CN206086619U - 一种中网安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中网安装支架,支架本体的上表面为安装面,其特征在于,安装面的中间纵向设有长圆形的加强沉台,安装面中间的前后方向上设有安装孔,安装面的后端左侧向下折弯形成防转挂钩,与防转挂钩相邻的安装面左侧设有工艺缺口,所述安装面两侧边上设有向上的加强翻边,其中左加强翻边的一端与安装面的前端面齐平,另一端与工艺缺口的缺口齐平,右加强翻边的两端分别与安装面的前后端齐平。本实用新型使得中网安装支架结构简单,设计合理,不仅减少了制作工序,提高了材料利用率,而且节约了中网安装支架模具的开发成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,具体涉及一种中网安装支架。
背景技术
传统轻卡的中网安装支架设计装配在车架的翻转机构上,安装中盖板后再装配中网,不易装配,且装配的一致性差。由此不仅耽误了生产周期,且使得原本简单的装配变得复杂化,从而影响了企业的生产效率,增加了制造成本。为此,有必要设计一种新结构、强度高、安装一致性较好的中网安装支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种中网安装支架。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种中网安装支架, 支架本体的上表面为安装面,安装面的中间纵向设有长圆形的加强沉台,安装面中间的前后方向上设有安装孔,安装面的后端左侧向下折弯形成防转挂钩,与防转挂钩相邻的安装面左侧设有工艺缺口,所述安装面两侧边上设有向上的加强翻边,其中左加强翻边的一端与安装面的前端面齐平,另一端与工艺缺口的缺口齐平,右加强翻边的两端分别与安装面的前后端齐平。
进一步,所述支架本体和防转挂钩、加强沉台及加强翻边为冲压成型的整体。
进一步,所述支架本体与防转挂钩、加强沉台及加强翻边的过渡面呈弧形平滑过渡。
本实用新型结构简单、设计合理,减小了尺寸链累积误差,保证了装配的一致性。支架体整体采用冲压成型,翻边和沉台设计使得安装支架具有良好的刚度、强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的安装结构图。
图3为图2的局部放大图。
附图标记:支架本体1,安装孔2、3,防转挂钩4、工艺缺口5、加强沉台6、加强翻边7、右加强翻边8、中盖板9、中网10、中盖板安装支架11。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
实施例:参见图1-3。
一种中网安装支架, 支架本体1的上表面为安装面,安装面的中间纵向设有长圆形的加强沉台6,安装面中间的前后方向上设有安装孔3、2,安装面的后端左侧向下折弯形成防转挂钩4,与防转挂钩4相邻的安装面左侧设有工艺缺口5,工艺缺口5保证了防转挂钩4的良好的成型工艺性;所述安装面两侧边上设有向上的加强翻边,其中左加强翻边7的一端与安装面的前端面齐平,另一端与工艺缺口5的缺口齐平,右加强翻边8的两端分别与安装面的前后端齐平。
所述支架本体1和防转挂钩4、加强沉台6及加强翻边为冲压成型的整体,其料厚1.5mm;加强沉台6和加强翻边7保证安装支架具有良好的刚度、强度。
所述支架本体1与防转挂钩4、加强沉台6及加强翻边的过渡面呈弧形平滑过渡。
实施例2,本实用新型安装时,中盖板安装支架11先焊接在中盖板9上,再将本实用新型中网安装支架的支架本体1通过防转挂钩4定位后用螺栓固定在中盖板安装支架11上,后整体装在车身上,中网10则是通过螺栓安装在安装孔2、3上,实现整个装配。
Claims (3)
1.一种中网安装支架, 支架本体(1)的上表面为安装面,其特征在于,安装面的中间纵向设有长圆形的加强沉台(6),安装面中间的前后方向上设有安装孔(3、2),安装面的后端左侧向下折弯形成防转挂钩(4),与防转挂钩(4)相邻的安装面左侧设有工艺缺口(5),所述安装面两侧边上设有向上的加强翻边,其中左加强翻边(7)的一端与安装面的前端面齐平,另一端与工艺缺口(5)的缺口齐平,右加强翻边(8)的两端分别与安装面的前后端齐平。
2.根据权利要求1所述的一种中网安装支架,其特征在于,所述支架本体(1)和防转挂钩(4)、加强沉台(6)及加强翻边为冲压成型的整体。
3.根据权利要求2所述的一种中网安装支架,其特征在于,所述支架本体(1)与防转挂钩(4)、加强沉台(6)及加强翻边的过渡面呈弧形平滑过渡。
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