CN205961173U - 救护车视频监控与远程交互系统 - Google Patents
救护车视频监控与远程交互系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205961173U CN205961173U CN201620633426.5U CN201620633426U CN205961173U CN 205961173 U CN205961173 U CN 205961173U CN 201620633426 U CN201620633426 U CN 201620633426U CN 205961173 U CN205961173 U CN 205961173U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ambulance
- video terminal
- information
- cameras
- remote
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型提供了一种救护车视频监控与远程交互系统，包括：车载视频终端连接八路摄像头及显示屏；其中，所述车载视频终端设于救护车内部，所述车载视频终端具有一通信模块与远程监控中心通信；所述八路摄像头分别设于救护车的驾驶舱、救护舱及外部，用以收集救护车各个方位的视频信息并输出至所述车载视频终端；其中二摄像头分别设于驾驶舱内部的前方及后方，其中二摄像头分别设于驾驶舱后方的两侧外部，其中二摄像头设于救护舱内部上方的前侧及后侧，其中二摄像头设于救护舱后方的两侧外部；所述显示屏设于驾驶舱的前方，用以载入八路摄像头收集的视频信息或其他来自远程监控中心的视频信息。本实用新型通过前述技术方案，解决了救护车周边及驾驶舱监控盲区的技术问题，实现了实时监控与及时通讯提高救护工作效率的有益技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及远程监控技术领域，具体来说涉及一种应用于救护车的视频监控与远程交互系统。
背景技术
目前的救护车已有远程监控系统，用以和医疗端进行实时医疗行为的沟通，以提高病患者在到达医院前黄金抢救时间的医疗品质及效果。然而，现有救护车内部的视频监控通道数少，救护车周边与驾驶舱的监控还有盲区；此外，车辆行驶途中的定位信息和车辆的技术状况也未能及时与远程控制中心联系起来。当出现紧急情况时，远程控制中心还要通过其他通讯手段来获得信息，工作效率低下，严重时会影响救护工作，有待进一步改进。
实用新型内容
鉴于上述情况，本实用新型提供一种救护车视频监控与远程交互系统，以达到全方面监控救护车救护舱、驾驶舱、车辆四周的状况，具有保证病患在送医途中能够获得更即时且高效率救护品质的有益技术效果。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是提供一种救护车视频监控与远程交互系统，包括车载视频终端连接八路摄像头及显示屏，其中：所述车载视频终端，设于救护车内部，所述车载视频终端具有一通信模块与远程监控中心通信；所述八路摄像头，分别设于救护车的驾驶舱、救护舱及外部，用以收集救护车各个方位的视频信息并输出至所述车载视频终端；其中二摄像头分别设于驾驶舱内部的前方及后方，其中二摄像头分别设于驾驶舱后方的两侧外部，其中二摄像头设于救护舱内部上方的前侧及后侧，其中二摄像头设于救护舱后方的两侧外部；所述显示屏，设于驾驶舱的前方，用以载入八路摄像头收集的视频信息或其他来自远程监控中心的视频信息。
本实用新型的进一步改进在于，所述车载视频终端连接一GPS卫星定位模块，用以获取救护车行驶的定位状态信息，并输出所述定位状态信息至所述车载视频终端，令所述车载视频终端存储所述定位状态信息或上传所述定位状态信息至远程监控中心。
本实用新型的进一步改进在于，所述车载视频终端连接一行车记录模块，用以获取救护车的行车状态信息，并输出所述行车状态信息至所述车载视频终端，所述车载视频终端存储所述行车状态信息上传所述行车状态信息至远程监控中心。
本实用新型的更进一步改进在于，所述车载视频终端连接一警示模块，所述车载视频终端依据所述行车状态信息控制所述警示模块发出警示声及/或警示光。
本实用新型的进一步改进在于，所述车载视频终端连接一喊话器，所述喊话器设于驾驶舱内，用以输入及传输声音信息至所述远程监控中心。
本实用新型的进一步改进在于，所述车载视频终端连接一身份审核模块。
本实用新型的进一步改进在于，所述车载视频终端连接一报警按钮，所述报警按钮触发时启动所述车载视频终端上传一警示信息至所述远程监控中心。
是以，本实用新型救护车视频监控与远程交互系统，通过前述技术方案可以全方位地对救护车救护舱、驾驶舱、车辆四周进行视频监控，远程监控中心可实时知悉伤员、驾驶员、车辆周边、车辆行驶等状况，并可指导现场医务人员开展急救与护理工作，有效降低院前救护的死亡率，提升医院的救助服务水平。
附图说明
图1为本实用新型视频监控与远程交互系统在车上安装的侧视图。
图2是本实用新型视频监控与远程交互系统在车上安装的俯视图。
图3是本实用新型视频监控与远程交互系统原理图。
附图标记与部件的对应关系如下：
车载视频终端1；摄像头2,4,5,6,7,8,9,10；监视器3；喊话器11；通信模块12；GPS卫星定位模块13；行车记录模块14；身份审核模块15；报警按钮16；远程监控中心17。
具体实施方式
为利于对本实用新型的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种救护车视频监控与远程交互系统，其包括车载视频终端1、八路摄像头2、4、5、6、7、8、9、10、显示屏3、喊话器11、通信模块12、GPS卫星定位模块13、行车记录模块14、身份审核模块15、报警按钮16及远程监控中心17。其中：
所述车载视频终端1设于救护车内部，所述车载视频终端1具有一通信模块12与远程监控中心17通信。
所述八路摄像头分别设于救护车的驾驶舱、救护舱及外部，用以收集救护车各个方位的视频信息并输出至所述车载视频终端1。如图1、图2所示，其中二摄像头2、6分别设于驾驶舱内部的前方及后方，其中二摄像头4、5分别设于驾驶舱后方的两侧外部，其中二摄像头7、8设于救护舱内部上方的前侧及后侧，其中二摄像头9、10设于救护舱后方的两侧外部。本实用新型通过前八路摄像头的安装实现了全方位地对救护车救护舱、驾驶舱、车辆四周进行视频监控。
所述显示屏3设于驾驶舱的前方，用以载入八路摄像头收集的视频信息或其他来自远程监控中心17的视频信息，以及供查看并切换八路摄像头采集的视频图像。于本实施例中，所述显示屏3可以设于仪表台上或者悬设于驾驶舱前方顶部，但不限以于此，以能够及时为车内救护人监看为佳。
所述GPS卫星定位模块13与所述车载视频终端1连接，用以获取救护车行驶的定位状态信息，监测车辆行驶实时的时间、经度、纬度、速度、海拔高度和方向等定位状态信息，并输出所述定位状态信息至所述车载视频终端1，令所述车载视频终端1存储所述定位状态信息或经由所述通信模块12上传所述定位状态信息至远程监控中心17。
所述行车记录模块14与所述车载视频终端1连接，用以获取救护车的行车状态信息，实现车辆行驶轨迹的定位、行车过程车速、位置的记录，并输出所述行车状态信息至所述车载视频终端1，所述车载视频终端1存储所述行车状态信息或经由所述通信模块12上传所述行车状态信息至远程监控中心17。于本实施例中，车载视频终端1另可连接一警示模块，则所述车载视频终端1可依据所述行车状态信息控制所述警示模块发出警示声及/或警示光，对驾驶员实现行车状态示警；例如当车辆行驶速度过快时，车载视频终端1将侦测到超过标准值的行车速度，进而以声音或光源发出警示讯息，提醒驾驶员当前处于超速状态；或者，当车辆连续行驶时间超过设定值时，所述车载视频终端1将以声音或光源发出警示讯息，提醒驾驶员片于疲劳驾驶状态。
所述喊话器11与所述车载视频终端1连接，所述喊话器11设于驾驶舱内，用以输入及传输声音信息至所述远程监控中心17，实现终端与监控中心的双向通话。于本实施例中，所述喊话器11具体可以是一麦克风或其他具有收音及传输声音信息至远程监控中心17的设备。
所述身份审核模块15与所述车载视频终端1连接，用于核对驾驶员的身份，供远程监控中心17及时获知驾驶员的身份信息。于本实施例中，身份审核模块15可以是刷卡器，通过刷各驾驶员的身份卡片，实现确认驾驶员身份信息的技术效果。
所述报警按钮16与所述车载视频终端1连接，所述报警按钮16触发时启动所述车载视频终端1上传一警示信息至所述远程监控中心17。
本实用新型通过前述救护车视频监控与远程交互系统，可以全方位地对救护车救护舱、驾驶舱、车辆四周进行视频监控，远程监控中心可实时知悉伤员、驾驶员、车辆周边、车辆行驶等状况，并可指导现场医务人员开展急救与护理工作，有效降低院前救护的死亡率，提升医院的救助服务水平。
以上结合附图及实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种救护车视频监控与远程交互系统，其特征在于，所述系统包括车载视频终端连接八路摄像头及显示屏，其中：
所述车载视频终端，设于救护车内部，所述车载视频终端具有一通信模块与远程监控中心通信；
所述八路摄像头，分别设于救护车的驾驶舱、救护舱及外部，用以收集救护车各个方位的视频信息并输出至所述车载视频终端；
所述显示屏，设于驾驶舱的前方，用以显示八路摄像头收集的视频信息或其他来自远程监控中心的视频信息。
2.根据权利要求1所述的救护车视频监控与远程交互系统，其特征在于：所述车载视频终端连接一GPS卫星定位模块，用以获取救护车行驶的定位状态信息，并输出所述定位状态信息至所述车载视频终端，令所述车载视频终端存储所述定位状态信息或上传所述定位状态信息至远程监控中心。
3.根据权利要求1所述的救护车视频监控与远程交互系统，其特征在于：所述车载视频终端连接一行车记录模块，用以获取救护车的行车状态信息，并输出所述行车状态信息至所述车载视频终端，所述车载视频终端存储所述行车状态信息或上传所述行车状态信息至远程监控中心。
4.根据权利要求3所述的救护车视频监控与远程交互系统，其特征在于：所述车载视频终端连接一警示模块，所述车载视频终端依据所述行车状态信息控制所述警示模块发出警示声及/或警示光。
5.根据权利要求1所述的救护车视频监控与远程交互系统，其特征在于：所述车载视频终端连接一喊话器，所述喊话器设于驾驶舱内，用以输入及传输声音信息至所述远程监控中心。
6.根据权利要求1所述的救护车视频监控与远程交互系统，其特征在于：所述车载视频终端连接一身份审核模块。
7.根据权利要求1所述的救护车视频监控与远程交互系统， 其特征在于：所述车载视频终端连接一报警按钮，所述报警按钮触发时启动所述车载视频终端上传一警示信息至所述远程监控中心。
8.根据权利要求1所述的救护车视频监控与远程交互系统，其特征在于：所述八路摄像头，其中二摄像头分别设于驾驶舱内部的前方及后方，其中二摄像头分别设于驾驶舱后方的两侧外部，其中二摄像头设于救护舱内部上方的前侧及后侧，其中二摄像头设于救护舱后方的两侧外部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620633426.5U CN205961173U (zh) | 2016-06-21 | 2016-06-21 | 救护车视频监控与远程交互系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620633426.5U CN205961173U (zh) | 2016-06-21 | 2016-06-21 | 救护车视频监控与远程交互系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205961173U true CN205961173U (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=57968589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620633426.5U Active CN205961173U (zh) | 2016-06-21 | 2016-06-21 | 救护车视频监控与远程交互系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205961173U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107985017A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-04 | 北京北方车辆集团有限公司 | 一种新型装甲救护车舱体 |
| CN112185127A (zh) * | 2020-09-27 | 2021-01-05 | 安徽达尔智能控制系统股份有限公司 | 一种基于车路协同的特种车辆一路通行系统和方法 |
-
2016
- 2016-06-21 CN CN201620633426.5U patent/CN205961173U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107985017A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-04 | 北京北方车辆集团有限公司 | 一种新型装甲救护车舱体 |
| CN112185127A (zh) * | 2020-09-27 | 2021-01-05 | 安徽达尔智能控制系统股份有限公司 | 一种基于车路协同的特种车辆一路通行系统和方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102785620B (zh) | 针对用于车辆的终端的用户接口方法及其装置 | |
| CN205428100U (zh) | 公交车驾驶室区域入侵监测智能报警系统 | |
| CN108898889A (zh) | 一种高速公路二次事故预防预警系统及控制方法 | |
| CN207123950U (zh) | 道路安全预警系统 | |
| EP2143094A1 (de) | Übertragung eines notrufs mit adressdaten | |
| CN108100282A (zh) | 一种无人机公路巡查系统 | |
| CN205890710U (zh) | 多功能车载智能后视镜系统 | |
| CN107195188A (zh) | 一种车联网多方协同预警控制系统及方法 | |
| DE102008016226A1 (de) | Automatisierter Notruf über Sprache | |
| CN205961173U (zh) | 救护车视频监控与远程交互系统 | |
| CN106683413A (zh) | 一种基于应急车道的快速救援系统 | |
| CN109249860A (zh) | 车载视觉辅助系统及车辆 | |
| CN211792050U (zh) | 一种基于车联网的紧急交通事故救援车载终端 | |
| CN109955786A (zh) | 车载主动安全监控装置 | |
| CN205910816U (zh) | 运输车辆远程监控报警系统 | |
| CN204331382U (zh) | 一种汽车电子信息化平台 | |
| CN110072212A (zh) | 一种车辆事故信息的处理系统 | |
| CN205468810U (zh) | 一种android系统车联网车内后视镜 | |
| CN111899563A (zh) | 电单车和摩托车走机动车道预警的方法及实现装置 | |
| CN208189009U (zh) | 一种车辆遇险自主求救装置 | |
| CN206961323U (zh) | 一种用于紧急车辆的交通灯控制系统 | |
| CN210955422U (zh) | 医疗救护车安全监控系统 | |
| CN207039775U (zh) | 一种视频监控系统 | |
| CN106998363A (zh) | 交通突发情况远程监控响应系统及监控响应方法 | |
| CN110969725A (zh) | 一种行车记录报警系统和方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |