CN208202714U - 一种小型智能化社区停车升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型智能化社区停车升降平台，包括基座、立架、上停车拖板和下停车拖板，基座包括基座底板和垂直底板的基座侧板；基座底板上面设置有导轨，导轨垂直于基座底板的长方向设置；下停车拖板为小于底板的矩形，下停车拖板的底面设置在导轨上；立架为垂直基座底板设置柱状结构，立架设置在基座侧板上；立架中空，立架内设置有动力臂机构；上停车拖板为矩形，上停车拖板靠近基座侧板的一侧设置有动力臂连接块，上停车拖板通过动力臂连接块与动力臂相连；动力臂带动上停车拖板沿停车拖板宽度方向和垂直上停车拖板方向上进行移动。本实用新型可以减少小区业主停车以及取车的时间，方便小区物业但对车辆的管理。

Description

一种小型智能化社区停车升降平台

技术领域

本实用新型涉及升降停车装置，尤其涉及一种小型智能化社区停车升降平台。

背景技术

据数据表明，近两年国内汽车保有量近1.54亿，其中，大型城市拥有汽车总量近590万辆，而且增速均保持在9％以上。如此庞大数量的汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场也远远满足不了人们的需求，节省占地面积，一地多用的立体停车设施已然成为缓解城市停车压力的重要手段。

目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、垂直循环式、简易升降式、垂直升降式、平面移动式、巷道堆垛式等。上述的这些形式的立体车库由于结构复杂、占用较大空间、制造成本高，升降梁架的占用空间将会直接影响下层车出入库难度，因此在路边停车应用较少。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种小型智能化社区停车升降平台。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种小型智能化社区停车升降平台，包括基座、立架、上停车拖板和下停车拖板，所述基座包括基座底板和垂直底板的基座侧板，所述基座底板为矩形，基座底板长方向的两端设置有挡板；

所述基座底板上面设置有导轨，导轨垂直于基座底板的长方向设置；所述下停车拖板为小于底板的矩形，下停车拖板的底面设置在导轨上；

所述立架为垂直基座底板设置柱状结构，立架设置在基座侧板上；所述立架中空，立架内设置有动力臂机构；

所述动力臂一端固定在立架上，另一端与上停车拖板连接；

所述上停车拖板为矩形，上停车拖板靠近基座侧板的一侧设置有动力臂连接块，上停车拖板通过动力臂连接块与动力臂相连；所述上停车拖板外侧设有侧挡板；上停车拖板前后两端设有斜坡；

所述动力臂带动上停车拖板沿停车拖板宽度方向和垂直上停车拖板方向上进行移动。

进一步地，所述立架包括平行设置的两个，每个立架中设置有一个动力臂；所述上停车拖板上设置有两个动力臂连接块，分别设置在上停车拖板一侧的对应位置上。

进一步地，所述动力臂包括上臂、油缸、中间连接块和下臂；所述上臂包括上第一上臂、第二上臂和第三上臂；所述下臂包括第一下臂和第二下臂；所述油缸及第一上臂和第二上臂的一端分别固定在立柱上，所述油缸两端分别固定在第一上臂和第二上臂上，其中，油缸末端固定在第一上臂与立柱的连接轴上，油缸顶端固定在第二上臂中部；所述第一上臂和第二上臂分别固定在中间连接块上；所述第三上臂一端固定在立柱上，另一端与第一下臂相连；第一下臂两端分别与第三上臂和动力臂连接块相连，第二上臂末端与第一下臂上段相连；第二下臂两端分别与中间连接块和动力臂连接块相连；所述中间连接块为三角形，中间连接块的三个顶点分别连接有第一上臂末端、第二上臂末端、第二下臂；动力臂连接块为三角形，动力臂连接块的三个顶点分别连接第一下臂、第二下臂和上停车拖板；所述上臂中包括对称设置在第三上臂两侧的一对第一上臂、一对第二上臂；所述中间连接块和下臂各包括两个，分别对称第三上臂所在平面设置。

进一步地，所述动力臂各部分之间通过铰链固定连接。

进一步地，所述基座底面上设置有两条相互平行的导轨。

进一步地，所述立架顶端设置有顶盖，所述顶盖上设置有太阳能电池板。

进一步地，所述动力臂连接块和上停车拖板之间设置有平衡调节装置，用于保持上停车拖板的水平。

进一步地，所述上停车拖板和下停车拖板表面设置有防滑装置。

本实用新型提供了一种小型智能化停车升降平台，本平台中，下停车拖板可以有导轨侧向移动，完成侧方位停车，下方侧方位停车不需要预留先后空间，可以大幅减少停车平台占用的空间；上停车拖板可以在动力臂作用下放下至下停车拖板侧方位，然后自动收回。本实用新型采用与传统停车方式不同的侧方向停车，降低停车难度，节省时间，可以很好地在小区单行道路上实现自动进库，自动出库，节省时间；结构简单，易拆装，便于维修清理和操作，可建立在绿化草坪之上；有效的在不减少绿化面积的情况下提供更多停车位。

本实用新型可以减少小区业主停车以及取车的时间，方便小区物业但对车辆的管理，解决城市车位紧缺、车辆乱停乱放等问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型上拖板下移时的侧视图。

图中：1、下停车拖板；2、上停车拖板；3、基座底板；4、基座侧板；5、挡板；6、导轨；7、立架；8、动力臂；9、顶盖；81、第一上臂；82、第二上臂；83、第三上臂；84、油缸；85、中间连接块；86、第一下臂；87、第二下臂；88、动力臂连接块；

具体实施方式

下面结合附图具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1和2所示的一种小型智能化社区停车升降平台，包括基座、立架7、上停车拖板2和下停车拖板1，上停车拖板2和下停车拖板1表面设置有防滑装置。

基座为L形，包括基座底板3和垂直底板的基座侧板4，所述基座底板3为矩形，基座底板3长方向的两端设置有挡板5；

基座底板3上面设置有导轨6，导轨6垂直于基座底板3的长方向设置；所述下停车拖板1为小于底板的矩形，下停车拖板1的底面设置在导轨6上；

立架7共两个，为垂直基座底板3设置柱状结构，立架7设置在基座侧板4上；所述立架7中空，立架7内设置有动力臂8机构，动力臂8各部分之间通过铰链固定连接。

上停车拖板2上设置有两个动力臂连接块88，分别设置在上停车拖板2一侧的对应位置上；动力臂8包括上臂、油缸84、中间连接块85和下臂；所述上臂包括上第一上臂81、第二上臂82和第三上臂83；所述下臂包括第一下臂86和第二下臂87；所述油缸84及第一上臂81和第二上臂82的一端分别固定在立柱上，所述油缸84两端分别固定在第一上臂81和第二上臂82上，其中，油缸84末端固定在第一上臂81与立柱的连接轴上，油缸84顶端固定在第二上臂82中部；所述第一上臂81和第二上臂82分别固定在中间连接块85上；所述第三上臂83一端固定在立柱上，另一端与第一下臂86相连；第一下臂86两端分别与第三上臂83和动力臂连接块88相连，第二上臂82末端与第一下臂86上段相连；第二下臂87两端分别与中间连接块85和动力臂连接块88相连；所述中间连接块85为三角形，中间连接块85的三个顶点分别连接有第一上臂81末端、第二上臂82末端、第二下臂87；动力臂连接块88为三角形，动力臂连接块88的三个顶点分别连接第一下臂86、第二下臂87和上停车拖板2；所述上臂中包括对称设置在第三上臂83两侧的一对第一上臂81、一对第二上臂82；所述中间连接块85和下臂各包括两个，分别对称第三上臂83所在平面设置。动力臂8带动上停车拖板2沿停车拖板宽度方向和垂直上停车拖板2方向上进行移动。

上停车拖板2为矩形，上停车拖板2靠近基座侧板4的一侧设置有动力臂连接块88，上停车拖板2通过动力臂连接块88与动力臂8相连；所述上停车拖板2外侧设有侧挡板；上停车拖板2前后两端设有斜坡；动力臂连接块88和上停车拖板2之间设置有平衡调节装置，用于保持上停车拖板2的水平。

立架7顶端设置有顶盖9，所述顶盖9上设置有太阳能电池板。

上述小型智能化社区停车升降平台的控制方法，包括：

车辆拟停入下停车位时，下停车拖板1通过导轨6从基座侧方向移出，车辆行驶到下停车拖板1上后，下停车拖板1移入基座；

车辆拟停入上停车位时，上停车拖板2通过动力臂8移动至基座一侧，如图2所示，车辆行驶到上停车拖板2上后，上停车拖板2移回原位。

本实用新型提供了一种小型智能化停车升降平台，本平台中，下停车拖板1可以有导轨侧向移动，完成侧方位停车，下方侧方位停车不需要预留先后空间，可以大幅减少停车平台占用的空间；上停车拖板可以在动力臂作用下放下至下停车拖板侧方位，然后自动收回。本实用新型采用与传统停车方式不同的侧方向停车，降低停车难度，节省时间，可以很好地在小区单行道路上实现自动进库，自动出库，节省时间。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种小型智能化社区停车升降平台，包括基座、立架(7)、上停车拖板(2)和下停车拖板(1)，其特征在于：所述基座包括基座底板(3)和垂直底板的基座侧板(4)，所述基座底板(3)为矩形，基座底板(3)长方向的两端设置有挡板(5)；

所述基座底板(3)上面设置有导轨(6)，导轨(6)垂直于基座底板(3)的长方向设置；所述下停车拖板(1)为小于底板的矩形，下停车拖板(1)的底面设置在导轨(6)上；

所述立架(7)为垂直基座底板(3)设置柱状结构，立架(7)设置在基座侧板(4)上；所述立架(7)中空，立架(7)内设置有动力臂(8)机构；

所述动力臂(8)一端固定在立架(7)上，另一端与上停车拖板(2)连接；

所述上停车拖板(2)为矩形，上停车拖板(2)靠近基座侧板(4)的一侧设置有动力臂连接块(88)，上停车拖板(2)通过动力臂连接块(88)与动力臂(8)相连；所述上停车拖板(2)外侧设有侧挡板；上停车拖板(2)前后两端设有斜坡；

所述动力臂(8)带动上停车拖板(2)沿停车拖板宽度方向和垂直上停车拖板(2)方向上进行移动。

2.根据权利要求1所述的小型智能化社区停车升降平台，其特征在于：所述立架(7)包括平行设置的两个，每个立架(7)中设置有一个动力臂(8)；所述上停车拖板(2)上设置有两个动力臂连接块(88)，分别设置在上停车拖板(2)一侧的对应位置上。

3.根据权利要求2所述的小型智能化社区停车升降平台，其特征在于：所述动力臂(8)包括上臂、油缸(84)、中间连接块(85)和下臂；所述上臂包括上第一上臂(81)、第二上臂(82)和第三上臂(83)；所述下臂包括第一下臂(86)和第二下臂(87)；所述油缸(84)及第一上臂(81)和第二上臂(82)的一端分别固定在立柱上，所述油缸(84)两端分别固定在第一上臂(81)和第二上臂(82)上，其中，油缸(84)末端固定在第一上臂(81)与立柱的连接轴上，油缸(84)顶端固定在第二上臂(82)中部；所述第一上臂(81)和第二上臂(82)分别固定在中间连接块(85)上；所述第三上臂(83)一端固定在立柱上，另一端与第一下臂(86)相连；第一下臂(86)两端分别与第三上臂(83)和动力臂连接块(88)相连，第二上臂(82)末端与第一下臂(86)上段相连；第二下臂(87)两端分别与中间连接块(85)和动力臂连接块(88)相连；所述中间连接块(85)为三角形，中间连接块(85)的三个顶点分别连接有第一上臂(81)末端、第二上臂(82)末端、第二下臂(87)；动力臂连接块(88)为三角形，动力臂连接块(88)的三个顶点分别连接第一下臂(86)、第二下臂(87)和上停车拖板(2)；所述上臂中包括对称设置在第三上臂(83)两侧的一对第一上臂(81)、一对第二上臂(82)；所述中间连接块(85)和下臂各包括两个，分别第三上臂(83)所在平面为中心对称设置。

4.根据权利要求3所述的小型智能化社区停车升降平台，其特征在于：所述动力臂(8)各部分之间通过铰链固定连接。

5.根据权利要求1所述的小型智能化社区停车升降平台，其特征在于：所述基座底面上设置有两条相互平行的导轨。

6.根据权利要求1所述的小型智能化社区停车升降平台，其特征在于：所述立架(7)顶端设置有顶盖(9)，所述顶盖(9)上设置有太阳能电池板。

7.根据权利要求1所述的小型智能化社区停车升降平台，其特征在于：所述动力臂连接块(88)和上停车拖板(2)之间设置有平衡调节装置，用于保持上停车拖板(2)的水平。

8.根据权利要求1所述的小型智能化社区停车升降平台，其特征在于：所述上停车拖板(2)和下停车拖板(1)表面设置有防滑装置。