CN206606085U - 一种防护性好的汽车座椅靠枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种防护性好的汽车座椅靠枕，包括坐垫，所述坐垫的顶部固定安装有旋转轴，所述旋转轴的顶部固定安装有靠背，所述旋转轴的外侧固定安装有位于坐垫前表面和靠背前表面上的固定圆环，所述靠背的内腔固定安装有固定条，所述固定条的顶部固定安装有位于靠背内腔的焊接块，所述焊接块的顶部固定安装有位于靠背内腔的安装柱，所述安装柱的外侧固定安装有位于靠背顶部的第一往复弹簧，所述第一往复弹簧的顶部固定安装有被安装柱贯穿的连接板。该防护性好的汽车座椅靠枕，可以由橡胶减震块和第二往复弹簧有效缓冲掉冲撞的力量，极大程度上提高了汽车座椅靠枕的安全性和防护性。

Description

一种防护性好的汽车座椅靠枕

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种防护性好的汽车座椅靠枕。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分成分开式座椅和长座椅，按功能可分为固定式、可卸式和调节式，按可乘坐人数可分为单人、双人和多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，汽车座椅都配套安装有相应的座椅靠枕，用于帮助减轻驾驶者的疲劳程度。

目前市场上现有的汽车座椅靠枕主要针对舒适性等方面进行改进，如中国专利CN203698026 U提供的一种汽车座椅靠枕，其具有提高乘客的乘车舒适度的优点，但该汽车座椅靠枕在实际使用过程中往往会出现安全性不好，在汽车发生事故和出现紧急制动的情况下，无法为驾驶者的头部进行一个有效的保护和缓冲，故而提出一种防护性好的汽车座椅靠枕来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防护性好的汽车座椅靠枕，具备防护性好安全性高等优点，解决了目前市场上现有的汽车座椅靠枕在汽车发生事故和出现紧急制动的情况下无法对驾驶者的头颈部带来有效的保护和缓冲的问题。

(二)技术方案

为实现上述防护性好安全性高目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护性好的汽车座椅靠枕，包括坐垫，所述坐垫的顶部固定安装有旋转轴，所述旋转轴的顶部固定安装有靠背，所述旋转轴的外侧固定安装有位于坐垫前表面和靠背前表面上的固定圆环，所述靠背的内腔固定安装有固定条，所述固定条的顶部固定安装有位于靠背内腔的焊接块，所述焊接块的顶部固定安装有位于靠背内腔的安装柱，所述安装柱的外侧固定安装有位于靠背顶部的第一往复弹簧，所述第一往复弹簧的顶部固定安装有被安装柱贯穿的连接板，所述连接板的顶部固定安装有被安装柱贯穿的靠枕体，所述靠枕体的内腔底部固定安装有位于安装柱顶部的限位块。

所述靠枕体包括有安装板，所述安装板的左侧固定安装有右卡块，所述右卡块的左侧固定安装有橡胶减震块，所述橡胶减震块的左侧固定安装有左卡块，所述左卡块的左侧固定安装有弹簧安装座，所述弹簧安装座的左侧固定安装有第二往复弹簧，所述第二往复弹簧的左侧固定安装有弹簧连接条，第二往复弹簧的内侧固定安装有限位挡板，所述弹簧连接条的左侧固定安装有靠枕垫。

所述靠枕垫包括有表面接触层，所述表面接触层的右侧固定安装有海绵垫层，所述海绵垫层的右侧固定安装有连接固定层。

优选的，所述坐垫通过旋转轴与靠背活动安装。

优选的，所述固定条与焊接块的连接关系为焊接，所述焊接块与安装柱的连接关系为焊接。

优选的，所述第一往复弹簧的数量为三个，所述第一往复弹簧与靠背的顶部焊接。

优选的，所述橡胶减震块的右侧卡接在右卡块的左侧，所述橡胶减震块的左侧卡接在左卡块的右侧。

优选的，所述表面接触层、海绵垫层和连接固定层的连接关系均为粘接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防护性好的汽车座椅靠枕，具备以下有益效果：

1、该防护性好的汽车座椅靠枕，通过设置靠背顶部和安装柱外侧的第一往复弹簧可以在靠枕受到斜向向下的力量时，可以有效帮助缓冲，减小发生危险的可能性，通过连接板顶部的靠枕体和靠枕体上安装板、右卡块、橡胶减震块、左卡块、弹簧安装座、第二往复弹簧、弹簧连接条、限位挡板和靠枕垫之间的结构连接，可以有效保证靠枕整体在受到正向的力量时，可以由橡胶减震块和第二往复弹簧有效缓冲掉，极大程度上提高了汽车座椅靠枕的安全性和防护性。

2、该防护性好的汽车座椅靠枕，通过设置靠枕垫和靠枕垫上表面接触层、海绵垫层和连接固定层之间的结构连接，可以使靠枕整体使用更加舒适，同时也可以提供一定程度上的辅助缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型靠枕体的结构示意图；

图3为本实用新型靠枕垫的结构示意图。

图中：1坐垫、2旋转轴、3靠背、4固定圆环、5固定条、6焊接块、7安装柱、8第一往复弹簧、9连接板、10限位块、11靠枕体、111安装板、112右卡块、113橡胶减震块、114左卡块、115弹簧安装座、116第二往复弹簧、117弹簧连接条、118限位挡板、119靠枕垫、1191表面接触层、1192海绵垫层、1193连接固定层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防护性好的汽车座椅靠枕，包括坐垫1，坐垫1的顶部固定安装有旋转轴2，旋转轴2的顶部固定安装有靠背3，坐垫1通过旋转轴2与靠背3活动安装，旋转轴2的外侧固定安装有位于坐垫1前表面和靠背3前表面上的固定圆环4，靠背3的内腔固定安装有固定条5，固定条5的顶部固定安装有位于靠背3内腔的焊接块6，焊接块6的顶部固定安装有位于靠背3内腔的安装柱7，固定条5与焊接块6的连接关系为焊接，焊接块6与安装柱7的连接关系为焊接，安装柱7的外侧固定安装有位于靠背3顶部的第一往复弹簧8，第一往复弹簧8的数量为三个，第一往复弹簧8与靠背3的顶部焊接，第一往复弹簧8的顶部固定安装有被安装柱7贯穿的连接板9，连接板9的顶部固定安装有被安装柱7贯穿的靠枕体11，靠枕体11的内腔底部固定安装有位于安装柱7顶部的限位块10。

靠枕体11包括有安装板111，安装板111的左侧固定安装有右卡块112，右卡块112的左侧固定安装有橡胶减震块113，橡胶减震块113的左侧固定安装有左卡块114，橡胶减震块113的右侧卡接在右卡块112的左侧，橡胶减震块113的左侧卡接在左卡块114的右侧，左卡块114的左侧固定安装有弹簧安装座115，弹簧安装座115的左侧固定安装有第二往复弹簧116，第二往复弹簧116的左侧固定安装有弹簧连接条117，第二往复弹簧116的内侧固定安装有限位挡板118，弹簧连接条117的左侧固定安装有靠枕垫119，通过设置靠背3顶部和安装柱7外侧的第一往复弹簧8可以在靠枕受到斜向向下的力量时，可以有效帮助缓冲，减小发生危险的可能性，通过连接板9顶部的靠枕体11和靠枕体11上安装板111、右卡块112、橡胶减震块113、左卡块114、弹簧安装座115、第二往复弹簧116、弹簧连接条117、限位挡板118和靠枕垫119之间的结构连接，可以有效保证靠枕整体在受到正向的力量时，可以由橡胶减震块113和第二往复弹簧116有效缓冲掉，极大程度上提高了汽车座椅靠枕的安全性和防护性。

靠枕垫119包括有表面接触层1191，表面接触层1191的右侧固定安装有海绵垫层1192，海绵垫层1192的右侧固定安装有连接固定层1193，表面接触层1191、海绵垫层1192和连接固定层1193的连接关系均为粘接，通过设置靠枕垫119和靠枕垫119上表面接触层1191、海绵垫层1192和连接固定层1193之间的结构连接，可以使靠枕整体使用更加舒适，同时也可以提供一定程度上的辅助缓冲效果。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该防护性好的汽车座椅靠枕，通过设置靠背3顶部和安装柱7外侧的第一往复弹簧8可以在靠枕受到斜向向下的力量时，可以有效帮助缓冲，减小发生危险的可能性，通过连接板9顶部的靠枕体11和靠枕体11上安装板111、右卡块112、橡胶减震块113、左卡块114、弹簧安装座115、第二往复弹簧116、弹簧连接条117、限位挡板118和靠枕垫119之间的结构连接，可以有效保证靠枕整体在受到正向的力量时，可以由橡胶减震块113和第二往复弹簧116有效缓冲掉，极大程度上提高了汽车座椅靠枕的安全性和防护性，通过设置靠枕垫119和靠枕垫119上表面接触层1191、海绵垫层1192和连接固定层1193之间的结构连接，可以使靠枕整体使用更加舒适，同时也可以提供一定程度上的辅助缓冲效果，解决了目前市场上现有的汽车座椅靠枕在汽车发生事故和出现紧急制动的情况下无法对驾驶者的头颈部带来有效的保护和缓冲的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防护性好的汽车座椅靠枕，包括坐垫(1)，其特征在于：所述坐垫(1)的顶部固定安装有旋转轴(2)，所述旋转轴(2)的顶部固定安装有靠背(3)，所述旋转轴(2)的外侧固定安装有位于坐垫(1)前表面和靠背(3)前表面上的固定圆环(4)，所述靠背(3)的内腔固定安装有固定条(5)，所述固定条(5)的顶部固定安装有位于靠背(3)内腔的焊接块(6)，所述焊接块(6)的顶部固定安装有位于靠背(3)内腔的安装柱(7)，所述安装柱(7)的外侧固定安装有位于靠背(3)顶部的第一往复弹簧(8)，所述第一往复弹簧(8)的顶部固定安装有被安装柱(7)贯穿的连接板(9)，所述连接板(9)的顶部固定安装有被安装柱(7)贯穿的靠枕体(11)，所述靠枕体(11)的内腔底部固定安装有位于安装柱(7)顶部的限位块(10)；

所述靠枕体(11)包括有安装板(111)，所述安装板(111)的左侧固定安装有右卡块(112)，所述右卡块(112)的左侧固定安装有橡胶减震块(113)，所述橡胶减震块(113)的左侧固定安装有左卡块(114)，所述左卡块(114)的左侧固定安装有弹簧安装座(115)，所述弹簧安装座(115)的左侧固定安装有第二往复弹簧(116)，所述第二往复弹簧(116)的左侧固定安装有弹簧连接条(117)，第二往复弹簧(116)的内侧固定安装有限位挡板(118)，所述弹簧连接条(117)的左侧固定安装有靠枕垫(119)；

所述靠枕垫(119)包括有表面接触层(1191)，所述表面接触层(1191)的右侧固定安装有海绵垫层(1192)，所述海绵垫层(1192)的右侧固定安装有连接固定层(1193)。

2.根据权利要求1所述的一种防护性好的汽车座椅靠枕，其特征在于：所述坐垫(1)通过旋转轴(2)与靠背(3)活动安装。

3.根据权利要求1所述的一种防护性好的汽车座椅靠枕，其特征在于：所述固定条(5)与焊接块(6)的连接关系为焊接，所述焊接块(6)与安装柱(7)的连接关系为焊接。

4.根据权利要求1所述的一种防护性好的汽车座椅靠枕，其特征在于：所述第一往复弹簧(8)的数量为三个，所述第一往复弹簧(8)与靠背(3)的顶部焊接。

5.根据权利要求1所述的一种防护性好的汽车座椅靠枕，其特征在于：所述橡胶减震块(113)的右侧卡接在右卡块(112)的左侧，所述橡胶减震块(113)的左侧卡接在左卡块(114)的右侧。

6.根据权利要求1所述的一种防护性好的汽车座椅靠枕，其特征在于：所述表面接触层(1191)、海绵垫层(1192)和连接固定层(1193)的连接关系均为粘接。