CN206091429U - 一种链条传动升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种链条传动升降机构，一种链条传动升降机构，其包括传动机构、支撑架、托举盘，所述支撑架包括两个平行设置的完全相同的支撑单元，所述托举盘3架设于两个支撑单元之间；所述传动机构包括齿轮以及与齿轮连接的电机、第一链条、第二链条，本实用新型为满足简易化、快速化的立体停车需求而设计，链条式升降机构设计合理，包括第一链条与第二链条，第一链条为动力提供机构，第二链条为拉紧机构，整个升降过程平稳快速。整体设备占地小，安装方便，适用范围广。

Description

一种链条传动升降机构

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，具体地说涉及一种链条传动升降机构。

背景技术

近年来，随着汽车数量的剧增，停车难已成为居民小区、街道、商务区普遍存在的现象。为了在有限的地面上停放更多的车辆，一些汽车生产厂家和大型停车场采用了立体停车设备，大部分立体停车设备结构复杂，安装困难，车辆进出速度缓慢，停车效率不高，在居民小区等一些场合需要一种简易的双层停车设备，要求安装简单方便，满足上下两层两辆车的停放需求即可。

实用新型内容

针对现有技术的不足，为了解决上述问题，现提出一种链条传动升降机构，其技术方案如下：

一种链条传动升降机构，其包括传动机构1、支撑架2、托举盘3，其中：

所述支撑架2包括两个平行设置的完全相同的支撑单元，所述托举盘3架设于两个支撑单元之间；

所述传动机构1包括齿轮101以及与齿轮连接的电机、第一链条102、第二链条103，所述齿轮101设置于其中一个支撑单元上，所述第一链条102一端与该支撑单元固定连接，另一端绕过齿轮101从托举盘3下部绕至另一支撑单元，与另一支撑单元固定连接；

所述第二链条与支撑架2固定连接；

所述托举盘3的侧壁上还设置有限位座8，支撑架2上对应设置限位钩7。

进一步，每个所述支撑单元包括上支撑板201、下支撑板202，上支撑板201与下支撑板202之间设置两条立柱203；下支撑板202与两条固定臂204连接；

所述托举盘3的两侧侧壁上设置传动套4；所述齿轮101设置于其中一个支撑单元的上支撑板201上方，所述第一链条102一端与该上支撑板201固定连接，另一端绕过齿轮101从上支撑板201下方穿出后，从托举盘3下部绕至另一支撑单元，与另一支撑单元的上支撑板201固定连接；

所述第二链条103一端与上支撑板201固定连接，另一端穿过传动套4连接至固定臂204。

本实用新型的有益效果是：

第一：本实用新型为满足简易化、快速化的立体停车需求而设计，只需双侧的支撑架及传动机构即可进行整车的升降，整体体积小，节省空间，便于升降；

第二：链条式升降机构设计合理，包括第一链条与第二链条，第一链条由电机、齿轮带动，为托举盘提供升降动力，第二链条为拉紧机构，使整个升降过程更加平稳迅速；

第三：设置了限位钩与限位座，当传感器检测到托举盘到达指定位置后，限位钩闭合，起到安全防护作用，整个系统安全、稳定。

附图说明

图1是本实用新型一种链条传动升降机构的结构示意图；

图2是本实用新型一种链条传动升降机构的传动机构局部放大结构示意图；

图3是本实用新型一种链条传动升降机构的限位钩与限位座的局部放大结构示意图。

附图中：

1：传动机构；101：齿轮；102：第一链条；103：第二链条；2：支撑架；201：上支撑板；202：下支撑板；203：立柱；204：固定臂；3：托举盘；4：传动套；5：连杆；6：固定销；7：限位钩8：限位座。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。

参照图1、图2，一种链条传动升降机构，其特征在于：其包括传动机构1、支撑架2、托举盘3，其中：所述支撑架2包括两个平行设置的完全相同的支撑单元，所述托举盘3架设于两个支撑单元之间；

每个所述支撑单元包括上支撑板201、下支撑板202，上支撑板201与下支撑板202之间设置两条立柱203；下支撑板202与两条固定臂204连接；

所述传动机构1包括齿轮101、第一链条102、第二链条103，所述齿轮101设置于其中一个支撑单元的上支撑板201上方，齿轮101与电机连接，为升降提供动力。所述第一链条102一端与该上支撑板201固定连接，另一端绕过齿轮101从上支撑板201下方穿出后，从托举盘3下部绕至另一支撑单元，与另一支撑单元的上支撑板201固定连接。

所述托举盘3的两侧侧壁上设置传动套4；所述传动套4的前后端分别设置有固定销6。一个优选的方案中，两侧的传动套4的前端的固定销6通过连接杆5连接在一起，提高了稳定性。

所述第二链条103一端与上支撑板201固定连接，另一端经过传动套4连接至固定臂204。

参照图3，所述托举盘3的侧壁上还设置有限位座8，立柱203上对应设置限位钩7。立柱上还设置传感器，当传感器检测到托举盘到达指定位置后，限位钩闭合，需要继续升降时，限位钩打开，升降过程继续。整个系统安全、稳定。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施方式而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (2)

1.一种链条传动升降机构，其特征在于：其包括传动机构（1）、支撑架（2）、托举盘（3），其中：

所述支撑架（2）包括两个平行设置的完全相同的支撑单元，所述托举盘（3）架设于两个支撑单元之间；

所述传动机构（1）包括齿轮（101）以及与齿轮连接的电机、第一链条（102）、第二链条（103），所述齿轮（101）设置于其中一个支撑单元上，所述第一链条（102）一端与该支撑单元固定连接，另一端绕过齿轮（101）从托举盘（3）下部绕至另一支撑单元，与另一支撑单元固定连接；

所述第二链条与支撑架（2）固定连接；

所述托举盘（3）的侧壁上还设置有限位座（8），支撑架（2）上对应设置限位钩（7）。

2.根据权利要求1所述的一种链条传动升降机构，其特征在于：每个所述支撑单元包括上支撑板（201）、下支撑板（202），上支撑板（201）与下支撑板（202）之间设置两条立柱（203）；下支撑板（202）与两条固定臂（204）连接；

所述托举盘（3）的两侧侧壁上设置传动套（4）；所述齿轮（101）设置于其中一个支撑单元的上支撑板（201）上方，所述第一链条（102）一端与该上支撑板（201）固定连接，另一端绕过齿轮（101）从上支撑板（201）下方穿出后，从托举盘（3）下部绕至另一支撑单元，与另一支撑单元的上支撑板（201）固定连接；

所述第二链条（103）一端与上支撑板（201）固定连接，另一端穿过传动套（4）连接至固定臂（204）。