CN205936718U - 一种带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统，包括主油泵、直流润滑油泵、交流润滑油泵、第一三通阀、第二三通阀、主油泵、主油箱、储油箱、冷油系统、过滤系统及真空滤油机，该系统能够实现润滑油管道冲洗，油循环的冲洗效率较高。
Description
技术领域
本实用新型属于汽轮机发电机组润滑油清洗技术领域，涉及一种带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统。
背景技术
在电站系统工程中，汽轮发电机组润滑油系统主要向汽轮发电机组的支持轴承、推力轴承供油，通过减少各轴承接触表面的摩擦损失，并带走因摩擦以及汽轮发电机组转子高速旋转传来的热量，以便冷却和润滑各轴承。由于润滑油清洁度的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性，同时为了提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，因此在汽轮发电机组投运前，对于润滑油的清洁度要求异常严格，清洁度等级需达到国家标准(NAS6-7级)。而目前润滑油清洁问题一直是工程建设中的一个重要环节和难点,对于目前广泛采用的润滑油系统循环动力冲洗方法，普遍存在所需时间较长、重复作业易导致二次污染、临时措施较多、程序繁琐及冲洗效率较低等一系列问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统，该系统能够实现润滑油管道冲洗，油循环的冲洗效率较高。
为达到上述目的，本实用新型所述的带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统包括主油泵、直流润滑油泵、交流润滑油泵、第一三通阀、第二三通阀、主油泵、主油箱、储油箱、冷油系统、过滤系统及真空滤油机；
直流润滑油泵的入口及交流润滑油泵的入口与主油箱相连通，直流润滑油泵的出口与交流润滑油泵的出口通过管道并管后分为两路，其中一路与主油泵的入口相连通，另一路分别与第一截止阀的入口及冷油系统的入口相连通，主油泵的出口及第一截止阀的出口与主油箱的入口相连通，冷油系统的出口经过滤系统与第二三通阀的第一个接口相连通，第一三通阀的三个接口分别与主油箱的底部油口、储油箱及真空滤油机的入口相连通，真空滤油机的出口与第二三通阀的第二个接口相连通，第二三通阀的第三个接口分为两路，其中一路与主油箱的入口相连通，另一路绕过主油泵的推力轴承、汽轮发电机组中高压缸的支持轴承、中压缸的支持轴承、低压缸的支持轴承及发电机的支持轴承后经回油滤网与主油箱相连通。
主油泵的出口经第二截止阀与主油箱的入口相连通。
冷油系统包括第三三通阀、第四三通阀、第一冷油器及第二冷油器，其中，第四三通阀的三个接口分别与第一截止阀的入口、第一冷油器的入口及第二冷油器的入口相连通，第三三通阀的三个接口分别与第一冷油器的出口、第二冷油器的出口及过滤系统的入口相连通。
过滤系统包括第三截止阀、第四截止阀、第五截止阀、第六截止阀、第七截止阀、第一过滤器及第二过滤器，其中，冷油系统的出口与第三截止阀的入口、第四截止阀的入口及第五截止阀的入口相连通，第三截止阀的出口与第一过滤器的入口相连通，第四截止阀与第二过滤器的入口相连通，第一过滤器的出口与第六截止阀的入口相连通，第二过滤器与第七截止阀的入口相连通，第五截止阀的出口、第六截止阀的出口及第七截止阀的出口通过管道并管后与第二三通阀的第一个接口相连通。
交流润滑油泵的入口处有第一滤网。
直流润滑油泵的入口处设有第二滤网。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型所述的带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统在具体工作时，通过真空滤油机对汽轮机发电机组中润滑油系统中的冷油系统、过滤系统、交流润滑油泵及直流润滑油泵中的各管路进行反介质流向冲洗，加速润滑油系统中各润滑油管道上油垢的剥离及脱落，同时通过第一三通阀将主油箱、储油箱及真空滤油机相连通，实现主油箱与储油箱之间倒换油与系统反冲洗两个功能同步进行，从而能够充分利用真空滤油机，提高冲洗的效率。另外，第二三通阀的第三个接口分为两路，其中一路与主油箱的入口相连通，另一路绕过主油泵的推力轴承、汽轮发电机组中高压缸的支持轴承、中压缸的支持轴承、低压缸的支持轴承及发电机的支持轴承后经回油滤网与主油箱相连通，实现推力轴承与各支持轴承同步进行冲洗，较常规的分段式冲洗方式，整个系统的冲洗时间较短，可避免二次污染，保证冲洗的效果。
附图说明
图1为汽轮发电机组润滑油系统流程图；
图2为本实用新型的结构示意图。
其中，1为直流润滑油泵、2为交流润滑油泵、3为第二截止阀、4为第一截止阀、5为第三截止阀、6为第四截止阀、7为第五截止阀、8为第一过滤器、9为第二过滤器、10为真空滤油机、11为第一冷油器、12为第二冷油器、13为第六截止阀、14为第七截止阀、15为第一三通阀、16为第二三通阀、17为第三三通阀、18为第四三通阀、19为回油滤网、20为第二滤网、21为第一滤网。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
参考图2，本实用新型所述的带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统包括主油泵、直流润滑油泵1、交流润滑油泵2、第一三通阀15、第二三通阀16、主油泵、主油箱、储油箱、冷油系统、过滤系统及真空滤油机10；直流润滑油泵1的入口及交流润滑油泵2的入口与主油箱相连通，直流润滑油泵1的出口与交流润滑油泵2的出口通过管道并管后分为两路，其中一路与主油泵的入口相连通，另一路分别与第一截止阀4的入口及冷油系统的入口相连通，主油泵的出口及第一截止阀4的出口与主油箱的入口相连通，冷油系统的出口经过滤系统与第二三通阀16的第一个接口相连通，第一三通阀15的三个接口分别与主油箱的底部油口、储油箱及真空滤油机10的入口相连通，真空滤油机10的出口与第二三通阀16的第二个接口相连通，第二三通阀16的第三个接口分为两路，其中一路与主油箱的入口相连通，另一路绕过主油泵的推力轴承、汽轮发电机组中高压缸的支持轴承、中压缸的支持轴承、低压缸的支持轴承及发电机的支持轴承后经回油滤网19与主油箱相连通；主油泵的出口经第二截止阀3与主油箱的入口相连通。
冷油系统包括第三三通阀17、第四三通阀18、第一冷油器11及第二冷油器12，其中，第四三通阀18的三个接口分别与第一截止阀4的入口、第一冷油器11的入口及第二冷油器12的入口相连通，第三三通阀17的三个接口分别与第一冷油器11的出口、第二冷油器12的出口及过滤系统的入口相连通。
过滤系统包括第三截止阀5、第四截止阀6、第五截止阀7、第六截止阀13、第七截止阀14、第一过滤器8及第二过滤器9，其中，冷油系统的出口与第三截止阀5的入口、第四截止阀6的入口及第五截止阀7的入口相连通，第三截止阀5的出口与第一过滤器8的入口相连通，第四截止阀6与第二过滤器9的入口相连通，第一过滤器8的出口与第六截止阀13的入口相连通，第二过滤器9与第七截止阀14的入口相连通，第五截止阀7的出口、第六截止阀13的出口及第七截止阀14的出口通过管道并管后与第二三通阀16的第一个接口相连通。
交流润滑油泵2的入口处有第一滤网21；直流润滑油泵1的入口处设有第二滤网20。
本实用新型的具体工作过程为：
冲洗流程1：润滑油流通的方向为主油箱→真空滤油机10→过滤系统→冷油系统→主油箱。
冲洗前调节第一三通阀15及第二三通阀16，使主油箱与真空滤油机10相连通，同时真空滤油机10与过滤系统相连通，导通第五截止阀718，调节第三三通阀17及第四三通阀18。
冲洗流程2：润滑油流通的方向为主油箱→真空滤油机10→主油箱；
冲洗前调节第一三通阀15及第二三通阀16，使主油箱与真空滤油机10相连通，并使真空滤油机10与主油箱通过第二三通阀16相连通。
冲洗流程3：润滑油流通的方向为主油箱→储油箱→主油箱；
冲洗流程1和冲洗流程2完成后，对主油箱油质进行取样化验，根据油质是否满足要求考虑是否进行流程3，当油质没有满足要求时，则开启冲洗流程3，冲洗前调节第一三通阀15，使主油箱与储油箱相连通。
冲洗流程4：润滑油流通的方向为主油箱→交流润滑油泵2/直流润滑油泵1→第一冷油器11/第二冷油器12→第一过滤器8/第二过滤器9→高压缸支持轴承/低压缸的支持轴承/中压缸的支持轴承/发电机的支持轴承/主油泵的推力轴承进回油管路短接管→主油箱；而后润滑油流通的方向为主油箱→交流润滑油泵2/直流润滑油泵1→主油泵→主油箱；
冲洗前调节第二三通阀16、第三三通阀17及第四三通阀18，导通第六截止阀13、第七截止阀14、第三截止阀5、第四截止阀6，冲洗过程中根据主油箱油质情况，执行冲洗流程3。
以上冲洗流程1-4同步或交叉作业，可保证高效的冲洗效果。
冲洗流程5：润滑油流通的方向为主油箱→交流润滑油泵2/直流润滑油泵1→第一冷油器11/第二冷油器12→第一过滤器8/第二过滤器9→高压缸支持轴承/低压缸的支持轴承/中压缸的支持轴承/发电机的支持轴承/主油泵的推力轴承的进回油管路短接管→主油箱；
冲洗前将高压缸支持轴承、低压缸的支持轴承、中压缸的支持轴承、发电机的支持轴承及主油泵的推力轴承的进回油管路短接管拆除，各轴承进回油管路分别接入轴承室中，再调节第二三通阀16、第三三通阀17及第四三通阀18，导通第三截止阀5、第四截止阀6、第六截止阀13及第七截止阀14，冲洗期间根据情况分别同时执行冲洗流程1-3，直至冲洗合格后，恢复汽轮发电机组润滑油系统，具体操作为：第一三通阀门15拆除并回装第八截止阀，将第二三通阀16及真空滤油机10拆除，回装注油器，拆除第一截止阀4及第二截止阀3，注油器的入口与主油泵的出口相连通，注油器出口经逆止阀与主油泵的入口向相连通。
Claims (6)
1.一种带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统，其特征在于，包括主油泵、直流润滑油泵(1)、交流润滑油泵(2)、第一三通阀(15)、第二三通阀(16)、主油泵、主油箱、储油箱、冷油系统、过滤系统及真空滤油机(10)；
直流润滑油泵(1)的入口及交流润滑油泵(2)的入口与主油箱相连通，直流润滑油泵(1)的出口与交流润滑油泵(2)的出口通过管道并管后分为两路，其中一路与主油泵的入口相连通，另一路分别与第一截止阀(4)的入口及冷油系统的入口相连通，主油泵的出口及第一截止阀(4)的出口与主油箱的入口相连通，冷油系统的出口经过滤系统与第二三通阀(16)的第一个接口相连通，第一三通阀(15)的三个接口分别与主油箱的底部油口、储油箱及真空滤油机(10)的入口相连通，真空滤油机(10)的出口与第二三通阀(16)的第二个接口相连通，第二三通阀(16)的第三个接口分为两路，其中一路与主油箱的入口相连通，另一路绕过主油泵的推力轴承、汽轮发电机组中高压缸的支持轴承、中压缸的支持轴承、低压缸的支持轴承及发电机的支持轴承后经回油滤网(19)与主油箱相连通。
2.根据权利要求1所述的带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统，其特征在于，主油泵的出口经第二截止阀(3)与主油箱的入口相连通。
3.根据权利要求1所述的带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统，其特征在于，冷油系统包括第三三通阀(17)、第四三通阀(18)、第一冷油器(11)及第二冷油器(12)，其中，第四三通阀(18)的三个接口分别与第一截止阀(4)的入口、第一冷油器(11)的入口及第二冷油器(12)的入口相连通，第三三通阀(17)的三个接口分别与第一冷油器(11)的出口、第二冷油器(12)的出口及过滤系统的入口相连通。
4.根据权利要求2所述的带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统，其特征在于，过滤系统包括第三截止阀(5)、第四截止阀(6)、第五截止阀(7)、第六截止阀(13)、第七截止阀(14)、第一过滤器(8)及第二过滤器(9)，其中，冷油系统的出口与第三截止阀(5)的入口、第四截止阀(6)的入口及第五截止阀(7)的入口相连通，第三截止阀(5)的出口与第一过滤器(8)的入口相连通，第四截止阀(6)与第二过滤器(9)的入口相连通，第一过滤器(8)的出口与第六截止阀(13)的入口相连通，第二过滤器(9)与第七截止阀(14)的入口相连通，第五截止阀(7)的出口、第六截止阀(13)的出口及第七截止阀(14)的出口通过管道并管后与第二三通阀(16)的第一个接口相连通。
5.根据权利要求1所述的带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统，其特征在于，交流润滑油泵(2)的入口处有第一滤网(21)。
6.根据权利要求5所述的带反冲洗功能的汽轮发电机组润滑油清洁系统，其特征在于，直流润滑油泵(1)的入口处设有第二滤网(20)。
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