CN206107183U - 一种安全带锁舌防滑扣及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种安全带锁舌防滑扣及汽车，其中，该安全带锁舌防滑扣包括：防滑扣本体，防滑扣本体包括：框架和安装于框架上的横栓，横栓将框架分割为第一子框架和第二子框架；安装于防滑扣本体上的防滑结构，防滑结构的一端形成有一折叠结构，折叠结构与防滑结构的另一端分别安装于框架相对设置的两个边框上，且折叠结构朝向框架的一侧倾斜。本实用新型提供的安全带锁舌防滑扣结构简单，使用方便，可通过对该安全带锁舌防滑扣进行调节，改变安全带锁舌在安全带织带上的位置，既防止了因不合适乘客的位置而不系安全带造成的安全危险，又能够有效解决在行驶过程中，无人佩戴安全带时，因安全带锁舌拍打内饰板而产生磨损和异响的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种安全带锁舌防滑扣及汽车。
背景技术
安全带在所有的汽车中都是必备零件，有时乘客可能会因为安全带防滑扣的位置不合适，导致安全带锁舌的位置伸手没有抓到，而不系安全带，不能保证乘客安全。有时又由于没有使用的安全带锁舌拍打内饰板，造成磨损和异响，影响驾驶体验。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的安全带锁舌位置不可调节，且安全带锁舌拍打内饰板造成磨损和异响的问题，本实用新型提供了一种安全带锁舌防滑扣及汽车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
依据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种安全带锁舌防滑扣，该安全带锁舌防滑扣包括：
防滑扣本体，防滑扣本体包括：框架和安装于框架上的横栓，横栓将框架分割为第一子框架和第二子框架；
安装于防滑扣本体上的防滑结构，防滑结构的一端形成有一折叠结构，折叠结构与防滑结构的另一端分别安装于框架相对设置的两个边框上，且折叠结构朝向框架的一侧倾斜。
可选地，框架为由水平方向上相对设置的第一横杆、第二横杆以及竖直方向上相对设置的第一纵杆、第二纵杆互相连接组成的密封框架，其中，横栓的两端分别安装于第一纵杆和第二纵杆上，并与第一横杆和第二横杆平行。
可选地，框架的材料为塑料，横栓的材料为金属，且横栓与框架采用塑料注塑工艺一体成型。
可选地，防滑结构采用安全带织带折叠形成。
依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括安全带织带、安全带锁舌，尤其还包括上述的安全带锁舌防滑扣，
其中，安全带织带依次穿过安全带锁舌、防滑扣本体上的第一子框架、第二子框架，安全带锁舌停留在折叠结构与安全带织带形成的容置空间内，安全带锁舌在安全带织带上的高度，可通过调节安全带锁舌防滑扣在安全带织带上的位置进行调节。
本实用新型的有益效果是：
在本实用新型中，可通过防滑扣本体将安全带锁舌防滑扣穿设在安全带织带上，并使安全带锁舌停留在折叠结构与安全带织带形成的容置空间内，因此安全带锁舌在安全带织带上的高度可通过安全带锁舌防滑扣进行调节。当安全带锁舌防滑扣可沿着安全带织带上下滑动时，乘客可将安全带锁舌调整到适合自己的位置，便于伸手抓取，防止了因不合适乘客的位置而不系安全带造成的安全危险。另外，在汽车行驶过程中，若无人佩戴安全带，由于安全带停留在容置空间内，因此有效解决了因安全带锁舌拍打内饰板而产生磨损和异响的问题。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中安全带锁舌防滑扣的结构示意图；
图2表示本实用新型实施例中防滑扣本体的分解示意图；
图3表示本实用新型实施例中防滑扣本体的结构示意图；
图4表示本实用新型实施例中防滑结构的制作示意图；
图5表示本实用新型实施例中防滑结构的结构示意图；
图6表示本实用新型实施例中安全带锁舌防滑扣的安装示意图。
其中图中：1、防滑扣本体；101、框架；1011、第一横杆；1012、第二横杆；1013、第一纵杆；1014、第二纵杆；102、横栓；103、第一子框架；104、第二子框架；2、防滑结构；201、折叠结构；3、安全带织带；4、安全带锁舌。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
依据本实用新型的一个方面，提供了一种安全带锁舌防滑扣，其中，如图1所示，该安全带锁舌防滑扣包括:
防滑扣本体1，该防滑扣本体1包括：框架101和安装于框架101上的横栓102，横栓102将框架101分割为第一子框架103和第二子框架104；
安装于防滑扣本体1上的防滑结构2，防滑结构2的一端形成有一折叠结构201，折叠结构201与防滑结构2的另一端分别安装于框架101相对设置的两个边框上，且折叠结构201朝向框架101的一侧倾斜。
在本实用新型实施例中，防滑扣本体1的框架101被横栓102分割为第一子框架103和第二子框架104，因此可用于安全带织带3依次穿过，将防滑扣本体1安装在安全带织带3上。另外，由于防滑结构2上的折叠结构201朝向框架101的一侧倾斜，因此折叠结构201能够与安全带织带3形成一容置空间，用于对安全带锁舌4在安全带织带3上进行限位。
其中，由于防滑扣本体1可沿安全带织带3上下滑动，因此乘客能够根据自身需求对安全带锁舌4在安全带织带3上的位置进行调节，可便于乘客伸手抓取，防止了因不合适乘客的位置而不系安全带造成的安全危险。
具体地，在本实用新型实施例中，防滑扣本体1的分解示意图如图2所示，框架101为由水平方向上相对设置的第一横杆1011、第二横杆1012以及竖直方向上相对设置的第一纵杆1013、第二纵杆1014互相连接组成的密封框架101，其中，横栓102的两端分别沿图2中箭头所指方向，安装于第一纵杆1013和第二纵杆1014上，并与第一横杆1011和第二横杆1012平行。
其中，当防滑扣本体1安装于安全带织带3上时，防滑扣本体1与安全带织带3产生摩擦和挤压，并且主要由横栓102承担安全带织带3形变产生的压力，可使防滑扣本体1在安全带织带3上不会轻易攒动。由于安全带锁舌4质量较轻，因此能够对安全带锁舌4起到固定作用。另外，当防滑扣本体1沿着安全带织带3上下滑动时，还能够将安全带锁舌4调节到合适的位置。
具体地，在本实用新型实施例中，框架101的材料为塑料，不但具有较高的强度，而且还可以保证防滑扣本体1具有较轻的重量。横栓102的材料为金属，由于金属具有一定的弹性，因此可使得横栓102具有较强的承重能力和固定力。其中，防滑扣本体1由横栓102与框架101采用塑料注塑工艺一体成型，且防滑扣本体1的结构示意图如图3所示。
具体地，在本实用新型实施例中，防滑结构2由安全带织带按图4中所示沿箭头方向折叠，经缝纫线缝纫后形成，且防滑结构2的结构示意图如图5所示。其中，由于安全带织带为软质材料，且折叠结构201的尺寸大于安全带锁舌4的孔径，因此该防滑结构2不仅能起到防滑作用，还能够对安全带锁舌4与内饰板起到分隔作用，当在行驶过程中，无人佩戴安全带时，有效的解决了因安全带锁舌4拍打内饰板而产生磨损和异响的问题，提高了整车性能，使得用户拥有更好的驾驶体验。
依据本实用新型的另一方面，还提供了一种汽车，包括安全带织带3、安全带锁舌4，尤其还包括上述的安全带锁舌防滑扣，
具体地，在本实用新型实施例中，该安全带锁舌防滑扣在安全带织带3上的安装示意图如图6所示，安全带织带3沿图6中箭头方向依次穿过安全带锁舌4、防滑扣本体1上的第一子框架103、第二子框架104，安全带锁舌4停留在折叠结构201与安全带织带3形成的容置空间内，且安全带锁舌4在安全带织带3上的高度，可通过调节安全带锁舌防滑扣在安全带织带3上的位置进行调节。
由于该安全带锁舌防滑扣可沿着安全带织带3上下滑动，因此乘客可将安全带锁舌4调整到适合自己的位置，便于伸手抓取，防止了因不合适乘客的位置而不系安全带造成的安全危险。另外，在行驶过程中，若无人佩戴安全带，由于安全带停留在容置空间内，因此有效解决了因安全带锁舌4拍打内饰板而产生磨损和异响的问题。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种安全带锁舌防滑扣，其特征在于，所述安全带锁舌防滑扣包括：
防滑扣本体(1)，所述防滑扣本体(1)包括：框架(101)和安装于所述框架(101)上的横栓(102)，所述横栓(102)将所述框架(101)分割为第一子框架(103)和第二子框架(104)；
安装于所述防滑扣本体(1)上的防滑结构(2)，所述防滑结构(2)的一端形成有一折叠结构(201)，所述折叠结构(201)与所述防滑结构(2)的另一端分别安装于所述框架(101)相对设置的两个边框上，且所述折叠结构(201)朝向所述框架(101)的一侧倾斜。
2.如权利要求1所述的安全带锁舌防滑扣，其特征在于，所述框架(101)为由水平方向上相对设置的第一横杆(1011)、第二横杆(1012)以及竖直方向上相对设置的第一纵杆(1013)、第二纵杆(1014)互相连接组成的密封框架，其中，所述横栓(102)的两端分别安装于所述第一纵杆(1013)和所述第二纵杆(1014)上，并与所述第一横杆(1011)和所述第二横杆(1012)平行。
3.如权利要求2所述的安全带锁舌防滑扣，其特征在于，所述框架(101)的材料为塑料，所述横栓(102)的材料为金属，且所述横栓(102)与所述框架(101)采用塑料注塑工艺一体成型。
4.如权利要求1所述的安全带锁舌防滑扣，其特征在于，所述防滑结构(2)采用安全带织带折叠形成。
5.一种汽车，包括安全带织带、安全带锁舌，其特征在于，还包括如权利要求1～4任一项所述的安全带锁舌防滑扣，
其中，安全带织带(3)依次穿过安全带锁舌(4)、防滑扣本体(1)上的第一子框架(103)、第二子框架(104)，安全带锁舌(4)停留在折叠结构(201)与安全带织带(3)形成的容置空间内，所述安全带锁舌(4)在安全带织带(3)上的高度，可通过调节安全带锁舌防滑扣在所述安全带织带(3)上的位置进行调节。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621060605.0U CN206107183U (zh) | 2016-09-18 | 2016-09-18 | 一种安全带锁舌防滑扣及汽车 |
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| CN201621060605.0U CN206107183U (zh) | 2016-09-18 | 2016-09-18 | 一种安全带锁舌防滑扣及汽车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206107183U true CN206107183U (zh) | 2017-04-19 |
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ID=58520006
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| CN201621060605.0U Active CN206107183U (zh) | 2016-09-18 | 2016-09-18 | 一种安全带锁舌防滑扣及汽车 |
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| CN (1) | CN206107183U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109532751A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-29 | 山东国金汽车制造有限公司 | 一种汽车安全带锁舌固定扣 |
| CN111186412A (zh) * | 2020-01-08 | 2020-05-22 | 德州职业技术学院（德州市技师学院） | 一种方便调节安装位置的汽车安全带 |
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2016
- 2016-09-18 CN CN201621060605.0U patent/CN206107183U/zh active Active
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| CN111186412A (zh) * | 2020-01-08 | 2020-05-22 | 德州职业技术学院（德州市技师学院） | 一种方便调节安装位置的汽车安全带 |
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