CN205972462U - 一种摩托车包装箱 - Google Patents
一种摩托车包装箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205972462U CN205972462U CN201620871567.0U CN201620871567U CN205972462U CN 205972462 U CN205972462 U CN 205972462U CN 201620871567 U CN201620871567 U CN 201620871567U CN 205972462 U CN205972462 U CN 205972462U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- underframe
- upper ledge
- packing box
- motorcycle
- column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
Abstract
本实用新型涉及包装箱技术领域，具体涉及一种摩托车包装箱。本实用新型一种摩托车包装箱，包括上框、底框和设置在上框与底框间的四根立柱，上框和底框由表面呈波浪状的角钢首尾焊接构成矩形框架；上框边角处顶面设置有三角形加强筋；底框边角处的二个侧面均设有连接立柱的第二通孔；底框长边之间设有若干根钢条；立柱均为表面呈波浪状角钢；上框四个边角分别固定套在对应的立柱顶部，底框四个边角分别固定套在对应立柱底部。本实用新型有益效果是上框、底框的外表面呈波浪状增加框架整体刚度及稳定性，上框与底框分别套装在角钢立柱的顶端和底端，防止划破框架的纸质外包装壳，拆装方便，存放节省空间，具有良好实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及包装箱技术领域，具体涉及一种摩托车包装箱。
背景技术
为了提供方便储运，摩托车于储运前均事先必须经过包装固定。目前的摩托车包装箱基本采用金属框架中空立体框架结构，但随着摩托车出口量增加，海、陆联运且经过多次装卸，导致摩托车在运输过程中易碰撞损坏，破损率上升，摩托车包装箱刚度有待提高，因此，现有技术摩托车包装箱存在着摩托车易破损，刚性较低问题。
实用新型内容
为解决现有技术摩托车包装箱存在的摩托车易破损，刚性较低等问题，本实用新型提出一种摩托车包装箱。
本实用新型一种摩托车包装箱，包括上框、底框和设置在上框与底框之间的四根立柱，所述上框和底框分别由四根表面呈波浪状的角钢首尾焊接构成矩形框架；所述上框四个边角处顶面均设置有三角形加强筋，且每个边角处的二个侧面均设置有连接立柱的第一通孔；所述底框四个边角处的二个侧面均设置有连接立柱的第二通孔；所述底框的长边之间设置有若干根凹形钢条；所述立柱均为表面呈波浪状的角钢，且内侧对应第一通孔和第二通孔处分别焊接有螺母；所述上框四个边角分别固定套在对应的立柱顶部，所述底框四个边角分别固定套在对应立柱底部。
进一步，所述沿底框宽度方向相邻的立柱之间设置有圆形钢条。
进一步，所述底框上对应于摩托车后轮设置有两个后轮定位块，可供摩托车后轮的嵌入固定。
进一步，所述底框上对应于摩托车前轮设置有两个前轮定位块，可供摩托车前轮的嵌入固定。
本实用新型一种摩托车包装箱的有益效果是上框、底框的外表面呈波浪状，同时加强筋的设置增加框架整体刚度以及稳定性，凹形钢条增强底框刚度防止变形，上框与底框分别套装在角钢立柱的顶端和底端，防止角钢立柱划破框架的纸质外包装壳，而且上框、底框分别通过螺纹与立柱连接，拆装方便，存放节省空间，具有良好实用性。
附图说明
图1为本实用新型一种摩托车包装箱结构示意图。
图2为本实用新型一种摩托车包装箱的立柱结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步阐述本实用新型的具体实施方式：
图1为本实用新型一种摩托车包装箱结构示意图，图2为本实用新型一种摩托车包装箱的立柱结构示意图。图中，1为上框、2为底框、3为立柱、4为第一通孔、5为第二通孔、6为加强筋、7为凹形钢条、8为圆形钢条、9为后轮定位块、10为前轮定位块。
本实用新型一种摩托车包装箱，包括上框1、底框2和设置在上框1与底框2之间的四根立柱3，所述上框1和底框2分别由四根表面呈波浪状的角钢首尾焊接构成矩形框架；所述上框1四个边角处顶面均设置有三角形加强筋7，且每个边角处的二个侧面均设置有连接立柱3的第一通孔；4所述底框2四个边角处侧面均设置有连接立柱3的第二通孔5，所述底框2的长边之间设置有若干根凹形钢条7；所述每根立柱3为表面呈波浪状的角钢，且内侧对应第一通孔4和第二通孔5处分别焊接有螺母；所述上框1四个边角分别固定套在对应的立柱3顶部，所述底框2四个边角分别固定套在对应立柱3底部。所述沿底框宽度方向相邻立柱之间设置有圆形钢条8，抬框架时提高手感舒适度。所述底框上对应于摩托车后轮设置有后轮定位块9可供摩托车后轮的嵌入固定。所述底框上对应于摩托车前轮设置有前轮定位块10，可供摩托车前轮的嵌入固定。
本实用新型一种摩托车包装箱的有益效果是上框、底框的外表面呈波浪状，同时加强筋的设置增加框架整体刚度以及稳定性，凹形钢条增强底框刚度防止变形，上框与底框分别套装在角钢立柱的顶端和底端，防止角钢立柱划破框架的外包装壳，而且上框、底框分别通过螺纹与立柱连接，拆装方便，存放节省空间，具有良好实用性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应该包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种摩托车包装箱，其特征在于，包括上框、底框和设置在上框与底框之间的四根立柱，所述上框和底框分别由四根表面呈波浪状的角钢首尾焊接构成矩形框架；所述上框四个边角处顶面均设置有三角形加强筋，且每个边角处的二个侧面均设置有连接立柱的第一通孔；所述底框四个边角处的二个侧面均设置有连接立柱的第二通孔；所述底框的长边之间设置有若干根凹形钢条；所述立柱均为表面呈波浪状的角钢，且内侧对应第一通孔和第二通孔处分别焊接有螺母；所述上框四个边角分别固定套在对应的立柱顶部，所述底框四个边角分别固定套在对应立柱底部。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车包装箱，其特征在于，所述沿底框宽度方向相邻的立柱之间设置有圆形钢条。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车包装箱，其特征在于，所述底框上对应于摩托车后轮设置有两个后轮定位块，可供摩托车后轮的嵌入固定。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车包装箱，其特征在于，所述底框上对应于摩托车前轮设置有两个前轮定位块，可供摩托车前轮的嵌入固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620871567.0U CN205972462U (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 一种摩托车包装箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620871567.0U CN205972462U (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 一种摩托车包装箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205972462U true CN205972462U (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=59977699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620871567.0U Expired - Fee Related CN205972462U (zh) | 2016-08-11 | 2016-08-11 | 一种摩托车包装箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205972462U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110641809A (zh) * | 2019-10-15 | 2020-01-03 | 中包物联网科技（天津）有限公司 | 通用型电摩车可折叠回收智能循环包装箱 |
-
2016
- 2016-08-11 CN CN201620871567.0U patent/CN205972462U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110641809A (zh) * | 2019-10-15 | 2020-01-03 | 中包物联网科技（天津）有限公司 | 通用型电摩车可折叠回收智能循环包装箱 |
| CN110641809B (zh) * | 2019-10-15 | 2023-08-22 | 中包物联网科技（天津）有限公司 | 通用型电摩车可折叠回收智能循环包装箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205574701U (zh) | 汽车侧围包装架 | |
| CN201647542U (zh) | 一种汽车行李箱外板下部存放周转装置 | |
| CN205972462U (zh) | 一种摩托车包装箱 | |
| CN203345046U (zh) | 一种电动汽车车身框架 | |
| CN201772250U (zh) | 一种九折型材及机柜框架 | |
| CN202117403U (zh) | 装配式栅栏及其安装工具 | |
| CN207078563U (zh) | 一种可折叠吨袋架 | |
| CN203410480U (zh) | 一种折叠式拉杆车 | |
| CN204368743U (zh) | 一种摩托车运输固定支撑架 | |
| CN203020345U (zh) | 车头挂车 | |
| CN101407268B (zh) | 一种踏板摩托车包装箱及使用该包装箱的方法 | |
| CN101372279A (zh) | 一种踏板摩托车整车包装箱及使用该包装箱的方法 | |
| CN205098295U (zh) | 一种城市渣土运输汽车右侧裙板 | |
| CN205525916U (zh) | 一种轻质金属摩托车包装箱 | |
| CN204351466U (zh) | 管式层板货架 | |
| CN203381946U (zh) | 一种可存放三排前翼子板的木架 | |
| CN202642521U (zh) | 一种摩托车包装箱箱体 | |
| CN206813658U (zh) | 汽车侧围包装箱 | |
| CN202642520U (zh) | 摩托车运输包装箱体 | |
| CN203047948U (zh) | 一种立柱防撞脚 | |
| CN205363856U (zh) | 一种加工车间用移动式刀柄架 | |
| CN203864878U (zh) | 一种摩托车车架 | |
| CN209846580U (zh) | 一种非标设备铝合金架构 | |
| CN206465963U (zh) | 一种便携卡丁车工具车 | |
| CN205437549U (zh) | 微型电动三轮车架生产工装台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170222 Termination date: 20170811 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |