CN206053444U - 一种汽车升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车升降机，属于立体停车设备领域，旨在提供一种在载车板移动过程中不易使载车板上的车辆发生移动的汽车升降机，其技术方案如下，一种汽车升降机，包括立柱、提升装置和载车板，所述载车板与所承载的汽车车轮对应的位置设置有供车轮陷入的限位孔，所述限位孔与汽车驶入方向垂直的两个孔壁上均铰接有封闭板，所述载车板的下方设置有用于驱动封闭板关闭或开启限位孔的驱动气缸一，所述驱动气缸一的活塞杆与封闭板的下方铰接。

Description

一种汽车升降机

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车设备，特别涉及一种汽车升降机。

背景技术

随着社会经济的发展，各大城市中停车难的问题越发凸显，地面停车场已经无法满足日益增长的城市停车需要，停车空间开始在垂直空间向上或者向下发展，然而将车辆驶入高层或者地下车库的车道又要占用太多空间，因此通过汽车升降机将车辆送到高层或者地下车库是一个比较好的选择。

公开号为CN202745442U的中国专利公开了一种汽车升降机，它包括立柱、减速机、传动部件提升链条以及载车板，立柱安装于井道底部，在立柱上部设置有上踏板，上踏板为支撑梁将两根立柱联成稳定结构；减速机安装于立柱上部，传动部件通过轴承安装于立柱上，减速机与传动部件连接，减速机运行时带动传动部件转动，通过提升链条带动载车板上下运行。

市场上的很多汽车升降机就如上述这种汽车升降机结构，但是在升降的过程中，载车板会产生晃动，载车板的晃动便会可能导致停放在载车板上的车辆产生移动，这就很可能因为车辆的移动而造成车辆与立柱或其他物体发生碰撞而造成车辆的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车升降机，具有在载车板移动过程中不易使载车板上的车辆发生移动的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车升降机，包括立柱、提升装置和载车板，所述载车板与所承载的汽车车轮对应的位置设置有供车轮陷入的限位孔，所述限位孔与汽车驶入方向垂直的两个孔壁上均铰接有封闭板，所述载车板的下方设置有用于驱动封闭板关闭或开启限位孔的驱动气缸一，所述驱动气缸一的活塞杆与封闭板的下方铰接。

通过驱动气缸一的活塞杆伸出，使两块封闭板能够相互合并将限位孔封闭，使汽车能够平稳的移动到载车板上，不会因为限位孔的设置使车轮突然下陷而导致车轮损坏；当车停稳之后，准备移动载车板时，驱动气缸一的活塞杆收缩，使两块封闭板向下翻转，其限位孔慢慢的被打开，车轮与两块封闭板接触并缓慢的向下移动，当封闭板翻转到一定角度时，其驱动气缸一停止收缩活塞杆，此时车轮有一部分处于限位孔内，然后载车板开始移动，在载车板移动的过程中由于车轮有一部分是陷在限位孔内，进而使汽车不易随便的发生移动；当汽车要离开载车板时，驱动气缸一驱动活塞杆伸出，使封闭板再次闭合限位孔，使载车板的表面为一平整的面，使汽车能够顺利的离开载车板。

进一步的，所述载车板的下方固定连接有连接块，所述连接块远离限位孔的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的一端与载车板固定连接，另一端与连接块远离载车板的一端固定连接，所述驱动气缸一与连接块铰接。

通过支撑杆支撑在连接块远离限位孔的一端，使得支撑杆、连接块以及载车板构成稳定的三角形结构，在连接块上的驱动气缸一在承受汽车的重力时，这部分重力作用在连接块上，由支撑杆对连接块进行支撑，使得连接块能够稳定的保持驱动气缸一的状态，进而使驱动气缸一能够稳定的通过封闭板支撑汽车，保证汽车的稳定性。

进一步的，所述封闭板的下方设置有安装块，所述安装块朝向封闭板的一侧设置有滚轮，所述滚轮的轴线与汽车驶入方向垂直，所述封闭板上设置有供滚轮穿至封闭板上方的穿孔，所述安装块的两侧设置有用于调节滚轮与穿孔相对位置的驱动气缸二，所述驱动气缸二的活塞杆与封闭板固定连；

当驱动气缸二收缩时，所述滚轮从穿孔中穿过；

当驱动气缸二伸出时，所述滚轮位于穿孔下方。

通过驱动气缸二的活塞杆收缩，使安装块向载车板方向移动，进而使滚轮从穿孔中穿过顶起汽车的车轮，在需要对车轮进行限位时，即封闭板向下翻转打开限位孔的过程中，其车轮始终是与滚轮接触，因此在车轮向下移动的过程中，其封闭板与车轮之间由于停止位置不够准确时，可以使汽车的车轮在滚轮上发生滚轮而调整汽车在载车板上的位置，有效的减少车轮与封闭板之间的摩擦，使得汽车能够更加稳定的在载车板上向下移动。

进一步的，所述穿孔沿汽车驶入方向在封闭板上设置为若干个，相应的所述安装块上也设置有与穿孔数量匹配的滚轮。

通过将穿孔设置为若干个，相应的滚轮也设置为若干个，其目的在于增加车轮与滚轮的接触面积，减少封闭板在向下翻转的过程中与车轮接触的机会。

进一步的，所述载车板位于与汽车驶入方向垂直的限位孔的孔壁位置设置有橡胶片，所述橡胶片向限位孔方向延伸。

通过橡胶片的设置使得在载车板上的灰尘或者车轮上的杂质不易进入到限位孔的孔壁与封闭板铰接的位置，进而减少杂质对铰接位置的影响，使得封闭板能够进行正常的翻转。

进一步的，所述橡胶片上设置有向上拱起的凸条。

通过凸条的设置使驾驶者在驶入载车板的过程中，当通过凸条时，其凸条会给汽车带来振动，进而使驾驶者能够感知到进而提醒驾驶者停止行驶，从而使汽车的车轮能够较为准确的停在封闭板上。

进一步的，所述载车板上设置有用于检测车头高度的检测器，所述检测器与驱动气缸一控制连接；当车头向下移动与检测器接触时，所述检测器使驱动气缸一停止活塞杆的收缩。

当检测器检测到汽车的底盘与载车板之间的距离过小有可能造成底盘磨损时，其检测器检测到高度过小时控制驱动气缸一停止收缩，进而使汽车停止向下移动，进而保护汽车的底盘。

进一步的，所述检测器包括触动开关，所述触动开关的开关键竖直朝上，所述触动开关与驱动气缸一电连接。

通过封闭板的不断打开，其车轮不断的陷入到限位孔内，其车头不断的下降，当车头与开关键接触时，其开关键开启触动开关，使驱动气缸一的活塞杆不再继续收缩，进而使封闭板不会继续打开限位孔，使车轮不会继续下陷，进而使汽车的底盘与载车板之间具有一定间隙，从而保护底盘不会受到磨损。

进一步的，所述触动开关的开关键上方设置有橡胶垫。

通过在开关键上设置橡胶垫，使车头与开关键接触时，其开关键不易对车头的底盘造成磨损。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过驱动气缸一驱动封闭板的开合，封闭板闭合限位孔时，汽车可平稳驶入；当封闭板开启限位孔时，车轮陷入到限位孔内对汽车进行限位，使载车板在移动过程中不易发生位移；

通过驱动气缸二使滚轮穿出穿孔提升车轮，使车轮与封闭板之间具有间隙，从而使车轮在下陷到限位孔内时不会与封闭板接触而造成对车轮的摩擦，使得车轮下移的过程更加平缓；

通过触动开关可有效的防止汽车底盘过低而造成底盘与载车板之间的接触造成汽车底盘的磨损。

附图说明

图1是实施例1中用于体现提升装置的结构示意图；

图2是实施例1中用于体现驱动气缸一、封闭板和连接块之间连接关系示意图；

图3是图2中A部的放大图；

图4是实施例2中用于体现触动开关的结构示意图。

图中，1、立柱；2、载车板；21、限位孔；22、封闭板；221、安装块；222、滚轮；223、驱动气缸二；224、穿孔；23、连接块；24、支撑杆；25、驱动气缸一；26、橡胶片；261、凸条；27、触动开关；271、开关键；272、橡胶垫；3、驱动电机；31、滚筒；4、钢丝绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种汽车升降机，如图1和3所示，包括竖直设置的立柱1、与立柱1滑移连接的载车板2、设置在立柱1上端用于驱动载车板2上下移动的提升装置，在本实施例中，提升装置为驱动电机3，驱动电机3的转子上固定连接有滚筒31，滚筒31通过钢丝绳4与载车板2连接，在载车板2上汽车驶入停止后所在的位置设置有长方形状的限位孔21，限位孔21与汽车驶入方向垂直的两个孔壁上均铰接有封闭板22，这两个封闭板22的形状、大小相同，并且在两个封闭板22闭合时能够刚好封闭限位孔21，在载车板2上位于限位孔21与封闭板22铰接的位置设置有橡胶片26，该橡胶片26覆盖该限位孔21的孔壁并向限位孔21中心方向延伸3cm，在橡胶片26上位于载车板2的上方设置有向上拱起的凸条261，在载车板2的下方设置有连接块23，在连接块23远离载车板2的一端设置有支撑杆24，支撑杆24位于连接块23远离限位孔21的一侧，支撑杆24的一端与连接块23固定连接，另一端与载车板2固定连接，其支撑杆24、载车板2和连接块23构成直角三角形结构，在连接块23朝向限位孔21的一侧铰接有驱动气缸一25，驱动气缸一25的活塞杆与封闭板22远离与限位孔21的孔壁铰接位置的一侧铰接。

如图1和3所示，在封闭板22上沿汽车驶入方向开设有若干个长方形的穿孔224，在封闭板22的下方设置有一安装块221在安装块221朝向穿孔224的一侧并且与穿孔224对应的位置设置有滚轮222，在安装块221的两侧均设置有驱动气缸二223，驱动气缸二223的活塞杆与封闭板22垂直固定连接，当驱动气缸二223的活塞杆收缩时，其安装块221向封闭板22方向移动，并使滚轮222穿出穿孔224。

具体实施过程：初始状态，即驱动气缸一25的活塞杆处于伸出状态，使封闭板22闭合限位孔21，使载车板2为一平整的平面，并且驱动气缸二223的活塞杆处于伸出状态，其滚轮222位于穿孔224的下方，驾驶者驾驶汽车驶入载车板2上时，当车轮经过凸条261时，其凸条261的凸起将车轮向上抬起，使得汽车发生振动，这样驾驶者便能够获知车轮已经到达相应的位置便停止行驶，待驾驶者停好车离开之后，首先，驱动气缸二223驱动活塞杆收缩，进而驱动安装块221向封闭板22方向移动，直到滚轮222穿过穿孔224将车轮向上顶起，使车轮与封闭板22之间具有间隙之后驱动气缸二223停止工作，然后两个驱动气缸一25的活塞杆收缩，使两个封闭板22同时向下慢慢翻转，在封闭板22慢慢向下翻转的过程中，其滚轮222与车轮抵触，因车停止的位置不够准确时，在封闭板22向下翻转时，其车身会发生移动，进而车轮会在滚轮222上做相应的滑动，由于滚轮222的设置，使得车轮在滑动时能够驱动滚轮222转动，而不是因为车轮与封闭板22的摩擦而驱动车轮发生转动，进而保护车轮的刹车系统或者不会使车轮发生摩擦，当车轮陷入到一定程度之后，驱动气缸一25停止工作，然后保持在这个状态，此时，驱动电机3便可驱动滚筒31转动收卷钢丝绳4，将载车板2沿立柱1向上提升；当汽车需要驶离载车板2时，驱动电机3驱动滚筒31放卷钢丝绳4，使载车板2沿立柱1向下降，然后驱动电机3停止工作，使载车板2挺稳后，首先，驱动气缸一25的活塞杆伸出，使封闭板22向上翻转至与载车板2平行以封闭限位孔21，然后驱动气缸二223的活塞杆伸出，使安装块221带着滚轮222移动到穿孔224的下方，使车轮再次与封闭板22接触，此时驾驶者便可驾驶汽车离开。

实施例2：一种汽车升降机，与实施例1的不同之处在于，如图4所示，在载车板2位于汽车驶入方向停止后的车头位置设置有一个用于检测车头与载车板2之间距离的检测器，当检测器检测到车头与载车板2之间的距离很小时，在本实施例中，这个距离设定为7cm，其检测器便控制驱动气缸一25停止工作，这个检测器为触动开关27，该触动开关27设置在载车板2位于车头停止时的中间位置，触动开关27与驱动气缸一25电连接，并且触动开关27的开关键271朝上，并且在开关键271的上方设置有一块橡胶垫272。

当驱动气缸一25的活塞杆收缩，其封闭板22向下翻转过程中，车轮会不断的下陷，当车头移动到与载车板2之间的距离小于7cm时，车头与橡胶垫272接触并按下开关键271，使得触动开关27控制驱动气缸一25停止工作，从而使汽车能够保持在这个位置，防止汽车底盘与载车板2接触发生磨损。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种汽车升降机，包括立柱（1）、提升装置和载车板（2），其特征是：所述载车板（2）与所承载的汽车车轮对应的位置设置有供车轮陷入的限位孔（21），所述限位孔（21）与汽车驶入方向垂直的两个孔壁上均铰接有封闭板（22），所述载车板（2）的下方设置有用于驱动封闭板（22）关闭或开启限位孔（21）的驱动气缸一（25），所述驱动气缸一（25）的活塞杆与封闭板（22）的下方铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车升降机，其特征是：所述载车板（2）的下方固定连接有连接块（23），所述连接块（23）远离限位孔（21）的一侧设置有支撑杆（24），所述支撑杆（24）的一端与载车板（2）固定连接，另一端与连接块（23）远离载车板（2）的一端固定连接，所述驱动气缸一（25）与连接块（23）铰接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车升降机，其特征是：所述封闭板（22）的下方设置有安装块（221），所述安装块（221）朝向封闭板（22）的一侧设置有滚轮（222），所述滚轮（222）的轴线与汽车驶入方向垂直，所述封闭板（22）上设置有供滚轮（222）穿至封闭板（22）上方的穿孔（224），所述安装块（221）的两侧设置有用于调节滚轮（222）与穿孔（224）相对位置的驱动气缸二（223），所述驱动气缸二（223）的活塞杆与封闭板（22）固定连；

当驱动气缸二（223）收缩时，所述滚轮（222）从穿孔（224）中穿过；

当驱动气缸二（223）伸出时，所述滚轮（222）位于穿孔（224）下方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车升降机，其特征是：所述穿孔（224）沿汽车驶入方向在封闭板（22）上设置为若干个，相应的所述安装块（221）上也设置有与穿孔（224）数量匹配的滚轮（222）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车升降机，其特征是：所述载车板（2）位于与汽车驶入方向垂直的限位孔（21）的孔壁位置设置有橡胶片（26），所述橡胶片（26）向限位孔（21）方向延伸。

6.根据权利要求5所述的一种汽车升降机，其特征是：所述橡胶片（26）上设置有向上拱起的凸条（261）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车升降机，其特征是：所述载车板（2）上设置有用于检测车头高度的检测器，所述检测器与驱动气缸一（25）控制连接；当车头向下移动与检测器接触时，所述检测器使驱动气缸一（25）停止活塞杆的收缩。

8.根据权利要求7所述的一种汽车升降机，其特征是：所述检测器包括触动开关（27），所述触动开关（27）的开关键（271）竖直朝上，所述触动开关（27）与驱动气缸一（25）电连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车升降机，其特征是：所述触动开关（27）的开关键（271）上方设置有橡胶垫（272）。