CN205573963U - 一种改进的商务座椅 - Google Patents
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Abstract
一种改进的商务座椅，包括坐垫、靠背、腿靠和姿态调节机构，所述姿态调节机构包括运动架和固定架，所述靠背和腿靠分别铰接在所述运动架上，所述运动架通过滑动机构安装在所述固定架上所述滑动机构包括第一滑条、第二滑条和导轨，所述第一滑条和第二滑条分别可滑动地设在所述导轨两侧，所述第一滑条与所述运动架连接，所述第二滑条与所述固定架连接。本实用新型提供的改进的商务座椅有益效果为：本实用新型中的滑动机构采用第一滑条、第二滑条和导轨这种两级伸缩结构，沿长了第一滑条和第二滑条与导轨的卡接长度，从而提高了运动架与固定架之间的连接强度，并且该种滑动机构能够使座椅在姿态调节过程中更加平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改进的商务座椅。
背景技术
随着国内高速列车的快速发展，高铁已经成为人们出门旅行的重要交通工具。传统的多功能商务座椅包含了座椅从坐姿到躺资的过程，在实现坐姿变换的过程中需要有旋转电机做动力来带动座椅骨架的运动，为使乘客能够得到更好的休息，座椅平躺后，靠背、坐垫和腿靠连成直线给乘客舒适感。现有的技术中为了使座椅能够从坐姿到躺姿，采用了复杂的滚轮式结构，这种结构在骨架运动时不平稳会有抖动，而且结构复杂不易批产装配。
如中国专利号CN201420796997.1的实用新型专利，公告日为2015年7月01日，公开的一种列车座椅调节机构，它主要包括底座，其特征在于：底座上设有移动座，移动座上连接有坐垫和靠背，坐垫的下方设有腿托，底座中设有座椅驱动部件和滚轮滑轨，移动座与底座之间为可滑动连接，坐垫和靠背之间为可转动连接。上述技术方案中的滚轮滑轨在骨架运动时不平稳会有抖动，而且结构复杂不易批产装配。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、操作方便能够使座椅平稳的从坐姿到躺资的改进的商务座椅。
按照本实用新型提供的改进的商务座椅采用的主要技术方案为：包括坐垫、靠背、腿靠和姿态调节机构，所述姿态调节机构包括运动架和固定架，所述靠背和腿靠分别铰接在所述运动架上，所述运动架上设有齿条，所述固定架上设有第一电机和由所述第一电机驱动的齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，所述运动架通过滑动机构安装在所述固定架上，所述滑动机构包括第一滑条、第二滑条和导轨，所述第一滑条和第二滑条分别可滑动地设在所述导轨两侧，所述第一滑条与所述运动架连接，所述第二滑条与所述固定架连接。
本实用新型提供的改进的商务座椅还采用如下附属技术方案：
所述滑动机构倾斜设置在所述运动架与所述固定架之间。
所述第一滑条上设有第一限位块，所述导轨的一侧设有第二限位块，所述第一限位块与所述第二限位块相配合，所述第二滑条上设有第三限位块，所述导轨的另一侧设有第四限位块，所述第三限位块与所述第四限位块相配合。
所述运动架包括相铰接第一活动架和第二活动架，所述齿条设在所述第一活动架上，所述坐垫设在所述第二活动架上，所述固定架上设有滑槽，所述第二活动架上设有滑动件，所述滑动件与所述滑槽相配合，所述第一活动架与所述第一滑条连接。
所述第二活动架的一端与所述第一活动架铰接，所述第二活动架的另一端设有所述滑动件。
还包括支撑臂，所述支撑臂的一端与所述靠背铰接，所述支撑臂的另一端与所述固定架铰接。
所述姿态调节机构还包括第二电机和由所述第二电机驱动的丝杆，所述第二电机设在所述运动架上，所述丝杆与所述腿靠连接。
所述腿靠上设有脚踏。
所述腿靠上设有伸缩板，所述伸缩板可滑动地设在所述腿靠上，所述脚踏铰接在所述伸缩板上，还包括第三电机，所述第三电机驱动所述伸缩板。
所述第一活动架包括相连接的两个第一活动板，所述第二活动架包括相连接的两个第二活动板，所述固定架包括两个相连接的固定板，两个所述第一活动板位于两个所述固定板之间，两个所述固定板位于两个第二活动板之间。
按照本实用新型提供的改进的商务座椅与现有技术相比具有如下优点：本实用新型中的滑动机构结构简单，部件少，装配方便，不宜松动，生产成本低；采用第一滑条、第二滑条和导轨这种两级伸缩结构，沿长了第一滑条和第二滑条与导轨的卡接长度，从而提高了运动架与固定架之间的连接强度，并且该种滑动机构能够使座椅在姿态调节过程中更加平稳，不会产生让人不适的抖动现象提高乘客的舒适度。
附图说明
图1是本实用新型改进的商务座椅的结构图。
图2是本实用新型去掉罩壳和坐垫后的结构图。
图3是本实用新型中滑动机构的结构图。
图4是本实用新型中运动架和固定架组装在一起的结构图。
图5是本实用新型中运动架的结构图一。
图6是本实用新型中运动架的结构图二。
图7是本实用新型中第一活动架与固定架组装在一起的结构图。
具体实施方式
参见图1至图7，按照本实用新型提供的改进的商务座椅实施例，包括坐垫1、靠背2、腿靠3和姿态调节机构4，所述姿态调节机构4包括运动架41和固定架42，所述靠背2和腿靠3分别铰接在所述运动架41上，所述运动架41可滑动地安装在所述固定架42上，所述运动架41上设有齿条51，所述固定架42上设有第一电机52和由所述第一电机52驱动的齿轮53，所述齿轮53与所述齿条51啮合，所述运动架41通过滑动机构43安装在所述固定架42上，所述滑动机构43包括第一滑条431、第二滑条432和导轨433，所述第一滑条431和第二滑条432分别可滑动地设在所述导轨433两侧，所述第一滑条431与所述运动架41连接，所述第二滑条432与所述固定架42连接。本实用新型中的滑动机构43结构简单，部件少，装配方便，不宜松动，生产成本低；采用第一滑条431、第二滑条432和导轨433这种两级伸缩结构，沿长了第一滑条431和第二滑条432与导轨433的卡接长度，从而提高了运动架41与固定架42之间的连接强度，并且该种滑动机构43能够使座椅在姿态调节过程中更加平稳，不会产生让人不适的抖动现象提高乘客的舒适度。
参见图2及图4至图7，根据本实用新型上述的实施例，所述滑动机构43倾斜设置在所述运动架41与所述固定架42之间。将滑动机构43倾斜设置在运动架41与固定架42之间，座椅由坐姿到躺资的过程运动架41是倾斜移动，与现有技术中运动架41平移相比，乘客体验更加舒适，不会发生晕眩的感觉；同时滑动机构43倾斜还可以降低电机负载，延长电机的使用寿命。
参见图3和图4，根据本实用新型上述的实施例，所述第一滑条431上设有第一限位块(图中未示出)，所述导轨433的一侧设有第二限位块(图中未示出)，所述第一限位块与所述第二限位块相配合，所述第二滑条432上设有第三限位块(图中未示出)，所述导轨433的另一侧设有第四限位块(图中未示出)，所述第三限位块与所述第四限位块相配合。上述限位结构不仅结构简单，卡接牢靠，而且有助于提高滑动机构43的紧凑性，并且装配方便，限位块之间贴靠面积大，使用过程安全可靠。当第一电机52带动齿轮53转动，齿轮53带动齿条51运动时，所述齿条51带着运动架41及固定在运动架41上的第一滑条431沿导轨433运动，当所述第一滑条431上的第一限位块与导轨433上第二限位块相接触时，会带着导轨433继续运动，直至导轨433上的第四限位块与第二滑条432上的第三限位块相接触。
参见图3至图7，根据本实用新型上述的实施例，所述运动架41包括相铰接的第一活动架411和第二活动架412，所述齿条51设在所述第一活动架411上，所述坐垫1设在所述第二活动架412上，所述固定架42上设有滑槽421，所述第二活动架412上设有滑动件413，所述滑动件413与所述滑槽421相配合，所述第一活动架411与所述第一滑条431连接。本实施例中的所述滑槽421水平设置在所述固定架42上。所述滑动件413为滑轮。首先，本实用新型将运动架41设计为铰接在一起的第一活动架411和第二活动架412，第一电机52驱动齿轮53，齿轮53带动齿条51从而带动第一活动架411沿倾斜的滑动机构43运动，第一活动架411带动第二活动架412的前端(铰接端)向下倾斜运动，第二活动架412的后端(设有滑动件413)沿滑槽421水平运动，该运动过程使得第二活动架412在位移的同时发生了角度倾斜，将原本顶部前翘后低倾斜状态的坐垫1调整为水平状态，真正实现了座椅的180°全平躺，提高乘客的舒适感。
参见图5和图6，根据本实用新型上述的实施例，所述第二活动架412的一端与所述第一活动架411铰接，所述第二活动架412的另一端设有所述滑动件413。该种结构可以提高第二活动架412在运动过程中的倾斜角度，降低电机负载，并且提高装配效率。
参见图2，根据本实用新型上述的实施例，所述靠背2和所述腿靠3均与所述第二活动架412铰接，还包括支撑臂7，所述支撑臂7的一端与所述靠背2铰接，所述支撑臂7的另一端与所述固定架42铰接。采用上述支撑臂7作为靠背2的受力支撑件，可以随着靠背2姿态的变化而运动，结构简单，装配方便，生产成本低。
根据本实用新型上述的实施例，所述姿态调节机构4还包括第二电机和由所述第二电机驱动的丝杆，所述第二电机设在所述运动架41上，所述丝杆与所述腿靠3连接。腿靠3上铰接有活动接头，所述活动接头与丝杆连接，第二电机驱动丝杆伸缩将腿靠3抬起或收回。上述驱动结构简单、部件少、安装方便、生产成本低。
参见图1和图2，根据本实用新型上述的实施例，所述腿靠3上设有脚踏8。提高乘客的舒适度。
根据本实用新型上述的实施例，所述腿靠3上设有伸缩板，所述伸缩板可滑动地设在所述腿靠3上，所述脚踏8铰接在所述伸缩板上，还包括第三电机，所述第三电机驱动所述伸缩板。伸缩板的设置可以有效将躺姿的座椅延长，使身材较高的乘客同样能够舒适的平躺。
参见图1，根据本实用新型上述的实施例，还包括罩壳6和控制器，所述坐垫1、靠背2和姿态调节机构4均位于所述罩壳6内，所述罩壳6上还形成有扶手61，所述控制器位于所述扶手61内，所述罩壳6上设有照明灯组件62，本实用新型结构简单紧凑，功能齐全，外形美观大方，给乘客以最舒适的体验。
参见图2，根据本实用新型上述的实施例，所述姿态调节机构4还包括设在所述固定架42底部的旋转机构9。旋转机构9的设计方便座椅的转动调节，方便乘客的需求。
参见图4至图7，根据本实用新型上述的实施例，所述第一活动架411包括相连接的两个第一活动板，所述第二活动架412包括相连接的两个第二活动板，所述固定架42包括两个相连接的固定板，两个所述第一活动板位于两个所述固定板之间，两个所述固定板位于两个第二活动板之间。采用上述结构使得本实用新型结构更加紧凑，调节更加灵活方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种改进的商务座椅，包括坐垫、靠背、腿靠和姿态调节机构，所述姿态调节机构包括运动架和固定架，所述靠背和腿靠分别铰接在所述运动架上，所述运动架上设有齿条，所述固定架上设有第一电机和由所述第一电机驱动的齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合，所述运动架通过滑动机构安装在所述固定架上，其特征在于：所述滑动机构包括第一滑条、第二滑条和导轨，所述第一滑条和第二滑条分别可滑动地设在所述导轨两侧，所述第一滑条与所述运动架连接，所述第二滑条与所述固定架连接。
2.根据权利要求1所述的改进的商务座椅，其特征在于：所述滑动机构倾斜设置在所述运动架与所述固定架之间。
3.根据权利要求1所述的改进的商务座椅，其特征在于：所述第一滑条上设有第一限位块，所述导轨的一侧设有第二限位块，所述第一限位块与所述第二限位块相配合，所述第二滑条上设有第三限位块，所述导轨的另一侧设有第四限位块，所述第三限位块与所述第四限位块相配合。
4.根据权利要求2所述的改进的商务座椅，其特征在于：所述运动架包括相铰接的第一活动架和第二活动架，所述齿条设在所述第一活动架上，所述坐垫设在所述第二活动架上，所述固定架上设有滑槽，所述第二活动架上设有滑动件，所述滑动件与所述滑槽相配合，所述第一活动架与所述第一滑条连接。
5.根据权利要求4所述的改进的商务座椅，其特征在于：所述第二活动架的一端与所述第一活动架铰接，所述第二活动架的另一端设有所述滑动件。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的改进的商务座椅，其特征在于：还包括支撑臂，所述支撑臂的一端与所述靠背铰接，所述支撑臂的另一端与所述固定架铰接。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的改进的商务座椅，其特征在于：所述姿态调节机构还包括第二电机和由所述第二电机驱动的丝杆，所述第二电机设在所述运动架上，所述丝杆与所述腿靠连接。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的改进的商务座椅，其特征在于：所述腿靠上设有脚踏。
9.根据权利要求8所述的改进的商务座椅，其特征在于：所述腿靠上设有伸缩板，所述伸缩板可滑动地设在所述腿靠上，所述脚踏铰接在所述伸缩板上，还包括第三电机，所述第三电机驱动所述伸缩板。
10.根据权利要求4所述的改进的商务座椅，其特征在于：所述第一活动架包括相连接的两个第一活动板，所述第二活动架包括相连接的两个第二活动板，所述固定架包括两个相连接的固定板，两个所述第一活动板位于两个所述固定板之间，两个所述固定板位于两个第二活动板之间。
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Cited By (2)
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| CN109278780A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-01-29 | 山东嘉泰交通设备有限公司 | 一种带有调节功能的商务座椅 |
| CN110641496A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-01-03 | 吉林大学 | 一种自适应管联网轨道车座椅及其控制系统 |
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2016
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