CN206035570U - 一种缸体在线自动抽吸油设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种缸体在线自动抽吸油设备，属于机械自动化设备技术领域。它解决了现有抽油设备抽油率低，容易划伤发动机等问题。本缸体在线自动抽吸油设备包括输送架、型材架和工装夹具，输送架上设置有两个供工装夹具平移的平行导轨，型材架上设置有抽油装置、升降机构、平移机构和进给机构，升降机构、平移机构和进给机构可分别带动抽油装置的升降、平移和进给，抽油装置包括连接座及设置于连接座上的抽油头、抽油软管、气缸一和气缸二，抽油头固连于连接座的端部，气缸一带动抽油软管伸缩，气缸二带动连接座伸缩，抽油软管穿设于抽油头内，抽油头采用橡胶材料，抽油软管采用乳胶材料。本实用新型具有抽油率高，且对缸体内壁无损伤等优点。

Description

一种缸体在线自动抽吸油设备

技术领域

本实用新型属于机械自动化设备技术领域，涉及一种抽吸油设备，特别涉及一种缸体在线自动抽吸油设备。

背景技术

发动机是机动车中最重要的组成部分，随着经济的飞速发展，汽车的拥有量逐年增加，对发动机的质量要求越来越高。发动机在初始使用时，需要对发动机缸体内进行喷油润滑，同时也需要对发动机缸体进行抽吸油。目前，常见的汽车发动机抽油机有两种，一种是利用真空原理吸取发动机润滑油，另一种是交流电动抽油机，两者的弊端是抽油管不会弯曲，伸入到发动机缸体内壁容易使缸体内壁出现划痕，并且无法伸入缸体的最低端，造成抽油率低影响发动机的工作。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种抽油率高，且对缸体内壁无损伤的缸体在线自动抽吸油设备。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种缸体在线自动抽吸油设备，包括输送架、型材架、以及用于夹持发动机的工装夹具，所述的输送架上设置有两个供工装夹具平移且相互平行的平行导轨，其特征在于，所述的型材架上设置有抽油装置、升降机构、平移机构和进给机构，所述的升降机构、平移机构和进给机构可分别带动抽油装置的升降、平移和进给，所述的抽油装置包括连接座及设置于连接座上的抽油头、抽油软管、气缸一和气缸二，所述的抽油头固连于连接座的端部，所述的气缸一带动抽油软管伸缩，所述的气缸二带动连接座伸缩，所述的抽油软管穿设于抽油头内，所述的抽油头采用橡胶材料，抽油软管采用乳胶材料。

在上述的一种缸体在线自动抽吸油设备中，所述的升降机构由升降安装板、升降丝杆和两个升降导杆组成，所述的平移机构由平移安装板、平移丝杆和两个平移导杆组成，所述的进给机构进给安装板、进给丝杆和两个进给导杆组成，所述的进给丝杆穿过升降安装板且与之丝杆螺纹连接，所述的升降丝杆穿过平移安装板且与之丝杆螺纹连接，所述的平移丝杆上通过丝杆螺纹连接有供抽油装置安装的抽油座，所述的升降丝杆、平移丝杆和进给丝杆的端部均设置有手轮。通过转动升降机构、平移机构和进给机构上的手轮，可分别使抽油装置实现升降、平移和进给。

在上述的一种缸体在线自动抽吸油设备中，所述的抽油座上设置有涡轮减速机，所述的抽油装置与涡轮减速机相连接，所述的涡轮减速机上设置有可带动运转的手轮。通过转动涡轮减速机上的手轮，可实现抽油装置的角度调节。

与现有技术相比，本缸体在线自动抽吸油设备采用橡胶材料的抽油头与发动机中的机油尺口密封对接，然后将乳胶材料的抽油软管伸入发动机缸体的底部抽油，不仅能防止刮伤缸体内壁并且抽油率大大提高。

附图说明

图1是本缸体在线自动抽吸油设备的立体结构示意图。

图2是本缸体在线自动抽吸油设备的右视图。

图3是本缸体在线自动抽吸油设备的后视图。

图4是本缸体在线自动抽吸油设备的俯视图。

图中，1、输送架；2、型材架；3、工装夹具；4、平行导轨；5、抽油装置；6、升降机构；7、平移机构；8、进给机构；9、连接座；10、抽油头；11、抽油软管；12、气缸一；13、气缸二；14、升降安装板；15、平移丝杆；16、平移导杆；17、进给安装板；18、进给丝杆；19、进给导杆；20、升降丝杆；21、升降导杆；22、抽油座；23、手轮；24、涡轮减速机；25、平移安装板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，本缸体在线自动抽吸油设备包括输送架1、型材架2、以及用于夹持发动机的工装夹具3，输送架1上设置有两个供工装夹具3平移且相互平行的平行导轨4，型材架2上设置有抽油装置5、升降机构6、平移机构7和进给机构8，升降机构6、平移机构7和进给机构8可分别带动抽油装置5的升降、平移和进给，抽油装置5包括连接座9及设置于连接座9上的抽油头10、抽油软管11、气缸一12和气缸二13，抽油头10固连于连接座9的端部，气缸一12带动抽油软管11伸缩，气缸二13带动连接座9伸缩，抽油软管11穿设于抽油头10内，抽油头10采用橡胶材料，抽油软管11采用橡皮管材料。

该缸体在线自动抽吸油设备的工作原理是：先将发动机安装在输送架1的工装夹具3上，安装好后工装夹具3将发动机平移至相对位置处，升降机构6、平移机构7和进给机构8带动抽油装置5移动，直至抽油装置5中的抽油头10与发动机中的机油尺口相对应位置时停止，气缸二13带动连接座9移动直至连接座9上的抽油头10与机油尺口密封对接后停止，然后气缸一12将抽油软管11推送至发动机缸体的底部处进行抽油。

为了使本缸体在线自动抽吸油设备的调节位置角度更方便，其升降机构6由升降安装板14、升降丝杆20和两个升降导杆21组成，平移机构7由平移安装板25、平移丝杆15和两个平移导杆16组成，进给机构8进给安装板17、进给丝杆18和两个进给导杆19组成，进给丝杆18穿过升降安装板14且与之丝杆螺纹连接，升降丝杆20穿过平移安装板25且与之丝杆螺纹连接，平移丝杆15上通过丝杆螺纹连接有供抽油装置5安装的抽油座22，升降丝杆20、平移丝杆15和进给丝杆18的端部均设置有手轮23，抽油座22上设置有涡轮减速机24，抽油装置5与涡轮减速机24相连接，涡轮减速机24上设置有可带动运转的手轮23。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了输送架1、型材架2、工装夹具3、平行导轨4、抽油装置5、升降机构6、平移机构7、进给机构8、连接座9、抽油头10、抽油软管11、气缸一12、气缸二13、升降安装板14、平移丝杆15、平移导杆16、进给安装板17、进给丝杆18、进给导杆19、升降丝杆20、升降导杆21、抽油座22、手轮23、涡轮减速机24、平移安装板25等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种缸体在线自动抽吸油设备，包括输送架（1）、型材架（2）、以及用于夹持发动机的工装夹具（3），所述的输送架（1）上设置有两个供工装夹具（3）平移且相互平行的平行导轨（4），其特征在于，所述的型材架（2）上设置有抽油装置（5）、升降机构（6）、平移机构（7）和进给机构（8），所述的升降机构（6）、平移机构（7）和进给机构（8）可分别带动抽油装置（5）的升降、平移和进给，所述的抽油装置（5）包括连接座（9）及设置于连接座（9）上的抽油头（10）、抽油软管（11）、气缸一（12）和气缸二（13），所述的抽油头（10）固连于连接座（9）的端部，所述的气缸一（12）带动抽油软管（11）伸缩，所述的气缸二（13）带动连接座（9）伸缩，所述的抽油软管（11）穿设于抽油头（10）内，所述的抽油头（10）采用橡胶材料，抽油软管（11）采用乳胶材料。

2.根据权利要求1所述的一种缸体在线自动抽吸油设备，其特征在于，所述的升降机构（6）由升降安装板（14）、升降丝杆（20）和两个升降导杆（21）组成，所述的平移机构（7）由平移安装板（25）、平移丝杆（15）和两个平移导杆（16）组成，所述的进给机构（8）进给安装板（17）、进给丝杆（18）和两个进给导杆（19）组成，所述的进给丝杆（18）穿过升降安装板（14）且与之丝杆螺纹连接，所述的升降丝杆（20）穿过平移安装板（25）且与之丝杆螺纹连接，所述的平移丝杆（15）上通过丝杆螺纹连接有供抽油装置（5）安装的抽油座（22），所述的升降丝杆（20）、平移丝杆（15）和进给丝杆（18）的端部均设置有手轮（23）。

3.根据权利要求2所述的一种缸体在线自动抽吸油设备，其特征在于，通过转动升降机构（6）、平移机构（7）和进给机构（8）上的手轮（23），可分别使抽油装置（5）实现升降、平移和进给。

4.根据权利要求2所述的一种缸体在线自动抽吸油设备，其特征在于，所述的抽油座（22）上设置有涡轮减速机（24），所述的抽油装置（5）与涡轮减速机（24）相连接，所述的涡轮减速机（24）上设置有可带动运转的手轮（23）。