CN115653708B - 一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置及方法，包括：供油设备、冲洗组件和冷油器组，供油设备与所述冷油器组连通，冷油器组包括第一冷油器和第二冷油器，第一冷油器连通油冲洗扰动回路，冲洗组件连通在所述冲洗扰动回路上；第二冷油器的第二循环口通过回油管连通在冲洗组件与第一循环口之间的冲洗扰动回路上，第二冷油器的第二冲洗口通过冲洗管连通在冲洗组件与所述第一冲洗口之间的冲洗扰动回路上；利用所设置的冲洗组件将第一冷油器和第二冷油器内积聚的金属铁屑或杂质进行流场扰动冲洗，减少了冷油器定期抽芯检查带来的人工成本和时间成本投入，有效避免了机组运行期间冷油器内的金属杂质进入轴承箱，保证了机组的运行安全性。

Description

一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置及方法

技术领域

本发明涉及发电厂汽轮机润滑油系统领域，特别是涉及一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置及方法。

背景技术

冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用闭式循环冷却水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表计等。闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的管束支撑板固定，通过管束支撑板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷却效果。相应的，为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全裕量；双联式冷油器由两只相同面积的冷油器和三通阀构成，可一台工作，一台备用。

针对于管壳式冷油器而言，设备制造阶段存在管束之间清扫不彻底，造成机加工产生的金属碎屑残留在冷油器内部的可能；现场施工安装阶段，在冷油器本体与管道焊接阶段，打磨产生的金属碎屑也有进入冷油器内部的风险；机组正常运行期间，随着转动部件金属之间摩擦，将会产生一定的铁屑随油流进入冷油器中，上述种种过程产生的金属碎屑，一旦进入冷油器本体内部，在内部管束密集和管束支撑板等影响下，很难清理冲洗干净，如果采取管束检修抽芯清理的方法，增加了现场施工工期，增添了大量人工成本和时间成本，而且抽芯回装过程中也难免由于冷油器管束自重的原因，出现管束支撑板与冷油器筒体下缘出现划擦，也会产生一定的金属碎屑，由于冷油器内部管束数量多，空间密集，同时润滑油具有一定的粘性，造成铁屑冲洗出来需要一定时间，这种冲洗时间的不确定性，从生产需求或者整个检修时间窗口而言，不允许无限等待；但残留在冷油器内部的金属碎屑进入到轴瓦中，存在划伤轴瓦表面的风险，影响油膜建立，对机组正常运行产生一定的安全风险。

发明内容

本发明要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中的冷油器内残留金属碎屑冲洗困难的缺陷，从而提供一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置及方法。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，包括：供油设备、冲洗组件和冷油器组，

所述供油设备与所述冷油器组连通，用于将润滑油输送至冷油器组内，并经所述冷油器组输送至汽轮机轴承箱；

所述冷油器组包括第一冷油器和第二冷油器，

所述第一冷油器包括第一循环口、多个第一冲洗口，所述第一冲洗口对应设在所述第一冷油器内部管束支撑板两侧，所述第一循环口通过冲洗扰动回路与所述第一冲洗口连通；

所述冲洗组件连通在所述冲洗扰动回路上；

所述第二冷油器包括第二循环口、多个第二冲洗口，所述第二冲洗口对应设在所述第二冷油器内部管束支撑板两侧，所述第二循环口通过回油管连通在所述冲洗组件与所述第一循环口之间的冲洗扰动回路上，所述第二冲洗口通过冲洗管连通在所述冲洗组件与所述第一冲洗口之间的所述冲洗扰动回路上。

优选地，所述冲洗组件包括冲洗泵、前过滤器和后过滤器，

所述前过滤器的进口分别与所述第一循环口和所述第二循环口连通，所述后过滤器的出口分别与所述第一冲洗口和所述第二冲洗口连通，所述冲洗泵连通在所述前过滤器与所述后过滤器之间，且所述冲洗泵的进口与所述前过滤器的出口连通，所述冲洗泵的出口与所述后过滤器的进口连通。

优选地，所述第一冷油器设有第一回油隔离阀，所述第一回油隔离阀连通在所述冲洗扰动回路上，且所述第一回油隔离阀的进口与所述第一循环口连通，所述第一回油阀的出口与所述前过滤器的入口连通；

所述第二冷油器设有第二回油隔离阀，所述第二回油隔离阀连通在所述回油管上，且所述第二回油隔离阀的进口与所述第二循环口连通，所述第二回油隔离阀的出口与所述前过滤器的入口连通。

优选地，所述冲洗组件还包括前隔离阀和后隔离阀，

所述前隔离阀连通在所述冲洗泵与所述后过滤器之间，且所述前隔离阀的进口与所述冲洗泵的出口连通，所述前隔离阀的出口与所述后过滤器的进口连通，所述后隔离阀的进口与所述后过滤器的出口连通，所述后隔离阀的出口分别与所述第一冲洗口和所述第二冲洗口连通。

优选地，还包括冲洗旁路，

所述冲洗旁路的一端与所述前隔离阀的进口连通，另一端与所述后隔离阀的出口连通，

所述冲洗旁路上还连通有旁路阀。

优选地，所述冲洗扰动回路包括第一主管和多个第一支管，

所述第一支管与所述第一冲洗口一一对应连通；且所述第一主管一端与所述第一循环口连通，另一端与多个所述第一支管连通；

所述第一支管上对应设有可通断连接的第一手动隔离阀，

所述冲洗管包括第二主管和多个第二支管，

所述第二支管与所述第二冲洗口一一对应连通；且所述第二主管一端与所述第二循环口连通，另一端与多个所述第一支管连通；

所述第二支管上对应设有可通断连接的第二手动隔离阀。

优选地，还包括DCS系统，

所述第一主管上可通断连接有第一电动隔离阀，

所述第二主管上可通断连接有第二电动隔离阀，

所述第一电动隔离阀与所述第二电动隔离阀与所述DCS系统信号连接。

优选地，所述供油设备包括油箱、交流油泵、供油管、回油套管及逆止阀和三通阀；

所述油箱包括供油口和回油口，

所述轴承箱包括进油口和回油口，

所述交流油泵设置在所述油箱内，所述供油管一端通过所述三通阀与所述冷油器组连通，另一端通过所述油箱供油口与所述交流油泵连通，所述逆止阀可通断连接在所述交流油泵与所述三通阀之间，

所述冷油器组通过所述三通阀与所述油箱供油口连通，

所述回油套管一端与所述轴承箱回油口连通，另一端与所述油箱回油口连通，

所述油箱回油口上还设有回油滤网。

一种管壳是润滑油冷油器的冲洗方法，包括如上述的管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，包括以下方式，

冲洗第一冷油器，

往油箱内注入一定液位的润滑油，调整三通阀，使得油箱与第一冷油器连通，与第二冷油器断开，同时开启交流油泵将油箱内的润滑油经第一冷油器至轴承箱；然后，依次开启前隔离阀、后隔离阀、多个第一手动隔离阀和第一回油隔离阀，并关闭旁路阀，检查前过滤器、冲洗泵、后过滤器及相关连接管件的连通状态，待检查完毕后，启动冲洗泵；而后通过DCS系统缓慢开启第一电动隔离阀，使得第一冷油器内的部分润滑油自第一循环口流出，经由第一回油隔离阀流至前过滤器进行第一次过滤；而后通过冲洗泵流出，并经由后隔离阀流入后过滤器进行第二次过滤，过滤完成后的润滑油依次通过后隔离阀、第一电动隔离阀和多个第一手动隔离阀流回第一冷油器，并在冲洗泵的作用下利用润滑油对第一冷油器内部所设的管束支撑板两侧容易积聚杂质部位进行油流扰动，并根据前过滤器和后过滤器的压差变化情况对过滤的杂质进行清理；待冲洗验收完成后，依次关闭第一电动隔离阀、多个手动隔离阀及第一回油隔离阀，保持第一主管和第一支管关闭；

冲洗第二冷油器，

往油箱内注入一定液位的润滑油，调整三通阀，使得油箱与第二冷油器连通，与第一冷油器断开，同时开启交流油泵将油箱内的润滑油经第二冷油器至轴承箱；然后，依次开启前隔离阀、后隔离阀、多个第二手动隔离阀和第二回油隔离阀，并关闭旁路阀，检查前过滤器、冲洗泵、后过滤器及相关连接管件的连通状态，待检查完毕后，启动冲洗泵；而后通过DCS系统缓慢开启第二电动隔离阀，使得第二冷油器内的部分润滑油自第二循环口流出，经由第二回油隔离阀流至前过滤器进行第一次过滤；而后通过冲洗泵流出，并经由后隔离阀流入后过滤器进行第二次过滤，过滤完成后的润滑油依次通过后隔离阀、第二电动隔离阀和多个第二手动隔离阀流回第二冷油器，并在冲洗泵的作用下利用润滑油对第二冷油器内部所设的管束支撑板两侧容易积聚杂质部位进行油流扰动，并根据前过滤器和后过滤器的压差变化情况对过滤的杂质进行清理；待冲洗验收完成后，依次关闭第二电动隔离阀、多个手动隔离阀及第二回油隔离阀，保持第二主管和第二支管关闭。

优选地，清洗所述后过滤器中的杂质时，将所述前隔离阀与所述后隔离阀关闭，并打开所述旁路阀。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

上述技术方案中所提供的一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置及方法，

1、通过冲洗泵在第一冷油器或第二冷油器内产生油流扰动，可对第一冷油器或第二冷油器的管束支撑板两侧易积聚杂质的部位进行冲洗，将杂质外排，从而达到冲洗冷油器组的目的，减少了冷油器本体抽芯检测工作，提高了工作效率和机组的运行效率；

2、利用所设置的冲洗组件对排出的杂质进行回收，减少了人工成本和时间成本的投入，同时避免了冷油器组内的杂质进入轴承箱，保证了机组的运行安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种实施方式中提供的冷油器的冲洗装置的结构示意图。

附图标记说明：

1、油箱；2、回油滤网；3、交流油泵；4、回油套管；5、逆止阀；6、第一冷油器；7、第二冷油器；8、前过滤器；9、冲洗泵；10、前隔离阀；11、后过滤器；12、后隔离阀；13、旁路阀；14、第二电动隔离阀；15、第四隔离阀；16、第五隔离阀；17、第六隔离阀；18、第二回油隔离阀；19、第一电动隔离阀；20、第一隔离阀；21、第二隔离阀；22、第三隔离阀；23、第一回油隔离阀；24、三通阀；25、供水隔离阀；26、回水隔离阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明实施例提供了一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，如图1所示的，包括：供油设备、冲洗组件和冷油器组，其中，供油设备与冷油器组连通，用于将供油设备内的润滑油输送至冷油器组内，并经冷油器组输送至轴承箱；为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全裕量，冷油器组包括第一冷油器6和第二冷油器7，且第一冷油器6与第二冷油器7均设有冷却系统，通过第一冷油器6与第二冷油器7交替工作，在确保汽轮机正常运转的同时，完成对润滑油的冷却；具体的，第一冷油器6包括第一循环口、多个第一冲洗口，而第一冲洗口对应开设在第一冷油器6内部管束支撑板的两侧，第一循环口通过冲洗扰动回路与多个第一冲洗口连通，进一步的，冲洗组件连通在冲洗扰动回路上，以便在冲洗组件的作用下利用润滑油对内部管束支撑板两侧易积聚杂质的部位进行油流扰动冲洗。

第二冷油器7包括第二循环口、多个第二冲洗口，且多个第二冲洗口对应开设在第二冷油器7内部管束支撑板的两侧，具体的，第二循环口通过回油管连通在冲洗组件与第一循环口之间的冲洗扰动回路上，多个第二冲洗口通过冲洗管连通在冲洗组件与第一冲洗口之间的冲洗扰动回路上；以便在冲洗组件的作用下利用润滑油对内部管束支撑板两侧易积聚杂质的部位进行油流扰动冲洗。

此外，第一冷油器6和第二冷油器7还对应设有供水隔离阀25和回水隔离阀26，并通过供水隔离阀25和回水隔离阀26流通冷却水对供油设备内的润滑油进行冷却。

将冲洗组件连通在冷油器组的冲洗回路上，并通过冲洗组件对第一冷油器6或第二冷油器7内的润滑油进行反复循环冲洗、过滤，使得第一冷油器6和第二冷油器7内的金属铁屑在冲洗组件扰动过程中随润滑油流出，从而达到冲洗的目的，能够有效避免第一冷油器6与第二冷油器7内的杂质随润滑油流入轴承中划伤轴瓦，影响机组的运行安全。

具体的，冲洗组件包括冲洗泵9，前过滤器8和后过滤器11；利用冲洗泵9的冲洗动力作用可对内部管束支撑板两侧易积聚杂质沉积的部位进行油流扰动，促进杂质或金属铁屑外排，同时利用冲洗泵9的吸力作用可加强小碎屑的收集；前过滤器8与后过滤器11均用于对所过滤的润滑油中的杂质进行过滤分离；进一步的，前过滤器8的进口分别与第一循环口和第二循环口连通，而后过滤器11的出口分别与第一冲洗口和第二冲洗口连通，冲洗泵9则连通在前过滤器8与后过滤器11之间，且冲洗泵9的进口与前过滤器8的出口连通，冲洗泵9的出口与后过滤器11的进口连通。

进一步的，为了实现对冲洗泵9的保护，前过滤器8和后过滤器11均具有压差保护功能，在本实施例中，由于前过滤器8的过滤精度较低，后过滤器11的过滤精度较高，所以前过滤器8压差为120kPa，而后过滤器11压差为60kPa；相应的，根据前过滤器8和后过滤器11的实际压差变化情况对润滑油中过滤出的杂质进行清理，当两者有其一超出压差设定范围时，则需对润滑油中过滤出的杂质进行清理。

优选地，为了实现对第一冷油器6内的润滑油进行控制，第一冷油器6设有第一回油隔离阀23，第一回油隔离法连通在冲洗扰动回路上，对流经冲洗扰动回路内的润滑油进行通流控制；且第一回油隔离法的进口与第一循环口连通，第一回油隔离阀23的出口与前过滤器8的入口连通；相应的，为了实现对第二冷油器7内的润滑油进行控制，第二冷油器7设有第二回油隔离阀18，第二回油隔离阀18连通在回油管上，对流经回油管内的润滑油进行通流控制，且第二回油隔离阀18的进口与第二循环口连通，第二回油隔离阀18的出口与前过滤器8的入口连通。

进一步的，当第一回油隔离阀23打开，第二回油隔离阀18关闭时，能够通过冲洗泵9、前过滤器8与后过滤器11配合第一冷油器6内的润滑油实现对第一冷油器6的杂质进行油流扰动冲洗；当第一回油隔离阀23关闭，第二回油隔离阀18开启时，能够通过冲洗泵9、前过滤器8与后过滤器11配合第一冷油器6内的润滑油实现对第一冷油器6的杂质进行油流扰动冲洗。

为了便于对后过滤器11中所过滤处的杂质进行清理，冲洗组件还设有前隔离阀10和后隔离阀12；进一步的，前隔离阀10连通在冲洗泵9和后过滤器11之间，并且前隔离阀10的进口与冲洗泵9的出口连通，前隔离阀10的出口与后过滤器11的进口连通，而后隔离阀12的进口与后过滤器11的出口连通，后隔离阀12的出口分别与第一冲洗口和第二冲洗口连通。

当后过滤器11内过滤的杂质需要清理时，则将前隔离阀10和后隔离阀12同时关闭，使得后过滤器11内无润滑油流动，即可对后过滤器11内所过滤的杂质进行清除；值得注意的是，为了确保对后过滤器11内的杂质进行清理时机组能够正常运转，本装置还设有冲洗旁路，进一步的，冲洗旁路的一端与前隔离阀10的进口连通，另一端与后隔离阀12的出口连通；当前隔离阀10与后隔离阀12同时关闭时，第一冷油器6或第二冷油器7内的润滑油能够通过冲洗旁路流通。

为了避免冲洗旁路在正常工况下干扰润滑油流动，在冲洗旁路上还设有可通断连接的旁路阀13，旁路阀13用于在前隔离阀10和后隔离阀12关闭时开启，使得润滑油能够经冲洗旁路流通，用于在前隔离阀10和后隔离阀12开启时关闭，避免润滑油未经过滤再次流回冷油器内。

具体的，冲洗扰动回路包括第一主管和多个第一支管，其中，多个第一支管与第一冲洗口一一对应连通，第一主管的一端与第一循环口连通，另一端与多个第一支管连通，以便于第一冷油器6内的润滑油实现循环扰动冲洗；为了防止第一冷油器6内的润滑油渗漏，在每个第一支管上还一一设置有可通断连接的第一手动隔离阀；在本实施例中，多个第一手动隔离阀包括第一隔离阀20、第二隔离阀21和第三隔离阀22，当第一隔离阀20、第二隔离阀21和第三隔离阀22关闭，实现对第一冷油器6的多个第一冲洗口密封，当第一隔离阀20、第二隔离阀21和第三隔离阀22开启，实现第一冷油器6的多个第一冲洗口连通。

冲洗管包括第二主管和多个第二支管，多个第二支管与第二冲洗口一一对应连通，第二主管的一端与第二循环口连通，另一端与多个第二支管连通，以便于第二冷油器7内的润滑油实现循环扰动冲洗；为了防止第二冷油器7内的润滑油渗漏，在每个第二支管上还一一设置有可通断连接的第二手动隔离阀，在本实施例中，多个第二手动隔离阀包括第四隔离阀15、第五隔离阀16和第六隔离阀17，当第四隔离阀15、第五隔离阀16和第六隔离阀17关闭，实现对第二冷油器7的多个第二冲洗口密封，当第四隔离阀15、第五隔离阀16和第六隔离阀17开启，实现第二冷油器7的多个第二冲洗口连通。

具体的，第一冲洗口与第二冲洗口以冷油器的实际结构而定。

在一些实施例中，还包括有DCS系统(以微处理器为基础的分散控制系统)，且在第一主管上设置有可通断连接的第一电动隔离阀19，在第二主管上设置有可通断连接的第二电动隔离阀14，第一电动隔离阀19和第二电动隔离阀14与DCS系统信号连接，便于工作人员远程控制，从而实现对第一冷油器6和第二冷油器7的油流扰动冲洗。

具体的，供油设备包括油箱1、交流油泵3、供油管、回油套管4、逆止阀5及三通阀24；其中，油箱1包括供油口和回油口，用于向外部设备输油和回收外部设备润滑后的润滑油，轴承箱包括进油口和回油口，通过进油口能够向轴承箱内注入用于润滑的润滑油，通过回油口可以将轴承箱内润滑完成的润滑油转换排出进入回油套管4；进一步的，交流油泵3设置在油箱1内，而供油管的一端通过三通阀24与冷油器组连通，另一端通过供油口与交流油泵3连通，用于将油箱1内的润滑油输至冷油器组内，并在冲洗组件的作用下实现对冷油器组及润滑油中的杂质进行过滤清洗，且冷油器组通过三通阀24与轴承箱的进油口连通，用于将冷却完成的润滑油输入轴承箱，更进一步的，回油套管4的一端与回油口连通，用于回收轴承箱内回流的润滑油；此外，为了避免润滑油倒流回油箱1，逆止阀5设置交流油泵3与三通阀24之间的供油管上。

在本实施例中，所采用的三通阀24为六位三通阀，用于确保油箱1、冷油器组及轴承箱之间润滑油的流通；并且为了防止轴承箱输入油箱1的润滑油中参杂有大量杂质，在油箱1回油口上还设有回油滤网2。

一种管壳是润滑油冷油器的冲洗方法，采用管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，包括以下方式，

当冲洗第一冷油器6时，

往油箱1内注入一定液位的润滑油，调整三通阀24，使得油箱1与第一冷油器6连通，与第二冷油器7断开，同时开启交流油泵3将油箱1内的润滑油经第一冷油器6至轴承箱；然后，依次开启前隔离阀10、后隔离阀12、多个第一手动隔离阀和第一回油隔离阀23，并关闭旁路阀13，检查前过滤器8、冲洗泵9、后过滤器11及相关连接管件的连通状态，待检查完毕后，启动冲洗泵9；而后通过DCS系统缓慢开启第一电动隔离阀19，使得第一冷油器6内的部分润滑油自第一循环口流出，经由第一回油隔离阀23流至前过滤器8进行第一次过滤；而后通过冲洗泵9吸力作用，并经由后隔离阀12流入后过滤器11进行第二次过滤，过滤完成后的润滑油依次通过后隔离阀12、第一电动隔离阀19和多个第一手动隔离阀流回第一冷油器6，并在冲洗泵9的作用下利用润滑油对第一冷油器6内部管束支撑板两侧容易积聚杂质部位进行油流扰动，并根据前过滤器8和后过滤器11的压差变化情况对过滤的杂质进行清理；待冲洗验收完成后，依次关闭第一电动隔离阀19、多个手动隔离阀及第一回油隔离阀23，保持第一主管和第一支管关闭。

当冲洗第二冷油器7，

往油箱1内注入一定液位的润滑油，调整三通阀24，使得油箱1与第二冷油器7连通，与第一冷油器6断开，同时开启交流油泵3将油箱1内的润滑油经第二冷油器7至轴承箱；然后，依次开启前隔离阀10、后隔离阀12、多个第二手动隔离阀和第二回油隔离阀18，并关闭旁路阀13，检查前过滤器8、冲洗泵9、后过滤器11及相关连接管件的连通状态，待检查完毕后，启动冲洗泵9；而后通过DCS系统缓慢开启第二电动隔离阀14，使得第二冷油器7内的部分润滑油自第二循环口流出，经由第二回油隔离阀18流至前过滤器8进行第一次过滤；而后通过冲洗泵9吸力作用，并经由后隔离阀12流入后过滤器11进行第二次过滤，过滤完成后的润滑油依次通过后隔离阀12、第二电动隔离阀14和多个第二手动隔离阀流回第二冷油器7，并在冲洗泵9的作用下利用润滑油对第二冷油器7内部管束支撑板两侧容易积聚杂质部位进行油流扰动，并根据前过滤器8和后过滤器11的压差变化情况对过滤的杂质进行清理；待冲洗验收完成后，依次关闭第二电动隔离阀14、多个手动隔离阀及第二回油隔离阀18，保持第二主管和第二支管关闭。

在本实施例中，冲洗检验是否合格以油质化验等级或回油滤网2杂质重量为标准，当油质化验NAS(NAS：油液洁净度等级)等级小于6，或者回油滤网2收集到的杂质重量小于0.125g/8h时，则认为冲洗检验合格。

优选地，当清理后过滤器11中的杂质时，则将前隔离阀10与后隔离阀12关闭，并打开旁路阀13，可以方便正常润滑油冲洗。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，其特征在于，包括：供油设备、冲洗组件和冷油器组，

所述供油设备与所述冷油器组连通，用于将润滑油输送至冷油器组内，并经所述冷油器组输送至汽轮机轴承箱；

所述冷油器组包括第一冷油器和第二冷油器，

所述第一冷油器包括第一循环口、多个第一冲洗口，所述第一冲洗口对应设在所述第一冷油器内部管束支撑板两侧，所述第一循环口通过冲洗扰动回路与所述第一冲洗口连通；

所述冲洗组件连通在所述冲洗扰动回路上；

所述第二冷油器包括第二循环口、多个第二冲洗口，所述第二冲洗口对应设在所述第二冷油器内部管束支撑板两侧，所述第二循环口通过回油管连通在所述冲洗组件与所述第一循环口之间的冲洗扰动回路上，所述第二冲洗口通过冲洗管连通在所述冲洗组件与所述第一冲洗口之间的所述冲洗扰动回路上。

2.根据权利要求1所述的一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，其特征在于，

所述冲洗组件包括冲洗泵、前过滤器和后过滤器，

所述前过滤器的进口分别与所述第一循环口和所述第二循环口连通，所述后过滤器的出口分别与所述第一冲洗口和所述第二冲洗口连通，所述冲洗泵连通在所述前过滤器与所述后过滤器之间，且所述冲洗泵的进口与所述前过滤器的出口连通，所述冲洗泵的出口与所述后过滤器的进口连通。

3.根据权利要求2所述的一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，其特征在于，

所述第一冷油器设有第一回油隔离阀，所述第一回油隔离阀连通在所述冲洗扰动回路上，且所述第一回油隔离阀的进口与所述第一循环口连通，所述第一回油阀的出口与所述前过滤器的入口连通；

所述第二冷油器设有第二回油隔离阀，所述第二回油隔离阀连通在所述回油管上，且所述第二回油隔离阀的进口与所述第二循环口连通，所述第二回油隔离阀的出口与所述前过滤器的入口连通。

4.根据权利要求2所述的一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，其特征在于，

所述冲洗组件还包括前隔离阀和后隔离阀，

所述前隔离阀连通在所述冲洗泵与所述后过滤器之间，且所述前隔离阀的进口与所述冲洗泵的出口连通，所述前隔离阀的出口与所述后过滤器的进口连通，所述后隔离阀的进口与所述后过滤器的出口连通，所述后隔离阀的出口分别与所述第一冲洗口和所述第二冲洗口连通。

5.根据权利要求4所述的一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，其特征在于，还包括冲洗旁路，

所述冲洗旁路的一端与所述前隔离阀的进口连通，另一端与所述后隔离阀的出口连通，

所述冲洗旁路上还连通有旁路阀。

6.根据权利要求1所述的一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，其特征在于，所述冲洗扰动回路包括第一主管和多个第一支管，

所述第一支管与所述第一冲洗口一一对应连通；且所述第一主管一端与所述第一循环口连通，另一端与多个所述第一支管连通；

所述第一支管上对应设有可通断连接的第一手动隔离阀，

所述冲洗管包括第二主管和多个第二支管，

所述第二支管与所述第二冲洗口一一对应连通；且所述第二主管一端与所述第二循环口连通，另一端与多个所述第一支管连通；

所述第二支管上对应设有可通断连接的第二手动隔离阀。

7.根据权利要求6所述的一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，其特征在于，还包括DCS系统，

所述第一主管上可通断连接有第一电动隔离阀，

所述第二主管上可通断连接有第二电动隔离阀，

所述第一电动隔离阀与所述第二电动隔离阀与所述DCS系统信号连接。

8.根据权利要求1所述的一种管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，其特征在于，所述供油设备包括油箱、交流油泵、供油管、回油套管及逆止阀和三通阀；

所述油箱包括供油口和回油口，

所述轴承箱包括进油口和回油口，

所述交流油泵设置在所述油箱内，所述供油管一端通过所述三通阀与所述冷油器组连通，另一端通过所述油箱供油口与所述交流油泵连通，所述逆止阀可通断连接在所述交流油泵与所述三通阀之间，

所述冷油器组通过所述三通阀与所述油箱供油口连通，

所述回油套管一端与所述轴承箱回油口连通，另一端与所述油箱回油口连通，

所述油箱回油口上还设有回油滤网。

9.一种管壳是润滑油冷油器的冲洗方法，包括如权利要求1至8所述的管壳式润滑油冷油器的冲洗装置，其特征在于，包括以下方式，

冲洗第一冷油器，

往油箱内注入一定液位的润滑油，调整三通阀，使得油箱与第一冷油器连通，与第二冷油器断开，同时开启交流油泵将油箱内的润滑油经第一冷油器至轴承箱；然后，依次开启前隔离阀、后隔离阀、多个第一手动隔离阀和第一回油隔离阀，并关闭旁路阀，检查前过滤器、冲洗泵、后过滤器及相关连接管件的连通状态，待检查完毕后，启动冲洗泵；而后通过DCS系统缓慢开启第一电动隔离阀，使得第一冷油器内的部分润滑油自第一循环口流出，经由第一回油隔离阀流至前过滤器进行第一次过滤；而后通过冲洗泵流出，并经由后隔离阀流入后过滤器进行第二次过滤，过滤完成后的润滑油依次通过后隔离阀、第一电动隔离阀和多个第一手动隔离阀流回第一冷油器，并在冲洗泵的作用下利用润滑油对第一冷油器内部所设的管束支撑板两侧容易积聚杂质部位进行油流扰动，并根据前过滤器和后过滤器的压差变化情况对过滤的杂质进行清理；待冲洗验收完成后，依次关闭第一电动隔离阀、多个手动隔离阀及第一回油隔离阀，保持第一主管和第一支管关闭；

冲洗第二冷油器，

往油箱内注入一定液位的润滑油，调整三通阀，使得油箱与第二冷油器连通，与第一冷油器断开，同时开启交流油泵将油箱内的润滑油经第二冷油器至轴承箱；然后，依次开启前隔离阀、后隔离阀、多个第二手动隔离阀和第二回油隔离阀，并关闭旁路阀，检查前过滤器、冲洗泵、后过滤器及相关连接管件的连通状态，待检查完毕后，启动冲洗泵；而后通过DCS系统缓慢开启第二电动隔离阀，使得第二冷油器内的部分润滑油自第二循环口流出，经由第二回油隔离阀流至前过滤器进行第一次过滤；而后通过冲洗泵流出，并经由后隔离阀流入后过滤器进行第二次过滤，过滤完成后的润滑油依次通过后隔离阀、第二电动隔离阀和多个第二手动隔离阀流回第二冷油器，并在冲洗泵的作用下利用润滑油对第二冷油器内部所设的管束支撑板两侧容易积聚杂质部位进行油流扰动，并根据前过滤器和后过滤器的压差变化情况对过滤的杂质进行清理；待冲洗验收完成后，依次关闭第二电动隔离阀、多个手动隔离阀及第二回油隔离阀，保持第二主管和第二支管关闭。

10.根据权利要求9所述的一种管壳是润滑油冷油器的冲洗方法，其特征在于，

清洗所述后过滤器中的杂质时，将所述前隔离阀与所述后隔离阀关闭，并打开所述旁路阀。