CN206107044U - 一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，包括靠椅座体，所述靠椅座体的内腔顶部固定安装有限位块，所述靠椅座体的内腔底部固定安装有脚垫，脚垫的左侧固定安装有位于靠椅座体内腔的拉取部，所述脚垫的顶部固定安装有位于靠椅座体内腔的海绵垫，海绵垫的右侧固定安装有位于脚垫顶部的挡块，所述靠椅座体的底部固定安装有固定板，所述靠椅座体的右侧固定安装有旋转装置，旋转装置的顶部固定安装有靠背，靠背的内腔顶部固定安装有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定安装有靠枕。该无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，为乘驾者提供了便捷的休息处，很好的为汽车座椅整体提供稳定的缓冲效果，保证乘驾者的安全。

Description

一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及无人驾驶汽车零配件技术领域，具体为一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅。

背景技术

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。无人驾驶汽车内的空间相对更加的宽敞和自由，相对应内部汽车的座椅可以更加的多样化和多功能化。

目前汽车座椅主要针对的都是座椅的舒适度和实用性进行改进，如中国专利CN205075687 U提供的一种汽车座椅，但该座椅都无法为无人驾驶汽车内宽敞的空间提供足够舒适和足够长的休息面积，无法为乘坐者提供舒适的休息空间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，具备方便安全等优点，解决了该座椅都无法为无人驾驶汽车内宽敞的空间提供足够舒适和足够长的休息面积，无法为乘驾者提供舒适的休息空间的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便安全目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，包括靠椅座体，所述靠椅座体的内腔顶部固定安装有限位块，所述靠椅座体的内腔底部固定安装有脚垫，脚垫的左侧固定安装有位于靠椅座体内腔的拉取部，所述脚垫的顶部固定安装有位于靠椅座体内腔的海绵垫，海绵垫的右侧固定安装有位于脚垫顶部的挡块，所述靠椅座体的底部固定安装有固定板，所述靠椅座体的右侧固定安装有旋转装置，旋转装置的顶部固定安装有靠背，靠背的内腔顶部固定安装有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定安装有靠枕，所述固定板的底部固定安装有安装板，安装板的底部开设有滑槽，滑槽的左侧固定安装有位于固定板底部的封口件，所述安装板的底部活动安装有滚轮，滚轮的轴心连接处均固定安装有连接杆，连接杆的底部固定安装有撑杆，撑杆的底部固定安装有滑动座，滑动座的两侧均固定安装有安装柱，安装柱的底部固定安装有底座，所述安装柱的内腔固定安装有阻尼器，阻尼器的右侧固定安装有位于安装柱内腔顶部的卡齿，卡齿的底部固定安装有位于阻尼器右侧与安装柱内腔的弹簧，弹簧的底部固定安装有位于阻尼器右侧与安装柱内腔的阻力柱。

优选的，旋转装置包括有壳体，壳体的内腔活动安装有齿轮，齿轮的内腔活动安装有转轴，所述壳体的底部固定安装有支撑柱。

优选的，限位块的内腔设置有正极吸块，限位块内腔的正极吸块与挡板内腔设置的负极吸块相互连接。

优选的，拉取部上设置有拉环。

优选的，伸缩杆的两侧均设置有杆套，伸缩杆的底部与靠背的内腔顶部焊接在一起。

优选的，滚轮一共有四组，滚轮呈矩形分布在安装柱的顶部。

优选的，阻尼器的数量为两个，每个阻尼器右侧的卡齿、弹簧和阻力柱均通过焊接固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，具备以下有益效果：

1、该无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，通过设置安装板底部的滑槽和封口件与滚轮、连接杆、撑杆和滑动座之间的滑动工作，方便脚垫容易从靠椅座体中拉取出来，为乘驾者提供了便捷的休息处，脚垫上的海绵垫也可以增加乘驾者使用的舒适度，减轻乘驾者的疲劳度。

2、该无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，通过设置安装柱内腔的阻尼器和阻尼器右侧位于安装柱内腔的卡齿、弹簧和阻力柱，达到了使乘驾者在进入无人驾驶模式休息的时候，用于休息的脚垫不会因为车身的轻微晃动和摇晃而抖动和不稳点，在汽车受到撞击和冲击的时候，卡齿、弹簧与阻尼器都可以很好的为汽车座椅整体提供稳定的缓冲效果，保证乘驾者的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构展开示意图；

图3为本实用新型结构A处局部放大图；

图4为本实用新型结构B处局部放大图；

图5为本实用新型结构C处局部放大图。

图中：1 靠椅座体、2 限位块、3 脚垫、4 拉取部、5 海绵垫、6 挡块、7 固定板、8旋转装置、81 壳体、82 齿轮、83 转轴、84 支撑柱、9 靠背、10 伸缩杆、11 靠枕、12 安装板、13 滑槽、14 封口件、15 滚轮、16 连接杆、17 撑杆、18 滑动座、19 安装柱、20 底座、21阻尼器、22 卡齿、23 弹簧、24 阻力柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图5，一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，包括靠椅座体1，靠椅座体1的内腔顶部固定安装有限位块2，限位块2的内腔设置有正极吸块，限位块2内腔的正极吸块与挡板6内腔设置的负极吸块相互连接，靠椅座体1的内腔底部固定安装有脚垫3，脚垫3的左侧固定安装有位于靠椅座体1内腔的拉取部4，拉取部4上设置有拉环，脚垫3的顶部固定安装有位于靠椅座体1内腔的海绵垫5，海绵垫5的右侧固定安装有位于脚垫3顶部的挡块6，靠椅座体1的底部固定安装有固定板7，靠椅座体1的右侧固定安装有旋转装置8，旋转装置8包括有壳体81，壳体81的内腔活动安装有齿轮82，齿轮82的内腔活动安装有转轴83，壳体81的底部固定安装有支撑柱84，旋转装置8的顶部固定安装有靠背9，靠背9的内腔顶部固定安装有伸缩杆10，伸缩杆10的两侧均设置有杆套，伸缩杆10的底部与靠背9的内腔顶部焊接在一起，伸缩杆10的顶部固定安装有靠枕11，固定板7的底部固定安装有安装板12，安装板12的底部开设有滑槽13，滑槽13的左侧固定安装有位于固定板7底部的封口件14，安装板12的底部活动安装有滚轮15，滚轮15一共有四组，每组滚轮15的数量为两个，滚轮15呈矩形分布在安装柱19的顶部，滚轮15的轴心连接处均固定安装有连接杆16，连接杆16的底部固定安装有撑杆17，撑杆17的底部固定安装有滑动座18，通过设置安装板12底部的滑槽13和封口件14与滚轮15、连接杆16、撑杆17和滑动座18之间的滑动工作，方便脚垫3容易从靠椅座体1中拉取出来，为乘驾者提供了便捷的休息处，脚垫3上的海绵垫5也可以增加乘驾者使用的舒适度，减轻乘驾者的疲劳度。

请参阅图4，滑动座18的两侧均固定安装有安装柱19，安装柱19的底部固定安装有底座20，安装柱19的内腔固定安装有阻尼器21，阻尼器21的数量为两个，每个阻尼器21右侧的卡齿22、弹簧23和阻力柱24均通过焊接固定连接，阻尼器21的右侧固定安装有位于安装柱19内腔顶部的卡齿22，卡齿22的底部固定安装有位于阻尼器21右侧与安装柱19内腔的弹簧23，弹簧23的底部固定安装有位于阻尼器21右侧与安装柱19内腔的阻力柱24，通过设置安装柱19内腔的阻尼器21，和阻尼器21右侧位于安装柱19内腔的卡齿22、弹簧23和阻力柱24，达到了使乘驾者在进入无人驾驶模式休息的时候，用于休息的脚垫3不会因为车身的轻微晃动和摇晃而抖动和不稳点，在汽车受到撞击和冲击的时候，卡齿22、弹簧23与阻尼器21都可以很好的为汽车座椅整体提供稳定的缓冲效果，保证乘驾者的安全。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，乘驾者坐在靠椅座体1上，背部靠在靠背9处，头部放置在靠枕11处，当乘驾者需要躺下休息的时候，通过旋转装置8可以方便乘驾者身体的上半部份躺下，此时通过设置安装板12底部的滑槽13和封口件14与滚轮15、连接杆16、撑杆17和滑动座18之间的滑动工作，方便脚垫3容易从靠椅座体1中拉取出来，为乘驾者提供了便捷的休息处，方便放置脚部，当汽车受到冲击和撞击，安装柱19内腔的阻尼器21、卡齿22、弹簧23和阻力柱24可以为乘驾者提供有效的缓冲。

综上所述，该无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，通过设置安装板12底部的滑槽13和封口件14与滚轮15、连接杆16、撑杆17和滑动座18之间的滑动工作，方便脚垫3容易从靠椅座体1中拉取出来，为乘驾者提供了便捷的休息处，脚垫3上的海绵垫5也可以增加乘驾者使用的舒适度，减轻乘驾者的疲劳度，通过设置安装柱19内腔的阻尼器21和阻尼器21右侧位于安装柱19内腔的卡齿22、弹簧23和阻力柱24，达到了使乘驾者在进入无人驾驶模式休息的时候，用于休息的脚垫3不会因为车身的轻微晃动和摇晃而抖动和不稳点，在汽车受到撞击和冲击的时候，卡齿22、弹簧23与阻尼器21都可以很好的为汽车座椅整体提供稳定的缓冲效果，保证乘驾者的安全，解决了该座椅都无法为无人驾驶汽车内宽敞的空间提供足够舒适和足够长的休息面积，无法为乘驾者提供舒适的休息空间，增加乘驾者的疲劳度的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，包括靠椅座体(1)，其特征在于：所述靠椅座体(1)的内腔顶部固定安装有限位块(2)，所述靠椅座体(1)的内腔底部固定安装有脚垫(3)，脚垫(3)的左侧固定安装有位于靠椅座体(1)内腔的拉取部(4)，所述脚垫(3)的顶部固定安装有位于靠椅座体(1)内腔的海绵垫(5)，海绵垫(5)的右侧固定安装有位于脚垫(3)顶部的挡块(6)，所述靠椅座体(1)的底部固定安装有固定板(7)，所述靠椅座体(1)的右侧固定安装有旋转装置(8)，旋转装置(8)的顶部固定安装有靠背(9)，靠背(9)的内腔顶部固定安装有伸缩杆(10)，伸缩杆(10)的顶部固定安装有靠枕(11)，所述固定板(7)的底部固定安装有安装板(12)，安装板(12)的底部开设有滑槽(13)，滑槽(13)的左侧固定安装有位于固定板(7)底部的封口件(14)，所述安装板(12)的底部活动安装有滚轮(15)，滚轮(15)的轴心连接处均固定安装有连接杆(16)，连接杆(16)的底部固定安装有撑杆(17)，撑杆(17)的底部固定安装有滑动座(18)，滑动座(18)的两侧均固定安装有安装柱(19)，安装柱(19)的底部固定安装有底座(20)，所述安装柱(19)的内腔固定安装有阻尼器(21)，阻尼器(21)的右侧固定安装有位于安装柱(19)内腔顶部的卡齿(22)，卡齿(22)的底部固定安装有位于阻尼器(21)右侧与安装柱(19)内腔的弹簧(23)，弹簧(23)的底部固定安装有位于阻尼器(21)右侧与安装柱(19)内腔的阻力柱(24)。

2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，其特征在于：所述旋转装置(8)包括有壳体(81)，壳体(81)的内腔活动安装有齿轮(82)，齿轮(82)的内腔活动安装有转轴(83)，所述壳体(81)的底部固定安装有支撑柱(84)。

3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，其特征在于：所述限位块(2)的内腔设置有正极吸块，限位块(2)内腔的正极吸块与挡块(6)内腔设置的负极吸块相互连接。

4.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，其特征在于：所述拉取部(4)上设置有拉环。

5.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，其特征在于：所述伸缩杆(10)的两侧均设置有杆套，伸缩杆(10)的底部与靠背(9)的内腔顶部焊接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，其特征在于：所述滚轮(15)一共有四组，滚轮(15)呈矩形分布在安装柱(19)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种无人驾驶汽车用方便安全的汽车座椅，其特征在于：所述阻尼器(21)的数量为两个，每个阻尼器(21)右侧的卡齿(22)、弹簧(23)和阻力柱(24)均通过焊接固定连接。