CN107776442A - 一种多功能汽车坐椅 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种多功能汽车坐椅，包括椅座和与所述椅座联接的椅背，所述椅座包括最上层的坐垫；在所述椅座内位于所述坐垫的下方设有与坐垫平行的伸缩板，所述伸缩板可前后滑动设于所述椅座内，其宽度与所述坐垫对应；在椅座朝前的端面上设有开口以便于伸缩板滑出从而增加椅座的可使用面积，在所述椅座内位于所述伸缩板的下方设有锁止机构。本发明充分利用了汽车内的现有空间，增加了坐椅的椅座的可使用面积，当作为后排坐椅多个并排时，伸缩板伸出，可使人们平躺在后排坐椅的面积更大，提升舒适度，同时结构简单，能够保证车用的安全，操作方便。
Description
技术领域
本发明属于车辆上坐椅的布置或安装技术领域，具体涉及一种多功能汽车坐椅。
背景技术
随着汽车的普及，越来越多的小轿车走进了人们的家庭，人们也对汽车提出了更多更高的要求。现有的在汽车坐椅上的创新，多着眼于增加储物空间，增加按摩器、加热器以提升舒适感，增加椅背、椅座的高低、角度调节装置以提升人椅贴合度等。
如何提高小轿车的坐椅可使用面积，特别是后排坐椅的椅座的可使用面积以便于人们平躺休息时更舒适，也是很多用户的需求，因为受限于小轿车的车内空间，其不能像多用途商务车（MVP）、大型运动型多用途车（SUV）或大型越野车（ORV）那样，可以将多个并排的后排坐椅的椅背调平以使可平躺面积较大，舒适度高，小轿车只能将前排坐椅的椅背调平以供平躺，或是在多个并排的后排坐椅的椅座上平躺，其都只能供一人平躺且面积较窄，舒适度较差。
发明内容
针对现有技术的上述不足，本发明要解决的技术问题是提供一种多功能汽车坐椅，避免坐椅的椅座可使用面积有限，平躺在多个并排的后排坐椅的椅座上舒适度较差的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种多功能汽车坐椅，包括椅座和与所述椅座联接的椅背，所述椅座包括最上层的坐垫；在所述椅座内位于所述坐垫的下方设有与坐垫平行的伸缩板，所述伸缩板可前后滑动设于所述椅座内；在椅座朝前的端面上设有开口以便于伸缩板滑出从而增加椅座的可使用面积。
本发明在坐垫的下方设置可滑动伸缩板，伸缩板的部分滑出椅座可增加坐椅的椅座的可使用面积，可以用于放置需要伸直的腿部或放置其它体积较大的物件，多个本发明的坐椅作为后排坐椅并排时，伸缩板伸出，可使平躺的面积更大，提升舒适度。
进一步完善上述技术方案，在所述椅座内位于所述伸缩板的下方设有锁止机构，所述锁止机构包括锁止凸块和驱动所述锁止凸块上下移动的驱动机构；与所述锁止凸块对应，在所述伸缩板的下表面前后分别设有缩进锁止凹槽和伸出锁止凹槽；
驱动机构驱动锁止凸块向下移动到低位时，锁止凸块的上表面低于伸缩板的下表面以不阻碍伸缩板的前后滑动；驱动机构驱动锁止凸块向上移动并抵接在所述缩进锁止凹槽或伸出锁止凹槽内以锁止定位伸缩板的位置。
这样，符合坐椅在汽车上的使用安全需求，伸缩板伸出时由锁止凸块抵接在伸出锁止凹槽内以固定伸出状态，避免伸缩板滑出时脱出椅座；伸缩板缩进到椅座内时由锁止凸块抵接在缩进锁止凹槽内以固定缩进状态，避免不需要使用伸缩板时的异常滑出。
进一步地，所述驱动机构包括联接在锁止凸块下表面的竖向设置的螺旋压簧，螺旋压簧的下端联接固定盒体，所述固定盒体与椅座固定联接，所述固定盒体内设有电机，所述电机的输出端联接所述锁止凸块；所述电机通过电气开关联接车载电源。
这样，当伸缩板处于缩进状态需要拖出使用时，按下电气开关对电机供电，电机通过输出端带动锁止凸块向下运动以脱出缩进锁止凹槽，并压缩螺旋压簧；然后手动将伸缩板拖出一定长度，再次按下电气开关停止对电机供电，在簧力作用下，锁止凸块的上表面抵接在伸缩板的下表面；继续将伸缩板拖出，伸缩板的伸出锁止凹槽对应运动到锁止凸块上方时，锁止凸块在簧力作用下向上运动抵接到伸出锁止凹槽内实现定位即可安全的使用伸缩板；不需要伸缩板时，按上述操作顺序先按下电气开关，手动将伸缩板推回一定长度，再次按下电气开关，将伸缩板推回椅座内并定位即可；结构安全，操作方便。
优选地，所述伸缩板的宽度与所述坐垫对应。
这样，伸缩板伸出时，增加的可使用面积更宽、更大；作为后排坐椅多个并排时，伸缩板的宽度方向的连续性更好，相互间隙较小，可进一步提升平躺的舒适度。
相比现有技术，本发明具有如下有益效果：
1、本发明充分利用了汽车内的现有空间，增加了坐椅的椅座的可使用面积。
2、本发明作为后排坐椅多个并排时，伸缩板伸出，可使人们平躺在后排坐椅上的面积更大，提升舒适度。
3、本发明的结构简单，能够保证车用的安全，操作方便。
附图说明
图1-本发明具体实施例结构示意图（伸缩板缩进状态）；
图2-本发明具体实施例结构示意图（伸缩板伸出状态）；
图3-本发明具体实施例中锁止机构放大结构示意图；
其中，1-椅座，12-坐垫，13-伸缩板，131-缩进锁止凹槽，132-伸出锁止凹槽，14-锁止机构，141-锁止凸块，142-螺旋压簧，143-固定盒体，144-电机，145-输出轴，146-牵引绳，15-开口，2-椅背，3-电气开关。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。
参见图1～3，一种多功能汽车坐椅，包括椅座1和与所述椅座1联接的椅背2，所述椅座1包括最上层的坐垫12；所述坐垫12的下方设有与坐垫12平行的伸缩板13，所述椅座1内位于所述伸缩板13的两侧设有滑槽（图中未示出），伸缩板13与滑槽配合以可前后滑动地设于所述椅座1内，伸缩板13的宽度与所述坐垫12对应或为了便于布置约窄于所述坐垫12；在椅座1朝前的端面上设有开口15以便于伸缩板13沿滑槽从该开口15滑出，伸缩板13的尾部仍卡在滑槽中以保持伸缩板13滑出时的悬臂状态并能供使用。
其中，在所述椅座1内位于所述伸缩板13的下方设有锁止机构14，所述锁止机构14包括锁止凸块141和驱动所述锁止凸块141上下移动的驱动机构；与所述锁止凸块141对应，在所述伸缩板13的下表面前后分别设有缩进锁止凹槽131和伸出锁止凹槽132；驱动机构包括联接在锁止凸块141下表面的竖向设置的螺旋压簧142，螺旋压簧142的下端联接固定盒体143，所述固定盒体143与椅座1固定联接，所述固定盒体143内设有电机144，所述电机144的输出端145通过牵引绳146联接所述锁止凸块141的下表面；所述电机144通过电气开关3联接车载电源（图中未示出）。
所述电气开关3为延时开关，按下电气开关3可对电机144保持一定时间的供电，然后自动断开，停止对电机144的供电。这样可避免在调整伸缩板13伸出或缩进状态时二次按动电气开关3，使操作更方便。
当伸缩板13处于缩进在椅座1内的状态时，所述锁止凸块141抵接在所述缩进锁止凹槽131内，需要将伸缩板13拖出使用时，按下电气开关3对电机144供电，电机144输出端145转动缠绕牵引绳146以拉动锁止凸块141向下运动以脱出缩进锁止凹槽131，并压缩螺旋压簧142，锁止凸块141向下移动到低位时，锁止凸块141的上表面低于伸缩板13的下表面以不阻碍伸缩板13的前后滑动；将伸缩板13拖出，在伸缩板13拖出的过程中，电气开关3自动断开，停止对电机144的供电，电机144输出端145不再通过牵引绳146限制锁止凸块141，在簧力作用下，电机144反转释放牵引绳146，锁止凸块141向上运动，其上表面抵接在伸缩板13的下表面，当伸缩板13拖出至伸出锁止凹槽132与锁止凸块141的位置对应时，锁止凸块141在簧力作用下向上运动抵接到伸出锁止凹槽132内实现锁止定位，伸出的伸缩板13增加了坐椅的椅座1的可使用面积，作为后排坐椅多个并排时，人们平躺在后排坐椅上的面积更大，伸缩板13上表面与坐垫12上表面之间的高度差可通过铺设软垫等来克服，使坐垫12上表面到伸缩板13上表面的连续性更好，提升舒适度；不需要伸缩板13时，再次按下电气开关3，将伸缩板3推回椅座1内并锁止定位即可。
实施时，进一步地，可使用电磁铁原理的结构替代电机144通过牵引绳146拉动锁止凸块141的结构，即将固定盒体143设为电磁盒，锁止凸块141为钢制件，按下电气开关3通电，电磁盒产生磁力，使锁止凸块141压缩螺旋压簧142向下运动，断电磁力消失，锁止凸块141在螺旋压簧142的簧力作用下向上运动，达到相同的效果。实施时，还可以进一步地设置联接锁止凸块141的按钮并通过人工按动来实现锁止凸块141的向下的运动，不按时，锁止凸块141在螺旋压簧142的簧力作用下向上运动，从而取代电驱动的形式，结构更加简单，故障率更低。实施时，还可以进一步地取消滑槽，只需要提高椅座1内部与伸缩板13滑动联接的接触部位的强度，保证能保持伸缩板13滑出时的悬臂状态并能供使用即可。实施时，还可以进一步地在椅座1内部设置专门的收容槽，将伸缩板13和锁止机构14设于收容槽中，整体性更好，收容槽的壁具有能保持伸缩板13滑出时的悬臂状态并能供使用所需的强度即可。在上述实施时可以进一步改进的方案均应视为落入本发明保护范围。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种多功能汽车坐椅，包括椅座和与所述椅座联接的椅背，所述椅座包括最上层的坐垫；其特征在于：在所述椅座内位于所述坐垫的下方设有与坐垫平行的伸缩板，所述伸缩板可前后滑动设于所述椅座内；在椅座朝前的端面上设有开口以便于伸缩板滑出从而增加椅座的可使用面积。
2.根据权利要求1所述一种多功能汽车坐椅，其特征在于：在所述椅座内位于所述伸缩板的下方设有锁止机构，所述锁止机构包括锁止凸块和驱动所述锁止凸块上下移动的驱动机构；与所述锁止凸块对应，在所述伸缩板的下表面前后分别设有缩进锁止凹槽和伸出锁止凹槽；
驱动机构驱动锁止凸块向下移动到低位时，锁止凸块的上表面低于伸缩板的下表面以不阻碍伸缩板的前后滑动；驱动机构驱动锁止凸块向上移动并抵接在所述缩进锁止凹槽或伸出锁止凹槽内以锁止定位伸缩板的位置。
3.根据权利要求2所述一种多功能汽车坐椅，其特征在于：所述驱动机构包括联接在锁止凸块下表面的竖向设置的螺旋压簧，螺旋压簧的下端联接固定盒体，所述固定盒体与椅座固定联接，所述固定盒体内设有电机，电机的输出端联接所述锁止凸块；所述电机通过电气开关联接车载电源。
4.根据权利要求1～3任一项所述一种多功能汽车坐椅，其特征在于：所述伸缩板的宽度与所述坐垫对应。
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