CN206046771U - 一种汽车摆臂片精切模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车摆臂片精切模具，包括上料台，电磁夹具可以在支杆上变换位置从而对工件进行多方位夹持，如此一来提高了工件在被夹持后移动于滑轨上的稳定性，同时也提高了切割时的稳定性，弹簧压料装置与切刀之间的距离不超过50mm，切刀与上料台最前端的距离大于第一滑轨和第二滑轨的长度，弹簧压料装置与切刀的组合能够在切割时最大限度地保持工件稳定，减小工件的震颤，降低废品率而提高效率，传送装置的一侧设有磨头机，磨头机对通过传送装置的工件毛边进行去毛刺工作，省去了人工去毛刺的麻烦，上料台的正面设有控制器，直线电机、电磁夹具、液压装置和磨头机均与控制器电连接，该装置设计合理，较之传统装置效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及摆臂件精切模具技术领域，具体为一种汽车摆臂片精切模具。
背景技术
汽车的上摆臂作为悬架的导向和支撑，其变形将影响车轮定位，汽车的下摆臂起到支撑车身和减震器的作用，能够缓冲车辆行驶中的震动，传统的装置在切刀切断摆臂连接件的瞬间，摆臂产生的震颤幅度大，导致剪切处毛刺现象严重，影响剪切的质量，原装置采用的仍然是上下模具压合法，摆臂在处于毛坯状态时较为粗糙，对上下模具的适应性不强，直接将上下模具压合易使摆臂对位不当而失去固定效果，从而使得切割时工件的震颤幅度增加，严重的会损坏工件，除此以外，上下模具切割也易产生毛刺现象，没有相应地去毛刺工作，从而使得工期延长，效率降低，为此，我们提出一种汽车摆臂片精切模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车摆臂片精切模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车摆臂片精切模具，包括上料台，所述上料台的上表面平行设有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨上分别套接有直线电机和滑块，所述直线电机和滑块之间通过支杆相连，所述支杆上套接有一对电磁夹具，所述电磁夹具稳定夹持摆臂，所述上料台的末端嵌套有传送装置，所述上料台的后侧面安装有支架，所述支架顶端的下表面通过液压装置连接配重块，所述配重块的下表面一端设有三组弹簧压料装置，所述配重块的下表面另一端设有切刀，所述传送装置的一侧设有磨头机，所述上料台的正面设有控制器，所述直线电机、电磁夹具、液压装置和磨头机均与控制器电连接。
优选的，所述第一滑轨和第二滑轨的末端均设有限位块。
优选的，所述传送装置的进料端位于第一滑轨和第二滑轨末端的正下方。
优选的，所述传送装置的出料端正下方设有集料箱。
优选的，所述弹簧压料装置与切刀之间的距离不超过50mm，所述切刀与上料台最前端的距离大于第一滑轨和第二滑轨的长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车摆臂片精切模具，直线电机和滑块之间通过支杆相连，支杆上套接有一对电磁夹具，电磁夹具稳定夹持摆臂，电磁夹具可以在支杆上变换位置从而对工件进行多方位夹持，如此一来提高了工件在被夹持后移动于滑轨上的稳定性，同时也提高了切割时的稳定性，配重块的下表面一端设有三组弹簧压料装置，配重块的下表面另一端设有切刀，弹簧压料装置与切刀的组合能够在切割时最大限度地保持工件稳定，减小工件的震颤，降低废品率而提高效率，传送装置的一侧设有磨头机，磨头机对通过传送装置的工件毛边进行去毛刺工作，省去了人工去毛刺的麻烦，该装置设计合理，较之传统装置效果更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1上料台、2第一滑轨、3第二滑轨、4直线电机、5滑块、6支杆、7电磁夹具、8摆臂、9传送装置、10支架、11液压装置、12配重块、13弹簧压料装置、14切刀、15磨头机、16控制器、17限位块、18集料箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车摆臂片精切模具，包括上料台1，上料台1的上表面平行设有第一滑轨2和第二滑轨3，第一滑轨2和第二滑轨3上分别套接有直线电机4和滑块5，第一滑轨2和第二滑轨3的末端均设有限位块17，直线电机4和滑块5之间通过支杆6相连，支杆6上套接有一对电磁夹具7，电磁夹具7稳定夹持摆臂8，电磁夹具7可以在支杆6上变换位置从而对工件进行多方位夹持，如此一来提高了工件在被夹持后移动于滑轨上的稳定性，同时也提高了切割时的稳定性，上料台1的末端嵌套有传送装置9，传送装置9的进料端位于第一滑轨2和第二滑轨3末端的正下方，传送装置9的出料端正下方设有集料箱18，上料台1的后侧面安装有支架10，支架10顶端的下表面通过液压装置11连接配重块12，配重块12的下表面一端设有三组弹簧压料装置13，配重块12的下表面另一端设有切刀14，弹簧压料装置13与切刀14之间的距离不超过50mm，切刀14与上料台1最前端的距离大于第一滑轨2和第二滑轨3的长度，弹簧压料装置13与切刀14的组合能够在切割时最大限度地保持工件稳定，减小工件的震颤，降低废品率而提高效率，传送装置9的一侧设有磨头机15，磨头机15对通过传送装置9的工件毛边进行去毛刺工作，省去了人工去毛刺的麻烦，上料台1的正面设有控制器16，直线电机4、电磁夹具7、液压装置11和磨头机15均与控制器16电连接，该装置设计合理，较之传统装置效果更好。
工作方式：在本装置工作时，工件置于电磁夹具7之间适当位置，控制电磁夹具7收紧，启动直线电机4，通过支杆6带动工件移动至配重块12下方，调整支杆6的位置，使得工件的切割线对准切刀14，并且切割线后半部分足够弹簧压料装置13固定，通过液压装置11降下配重块12，弹簧压料装置13固定住工件，同时配重块12继续下降，切刀14将工件切割，之后提起配重块12，切割后的工件通过传送装置9，并在传送装置9上被磨头机15去毛刺，最后落入集料箱18从而完成一次工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车摆臂片精切模具，包括上料台(1)，其特征在于：所述上料台(1)的上表面平行设有第一滑轨(2)和第二滑轨(3)，所述第一滑轨(2)和第二滑轨(3)上分别套接有直线电机(4)和滑块(5)，所述直线电机(4)和滑块(5)之间通过支杆(6)相连，所述支杆(6)上套接有一对电磁夹具(7)，所述电磁夹具(7)稳定夹持摆臂(8)，所述上料台(1)的末端嵌套有传送装置(9)，所述上料台(1)的后侧面安装有支架(10)，所述支架(10)顶端的下表面通过液压装置(11)连接配重块(12)，所述配重块(12)的下表面一端设有三组弹簧压料装置(13)，所述配重块(12)的下表面另一端设有切刀(14)，所述传送装置(9)的一侧设有磨头机(15)，所述上料台(1)的正面设有控制器(16)，所述直线电机(4)、电磁夹具(7)、液压装置(11)和磨头机(15)均与控制器(16)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂片精切模具，其特征在于：所述第一滑轨(2)和第二滑轨(3)的末端均设有限位块(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂片精切模具，其特征在于：所述传送装置(9)的进料端位于第一滑轨(2)和第二滑轨(3)末端的正下方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂片精切模具，其特征在于：所述传送装置(9)的出料端正下方设有集料箱(18)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂片精切模具，其特征在于：所述弹簧压料装置(13)与切刀(14)之间的距离不超过50mm，所述切刀(14)与上料台(1)最前端的距离大于第一滑轨(2)和第二滑轨(3)的长度。
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| CN107363186A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-11-21 | 无锡贺邦汽车配件有限公司 | 一种车门壳冲压装置 |
| CN109676046A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-04-26 | 陈家辉 | 一种剪板机导料装置 |
| CN110548802A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-12-10 | 孙敖 | 一种槽钢锁口一次冲裁成型装置 |
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