CN206485278U - 用于机动车辆中的坐垫的物品保持器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的实施例提供了一种用于机动车辆中的坐垫的物品保持器，包括：固定至机动车辆的多个锚接部，其中，多个锚接部包括在坐垫的后端处的第一对锚接部以及在坐垫的前端处的第二对锚接部；以及包括交叉条带和紧固件的X形条带组件，紧固件将X形条带组件固定至多个锚接部。本文涉及一种新型的并且改进的用于坐垫的物品保持器，其结合有X形条带组件，其中，组件的交叉条带相对于机动车辆的X轴偏置延伸，从而提供抵抗在机动车辆操作期间产生的横向力的改进的物品保持性能。此外，交叉条带更加通用并且与仅沿机动车辆的前后方向或沿着X轴延伸的条带相比能够更好地保持不同的和更多变化的物品或者物体。

Description

用于机动车辆中的坐垫的物品保持器
技术领域
本文总的来说涉及机动车辆装备领域，并且更具体地，涉及一种新型的并且改进的用于机动车辆中的坐垫的物品保持器。
背景技术
在机动车辆中的坐垫的顶部上放置各种物品是最常见的做法，因为坐垫是这些物品最容易使用的地方。放置在坐垫的顶部上的物品或者物体的实例包括书、雨伞、盒子、购物袋以及包装袋、平板电脑、笔记本电脑、瓶子等。
然而，除非这些物品被强制地保持在坐垫上的适当位置，否则在车辆行驶期间产生的力可能导致物品从座椅落到地板上，而物品在地板上是难以触及的并且会发生滚动。
过去，为了防止这种情况发生，许多人使用安全带将物品保持在适当位置。虽然安全带特别适于约束乘客，但是安全带经常不能很好地将物品保持在坐垫上的适当位置。
意识到这个缺点，弹性条带系统得以发展以用于将物品保持在坐垫上。例如，参见JP2013014280。在该文献中公开的条带系统包括平行于机动车辆的X轴从坐垫的前端向后端延伸的两个间隔开的条带或者同样沿着相同的轴线延伸的宽条带材料。
虽然其对于预期目的是有用的，但是这种仅沿着机动车辆的X轴延伸的条带系统对于在机动车辆的诸如转向和转弯的驾驶期间产生的横向力仅提供有限的物品保持力。
实用新型内容
本文涉及一种新型的并且改进的用于坐垫的物品保持器，其结合有X形条带组件，其中，组件的交叉条带相对于机动车辆的X轴偏置延伸，从而提供抵抗在机动车辆操作期间产生的横向力的改进的物品保持性能。此外，交叉条带更加通用并且与仅沿机动车辆的前后方向或沿着X轴延伸的条带相比能够更好地保持不同的和更多变化的物品或者物体。
根据本文描述的目的和益处，提供了一种用于机动车辆中的坐垫的物品保持器。该物品保持器包括固定至机动车辆的多个锚接部以及X形条带组件。该X形条带组件包括交叉条带和紧固件，紧固件用于将条带组件固定至多个锚接部。
紧固件可包括第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及第四紧固件。交叉条带可包括在第一紧固件和第二紧固件之间延伸的第一交叉条带以及在第三紧固件和第四紧固件之间延伸的第二交叉条带。
第一交叉条带可包括第一弹性条带段和第二弹性条带段。第一弹性条带段平行于第二弹性条带段并且第一弹性条带段与第二弹性条带段间隔开。
第二交叉条带可包括第三弹性条带段和第四弹性条带段。第三弹性条带段平行于第四弹性条带段并且第三弹性条带段与第四弹性条带段间隔开。
在一个可能的实施例中，第一弹性条带段在第一重叠点处连接至第三弹性条带段并且在第二重叠点处连接至第四弹性条带段。
在一个可能的实施例中，第二弹性条带段在第三重叠点处连接至第三弹性条带段并且在第四重叠点处连接至第四弹性条带段。
在一个可能的实施例中，紧固件是挂钩。在另一个可能的实施例中，紧固件是条带扣。
在一些实施例中，多个锚接部包括在坐垫的后端处的第一对锚接部以及在坐垫的前端处的第二对锚接部。在至少一个实施例中，第一对锚接部是ISOFIX儿童座椅锚接部。
根据额外的方面，提供了一种在机动车辆的坐垫上保持物品的方法。该方法包括在坐垫上方拉伸X形条带组件以及将物品固定在X形条带组件和坐垫之间。进一步，该方法可包括将X形条带组件固定在坐垫的后端处的两个锚接点处以及在坐垫的前端处的两个附加的锚接点处。
根据本实用新型的实施例，提供了一种用于机动车辆中的坐垫的物品保持器，包括：固定至机动车辆的多个锚接部，其中，多个锚接部包括在坐垫的后端处的第一对锚接部以及在坐垫的前端处的第二对锚接部；以及包括交叉条带和紧固件的X形条带组件，紧固件将X形条带组件固定至多个锚接部。
根据本实用新型的实施例，第一对锚接部是ISOFIX儿童座椅锚接部。
根据本实用新型的实施例，交叉条带在重叠点处连接在一起。
根据本实用新型的实施例，紧固件包括第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及第四紧固件。
根据本实用新型的实施例，交叉条带包括在第一紧固件和第二紧固件之间延伸的第一交叉条带。
根据本实用新型的实施例，交叉条带包括在第三紧固件和第四紧固件之间延伸的第二交叉条带。
根据本实用新型的实施例，第一交叉条带包括第一弹性条带段和第二弹性条带段。
根据本实用新型的实施例，第一弹性条带段平行于第二弹性条带段并且第一弹性条带段与第二弹性条带段间隔开。
根据本实用新型的实施例，第二交叉条带包括第三弹性条带段和第四弹性条带段。
根据本实用新型的实施例，第三弹性条带段平行于第四弹性条带段并且第三弹性条带段与第四弹性条带段间隔开。
根据本实用新型的实施例，第一弹性条带段在第一重叠点处连接至第三弹性条带段并且在第二重叠点处连接至第四弹性条带段。
根据本实用新型的实施例，第二弹性条带段在第三重叠点处连接至第三弹性条带段并且在第四重叠点处连接至第四弹性条带段。
根据本实用新型的实施例，紧固件是挂钩。
根据本实用新型的实施例，紧固件是条带扣。
根据本实用新型的实施例，多个锚接部包括在坐垫的后端处的第一对锚接部以及在坐垫的前端处的第二对锚接部。
根据本实用新型的实施例，还提供了一种在机动车辆的坐垫上保持物品的方法，包括：在坐垫上方拉伸X形条带组件；将X形条带组件固定在坐垫的后端处的两个锚接点处以及在坐垫的前端处的两个附加的锚接点处；以及将物品固定在X形条带组件和坐垫之间。
本实用新型的有益效果在于：本文涉及一种新型的并且改进的用于坐垫的物品保持器，其结合有X形条带组件，其中，组件的交叉条带相对于机动车辆的X轴偏置延伸，从而提供抵抗在机动车辆操作期间产生的横向力的改进的物品保持性能。此外，交叉条带更加通用并且与仅沿机动车辆的前后方向或沿着X轴延伸的条带相比能够更好地保持不同的和更多变化的物品或者物体。
在如下的说明书中，示出和描述了物品保持器的若干优选的实施例。然而应当意识到，在不背离以上的物品保持器以及以下的权利要求的情况下，物品保持器能够是其他不同的实施例并且它的若干细节能够在各种、明显的方面修改。因此，附图和描述在本质上应该被认为是示例性的而非限制性的。
附图说明
结合于此并且形成为说明书的一部分的附图，示出了物品保持器的若干方面并与文字说明一起用于解释其中的特定原理。在附图中：
图1是包括多个锚接部和X形条带组件的物品保持器的示意性顶部平面图，其中多个锚接部固定至机动车辆，并且X形条带组件具有交叉条带和用于将X形条带组件固定至多个锚接部的紧固件。
图2是示出物品保持器将笔记本和平板电脑固定至坐垫的顶部的细节立体图。
现详细地参照附图以描述物品保持器的当前优选实施例，其实例在附图中示出。
具体实施方式
现参考图1和图2，示出了在机动车辆中用于在坐垫C上固定物品A的物品保持器10。如图1中更好地示出的，物品保持器10包括固定至机动车辆的多个锚接部121–124。如图2中示出的，多个锚接部121–124可以包括在坐垫C的后端14处的第一对锚接部121–123和在坐垫的第二或者前端16处第二对锚接部124–122。在一些实施例中，第一对锚接部121–123可以包括ISOFIX儿童座椅锚接部。
如图1中更好地示出的，物品保持器10还包括总的来说通过参考数字18表示的X形条带组件。X形条带组件18包括交叉条带20、22和用于将X形条带组件固定至多个锚接部121–124的紧固件241–244。这些紧固件可以包括如图1中示出的挂钩、在图2中示出的条带扣或者夹子、钩环或者用于将X形条带组件18固定至多个锚接部121–124的任何其它合适的结构。
在示出的实施例中，第一交叉条带20在第一紧固件241和第二紧固件242之间延伸。第二交叉条带22在第三紧固件243和第四紧固件244之间延伸。
如在图1中进一步示出的，第一交叉条带20包括第一弹性条带段26和第二弹性条带段28。第一弹性条带段26平行于第二弹性条带段28并且第一弹性条带段26与第二弹性条带段28间隔开。
第二交叉条带22包括第三弹性条带段30和第四弹性条带段32。第三弹性条带段30平行于第四弹性条带段32并且第三弹性条带段30与第四弹性条带段32间隔开。
弹性条带段26在第一重叠点34处连接至第三弹性条带段30并且弹性条带段26在第二重叠点36处连接至第四弹性条带段32。
第二弹性条带段28在第三重叠点38处连接至第三弹性条带段30并且第二弹性条带段28在第四重叠点40处连接至第四弹性条带段32。在一个可能的实施例中，第一和第二弹性条带段26、28通过缝合连接至第三和第四弹性条带段30、32。在其它可能实施例中，它们通过合适的粘合剂连接在一起。
现参考图2，示出了如何利用和固定物品保持器10。各种物品A(例如笔记本和/或平板电脑)放置到坐垫C的顶部。如示出的，包括弹性条带段26、28的第一交叉条带20通过紧固件241固定至第一锚接部121并且通过紧固件242固定至第四锚接部122。包括弹性条带段30、32的第二交叉条带22通过紧固件243固定至第二锚接部123并且通过第四紧固件244固定至第三锚接部124。这使得X形条带组件18横跨坐垫C的顶部拉伸，其中第一和第二交叉条带20、22相对于沿前后方向延伸的机动车辆的X轴X方向偏置延伸。更具体地，在示出的实施例中，第一和第二交叉条带20、22限定开口朝向坐垫C的前部和后部的相对的锐角夹角42以及开口朝向坐垫的侧部的相对的钝角44。
当物品保持器10的X形条带组件18已经固定至锚接部121–124使得交叉条带20、22被拉伸跨过坐垫C的顶部时，可以进一步拉伸并且提升条带以在条带20、22和坐垫C的顶部之间放置物品A。当释放时，制成弹性条带段26、28、30以及32的材料的弹性记忆使得物品A被挤压并且强制地保持在适当位置。有利地，由于第一和第二交叉条带20、22(并且因此交叉弹性条带段26、28、30以及32)相对于机动车辆的X轴偏置或者成角度地延伸，例如，在机动车辆的诸如急转弯的操作期间，物品保持器10用以抵抗物品A受到的横向力而将物品A更好地固定在适当位置。此外，应该理解的是，两个交叉条带20、22的平行的条带段26、28、30以及32能够适应不规则形状的物品A并将其更好地抓取。
与上面描述一致，还提供了一种用于在机动车辆的坐垫C上保持物品A的方法。如上面描述的，该方法包括在坐垫C上方拉伸X形状条带组件18并且在X形状条带组件和坐垫之间固定物品A。此外，该方法包括将X形条带组件18固定在坐垫C的后端14处的两个锚接点121、123处以及在坐垫的前端16处的两个附加的锚接点124、122处。
提供上述内容的目的在于说明和描述。其不旨在于穷尽说明或将实施例限制在已公开的确定形式上。在上述教导下的多种修改和变型都是可能的。当根据权利要求的公平的、合法的、公正的宽度解释时，所有这些修改和变型落在所附权利要求的范围内。

Claims (10)

1.一种用于机动车辆中的坐垫的物品保持器，其特征在于，包括：
固定至所述机动车辆的多个锚接部，其中，所述多个锚接部包括在所述坐垫的后端处的第一对锚接部以及在所述坐垫的前端处的第二对锚接部；以及
包括交叉条带和紧固件的X形条带组件，所述紧固件将所述X形条带组件固定至所述多个锚接部。
2.根据权利要求1所述的物品保持器，其特征在于，所述第一对锚接部是ISOFIX儿童座椅锚接部。
3.根据权利要求1所述的物品保持器，其特征在于，所述交叉条带在重叠点处连接在一起。
4.根据权利要求1所述的物品保持器，其特征在于，所述紧固件包括第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件以及第四紧固件。
5.根据权利要求4所述的物品保持器，其特征在于，所述交叉条带包括在所述第一紧固件和所述第二紧固件之间延伸的第一交叉条带、以及在所述第三紧固件和所述第四紧固件之间延伸的第二交叉条带。
6.根据权利要求5所述的物品保持器，其特征在于，所述第一交叉条带包括第一弹性条带段和第二弹性条带段，其中，所述第一弹性条带段平行于所述第二弹性条带段并且所述第一弹性条带段与所述第二弹性条带段间隔开。
7.根据权利要求6所述的物品保持器，其特征在于，所述第二交叉条带包括第三弹性条带段和第四弹性条带段，其中，所述第三弹性条带段平行于所述第四弹性条带段并且所述第三弹性条带段与所述第四弹性条带段间隔开。
8.根据权利要求7所述的物品保持器，其特征在于，所述第一弹性条带段在第一重叠点处连接至所述第三弹性条带段并且在第二重叠点处连接至所述第四弹性条带段。
9.根据权利要求8所述的物品保持器，其特征在于，所述第二弹性条带段在第三重叠点处连接至所述第三弹性条带段并且在第四重叠点处连接至所述第四弹性条带段。
10.根据权利要求9所述的物品保持器，其特征在于，所述紧固件是挂钩；或者所述紧固件是条带扣。
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