CN206086619U - 一种中网安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中网安装支架，支架本体的上表面为安装面，其特征在于，安装面的中间纵向设有长圆形的加强沉台，安装面中间的前后方向上设有安装孔，安装面的后端左侧向下折弯形成防转挂钩，与防转挂钩相邻的安装面左侧设有工艺缺口，所述安装面两侧边上设有向上的加强翻边，其中左加强翻边的一端与安装面的前端面齐平，另一端与工艺缺口的缺口齐平，右加强翻边的两端分别与安装面的前后端齐平。本实用新型使得中网安装支架结构简单，设计合理，不仅减少了制作工序，提高了材料利用率，而且节约了中网安装支架模具的开发成本。

Description

一种中网安装支架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种中网安装支架。

背景技术

传统轻卡的中网安装支架设计装配在车架的翻转机构上，安装中盖板后再装配中网，不易装配，且装配的一致性差。由此不仅耽误了生产周期，且使得原本简单的装配变得复杂化，从而影响了企业的生产效率，增加了制造成本。为此，有必要设计一种新结构、强度高、安装一致性较好的中网安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种中网安装支架。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种中网安装支架， 支架本体的上表面为安装面，安装面的中间纵向设有长圆形的加强沉台，安装面中间的前后方向上设有安装孔，安装面的后端左侧向下折弯形成防转挂钩，与防转挂钩相邻的安装面左侧设有工艺缺口，所述安装面两侧边上设有向上的加强翻边，其中左加强翻边的一端与安装面的前端面齐平，另一端与工艺缺口的缺口齐平，右加强翻边的两端分别与安装面的前后端齐平。

进一步，所述支架本体和防转挂钩、加强沉台及加强翻边为冲压成型的整体。

进一步，所述支架本体与防转挂钩、加强沉台及加强翻边的过渡面呈弧形平滑过渡。

本实用新型结构简单、设计合理，减小了尺寸链累积误差，保证了装配的一致性。支架体整体采用冲压成型，翻边和沉台设计使得安装支架具有良好的刚度、强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装结构图。

图3为图2的局部放大图。

附图标记：支架本体1，安装孔2、3，防转挂钩4、工艺缺口5、加强沉台6、加强翻边7、右加强翻边8、中盖板9、中网10、中盖板安装支架11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

实施例：参见图1-3。

一种中网安装支架， 支架本体1的上表面为安装面，安装面的中间纵向设有长圆形的加强沉台6，安装面中间的前后方向上设有安装孔3、2，安装面的后端左侧向下折弯形成防转挂钩4，与防转挂钩4相邻的安装面左侧设有工艺缺口5，工艺缺口5保证了防转挂钩4的良好的成型工艺性；所述安装面两侧边上设有向上的加强翻边，其中左加强翻边7的一端与安装面的前端面齐平，另一端与工艺缺口5的缺口齐平，右加强翻边8的两端分别与安装面的前后端齐平。

所述支架本体1和防转挂钩4、加强沉台6及加强翻边为冲压成型的整体，其料厚1.5mm；加强沉台6和加强翻边7保证安装支架具有良好的刚度、强度。

所述支架本体1与防转挂钩4、加强沉台6及加强翻边的过渡面呈弧形平滑过渡。

实施例2，本实用新型安装时，中盖板安装支架11先焊接在中盖板9上，再将本实用新型中网安装支架的支架本体1通过防转挂钩4定位后用螺栓固定在中盖板安装支架11上，后整体装在车身上，中网10则是通过螺栓安装在安装孔2、3上，实现整个装配。

Claims (3)

1.一种中网安装支架， 支架本体(1)的上表面为安装面，其特征在于，安装面的中间纵向设有长圆形的加强沉台(6)，安装面中间的前后方向上设有安装孔（3、2），安装面的后端左侧向下折弯形成防转挂钩(4)，与防转挂钩(4)相邻的安装面左侧设有工艺缺口(5)，所述安装面两侧边上设有向上的加强翻边，其中左加强翻边(7)的一端与安装面的前端面齐平，另一端与工艺缺口(5)的缺口齐平，右加强翻边(8)的两端分别与安装面的前后端齐平。

2.根据权利要求1所述的一种中网安装支架，其特征在于，所述支架本体(1)和防转挂钩(4)、加强沉台(6)及加强翻边为冲压成型的整体。

3.根据权利要求2所述的一种中网安装支架，其特征在于，所述支架本体（1）与防转挂钩（4）、加强沉台（6）及加强翻边的过渡面呈弧形平滑过渡。