CN202624330U - 一种卡车用方向机支架 - Google Patents
一种卡车用方向机支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202624330U CN202624330U CN 201220252978 CN201220252978U CN202624330U CN 202624330 U CN202624330 U CN 202624330U CN 201220252978 CN201220252978 CN 201220252978 CN 201220252978 U CN201220252978 U CN 201220252978U CN 202624330 U CN202624330 U CN 202624330U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- direction machine
- truck
- frame
- adapter plate
- steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种卡车用前方向机支架。本实用新型采用如下技术方案：一种卡车用方向机支架，包括车架连接板、方向架安装板和位于车架连接板与方向架安装板之间的连接件，所述车架连接板上有设有多个与车架相连接用的安装孔，方向架安装板上设有多个方向机安装孔。本实用新型的有益效果是：方向机支架包括车架连接板、方向架安装板和连接件，非铸造，可有效的降低自重及生产成本；缩短牵引座开发周期，易于改进，节约二次开发成本；结构紧凑，便于整车布置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卡车用方向机支架，属汽车零部件领域。
背景技术
目前卡车用方向机支架主要为铸件，铸件模具复杂，开模成本高，开发周期长，其性能受铸造工艺影响较大；现有卡车前方向机支架体积大，自重较重，加工工序多，工艺复杂，导致生产成本高、生产效率低。
随着焊接技术的进步，焊接的可靠性有了明显提高，采用焊接结构的方向机支架可以满足车辆性能要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工艺简单、便于制造、成本低、实用性强的卡车用前方向机支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种卡车用方向机支架，包括车架连接板、方向架安装板和位于车架连接板与方向架安装板之间的连接件，所述车架连接板上有设有多个与车架相连接用的安装孔，方向架安装板上设有多个方向机安装孔。
上述卡车用方向机支架中，方向机安装板上有三个方向机安装孔和一个第一定位盲孔，方向机安装板一侧设有圆弧开口。
上述卡车用方向机支架中，架连接板还设有第二定位盲孔。
上述卡车用方向机支架中，连接件一端置入第一定位盲孔内，另一端置入第二定位盲孔内，连接件与车架连接板和方向机固定板之间通过焊接方式连接。
上述卡车用方向机支架中，卡车用方向机支架还包括三个加强筋，其中两个加强筋安装于车架连接板和连接件上，另外一个加强筋安装于方向机固定板和连接件上。
上述卡车用方向机支架中，连接件为钢管。
本实用新型的有益效果是：方向机支架包括车架连接板、方向架安装板和连接件，非铸造，可有效的降低自重及生产成本；缩短牵引座开发周期，易于改进，节约二次开发成本；结构紧凑，便于整车布置。
附图说明
图1为该实用新型的结构示意图；
1、车架连接板；2、钢管；3、方向机安装板；4、加强筋；5、安装孔；6、圆弧开口；7、第一定位盲孔；8、方向机安装孔；9、第二定位盲孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述说明仅是示例性的，不限定本实用新型的保护范围。
实施例1
参考附图1，一种卡车用方向机支架，包括车架连接板1、方向架安装板3和位于车架连接板1与方向架安装板3之间的连接件，所述车架连接板1上有设有多个与车架相连接用的安装孔5，方向架安装板3上设有多个方向机安装孔8。
实施例2
在实施例1的基础上，本实用新型优选方案为：方向机安装板3上有三个方向机安装孔8和一个第一定位盲孔7；方向机安装板3一侧设有圆弧开口6，可以提供方向机摇臂运动空间。
实施例3
在实施例2的基础上，本实用新型优选方案为：架连接板1还设有第二定位盲孔9。连接件两端均采用孔定位，提高了安装精度。
实施例4
在实施例3的基础上，本实用新型优选方案为：连接件一端置入第一定位盲孔7内，另一端置入第二定位盲孔9内，连接件与车架连接板1和方向机固定板3之间通过焊接方式连接。
实施例5
在实施例1或2或3或4的基础上，本实用新型优选方案为：卡车用方向机支架还包括三个加强筋4，其中两个加强筋4安装于车架连接板1和连接件上，另外一个加强筋4安装于方向机固定板3和连接件上。采用此结构可以提高卡车用方向机支架的支撑强度和可靠性。
实施例6
在实施例1或2或3或4的基础上，本实用新型优选方案为：连接件为钢管2，钢管长度可以根据设计要求截取，不需要二次加工。
以上所述仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型做任何形式的限制，虽然本实用新型已经通过上述实施例披露了，但是不能用于限定本实用新型，本领域人员可利用上述揭示的技术内容作出许多变化或改进的等效实施例，这些等效实施例应属于本实用新型的技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种卡车用方向机支架，其特征在于：包括车架连接板（1）、方向架安装板（3）和位于车架连接板（1）与方向架安装板（3）之间的连接件，所述车架连接板（1）上有设有多个与车架相连接用的安装孔（5），方向架安装板（3）上设有多个方向机安装孔（8）。
2.根据权利要求1所述卡车用方向机支架，其特征在于：方向机安装板（3）上有三个方向机安装孔（8）和一个第一定位盲孔（7），方向机安装板（3）一侧设有圆弧开口（6）。
3.根据权利要求2所述卡车用方向机支架，其特征在于：架连接板（1）还设有第二定位盲孔（9）。
4.根据权利要求3所述卡车用方向机支架，其特征在于：连接件一端置入第一定位盲孔（7）内，另一端置入第二定位盲孔（9）内，连接件与车架连接板（1）和方向机固定板（3）之间通过焊接方式连接。
5.根据权利要求1或2或3或4所述卡车用方向机支架，其特征在于：卡车用方向机支架还包括三个加强筋（4），其中两个加强筋（4）安装于车架连接板（1）和连接件上，另外一个加强筋（4）安装于方向机固定板（3）和连接件上。
6.根据权利要求1或2或3或4所述卡车用方向机支架，其特征在于：连接件为钢管（2）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220252978 CN202624330U (zh) | 2012-05-31 | 2012-05-31 | 一种卡车用方向机支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220252978 CN202624330U (zh) | 2012-05-31 | 2012-05-31 | 一种卡车用方向机支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202624330U true CN202624330U (zh) | 2012-12-26 |
Family
ID=47377556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220252978 Expired - Fee Related CN202624330U (zh) | 2012-05-31 | 2012-05-31 | 一种卡车用方向机支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202624330U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109545A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-02 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种方向机支架结构 |
-
2012
- 2012-05-31 CN CN 201220252978 patent/CN202624330U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109545A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-02 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种方向机支架结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202783434U (zh) | 地板下方动力电池固定支架连接结构 | |
| CN202624330U (zh) | 一种卡车用方向机支架 | |
| CN211731552U (zh) | 一种副车架总成结构和一种汽车 | |
| CN202987288U (zh) | 前指梁总成、发动机舱及汽车 | |
| CN202765093U (zh) | 一种卡车用牵引横梁 | |
| CN201525399U (zh) | 一种可变宽的车架底架 | |
| CN203063577U (zh) | 一种整体式铸造桥壳 | |
| CN201932302U (zh) | 摩托车车架 | |
| CN203419187U (zh) | 一种后翼子板支架装置 | |
| CN207644151U (zh) | 一种电动汽车动力电池箱托架 | |
| CN203237294U (zh) | 一种整体式挡泥板支架总成 | |
| CN203601398U (zh) | 一种挡泥板支架及车辆 | |
| CN203019980U (zh) | 汽车后桥壳 | |
| CN203766870U (zh) | 轿车转向油泵安装结构 | |
| CN203627038U (zh) | 高刚度谐振腔壳体结构 | |
| CN203358265U (zh) | 一种多功能前减震器支架 | |
| CN202071650U (zh) | 汽车前上控制臂 | |
| CN203172725U (zh) | 一种新型汽车底盘结构 | |
| CN204236169U (zh) | 一种带有后桥减振器支架的弹簧盘连接结构 | |
| CN204400551U (zh) | 叉车尾架底板结构 | |
| CN202657119U (zh) | 客车内底板支撑架 | |
| CN202952940U (zh) | 一种油泵支架 | |
| CN202806438U (zh) | 一种左前座椅后横梁外板结构 | |
| CN205971588U (zh) | 一种前后桥支撑装置 | |
| CN202987401U (zh) | 电动童车大身铁架加强结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121226 Termination date: 20170531 |