CN203780349U - 汽车侧翻转座椅结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车侧翻转座椅结构。采用的技术方案是:包括由头枕骨架、靠背骨架和座位骨架构成的座椅骨架,头枕、靠背和座位分别包装在头枕骨架、靠背骨架和座位骨架上,靠背骨架和座位骨架的两侧分别通过主动调角器和从动调角器连接,主动调角器和从动调角器通过轴连接,主动调角器与调角器解锁手柄连接,在主动调角器一侧的座位骨架底部安装后固定支架和前固定支架,在从动调角器一侧,侧翻锁止机构与座位骨架活动连接,侧翻锁止机构与侧翻转解锁手柄连接。本实用新型结构简单,实用安全,操作灵活,大大地提高了储物空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车侧翻转座椅结构,具体地涉及一种可向侧向翻转,释放更大储物空间的,用于商务车的双人座椅结构。
背景技术
传统的汽车双人座座椅结构,座椅整体固定在车身地板上,使得汽车储物空间缩小,虽然也有通过座椅靠背的前后调节,来释放储物空间,但释放的空间还是有限,不能满足用户的需求。
发明内容
为了解决以上问题,本实用新型提供一种汽车侧翻转座椅结构,不但靠背放平后释放储物空间,并且内侧锁止机构解锁收起,座椅侧翻转贴靠车身侧围固定牢固,从而释放更大的储物空间。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车侧翻转座椅结构,包括由头枕骨架、靠背骨架和座位骨架构成的座椅骨架,头枕、靠背和座位分别包装在头枕骨架、靠背骨架和座位骨架上,靠背骨架和座位骨架的两侧分别通过主动调角器和从动调角器连接,主动调角器和从动调角器通过轴连接,主动调角器与调角器解锁手柄连接,在主动调角器一侧的座位骨架底部安装后固定支架和前固定支架,在从动调角器一侧,侧翻锁止机构与座位骨架活动连接,侧翻锁止机构与侧翻转解锁手柄连接。
上述的汽车侧翻转座椅结构,座位骨架的底部设有卡槽。
上述的汽车侧翻转座椅结构,靠背后部设有若干缓冲垫。
上述的汽车侧翻转座椅结构,座位骨架的底部设有尼龙拉带。
本实用新型的有益效果是:①由于设置了主动调角器和从动调角器,可以实现靠背和座椅的前后翻转,释放了上下储物空间。②由于设置了侧翻锁止机构,可以实现整个座椅的侧翻,释放了整个座椅的储物空间。③由于靠背上设有橡胶缓冲垫,座椅侧翻后与车身侧围贴合更紧密,消除震动异响,释放空间更大。本实用新型结构简单,实用安全,操作灵活,大大地提高了储物空间。
附图说明
图1是本实用新型的骨架结构示意图。
图2是本实用新型的整体结构示意图。
图3是本实用新型的侧视图(靠背折叠放平侧视示意图)。
图4是本实用新型的侧视图(座椅侧翻转后视示意图)。
图5是本实用新型的侧视图(座椅侧翻转侧视示意图)。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种汽车侧翻转座椅结构,包括由头枕骨架(15-1)、靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)构成的座椅骨架,头枕(1)、靠背(2)和座位(7)分别包装在头枕骨架(15-1)、靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)上。
靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)的两侧分别通过主动调角器(4)和从动调角器(11)连接,主动调角器(4)和从动调角器(11)通过轴(13)连接,主动调角器(4)与调角器解锁手柄(3)连接,在主动调角器(4)一侧的座位骨架(15-3)底部安装后固定支架(5)和前固定支架(6),在从动调角器(11)一侧,侧翻锁止机构(10)与座位骨架(15-3)活动连接,侧翻锁止机构(10)与侧翻转解锁手柄(9)连接。
座位骨架(15-3)的底部设有卡槽(8),用于座椅侧翻时,将侧翻锁止机构转动收入卡槽内。
靠背(2)后部设有若干缓冲垫(12),用于座椅侧翻后与车身侧围贴合更紧密,消除震动异响。
座位骨架(15-3)的底部设有尼龙拉带(14),用于座椅侧翻后与车身固定。
操作时,去除头枕,扳动调角器解锁手柄,主动调角器和从动调角器同时解锁,靠背向前折叠93°放平于座位上并锁止固定,如图3所示。扳动侧翻转解锁手柄,侧翻锁止机构解锁,与地板钩分离,侧翻锁止机构先折叠90°并收起于座位骨架底部的卡槽内,座椅侧翻转,如图4所示。座椅侧翻转88°,橡胶缓冲块贴靠车身侧围上,座椅上尼龙拉带与车身挂钩连接固定住座椅,如图5所示。侧翻转功能操作完成,最大化释放储物空间。
Claims (4)
1.一种汽车侧翻转座椅结构,包括由头枕骨架(15-1)、靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)构成的座椅骨架,头枕(1)、靠背(2)和座位(7)分别包装在头枕骨架(15-1)、靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)上,其特征在于:靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)的两侧分别通过主动调角器(4)和从动调角器(11)连接,主动调角器(4)和从动调角器(11)通过轴(13)连接,主动调角器(4)与调角器解锁手柄(3)连接,在主动调角器(4)一侧的座位骨架(15-3)底部安装后固定支架(5)和前固定支架(6),在从动调角器(11)一侧,侧翻锁止机构(10)与座位骨架(15-3)活动连接,侧翻锁止机构(10)与侧翻转解锁手柄(9)连接。
2.如权利要求1所述的汽车侧翻转座椅结构,其特征在于:座位骨架(15-3)的底部设有卡槽(8)。
3.如权利要求1所述的汽车侧翻转座椅结构,其特征在于:靠背(2)后部设有若干缓冲垫(12)。
4.如权利要求1所述的汽车侧翻转座椅结构,其特征在于:座位骨架(15-3)的底部设有尼龙拉带(14)。
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