CN210955422U

CN210955422U - 医疗救护车安全监控系统

Info

Publication number: CN210955422U
Application number: CN201921364562.9U
Authority: CN
Inventors: 麦发资
Original assignee: Guangzhou Hehe Medical Equipment Co ltd
Current assignee: Guangzhou Hehe Medical Equipment Co ltd
Priority date: 2019-08-20
Filing date: 2019-08-20
Publication date: 2020-07-07
Anticipated expiration: 2029-08-20

Abstract

本实用新型涉及一种医疗救护车安全监控系统。该安全监控系统包括摄像头模块、体征传感器模块、车载智能终端、定位模块、无线通信模块和远程监控系统，其中，摄像头模块用于采集救护车周围路况及救护车内的图像视频信息；体征传感器模块用于检测病人的体征信息；定位模块用于获取救护车的地理位置信息；车载智能终端用于对图像视频信息、体征信息和地理位置信息进行分析、处理后，通过无线通信模块将分析、处理后的信息实时发送至远程监控系统。本实用新型通过车载智能终端能实现车辆位置信息及安全状态、驾驶安全状态、病人体征信息等数据互连，并传输给远程监控系统，使得车辆安全、驾驶状态、病人信息监测等管理更加智能。

Description

医疗救护车安全监控系统

技术领域

本实用新型涉及医疗救护车领域，特别是涉及一种医疗救护车安全监控系统。

背景技术

医疗救护车安全的重要性，是不言而喻的。关于医疗救护车的安全监控主要包含两个方面：一个是救护车辆的安全，一个是救护车里病人的安全。

通常，救护车行驶在路上时，大部分时间都需要与时间赛跑，上演着生死时速，驾驶风险系数非常高。同时，车上的病人又急需快速得到救治，病人的身体状态需要及时反馈到医院，以便随时采取应急措施。然而，传统的医疗救护车安全监控系统功能比较单一，无法实现对救护车辆安全、驾驶状态、病人信息安全进行系统、完整地智能监控。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能有效对救护车辆安全、驾驶状态和病人安全进行系统、完整地智能监控的医疗救护车安全监控系统。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种医疗救护车安全监控系统，包括摄像头模块、体征传感器模块、车载智能终端、定位模块、无线通信模块和远程监控系统，所述车载智能终端分别与所述摄像头模块、所述体征传感器模块、所述定位模块相连，所述远程监控系统通过所述无线通信模块与所述车载智能终端相连，其中，

所述摄像头模块用于采集救护车周围路况及救护车内的图像视频信息；

所述体征传感器模块用于检测病人的体征信息；

所述定位模块用于获取救护车的地理位置信息；

所述车载智能终端用于将所述图像视频信息、所述体征信息和所述地理位置信息进行分析、处理后，通过所述无线通信模块将所述分析、处理后的信息实时发送至所述远程监控系统。

上述的医疗救护车安全监控系统，包括摄像头模块、体征传感器模块、车载智能终端、定位模块、无线通信模块和远程监控系统，车载智能终端分别与摄像头模块、体征传感器模块、定位模块相连，远程监控系统通过无线通信模块与车载智能终端相连，其中，摄像头模块用于采集救护车周围路况及救护车内的图像视频信息；体征传感器模块用于检测病人的体征信息；定位模块用于获取救护车的地理位置信息；车载智能终端用于对图像视频信息、体征信息和地理位置信息进行分析、处理后，通过无线通信模块将分析、处理后的信息实时发送至远程监控系统。本实用新型通过车载智能终端能实现车辆位置信息及安全状态、驾驶安全状态、病人体征信息等数据互连，并传输给远程监控系统，使得车辆安全、驾驶状态、病人信息监测等管理更加智能。

在其中一个实施例中，所述车载智能终端通过CAN总线与救护车控制器相连，所述车载智能终端还用于采集救护车的行驶速度、里程和发动机转速信息。

在其中一个实施例中，所述摄像头模块包括设置在救护车外部的多个全景摄像头、设置在救护车内部的车内监控摄像头，用于检测驾驶员状态的DSM摄像头以及用于检测救护车车前路况及行人路况的ADAS摄像头，所述全景摄像头、所述车内监控摄像头、所述DSM摄像头和所述ADAS摄像头分别通过航空接口与所述车载智能终端相连。

在其中一个实施例中，所述传感器模块包括体温传感器、脉搏传感器、血压传感器、呼吸传感器、心脏起搏器、语音识别器和心电采集器。

在其中一个实施例中，所述安全监控系统还包括胎压传感器，所述胎压传感器通过RS232数据接口与所述车载智能终端相连，所述胎压传感器用于检测救护车轮胎压力和温度信息。

在其中一个实施例中，所述安全监控系统还包括设置在所述救护车窗上的自动破窗器，所述自动破窗器通过Sensor报警接口与所述车载智能终端相连。

在其中一个实施例中，所述安全监控系统还包括显示模块，所述显示模块与所述车载智能终端相连。

在其中一个实施例中，所述定位模块为GPS和北斗双模定位模块。

在其中一个实施例中，所述远程监控系统为医院后台系统和移动终端。

在其中一个实施例中，所述无线通信模块为4G网络通信模块或5G网络通信模块。

附图说明

图1为一实施例中医疗救护车安全监控系统的结构示意图；

图2为一实施例中摄像头模块的结构示意图；

图3为另一实施例中医疗救护车安全监控系统的结构示意图

图4为又一实施例中医疗救护车安全监控系统的结构示意图；

图5再一实施例中医疗救护车安全监控系统的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是至少一个，例如一个，两个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方法或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1，本实施例提供了一种医疗救护车安全监控系统，包括摄像头模块 100、体征传感器模块200、车载智能终端300、定位模块400、无线通信模块 500和远程监控系统600，车载智能终端300分别与摄像头模块100、体征传感器模块200、定位模块400相连，远程监控系统600通过无线通信模块500与车载智能终端300相连，其中，

摄像头模块100用于采集救护车周围路况及救护车内的图像视频信息；

体征传感器模块200用于检测病人的体征信息；

定位模块400用于获取救护车的地理位置信息；

车载智能终端300用于对图像视频信息、体征信息和地理位置信息进行分析、处理后，通过无线通信模块500将分析、处理后的信息实时发送至远程监控系统600。

需要说明的是，本实施例提供的安全监控系统不仅仅可以应用于救护车，也可以应用于医疗体检车，本实施例以应用于救护车为例进行详细说明，该救护车安全监控系统包括摄像头模块100、体征传感器模块200、车载智能终端300、定位模块400、无线通信模块500和远程监控系统600，其中，定位模块400和无线通信模块500也可集成在车载智能终端300上，能有效降低整套安全监控系统的成本。

其中，无线通信模块500可以采用4G网络通信模块或5G网络通信模块；远程监控系统600可以为医院后台系统和手机、平板电脑等移动终端；车载智能终端300用于将摄像头模块100采集到的图像视频信息、体征传感器模块200 检测到的病人的体征信息和定位模块400获取到的救护车的地理位置信息进行分析、处理后，通过4G/5G网络，将分析、处理后的信息实时发送至医院后台系统，便于医院后台统一监控和管理，同时，也可将医院后台系统接收到的病人体征信息实时地发送给责任医院的手机APP上，供医生及时查看和分析。具体地，车载智能终端300具有视频采集与图像分析处理、视频压缩存储及网络传输、传感器数据采集与传输、智能视频算法(包括360全景拼接算法、DSM驾驶员状况监控算法、ADAS高级辅助驾驶算法)等功能。

在本实施例中，参见图2，摄像头模块100可以包括设置在救护车外部的多个全景摄像头110、车内监控摄像头120、DSM摄像头130和ADAS摄像头140，其中，多个全景摄像头110可采用设置在救护车车身前后左右处的4个全景摄像头，该4个全景摄像头用于采集车身周围图像数据，通过车载智能终端300 集成的图像拼接算法，实现对车身周围路况的全景环视，便于司机安全行驶；车内监控摄像头120可采用设置救护车车厢内的广角摄像头，该广角摄像头用于监控车厢病人和监护人员的状况；DSM摄像头130可设置在驾驶员前方中控台位置，通过车载智能终端300集成的图像处理算法，实时获取监测驾驶员的驾驶状态，该驾驶状态包括驾驶员身份识别、疲劳驾驶、抽烟驾驶、开车打电话和分神驾驶；ADAS摄像头140可设置在中控台居中位置，用于监控救护车车前路况及行人路况，通过车载智能终端300集成的视频处理算法，可实现车道偏离预警、前车碰撞预警、行人碰撞预警等功能。

在本实施例中，体征传感器模块200可包括体温传感器、脉搏传感器、血压传感器、呼吸传感器、心脏起搏器、语音识别器、心电采集器等，这些传感器通过专用接口与车载智能终端连接，并将数据实时发送给车载智能终端，用于实时监测病人的体征状态。

在本实施例中，参见图3，定位模块400可采用GPS和北斗双模定位，可实时监控救护车的地理位置信息，同时，车载智能终端300也可通过CAN总线接口与救护车控制器(车辆ECU)相连，还用于获取车辆的行驶速度、里程、发动机转速等信息，便于综合分析车辆行驶状态。

上述的医疗救护车安全监控系统，包括摄像头模块100、体征传感器模块 200、车载智能终端300、定位模块400、无线通信模块500和远程监控系统600，车载智能终端300分别与摄像头模块100、体征传感器模块200、定位模块400 相连，远程监控系统600通过无线通信模块500与车载智能终端300相连，其中，摄像头模块100用于采集救护车周围路况及救护车内的图像视频信息；体征传感器模块200用于检测病人的体征信息；定位模块400用于获取救护车的地理位置信息；车载智能终端300用于对图像视频信息、体征信息和地理位置信息进行分析、处理后，通过无线通信模块500将分析、处理后的信息实时发送至远程监控系统600。本实用新型通过车载智能终端300能实现车辆位置信息及安全状态、驾驶安全状态、病人体征信息等数据互连，并传输给远程监控系统600，使得车辆安全、驾驶状态、病人信息监测等管理更加智能。

在一个实施例中，参见图4，安全监控系统还包括胎压传感器700，胎压传感器700通过RS232数据接口与车载智能终端300相连，胎压传感器700用于检测救护车轮胎压力和温度信息。

在本实施例中，安全监控系统还包括胎压传感器700，胎压传感器700设置在救护车轮胎上，用于实时监测车辆轮胎的压力、温度等数据，当出现异常时，可以产生声光报警，同时，胎压传感器700可将检测到的数据通过RS232接口发送给车载智能终端300，车载智能终端300从而将该数据通过4G/5G网络发送给后台监管。

在一个实施例中，参见图5，安全监控系统还包括设置在救护车窗上的自动破窗器800，自动破窗器800通过Sensor报警接口与车载智能终端300相连。

在本实施例中，安全监控系统还包括自动破窗器800，自动破窗器800安装在救护车玻璃上，该自动破窗器800具备自动/手动破窗功能，当救护车突发遇水或遇火等危险情形时，驾驶员可通过一个按键一键启动破窗功能，乘客也可以通过手动锤击破窗，同时，自动破窗器800通过Sensor报警接口连接车载智能终端300，能将破窗报警信息发送给车载智能终端300。后台也可以通过远程指令控制自动破窗器800自动破窗。

在一个实施例中，参见图5，安全监控系统还包括显示模块900，显示模块 900与车载智能终端300相连。

在本实施例中，安全监控系统还包括显示模块900，监控人员能直观通过显示模块900实时显示车辆安全状态、驾驶员工作状态、病人体征状态等。具体地，显示模块900通过VGA/CVBS接口与车载智能终端300相连；显示模块900 可采用液晶显示屏。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种医疗救护车安全监控系统，其特征在于，包括摄像头模块、体征传感器模块、车载智能终端、定位模块、无线通信模块和远程监控系统，所述车载智能终端分别与所述摄像头模块、所述体征传感器模块、所述定位模块相连，所述远程监控系统通过所述无线通信模块与所述车载智能终端相连，其中，

所述体征传感器模块用于检测病人的体征信息；

所述定位模块用于获取救护车的地理位置信息；

2.根据权利要求1所述的医疗救护车安全监控系统，其特征在于，所述车载智能终端通过CAN总线与救护车控制器相连，所述车载智能终端还用于采集救护车的行驶速度、里程和发动机转速信息。

3.根据权利要求1所述的医疗救护车安全监控系统，其特征在于，所述摄像头模块包括设置在救护车外部的多个全景摄像头、设置在救护车内部的车内监控摄像头，用于检测驾驶员状态的DSM摄像头以及用于检测救护车车前路况及行人路况的ADAS摄像头，所述全景摄像头、所述车内监控摄像头、所述DSM摄像头和所述ADAS摄像头分别通过航空接口与所述车载智能终端相连。

4.根据权利要求1所述的医疗救护车安全监控系统，其特征在于，所述传感器模块包括体温传感器、脉搏传感器、血压传感器、呼吸传感器、心脏起搏器、语音识别器和心电采集器。

5.根据权利要求1所述的医疗救护车安全监控系统，其特征在于，所述安全监控系统还包括胎压传感器，所述胎压传感器通过RS232数据接口与所述车载智能终端相连，所述胎压传感器用于检测救护车轮胎压力信息和温度信息。

6.根据权利要求1所述的医疗救护车安全监控系统，其特征在于，所述安全监控系统还包括设置在所述救护车窗上的自动破窗器，所述自动破窗器通过Sensor报警接口与所述车载智能终端相连。

7.根据权利要求1所述的医疗救护车安全监控系统，其特征在于，所述安全监控系统还包括显示模块，所述显示模块与所述车载智能终端相连。

8.根据权利要求1所述的医疗救护车安全监控系统，其特征在于，所述定位模块为GPS和北斗双模定位模块。

9.根据权利要求1所述的医疗救护车安全监控系统，其特征在于，所述远程监控系统为医院后台系统和移动终端。

10.根据权利要求1所述的医疗救护车安全监控系统，其特征在于，所述无线通信模块为4G网络通信模块或5G网络通信模块。