CN205970773U - 一种采用分段式侧门的驾驶室 - Google Patents
一种采用分段式侧门的驾驶室 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种采用分段式侧门的驾驶室，包括驾驶室框架，所述驾驶室框架的主驾驶一侧设置有固定门总成，以及与该固定门总成竖直方向铰接的侧上门总成和侧下门总成，所述侧上门总成和侧下门总成在驾驶室外能够同时开启，侧上门总成和侧下门总成在驾驶室内能够分别或同时开启。本实用新型通过将侧活动门分割为上下两段，从外侧可同时开启侧上门和侧下门，驾驶员工作时可以从驾驶室内常开侧上门，提高采光，增加空气流通。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种采用分段式侧门的驾驶室。
背景技术
叉车驾驶室在日常使用过程中，为了方便驾驶员与外界沟通，传递物品的需要，驾驶员通常会选择在驾驶时常开一侧的侧门，传统驾驶室侧门面积过大，打开时后端超出了配重范围，使得叉车在转弯时需要的空间增大，不能通过一些较小的弯道，无形中限制了叉车的适用范围。另一方面侧门完全打开时，驾驶员一侧空间完全暴露，不符合驾驶室安全性能的要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种采用分段式侧门的驾驶室，能同时满足安全性和适用性要求，结构简单、成本较低、美观实用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种采用分段式侧门的驾驶室，包括驾驶室框架，所述驾驶室框架的主驾驶一侧设置有固定门总成，以及与该固定门总成竖直方向铰接的侧上门总成和侧下门总成，所述侧上门总成和侧下门总成在驾驶室外能够同时开启，侧上门总成和侧下门总成在驾驶室内能够分别或同时开启。
所述侧上门总成内嵌有上门玻璃，该侧上门总成设置有碰锁一和锁扣，该锁扣用于将侧上门总成与侧下门总成之间锁紧。
所述侧下门总成内嵌有下门玻璃，该侧下门总成设置有把手、门锁以及用于配合所述锁扣使用的卡扣，该门锁用于将侧下门总成锁紧在驾驶室框架中。
所述固定门总成内嵌有固定门上玻璃和固定门下玻璃，该固定门总成上设置有与碰锁一相适配的碰锁二。
所述驾驶室框架顶端开设有天窗。
由以上技术方案可知，本实用新型通过将侧活动门分割为上下两段，从外侧可同时开启侧上门和侧下门，驾驶员工作时可以从驾驶室内常开侧上门，提高采光，增加空气流通。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中侧上门总成的结构示意图；
图3为本实用新型中侧下门总成的结构示意图；
图4为本实用新型中固定门总成的结构示意图。
图中：10、驾驶室框架，20、固定门总成，21、固定门上玻璃，22、固定门下玻璃，23、碰锁二，30、侧上门总成，31、上门玻璃，32、碰锁一，33、锁扣，40、侧下门总成，41、下门玻璃，42、把手，43、门锁，44、卡扣，50、天窗。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
如图1所示，所述驾驶室包括驾驶室框架10，所述驾驶室框架的主驾驶一侧设置有固定门总成20，以及与该固定门总成竖直方向铰接的侧上门总成30和侧下门总成40，侧上、下门总成要既能同步开关，也能独立开合，所述驾驶室框架顶端还开设有天窗50。
如图2所示，所述侧上门总成30内嵌有上门玻璃31，该侧上门总成设置有碰锁一32和锁扣33，该锁扣用于将侧上门总成与侧下门总成之间锁紧。
如图3所示，所述侧下门总成40内嵌有下门玻璃41，该侧下门总成设置有把手42、门锁43以及用于配合所述锁扣使用的卡扣44，该门锁用于将侧下门总成锁紧在驾驶室框架10中。
如图4所示，所述固定门总成20内嵌有固定门上玻璃21和固定门下玻璃22，该固定门总成上设置有与碰锁一相适配的碰锁二23，当侧上门打开时，可以通过碰锁一和碰锁二的配合保持常开。
当锁扣33闭合时，侧上门总成30和侧下门总成40是一个整体，可以同步开合；当打开锁扣33时，侧上门总成30与侧下门总成40分为两段，侧下门总成可以保持闭合状态，侧上门总成通过碰锁一32保持常开，此时驾驶室内形成对流空气，保证了驾驶员的舒适性，兼顾安全。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种采用分段式侧门的驾驶室，包括驾驶室框架(10)，其特征在于，所述驾驶室框架的主驾驶一侧设置有固定门总成(20)，以及与该固定门总成竖直方向铰接的侧上门总成(30)和侧下门总成(40)，所述侧上门总成和侧下门总成在驾驶室外能够同时开启，侧上门总成和侧下门总成在驾驶室内能够分别或同时开启。
2.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述侧上门总成(30)内嵌有上门玻璃(31)，该侧上门总成设置有碰锁一(32)和锁扣(33)，该锁扣用于将侧上门总成与侧下门总成之间锁紧。
3.根据权利要求2所述的驾驶室，其特征在于，所述侧下门总成(40)内嵌有下门玻璃(41)，该侧下门总成设置有把手(42)、门锁(43)以及用于配合所述锁扣使用的卡扣(44)，该门锁用于将侧下门总成锁紧在驾驶室框架中。
4.根据权利要求2所述的驾驶室，其特征在于，所述固定门总成(20)内嵌有固定门上玻璃(21)和固定门下玻璃(22)，该固定门总成上设置有与碰锁一相适配的碰锁二(23)。
5.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，所述驾驶室框架顶端开设有天窗(50)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621005164.4U CN205970773U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种采用分段式侧门的驾驶室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621005164.4U CN205970773U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种采用分段式侧门的驾驶室 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205970773U true CN205970773U (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=58038906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621005164.4U Active CN205970773U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 一种采用分段式侧门的驾驶室 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205970773U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106218368A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-14 | 安徽好运机械有限公司 | 一种采用分段式侧门的驾驶室 |
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2016
- 2016-08-30 CN CN201621005164.4U patent/CN205970773U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106218368A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-14 | 安徽好运机械有限公司 | 一种采用分段式侧门的驾驶室 |
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