爬坡和抗障碍能力低。

发明内容

本实用新型是为了发明一种设有卡丁车车架的体感平衡车，增加娱乐性，增加爬坡能力和抗障碍能力，安全性也有大幅度提升，重要的是可以时刻拆卸使体感平衡车能单独使用。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种设有卡丁车车架的体感平衡车,包括座椅架和引导轮、体感平衡车、绑带，座椅架和引导轮之间由连轴杆连接，绑带绑定连接体感平衡车设置到座椅架的下部；所述座椅架包括左控制把、右控制把、连接板、座椅，所述左控制把和右控制把分设在座椅左右两侧，并且由连接板连接，座椅连接在连接板上，座椅前端设置连轴杆；所述左控制把、右控制把结构一致，包括操作杆和平衡车扣块，平衡车扣块设置平衡车爪扣，平衡车爪扣上方设置操作杆固定轴块，操作杆固定轴块中心设置操作杆轴孔，操作杆底部设置连接孔，操作杆轴孔和连接孔处设置铰接轴或销轴或螺丝或接头进行连接，操作杆和平衡车扣块连接为一体；

所述平衡车爪扣在操作杆固定轴的两侧还设置有绑带方扣，绑带方扣上连接有扣勾，扣勾上连接有绑带；所述绑带设置在体感平衡车底部。

作为优选所述绑带上还设置有缓冲胶片层。

作为优选所述引导轮包括踏脚杆或踏脚板，以及设置在踏脚杆或踏脚板下方的万向转轴，万向转轴上连接设置万向轮。

作为优选所述座椅宽度等于或小于连接板长度。

作为优选所述操作板下部或内部设置有分动轴杆，分动轴杆头端插入操作杆轴孔中并连接在操作杆的铰接轴或销轴或螺丝或接头上随操作杆联动。

本实用新型与背景技术相比，具有的有益的效果是：造价低廉，适应性好在原来有平衡车的基础上，增设一个控制车架，变成电动卡丁车，综合平衡车的性能，增加平衡车的可玩型，人坐车车架上降低重心，提高安全性，不需要刹车，双脚从踏脚杆或踏脚板离开踏在地面上即可刹住本车，轻松解决了无操作杆平衡车一直需要解决的刹车问题。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为座椅架结构图。

图3为左控制把或右控制把结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明：

如图1所示，一种设有卡丁车车架的体感平衡车,包括座椅架（1）和引导轮（2）、体感平衡车（101）、绑带（16），座椅架和引导轮之间由连轴杆（3）连接，绑带绑定连接体感平衡车设置到座椅架的下部；所述座椅架包括左控制把（4）、右控制把（5）、连接板（6）、座椅（7），所述左控制把和右控制把分设在座椅左右两侧，并且由连接板连接，座椅连接在连接板上，座椅前端设置连轴杆；所述左控制把、右控制把结构一致，包括操作杆（8）和平衡车扣块（9），平衡车扣块设置平衡车爪扣（10），平衡车爪扣上方设置操作杆固定轴块，操作杆固定轴块中心设置操作杆轴孔（11），操作杆底部设置连接孔（12），操作杆轴孔和连接孔处设置铰接轴或销轴或螺丝或接头（13）进行连接，操作杆和平衡车扣块连接为一体；

所述平衡车爪扣在操作杆固定轴的两侧还设置有绑带方扣（14），绑带方扣上连接有扣勾（15），扣勾上连接有绑带；所述绑带设置在体感平衡车底部。

作为优选所述引导轮包括踏脚杆或踏脚板（17），以及设置在踏脚杆或踏脚板下方的万向转轴（18），万向转轴上连接设置万向轮（19）。

作为优选所述座椅宽度等于或小于连接板长度。

作为优选所述操作板下部或内部设置有分动轴杆（20），分动轴杆头端插入操作杆轴孔中并连接在操作杆的铰接轴或销轴或螺丝或接头上随操作杆联动。

实施方式：连接板下方放置体感平衡车，并用绑带从平衡车的下部包裹绑起来，利用扣勾，一头勾在绑带的扣孔中一头扣入绑带方扣，将平衡车绑在车架连接板的底部，随后使用者即可坐在座椅上，双脚踏在踏脚杆或踏脚板，同时将左右操作杆向下按推，体感平衡车即立即前进，松开左边操作杆体感平衡车右转，松开右边操作杆，体感平衡车左转，双脚踏在地面上即可刹车，或立直操作杆也可停止体感平衡车。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种设有卡丁车车架的体感平衡车，其特征是：包括座椅架（1）和引导轮（2）、体感平衡车（101）、绑带（16），座椅架和引导轮之间由连轴杆（3）连接，绑带绑定连接体感平衡车设置到座椅架的下部；所述座椅架包括左控制把（4）、右控制把（5）、连接板（6）、座椅（7），所述左控制把和右控制把分设在座椅左右两侧，并且由连接板连接，座椅连接在连接板上，座椅前端设置连轴杆；所述左控制把、右控制把结构一致，包括操作杆（8）和平衡车扣块（9），平衡车扣块设置平衡车爪扣（10），平衡车爪扣上方设置操作杆固定轴块，操作杆固定轴块中心设置操作杆轴孔（11），操作杆底部设置连接孔（12），操作杆轴孔和连接孔处设置铰接轴或销轴或螺丝或接头（13）进行连接，操作杆和平衡车扣块连接为一体；

所述平衡车爪扣在操作杆固定轴的两侧还设置有绑带方扣（14），绑带方扣上连接有扣勾（15），扣勾上连接有绑带；所述绑带设置在体感平衡车底部。

2.根据权利要求1所述的一种设有卡丁车车架的体感平衡车，其特征是：所述引导轮包括踏脚杆或踏脚板（17），以及设置在踏脚杆或踏脚板下方的万向转轴（18），万向转轴上连接设置万向轮（19）。

3.根据权利要求1所述的一种设有卡丁车车架的体感平衡车，其特征是：所述座椅宽度等于或小于连接板长度。

4.根据权利要求1所述的一种设有卡丁车车架的体感平衡车，其特征是：所述操作板下部或内部设置有分动轴杆（20），分动轴杆头端插入操作杆轴孔中并连接在操作杆的铰接轴或销轴或螺丝或接头上随操作杆联动。